国际物流园可行性实施报告物流

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1、. .国际物流园可行性研究报告第一章 总论第一节 项目概述一.申请单位概况1.项目申报名称XX国际物流园2企业名称,法定地址 3.法人代表 4.注册资金1000.00万元人民币5.公司类型有限责任公司企业法人营业执照:6.经营范围物流, 7.公司简介:XX国际物流有限公司是2012年11月专为XX国际物流园项目而成立的股份制公司,注册资金1000.00万元,园区项目开始前将增资至20000.00万元。公司现有人员500名,其中专业技术人员占42人,质量管理部8人,全部具有大专以上学历。主要经营范围包括普通货物运输、信息配载及物资仓储,商贸中心,当地土特产品加工仓储、销售等。公司前身为长春市亿达

2、汽车发送有限公司,成立于1997年,是专为一汽集团公司服务的专业物流企业公司。公司座落在长春汽车产业开发区,对园区内和一汽本部的生产企业具有最佳的物流服务半径和物流辐射服务优势。自有商品运输车20台,叉车、吊车等专业物流设备20余台,现年均配送能力已达到近5000辆。拥有占地1万多平方米的商品车仓储基地。本项目为XX国际物流有限公司的投资建设项目。二.项目概况1.建设规模项目年物流规模为:1000万吨(2015年)。项目规划总占地面积:291230.00。规划总建筑面积239130.00。2.项目所在区域根据蛟河市城市总体发展规划和蛟河经济开发区规划,项目选址于蛟河经济开发区内,即开发区武汉大

3、街以东,大同路以南,河口街以西,玉溪路以北区域。3.资金筹措总投资为72073.19万元人民币。企业自筹资金:21621.96万元,占总投资:30%。项目贷款资金:50451.23万元,占总投资:70%。企业有一定的自筹资金能力。可以利用现有资金解决本项目需要企业自筹的资金。第二节 编制依据:(1)建设单位委托吉林省工程咨询服务中心编制的项目可行性研究报告的委托书(2)国家计委办投资200215号文件审定出版的投资项目可行性研究指南(3)中华人民共和国建筑法(中华人民共和国主席令第91号)(4)关于印发经济评估方法的通知及附件(中国国际工程咨询公司:咨经199811号)(5) 中华人民共和国城

4、市规划法(中华人民共和国主席令第23号) (6)中华人民共和国城市房地产管理法(中华人民共和国主席令第29号)(7)主要依据的规范:采用的规范、标准建筑设计防火规范(GB50016-2006)2006年版工业企业采光设计标准(GB50033-91)吉林省公共建筑节能设计标准(DB22/436-2007)建筑地面设计规范(GB50037-96)工业企业噪声控制设计规范(GBJ87-85)民用建筑设计通则(GB50352-2005)建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2001)建筑结构荷载规范(GB50009-2001)混凝土结构设计规范(GB50010-2002)建筑抗震设计规范(GB5

5、0011-2001)建筑物抗震设防分类标准(GB50223-2004)建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)砌体结构设计规范(GB50003-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003)工业建筑防腐设计规范(GB50046-95)民用建筑电气设计规范(JGJ/T19-92)供配电系统设计规范(GB50052-95)10kV及以下变电所设计规范(GB50053-94)建筑物防雷设计规范(GB50057-94)火灾自动报警系统设计规范(GB50116-98)工业企业照明设计标准(GB50034-92)工业与民用电力装置的过电压保护设计规

6、范(GBJ64-83)工业与民用电力装置的接地设计规范(GBJ65-83)电力工程电缆设计规范(GB50217-94)钢制电缆桥架工程设计规范(CECS31:91)建筑给水排水设计规范(GB50015-2003)建筑灭火器配置设计规范(GB50140-2005)(8) 吉林省概预算定额 (9)蛟河市国民经济和社会发展第十二五年计划(10)国家及吉林省现行的法律.法规(11)项目建设单位提供的有关基础资料第三节 可行性研究的范围按照国家和行业的有关规定,本报告研究范围主要是:1. 项目建设的必要性;2. 市场分析;3. 资源及原辅材料;4. 厂址;5. 设计方案;6. 环境保护、劳动安全卫生;7

