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1、. .第一章 概 述1一、编制依据1二、研究范围2三、主要结论3第二章现有公路概况及问题9二、项目影响区经济、交通状况10三、路线走向及主要控制点12第三章 交通量预测14第四章 建设规模及技术标准17第五章 建设条件与方案选择19一、沿线自然条件19二、沿线筑路材料及运输20三、路线走向及方案选择22第六章 投资估算及资金筹措23一、投资估算23第七章 建设安排及实施方案25一、施工条件、特点及方案25二、工期安排26三、工程管理26第八章 经济评价27第九章 问题与建议28第一章 概 述一、编制依据*公路是连接鲁豫两省的主要战备公路，更是两省之间物质文化交流、经济往来的主要通道。该路纵跨我
2、市*三县，途经*空军机场。*段，是*空军机场唯一的进出口道路，也是我市境内重要的战备公路，更是*山石资源外运的大动脉，地理位置十分特殊，为保证国防战备的需要，促进经济欠发达地区的发展，对该路段大修改造具有重要的政治、军事和经济意义。根据2005年全国交通工作会议精神“部队营房出口路建设。从2005年至2007年，部安排投资，对部队急需的进出道路进行改造，铺筑沥青或水泥路面，改善部队进出道路条件，提高部队机动能力。各地要加强与军方的配合，落实地方资金，把建设实施工作做好”的要求,*市“十一五”交通规划将*境内北徐庄(省道338线)东纸坊(省道252线)国防公路纳入规划建设项目，委托*市*公路勘察
3、设计研究院对该项目进行工程可行性研究。我院接到工程可行性研究报告编制任务后，抽调主要技术人员组成工程可行性研究小组，在*市交通局、*市公路管理局的指导下，在*县政府和地方交通部门密切配合下，于2005年4月底完成了工程可行性报告的编制工作。报告的编制依据交通部1988年8月颁布的水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法的规定，投资估算按交通部交公路发1996611号公路基本建设工程投资估算编制办法等进行编制。二、研究范围我院在广泛收集既有公路设计、施工、养护及交通量调查资料的基础上，于2005年4月初对路线进行了实地勘测，对工程地质、河流水文情况进行了调查。结合影响区的社会经济、交通运输、国防
4、战备等有关资料，分析了现有公路的技术状况、交通量的适应程度、该线路在战时所能发挥的战备作用、建设项目与经济发展和战备需要的内在联系。以“全面规划、平战结合”的方针为指导，特别是建设的必要性、交通量预测、路线方案、建设规模、工程造价、国防经济地位等方面的问题进行了认真的研究。三、主要结论(一)建设必要性的迫切性全面落实2005年全国交通工作会议精神和*市“十一五”交通规划，完善国防公路战备建设的需要。*战备公路连接山东、河南两省，是济南军区一条重要的军事战备道路，*境内北徐庄(省道338线)东纸坊(省道252线)段是*市*空军机场唯一的进出口道路。该路的改建将为日益增大的交通运输量和国防建设提供
5、有力的保障，更为*山石资源外运提供一条黄金通道，其建设的政治、军事、经济意义尤其突出。该路段北端是省道338线，是连接鲁西与鲁东的交通要塞，更是历来兵家必争之地，该路拓宽改造后，将为*空军机场提供一条快捷、机动的主要通道，同时为地方经济发展发挥重要的作用，在战时又可以成为军需物质和人员集散的重要通道，保障作战兵力的迅速集结和后勤物质的及时供应。*市和*县人民发挥解放战争时期支前的革命传统，牢固树立在和平时期大国防观念，大力支持国防公路建设，盼望早日修一条国防路，一条富民路。完善公路网布局，适应交通量增长，保障公路战略功能，服务沿线及周边地区经济发展的需要。该路全长18.8公里，原路1995年修
