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1、中铁大桥局股份有限公司上江埠大桥及接线工程S02合同段项目部作 业 指 导 书单位：技术室 2010年3月14日 编号：上桥施作-作业项目名称0#块支架预压作业单位南通华夏、中铁炬峰作业负责人作业主要内容：详见附件“#块支架预压作业指导书”作业要求：详见附件“#块支架预压作业指导书”收到签字 编制： 复核： 负责人：上江埠大桥0#块支架预压作业指导书一、 预压总则根据本工程上部结构施工技术方案要求及公路桥涵施工技术规范，本桥现浇箱梁0#块采用支架现浇施工，支架应做荷载试验。二、 预压目的在施工中，基础会产生不均匀沉降及支架本身发生的各种形变等情况，这些将使支架产生变形。预压的目的是为了找到弹性
2、变形值，作为施工预留沉降量的一部分，同时为了消除非弹性变形，并检查支架的稳定性。三、 预压准备工作1、支架搭设完成、验收通过。2、摆放相应纵梁，并按设计加载位置将根纵梁合并到一块，在其上安装千斤顶垫梁，必须保证各梁间联结牢固可靠。3、在垫梁上安装8台校核好的穿心千斤顶。4、8根千斤顶垫梁及相关垫板，垫梁可采用围堰吊杆分配梁或挂篮吊带扁担梁替代。5、用于张拉的精轧螺纹钢，其长度根据所在支架高度决定。6、在水下接长精轧螺纹钢时，必须保证连接套连接牢固可靠。四、 预压施工1、 预压方式预压采用在承台上预埋精轧螺纹钢作为锚点，在支架平台上用穿心千斤顶分级加载的方式进行。共设个加载点及10个测量点，具体
3、位置见附图。2、 预压重量根据箱梁的自重及施工中各种荷载，支架预压采用超载分级预压，超载为：支架对应部分箱梁自重1.2倍+相应位置的模板重。根据设计图纸，单侧支架对应箱梁自重及模板重总和约为240t，综合考虑箱梁结构等因素，计算出各级加载阶段下的各加载点加载值，详见下表：各阶段预压加载值序号加载阶段加载点加载值(t)持续时间备注10.2倍荷载值J1,J4,J5,J8830minJ2,J3,J6,J7420.8倍荷载值J1,J4,J5,J83230minJ2,J3,J6,J71631.0倍荷载值J1,J4,J5,J84030minJ2,J3,J6,J72041.2倍荷载值J1,J4,J5,J84
4、812hJ2,J3,J6,J7243、 预压测量控制1）设置变形观测点,作好标识,进行初始数据的测量与记录。2）0.2倍荷载值，进行第二次观测。3）0.8倍荷载值，进行第三次观测。4）1.0倍荷载值，进行第四次观测。5）1.2倍荷载值，进行第四次观测。6）观察一段时间，若无明显变化即可卸载。7）卸载步骤及观测按加载逆过程进行。根据测试结果确定支架的施工预抬高值，以消除施工中因支架变形而造成的线形和标高误差。4、 预压注意事项1）必须保证精轧螺纹钢保护好以避免打火，且接头牢固可靠。2）加载点应尽可能保持与锚固点垂直，以免斜向加载造成锚固点破坏。3）加载前必须将各梁操实操平；加载时应保持各加载点加载同步。4）作业人员必须遵守高空、水上作业相关规定，戴好安全帽、系好安全带、穿好救生衣。5）请测量组及时整理相关资料。