7、. 节能减排8. 生产组织及劳动定员;9. 项目实施进度;10. 投资估算及资金筹措;11. 财务评价;第四节 项目背景及建设的必要性 一、项目提出的背景物流园是指在物流作业集中的地区,在几种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。从国内第一个物流园区深圳平湖物流基地起,中国物流园区的发展已经走过了十四个年头,这期间数以百计的物流园区拔地而起,物流园区成为了一个朗朗上口的词汇,甚至很多地方的物流规划已经演变成为物流园区的规划。然而,“什么是物流园区”却没有引起人们的足够思考。就象物流没有统一的定义一样,

8、中国的物流定义和外国的物流定义不一样,学术界的物流定义和产业界的物流定义不一样,但是,毕竟有各种各样的物流定义用以指导人们的实践。物流园区的定义也一样,我们不刻意追求统一的物流园区定义,但是,我们必须定义它,否则,我们物流园区的决策就缺乏基本的依据。从全球范围内来分析,物流园区并不是什么新生事物,至少在欧洲已经有几十年的历史,从以上不同文字的表示中,我们也可以判断,世界很多国家在物流园区的发展方面都进行了尝试。 然而,物流园区对于中国物流界来说还是一个新概念。那么,如何结合中国自己的实际情况去探讨适合中国的物流园区定义呢?一个货运村是一个定义了的区域,在区域内,所有有关商品运输,物流和配送的活

9、动,包括国际和国内运输,通过不同的经营者实现。这些经营者可能是建在那里的建筑和设施(仓库、拆货中心,存货区,办公场所、停车场,等等)的拥有者或租赁者。同时,为了遵守自由竞争的规则,一个货运村必须允许所有与上面陈述的业务活动关系密切的企业进入。一个货运村也必须具备所有公共设施以实现上面提及的运作。如果可能,它也应当包括对员工和使用者的设备的公共服务。为了鼓励商品搬运的多式联运,必须更适宜地通过一个多样性的运输模式(陆路,铁路,深水港,内河,空运)服务于一个货运村。最后,一个货运村必须通过一个单一的主体运营,或者公共的或者私有的,这一点是必须的。物流园主要体现在多种作业方式的集约上,包括仓储、配送

10、、货物集散、集拼箱、包装、加工以及商品的交易和展示。XX国际物流有限公司是2012年3月专为XX国际物流园项目而成立的股份制公司,注册资金1000.00万元,园区项目开始前将增资至20000万元。 蛟河经济开发区是集工业集中区与金融商贸服务区于一体的现代化新区,位于蛟河市区以北,与蛟河市城区一水之隔,紧密相连,于2005年1月8日正式组建。全区规划面积18k。,其中起步区面积9knt。,城市利用总体规划已得到吉林省人民政府批准,土地利用规划经吉林省国土资源厅批准。2005年11月25日,蛟河经济开发区被吉林省人民政府正式批准为省级工业集中区,享受省级管理权限。在短短的四年时间内,蛟河经济开发区

11、历经从无到有,迅速发展壮大,发生了深刻地变化,各项经济指标均成倍数增长,呈现出强劲的发展势头。招商引资和项目建设成效显著。截止到目前,共引进建设3000万元以上项目96个,其中亿元以上项目34个。招商引资到位资金、全社会固定资产投资累计分别完成237亿元和518亿元。过去五年,是产业基础培育最实的五年。突出工业强市、产业兴市,积极转变发展方式,不断优化产业结构,三次产业比重调整到18.448.333.3,二产业占地区生产总值的比重比2006年翻了一番。立足打造经济发展平台,促进项目集聚,投资15亿元完善了新区和天岗园区基础设施,项目承载能力不断提升。围绕“资源、特色”转化,通过内培、外引,初步