6、建1996年竣工通车，路基宽15米，路面宽712米，由于地方财政困难，当时修建标准低，通行能力差，目前，已不能适应战备交通和经济发展的需要。根据山东省委、省政府提出的“全面开放、重点突破、梯次推进、东西结合、加快发展 ”的战备方针，为保障公路战备功能，修建该路具有重要的战备意义。同时，也是落实全国交通工作会议精神和省委、省政府的指示精神，加快鲁西南地区的经济发展 ，服务沿线及周边地区经济文化发展的需要。加强与周边地区的交通联系，带动沿线经济发展 ，改善沿线乡镇交通状况的需要。*县位于鲁西南，东连*市任城区，南毗金乡县，西邻巨野县，郓城县，北与梁山县以郓城新河为界，东北隔京杭运河与汶上县相望。该
7、路修建通车后，将促进与周边县市的交通连接，同时*机场将与济南、临沂机场形成航空网络，相互呼应，及时补充，提高部队快速反应及物资运输等后勤保障。更为*经济发展提供良好的交通环境，改善该地区落后的交通面貌，带动沿线经济发展 ，改善沿线乡镇交通状况的需要。加快发展项目所在地区旅游业的需要。该路沿线有着得天独厚的旅游资源，国道327，直通“牡丹之乡”菏泽；省道338线，连接著名的水浒之乡水泊梁山；日菏高速公路，更是济南观泉、泰山揽胜、曲阜怀古、黄河古道探幽等旅游环线的主要通道。同时，近年来*大打生态、林牧、旅游品牌，并且有独特的旅游资源，历史悠久，境内名胜古迹众多。有国家一级重点文物保护单位“武氏墓群
8、石刻”，是世界文化遗产中的瑰宝；省级重点文物保护单位“尖山崖墓”；四季常青的“青山寺”，自古被称为“山色霭霭，流水潺潺”的世外洞天；“曾子庙”气势恢弘，巍峨庄严，是*悠久历史，灿烂文化的象征。该路建成后，将有力地促进沿线旅游经济的发展，加快旅游事业的发展。加快山石资源开发外运的需要。*县大小山头115座，石灰岩地质储量90亿吨左右，主要分布在中部和南部，该路穿越*东南部，沿线能工巧匠众多，石材加工点多达255处，石材已出口英国、美国和东南亚各国，石雕艺术更是享誉全国，并成功举办了两次“石雕艺术节”，被国家命名为“中国石雕之乡”。近年来，我县石雕艺术在国际市场上十分走俏，同时，*石材、石灰销售鲁
9、、苏、豫、皖。目前，*已成为鲁西南的一个建材大市场，该路的修建，将为山石资源的开发提供一个良好的交通环境，同时将促进*对外开放和招商引资，带动全县经济发展。(二)交通量预测交通量预测采用增长率法，按15年远景设计年限预测交通量，到2021年该段公路汽车交通量折合成小客车为20348辆/日。(三)推荐路线走向及主要控制点拟改建公路起点为*东北徐庄接省道338线23K+900处，终点为纸坊镇东纸坊接省道252线57K+800处，全长18.8公里。改建设计路线基本沿老路走向，局部进行改线。从省道338线23K+900处向南，至327国道(北徐庄马集路口)，全长2.7公里，穿越*西城工业开发区，拟加宽
10、为路面40米，成为省道338线至国道327线连接线和*西城开发区的南北主干道。从327国道（马集路口）向南，路线途经*镇、马集乡、金屯镇、纸坊镇，在*镇南王庄村西下穿济菏铁路，在南王庄村西跨越洙水河；在马集乡磨山村经里能水泥厂(国家大型企业)向南走向；在金屯镇土山桥穿越土山东坡至*市*空军机场；在纸坊镇东纸坊与省道252线57K+800处平交。(四)建设规划及技术标准路基填土48万立方米，公铁立交桥引道，全长450米，洙水河通航桥1座，长100米，过路涵49道，沥青混凝土路面工程494400平方米，T型交叉5处，十型交叉4处。依照JTGB01-2003公路工程技术标准修建为一级公路。设计行车速
