《坦克的发展历程ppt课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《坦克的发展历程ppt课件.ppt（70页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、坦克的发展历程 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 第一章 坦克学概论 南京林业大学军事教研室 马健柏 21 一 坦克装甲车辆的产生与发展 1 产生 战场变化和技术成熟 轮式装甲车的兴起 问世缘由 一 产生与发展 22 1 坦克装甲车辆的产生 战场变化和技术成熟 1914年 1918年 人类历史上第一 次爆发了世界范围内的大规模战争 即第 一次世界大战 19世纪末至20世纪初 蒸汽机技术 履带推进技术 火炮技术和装甲技术已趋 于成熟 23 1 坦克装甲车辆的产生 轮式装甲车的兴起 20世纪初 一些国家开始研制当时称 为装甲汽车的
2、轮式装甲车 轮式装甲车是汽 车 装甲 枪炮技术相结合的产物 是坦克 诞生的前奏曲 24 1 坦克装甲车辆的产生 问世缘由 关键人物 斯文顿中校 温斯顿 丘吉尔 克劳姆 普顿上校 战争的需要 25 1坦克装甲车辆的产生 产生 于一战时期1915年8月 基于冶金 枪炮 汽车拖拉 机制造技术 第一辆坦克样车 小游民 在英国诞生 开 创了陆军机械化的新时期 对军队作战行动产生了深刻的 影响 从战斗车辆的发展史来看 最先出现的是轮式机动车 辆 随后出现了轮式装甲车 最后才是装有履带的坦克 其间经历了近20年的发展历程 横空出世 26 1 坦克装甲车辆的产生 小游民坦克 最早 车重 18 3 t 成员2
3、人 火炮 口径 40 mm 车速 最高 3 km h 车速 越野 1 km h 装甲 最厚 6 mm 27 2 坦克装甲车辆的发展 分为七个阶段 初试锋芒 I战时期 走向成熟 20 30年代 20世纪 称雄战场 II战时期 继往开来 50年代 20世纪 战后一代 辉煌岁月 60年代 20世纪 战后二代 群雄争霸 70 90年代 20世纪 战后三代 家族兴旺 20世纪90年代至今 28 2 坦克装甲车辆的发展 英 I 型坦克 赛犬 中型坦克 美 福特 轻型坦克 型 自由号 重型坦克 德 A7V战斗坦克 最多容纳18人 法 施纳德 圣沙蒙 突击坦克 电传动 雷诺 FT 17轻型坦克 旋转炮塔 I战
4、时期 29 2 坦克装甲车辆的发展 I战时期 最先参战 索姆河会 战 1916 09 15 法 国 FT 17 坦 克 英国 赛犬 坦克 英国 小游民 坦克 30 2 坦克装甲车辆的发展 I战时期坦克特点 这个时期的坦克迅速崛起 各种结构形式 的坦克不断出现 有固定的顶置炮塔或侧 置炮座 也有旋转式炮塔或无炮塔结构 战斗全重 火炮口径 功率 最大速 度 最大行程 装甲板是铆接的 31 2 坦克装甲车辆的发展 时速低 行程短 机动性差 火力弱 只 用来引导步兵冲击 装甲兵还没有形成一 个独立兵种 基本任务是伴随步兵作战 破坏障碍物和 压制机枪火力点 突破敌人防御 32 2 坦克装甲车辆的发展 2
5、0 30年代 在第一次世界大战中 坦克在战场上的 使用取得了初步成功 战后 各国的军事 专家和设计人员设计和制造了多种类型的 坦克 从重量上看 轻型 超轻型 中型 和重型 从结构上看 除了普通的履带式 行动装置和单炮塔式结构外 还出现了轮 履互换的结构 从使用上看 出现了伴随 步兵作战的步兵坦克和用于机动作战的巡 洋坦克 33 2 坦克装甲车辆的发展 英 卡登 洛伊德 轻型坦克 维克斯 轻型坦克 马蒂尔达 II 步兵坦克 十字军 型巡洋坦克 美 T3 克里斯蒂 中型坦克 轮 履互换 德 Pzkpfw 1 4坦克 PzkpfwIID扭杆式独立悬挂 法 雷诺 R 35轻型坦克 索玛 S 35中型坦
6、克 俄 KC轻型步兵坦克 基于FT17 7快速坦克 基于T3 轮 履互换 T 26轻型坦克 T 28中型坦克 多炮塔 20 30年代 34 2 坦克装甲车辆的发展 20 30年代 Pzkpfw2D最先采用扭杆式悬挂装置 克里斯蒂中型坦克 35 2 坦克装甲车辆的发展 20 30年代坦克特点 坦克专用汽油机 高速柴油机 二级行星转 向机和双差速器转向机构出现 采用弹性 悬挂技术 火力以机枪为主 火炮口径37 45mm 或 75 76mm短身管榴弹炮 设计了倾斜布置的装甲板 按各部位命中 概率合理布置装甲厚度 提高抗弹能力 轻型 超轻型坦克盛行 36 2 坦克装甲车辆的发展 设计思想 英国 受 步
7、兵 和 骑兵 传统概念的影响 提 出 步兵坦克 和巡洋坦克 的设计思想 法国 强调坦克对步兵的支援作用 侧重重 型坦克的研制 德国 独立作战的兵种 37 2 坦克装甲车辆的发展 英 邱吉尔 步兵坦克 克伦威尔 巡洋坦克 美 M3 格兰特 李 中型坦克 M4 谢尔曼 中型坦克 德 Pzkpfw 黑豹 战斗坦克 Pzkpfw 虎 式重型坦克 俄 T 34中型坦克 NC 2重型坦克 日 95式轻型坦克 97式轻型坦克中型坦克 II战时期 38 2 坦克装甲车辆的发展 II战时期 苏联 T34 中型坦克 美国 M4 中型坦克 39 2 坦克装甲车辆的发展 II战时期坦克特点 结构趋于成熟 普遍采用装一
8、门火炮的旋转炮塔和单一的履带 式推进装置 以敌坦克为主要作战对象 采用长身管火炮 出现次口径超速穿甲弹和空心装药破甲弹 安装光学瞄准镜 火炮高低向稳定器 火炮口径 57 85mm 中型坦克 88 122mm 重型坦克 弹丸初速781 935 m s 发动机功率增大 267 515千瓦 最大行程增加 100 300 千米 采用扭杆式独立悬挂装置和双流传动 液力机械传动 等新型传动技术 提高了防护性能 前装甲加厚 倾角加大 出现轧制装甲的焊 接车体和铸造炮塔 车内有手提式灭火器 车外装有抛射式烟 幕弹发射器 40 2 坦克装甲车辆的发展 英 百人队长 中型坦克 征服者 重型坦克 120 美 M47
9、中型坦克 M48中型坦克 M41 轻型坦克 M103重型坦克 120 俄 T 54中型坦克 T 55中型坦克 76轻型 水陆 坦克 76 2 T 10重型坦克 122 法 AMX 13轻型坦克 75 50年代 41 2 坦克装甲车辆的发展 50年代 法国 13轻型坦克 苏联 T54 55中型坦克 英国 百人队长 中型坦克 42 2 坦克装甲车辆的发展 50年代坦克特点 按重量分重 中和轻型坦克 火炮口径加大 90 100 105 120 122 采用旋转稳定式超速脱壳穿甲弹 破甲弹和碎甲弹 形体防护 装甲加厚 开始采用 三防 发动机功率加大 606KW 开始装备潜渡装置 43 2 坦克装甲车辆
10、的发展 英 酋长 主战坦克 美 M60主战坦克 装152mm两用炮 德 豹 I主战坦克 法 AMX 30主战坦克 俄 T 62中型坦克 日 61式主战坦克 瑞 典 Strv103主战坦克 60年代 44 2 坦克装甲车辆的发展 60年代 最先采用半倾斜式驾驶椅 激光测距仪 英国 酋长 主战坦克 美国 M60主战坦克 德国 豹I主战坦克 45 2 坦克装甲车辆的发展 60年代 法国 AMX30主战坦克 苏联 T62中型坦克 瑞典 S型主战坦克 46 2 坦克装甲车辆的发展 60年代坦克特点 重型坦克已停止生产 在中型坦克的基础 上发展了主战坦克 坦克火炮口径加大 出现尾翼稳定脱壳穿 甲弹和滑膛炮
11、 采用大功率柴油机或多燃料发动机 610KW 应用 三防 装置 47 2 坦克装甲车辆的发展 英 挑战者 I主战坦克 挑战者 主战坦克 美 M1主战坦克 M1A1 主战坦克 M1A2主战坦克 德 豹 主战坦克 法 勒克莱尔 主战坦克 俄 T 80主战坦克 T 64主战坦克 T 72主战坦克 T 72M主战坦克 T 90主战坦克 日 90式主战坦克 74式主战坦克 以 梅卡瓦 主战坦克 70 90年代 48 2 坦克装甲车辆的发展 70 90年代 英国 挑战者II主战坦克 美国 M1A2主战坦克 日本 9090式式主战坦克 49 2 坦克装甲车辆的发展 70 90年代 德国 豹II主战坦克 法国
