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1、乐山职业技术学院毕业论文格式规范 毕业论文汽车底盘的故障诊断与分析乐山职业技术学院毕业论文作 者 姓 名： 沙世强 专业、班级： 学 号： 指 导 教 师： 完 成 日 期： 乐山职业技术学院毕业论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的毕业论文，是本人在指导教师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。毕业论文作者签名： 日期： 乐山职业技术学院毕业论文版权使用授权书本
2、论文作者完全了解学校有关保留、使用论文的规定，在校学习期间论文工作的知识产权属于乐山职业技术学院，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅，乐山职业技术学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本论文。(保密的论文在解密后遵守此规定)毕业论文作者签名： 日期： 乐山职业技术学院毕业论文摘 要汽车底盘是汽车的重要组成部分，汽车安全问题与它密切相关，而有关它的知识繁复、零碎，涉及面广。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
3、底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车修理就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。本文主要介绍汽车底盘的最新现就成果，和汽车底盘的组成及其故障产生的原因、现象和诊断。关键词：汽车底盘、故障、分析、检测。 I AbstractAutomotive chassis is an
4、important part of the car, the safety problem is closely related to it, and the knowledge about it heavy and complicated, piecemeal, involve wide. The chassis is supporting, installation car engine and parts and assemblies, form the car overall modelling, and accept the power of engine, make the car
5、 produces sports, ensure the normal driving. The chassis by the transmission, driving system, steering system and brake system of four parts. Auto repair is the failure of the car through technical means, find out the cause of the problem, and take action to restore the troubleshooting and reach a c
6、ertain performance and safety standards. Car maintenance including car repair and car repairs, car repair is refers to the car with repair or replace any parts (including the components), the method of restoration of car in good technical conditions and completely (or close to) completely restore re
7、storing repair car life. And car repairs refers to: use the method of individual parts replacement or repair, guarantee the ability to work or restoring cars running repairs. This paper mainly introduces the latest car chassis are in results, and the constituents of automobile chassis and the reason
8、s, phenomena, and fault diagnosis.Key Words：Automobile chassis, fault, analysis, test III 目 录摘 要IAbstractII引 言11 汽车底盘的组成和功用2图2-1 轿车的底盘结构图21.1 传动系组成及功用21.2 行驶系的组成及功用31.3 转向系组成及功用41.4 制动系组成及功用4252.1 传动系故障52.2 离合器及故障诊断52.2.1 离合器概述52.2.2 离合器常见故障和诊断62.3 变速器82.3.1 变速器概述82.3.2 变速器常见故障和诊断122.4 万向传动装置142.4.1
9、 万向传动装置概述142.4.2 万向传动装置的故障诊断142.5 驱动桥182.5.1驱动桥概述182.5.2 驱动桥的故障诊断192.6 传动系游动角度增大20结 论21参 考 文 献22致 谢23乐山职业技术学院毕业论文引 言汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机和汽车各部件、总成，构成汽车整体：将发动机传来的动力，经减速增距后传给驱动车轮，驱动车辆前进。底盘上设置有转向控制、制动控制及减振缓冲等装置确保车辆正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个系统组成。1 汽车底盘的组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车
10、运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图1-1所示为轿车的底盘结构图。 图2-1 轿车的底盘结构图 1.1 传动系组成及功用汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。图2-2汽车传动系示意图1-发动机；2-离合器；3-变速器；4
11、-万向传动装置5-减速器；6-差速器；7、9-半轴；8-驱动桥壳底 1.2 行驶系的组成及功用汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图1-3示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。 图2-3 汽车行驶系示意图 1-车轮；2-后悬架；3-驱动桥；4-后轮；5-转向桥；6-前轮；7-前悬架1.3 转向系组成及功用汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 1.4 制动系组成及功用汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互
12、独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统(ABS)。制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。2 传动系2.1 传动系故障传动系常见故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及传动系游系角度增大等故障。2.2 离合器及故障诊断2.2.1 离合器概述1.离合器的功用 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为： (1)使汽车平稳起步。 (2)中断给传动系的动力，配合换档。 (3)防止传动系过载。 2.离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力
13、偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。摩擦离合器应能满足以下基本要求： (1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器
14、输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 (6)操纵省力，维修保养方便。 3. 离合器的种类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。 液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。 目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。 采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧
