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1、一、工程概况 1.工程名称: 临时邮件转运处工程。2.工程地点: 江宁禄口机场西南侧。 3.建设单位: 南京中邮航空速递物流集散中心。4.设计单位：上海民航新时代机场设计研究院有限公司 5. 静压管桩工程量及施工参数：桩 型根数桩顶标高单桩竖向承载力特征值本工程0.000PHC-400（90）AB-C802861/AH轴：-1.700J 轴：-3.9001/J 轴：-6.2001/AH轴：700KNJ轴：600KN1/J轴：500KN12.550米6.工作内容：静压桩机进退场；施工准备；桩材验收保管；按桩位图测量放线；静力压桩施工；场内吊桩、运桩、送桩、接桩等管桩沉桩的全部施工工序。二、编写依
2、据1. 依据临时邮件转运处工程招标文件2依据临时邮件转运处工程施工合同3依据上海民航新时代机场设计研究院有限公司设计的施工图纸4.建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）工程测量规范（GB50026-2007）预制预应力混凝土管桩（苏G03-2002）先张法预应力混凝土管桩（GB13476-1999）建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2001）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）5.江苏省人大常委会江苏省环境保护条理6.国家及江苏省颁布的安全操作规程及文明施工规
3、定。7.根据我公司多年类似静压桩工程施工经验三、场地工程地质条件（详细内容略）经勘测部门勘测，拟建场地东高西低，场地高程在11.00m左右，场地自上而下分层如下：1素填土：为近期堆填土，未经压实，除西南角外均有分布。层厚0.205.20m，层顶高程11.00m左右。2素填土：为近期堆填土，近期经分层压实，主要分布于场地西南角。层厚3.003.20m，层顶高程8.929.12m。3淤泥：流塑，含有大量的腐植物，分布于水塘底部。层厚0.50m左右。1粉质黏土：可塑，局部软塑，土质不均，场地东南角缺失，层厚0.602.60m，层顶高程5.026.89m。2粉质黏土：流塑软塑，土质不均，夹淤泥质粉质黏
4、土和淤泥质黏土，局部为淤泥。层厚3.5010.60m，层顶高程3.007.17m。3粉质黏土：可塑，局部软塑，均有分布。层厚1.609.30m，层顶高程-6.291.22m。1强风化凝灰岩：岩体基本质量等级属级，层厚1.105.90m，层顶高程-8.97-2.57m。2中风化凝灰岩：岩体基本质量等级属级，层顶高程-11.30-4.47m。本工程根据地勘报告，采用预应力混凝土管桩基础，桩基以1层强风化凝灰岩为桩端持力层，要求进入持力层0.5m，为摩擦端承桩。四、静力压桩施工1. 施工准备：1.1.施工前应做到现场“三通一平”，施工通道能满足运桩车行驶，并确保设备进场车辆及压桩机、履带吊机的行走安
5、全。1.2.施工用电量应满足200KVA，作业区配足照明设施，以便夜间施工。1.3.施工前应清除地下、空间障碍物，如旧基础、防空洞、场地内原有地下管线等，暗沟回填压实；施工场地周围应保持排水畅通。1.4.根据业主给定的控制点在压桩区域外布设控制网，并报请业主或监理验收。1.5根据本工程工程量和甲方要求工期，计划进一台静力压桩机，桩机型号：YZY600型，额定功率150（KW）。 。2. 管桩的进场验收、起吊、搬运及堆放2.1. 由我单位委托专业制桩单位制作并负责运输、堆卸到现场。管桩在使用前由业主、监理、我方指派专人按表4-2-1有关条款进行外观检查验收，验收时供方提供预制桩出厂合格证的同时提
6、交如下资料：桩的结构图；材料检验试验记录；隐蔽工程验收记录；砼强度试验报告；养护方法等。预制管桩的外观质量及尺寸允许偏差见表4-1，4-2-2： 管桩的外观质量 表4-2-1 项 目质 量 要 求粘皮和麻面局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总表面的0.5%，每处粘皮和麻面的深度不大于10mm，且应修补。桩身合缝漏浆漏浆深度不大于主筋保护层厚度，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补。局部磕损磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm2，且应修补内外表面露筋不允许表面裂缝不得出现环向及纵向裂缝，但龟裂及水纹不在此限。桩端面平整