12、 勒克莱尔勒克莱尔主战坦克 以色列 梅卡瓦梅卡瓦主战坦克 俄罗斯 T90T90主战坦克 50 2 坦克装甲车辆的发展 70 90年代坦克特点 三大性能全面大幅度提高 注重生存力 总重增 加 火炮多为120mm高膛压滑膛炮 应用自动装弹机 火炮双向稳定装置 先进的火控系统 采用废气涡轮增压多燃料发动机和燃气轮机 采用自动综合传动装置 液气悬挂 模块化概念 广泛采用各种复合装甲 可靠性 可用性 可维修性和耐久性被列入坦克 战技指标 51 2 坦克装甲车辆的发展 90年代 现在 坦克的发展主要体现在 1 数字化技术应用 2 操纵自动化 3 综合电子信息一体化 4 防御主动化及隐身化 52 2 坦克装
13、甲车辆的发展 轮式装甲车 产生 1902年 1903年 法国的 沙隆 和奥地 利的 戴姆勒 装甲汽车问世 标志着轮式装 甲车辆开始成为陆军的重要武器装备之一 53 2 坦克装甲车辆的发展 一战时期 战壕战是当时的主要作战模 式 限制了装甲汽车的作战使用 履带式 坦克装甲车辆异军军突起 迅速发展成为 一种作战和突击的武器 而装甲汽车则退 为辅助战斗车辆 54 2 坦克装甲车辆的发展 二战时期 坦克发展达到了高峰 作战使用的履带车辆主要是坦克及 部分自行高炮 而伴随坦克作战和输 送步兵的则绝大多数是轮式装甲车 各国在整个战争期间使用的轮式 装甲车辆超过25万辆 55 2 坦克装甲车辆的发展 20世
14、纪五 六十年代 陆军重视坦克集群的正 面对抗和步兵伴随坦克实施野战突击的战法 各国 纷纷开始研制与坦克具有同等越野能力的装甲车辆 履带式步兵战车 趋向于履带车辆 美 英等 国几乎放弃了轮式装甲车辆 法国 德国等国家保 留了一定数量的轮式装甲车辆 俄罗斯坚持履带和 轮式并具的方针 保持了对轮式装甲车辆的持续发 展 BTP 60装甲输送车 60年代末诞生的步兵 战车都是履带式 56 2 坦克装甲车辆的发展 70年代 科学技术的发展 特别是汽车的 技术发展和普及 推动了轮式装甲车辆的发 展 如俄罗斯的BTP 70 瑞士莫瓦格公司的 锯脂鲤 系列轮式装甲车 法国VAB系列轮 式装甲车等 57 2 坦克
15、装甲车辆的发展 80年代 各国对轮式装甲车辆发展的 重视程度普遍提高 各项新技术不断应用 于轮式装甲车辆上 各种新车型层出不穷 如俄罗斯的BTP 80 瑞士莫瓦格公司的 锯脂鲤 系列轮式装甲车 法国VAB系列 轮式装甲车等 58 2 坦克装甲车辆的发展 90年代以来 战争形式和需要的变化 又大大提高了轮式装甲车辆的地位 新陆军 要求 快速反应能力 快速部署能力 灵活 能力 执行多种作战任务的能力 杀伤能力 生存能力和持久作战能力 59 2 坦克装甲车辆的发展 美国 斯特莱克 轮式装甲车 俄罗斯 BTR90 轮式装甲车 瑞士 锯脂鲤 轮式装甲车 意大利 半人马座 轮式装甲车 60 2 坦克装甲车
16、辆的发展 坦克的发展 反坦克炮的出现 促使坦克装甲增厚 核武器的出现 促使具备三防装置的坦克 装甲输 送车和步兵战车的发展和应用 反坦克导弹的出现 推动复合装甲 步兵战车协同 作战的发展 武装直升机的发展和应用 推动混合防空体系 坦 克防空武器系统及反武装直升机战车的发展 l 一种新武器能穿透装甲才具有与坦克交战的起码条件 每次出现对坦克的较大威胁都会促使坦克得到迅速进 步 61 2 坦克装甲车辆的发展 中国坦克装甲车辆的发展 中国的坦克工业经历了修理 仿制 自 行研制生产几个阶段 经过50多年的建设 和发展 已具有相当规模和水平 有专业 的坦克装甲车辆研究所 发动机研究所 工厂及院校 62 2 坦克装甲车辆的发展 修理阶段 1950 1957 修理T 34 仿制阶段 1955 1959 试制T 54A中型坦克和B2 54A发动机 1958年7月试制成功第一台发动机 1958年12月试制成功第一辆中型坦克 命名为59 式中型坦克 从此结束了中国不能制造坦克的历 史 自行研制生产阶段 1958 63 3 坦克总体布置 从车首向后被划分为驾驶室 战斗室和动力传动 室三部分 驾驶室位于坦克前