11、度100公里/小时。路基宽度26米，路面宽度24米，小桥涵与路基同宽。汽车荷载等级：公路-级。 (五)投资估算及主要材料数量全线长18.8公里，估算总投资11000万元，平均每公里580万元，其中建安工程费9612万元，占投资估算总金额的87.95%；工程建设其它费用414万元，占3.79%；预备费用902万元，占8.26%。人工、主要材料消耗为：人工287361工日、木材172立方米、水泥25436吨、碎石296264立方米、石油沥青8422吨、钢材524吨。（六）建设方案及实施意见全线采用超二级公路标准，路基宽26米，路面宽24米，一次贯通，计划一年竣工，施工期安排在2006年3月2006
12、年11月。*县政府和县交通局、公路局协调解决施工中的重大问题，为工程实施创造良好的社会环境。工程采用招标投标形式，按部颁公路工程监理条例进行施工监理，确保工程质量。（七）经济评价该项目的建设具有重要的政治、军事、经济意义，它的建成通车，能够极大地改善该路段的行车状况，降低运输成本，提高运输效率。同时能够有效的改善*市*空军机场进出道路条件，提高部队的机动能力，更好的为国防建设服务。（八）问题与建议1、路线起点为(338线)至马集路口(327国道)全长2.7公里，穿越*西城工业开发区，是开发区的南北主干道，同时是省道338线至国道327线连接线。按照*县总体规划应拓宽改造，路面达到40米。这样既
13、能分流省道338线和国道327线的交通量，又能与开发区呈祥大道相衔接，既拓展了空军机场入口通道，又能为*招商引资和开发区发展提供便利的交通环境。2、马集磨山至金屯土山桥段3.7公里，原路基15米，路面9米，由于长期边坡失养，造成亏坡、路基达不到要求，需要加宽，同时还要完成沿线255处锯石机和石材加工点的规范、布局，达到路容、路貌整洁全面畅通。3、纸坊土山集至东纸坊4.7公里，原路基宽9米，路面宽7米，穿越2条机场拖机道，需与空军机场搞好协调和平交的有关事项，真正做到该路既为机场提供方便，又能为沿线群众服务，带动*经济发展。4、随着*经济的快速发展，山石开发、煤炭运输、大大增加了货运量和周转量，
14、尽快改造该路段的需求愈加迫切。建议各级政府积极配合，争取早日开工。第二章 现有公路概况及问题一、现有公路状况*境内北徐庄(省道338线)东纸坊(省道252线)国防公路，全长18.8公里，北起*镇北徐庄接省道338线23K+900处，南止纸坊镇东纸坊接省道252线57K+800处，路线位于*县东南部，南北走向，途经*镇、马集、金屯、纸坊4个乡镇25个行政村。该路始建于1995年，路基宽15米，路面宽712米，路面为沥青表处，现有公铁立交桥1座，中桥1座，小桥2座，涵洞49道，生产涵50道，目前全线为32级公路标准，由于原设计标准低，再加上超期服役，目前路况质量急剧下降，坑槽较多，直接威胁过往车辆
15、和行人安全，造成交通经常堵塞，给空军机场进出带来诸多不便，成为名符其实的“卡脖子”路段。二、项目影响区经济、交通状况*地处鲁西南,东经1160611627，北纬35113538，东连*市任城区，南毗金乡县，西邻巨野县、郓城县，北连梁山县，东北隔京杭运河与汶上县相望。县境内东西最大纵距47.5公里，总面积971.6平方公里，地势自西北向东南倾斜。平原95.31万亩，占总面积的64.5%；山地9.91万亩，占总面积的6.8%；耕地面积90.31万亩，占总面积的62%。全县辖8个镇、7个乡，714个行政村。全县以汉族为主，有回、壮等23个少数民族，总人口76.1万人。2004年全县国内生产总值完成33.5亿元，实现财政总收入1.55亿元，其中地方财政收入1.25亿元，农民人均纯收入2487元。*历史悠久，人杰地灵。相传春秋时期鲁哀公西取狩猎，获一麒麟，此地取嘉美祥瑞之意，而得“*”之名，公元1147年置县。考古发现此地为鲁国政治、经济、文化中心地区。境内名胜古迹众多。国家及省、市级文物重点保护单位18处，国家一级文物保护单位武氏墓群被史学界誉为“