12、搭建起了矿产建材、制药、长白山特产加工、装备制造、新能源五大产业框架。蛟河市工业企业新增348户,其中规模企业新增54户。特别是武汉凯迪、山东得利斯等大项目的成功引进和长白山制药技改扩能项目的如期完成,标志着蛟河市工业发展基础进一步夯实。预计到年末,规模工业增加值实现55亿元,上缴税金2亿元,分别是2006年的9倍和5.1倍。积极推进农业产业化经营,大力发展特色产业,五年累计引进建设了33个农业产业化项目,一批龙头企业相继建成投产,有力地带动了生猪、肉牛、黑木耳、甜粘玉米、黄烟、中草药等特色种养业快速发展,农业产业化水平显著提高。依托资源发展商贸旅游业,黄松甸食用菌大市场等一批凸显长白山资源特

13、色的专业市场初具规模,“万村千乡市场工程”、“新农村商网工程”基本实现全覆盖,金融保险、餐饮娱乐、现代物流业迅速成长,传统服务业与现代服务业竞相发展。企业自身发展需要物流业与之相配套,从而降低企业运输成本,提高企业经济效益。XX国际物流园建成后,不仅能将外省市的工业品及农、林、牧、副、渔等产品直接运输到蛟河经济开发区内,同时也能安全、快捷的将蛟河市的优质商品发往全国各地进行交易,使蛟河市物流与全国物流形成良性循环,从而更好地促进吉林省、蛟河市物流产业和第三产业的发展。综上所述,XX国际物流有限公司本着立足吉林省,辐射东北及东北亚区域,服务于全国。以信息交易为核心,以公路运输为主体,以综合物流为

14、依托,开展信息交流、商贸交易。为此,吉林省XX汽车物流有限公司提出在蛟河经济技术开发区内建设集物流、商流、信息流、加工包装为一体的多功能现代化物流园。二、贯彻国家有关规定,推动物流事业发展的需要蛟河市物流业发展刚刚起步,现有物流公司10多家,其中正式注册的有6家,都是私营企业,主要是传统意义上的以物资配送为核心的物流活动。交通运输企业其服务内容仍主要集中于利用各种运输设施和工具运输上,其主要任务是完成在社会经济活动中产生的各类物质的空间位移,服务形式主要表现为按照路途长短、货物分类和零担整车等组织形式完成单一性运输服务,物流业务以零担为主,运输方式以公路为主,日运输量在10OT左右,属物流初始

15、阶段。 根据蛟河市未来交通运输业总体发展规划,蛟河市将充分利用高速公路开通、长吉图一体化战略实施、吉林陆地港通航等机遇,通过制定最优惠的政策、提供无障碍服务,武汉凯迪、山东得利斯等大项目的成功引进和长白山制药技改扩能项目打造长白山特色产品交易中心,加快形成品牌产品集散地和交易中心,以此带动蛟河市商贸服务业和加工业的跨越式发展。三、加快企业自主创新,提高市场竞争能力的需要党的十六届五中全会提出,要把增强自主创新能力作为调整产业结构、转变经济增长方式的中心环节,加快发展先进制造业,努力提高产业技术水平,加快发展服务业,推进产业结构优化升级。“十二五”规划纲要也提出要按照自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针,不断增强企业创新能力,在能源、资源、环境、农业、信息、健康等领域加强关键技术攻关,促进引进技术消化吸收再创新;强化企业技术创新的主体地位,要加快建立以企业为主体、市场为导向的技术创新体系,形成自主创新基本体制架构。我们公司站在物流行业的技术前沿,密切关注行业的发展变化,致力于在引进、消化吸收基础上的企业自主创新,使公司的生产规模与技术创新同步增长。通过积极的

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