7、度管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面。断筋、脱头不允许，但预应力筋为钢丝时，短丝和滑脱钢丝数量不大于钢丝总数的3%桩套箍凹陷凹陷深度不大于10mm。内表面混凝土塌落不允许接头及桩套箍与桩身结合面漏浆深度不大于主筋保护层厚度，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补。空洞和蜂窝不允许管桩尺寸允许偏差表 表4-2-2 项目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)L+0.7%L -0.5%L桩身弯曲度L/1000端部倾斜不大于0.5%D桩端板平面度2D600+5 -4外径0 -1600+7 -4内径2I正偏差不限 -5厚度正偏差不限保护层厚度+10 -5负偏差为02.2.预制管桩混凝土达到放张强度脱模
8、后即可起吊，强度达到100%方可沉桩施工，桩在起吊和搬运时，必须做到平衡并不得损坏，水平吊运时，可采用钢钩吊法；单点起吊时，吊点距桩端0.293L。2.3.装卸时应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落，吊运过程应保持平稳。2.4.管桩运输时，应满足两支点（支点应距桩端0.207L）的位置，并垫以楔形掩木，防止滚动，严禁层与层间垫木与桩端的距离不等而造成错位。2.5.桩的堆放场地应平整坚实，不得产生不均匀沉陷，堆放层数一般不超过四层。在吊点处设置支点，上下支点应垂直对齐，并应采取可靠的防滚、防滑措施。3. 施工放样3.1.由我方依据业主单位移交的建筑物红线控制点和“总平面图”、“桩位平面布置图”施放样
9、桩，经监理验收无误后方可压桩。3.2.为利于在施工过程中及时核对轴线及桩位，应在不受挤土扰动的各轴线的延长线上设控制桩并保护好，在压桩过程中要不定期的进行复核、校正。3.3.桩位定位前应检查各轴线交点的距离是否与桩位图相符，无误后用直角坐标或极坐标法测放样桩。样桩用木桩或钢筋标记，为便于寻找，宜涂以红油漆。压桩机就位后，根据已设好的控制点应对样桩进行复核，无误后再对中、调平后进行压桩。 3.4.桩基轴线的允许偏差不得超过下列数值： 单排桩： 10mm 桩 基： 20mm 3.5.为便于控制送桩深度，应在压桩范围60m外设置两个以上水准控制点。4.沉桩工艺流程4.1.工艺流程压桩工艺流程：测定桩
10、位 压桩机就位调平 验桩吊桩桩调直、对中压下桩接桩压上节桩送桩记录（详见下页压桩施工工序流程图）拔送桩杆，压桩时，各工序应连续进行，严禁中途停压。 4.2.遇到下列情况时应暂停压桩，并与有关单位研究处理:4.2.1.初压时，桩身发生较大幅度的位移或倾斜，压桩过程中，桩身突然下沉或倾斜。在表层出现较大石块时应挖除后重新放出桩位后再进行压桩。 4.2.2.桩身破损或压桩阻力剧变，压桩力达到“单桩设计极限承载力”而桩未压至设计标高或压力值较以往压力经验值过小时。4.2.3.桩位移及标高超限较多。4.2.4.场地下陷严重，影响设备行走和就位、压桩机难以调平、桩身不能调直时。静 压 桩 施 工 工 序
11、流 程 图控制网建立测放桩位桩机移位 钢筋砼管桩办理中间验收循环判 OK 定送 桩挖 土实测桩位移使 用 材 料接桩套箍焊 条查合格证判 OK定判 OK定外观检查查合格证检 查 桩 的 垂 直 度焊缝检查、隐蔽工程验收上节桩压入焊 接上节桩插入下节桩压入下节桩插入复查桩位对点 检测桩顶标高实测桩顶标高提交竣工资料测桩位移5. 沉桩质量控制5.1.桩位控制：桩位偏差和垂直度应符合GB50202-2002规范要求，详见4-5-1。 表4-5-1项 次项 目允许偏差(mm)1上面盖有基础梁的桩:垂直基础梁的中心线沿基础梁中心线100+0.01H150+0.01H2桩数为13根或单排桩基中的桩1003
12、桩数为416根桩基中的桩1/2桩径或边长4桩数大于16根桩基中的桩:最外边的桩中间的桩1/3桩径或边长1/2桩径或边长5桩的垂直度0.5%注：H为自然地面到桩顶的高度。 5.2.影响桩位偏移和垂直度的因素很多，施工过程中应注意以下几方面：5.2.1.施工放样后应进行轴线与控制基准线、桩位与轴线、桩位与桩位之间关系的检查。5.2.2.由于挤土效应造成地面变形，致使所放样桩位移，在压桩前应逐一校核。5.2.3.压桩过程中，桩尖遇到地下障碍物造成桩倾斜位移时，应将桩拨出，清除障碍物并回填后再压。5.2.4.压桩机工作时机身应调平。6. 接桩与送桩6.1.接桩是压桩施工中的关键工序，接桩施工前，保证上
13、下桩在一条垂直线上，实行自检、抽检、交接检查相结合,即电焊工完成后自检,班长和兼职质量员进行检查，专职质量员进行抽检.压桩施工班组报表填写要认真、准确，书写清楚，按时填报并应有记录人及技术负责人员签名，责任落实到人。6.2.焊接前应先确认管桩法兰是否合格；端板是否合格平整，端板坡口上的浮锈及污物是否清除干净。6.3.拼接处坡口槽的电焊要对称环缝连续施焊，并采取措施减小焊接变形，正确掌握焊接电流和施焊速度，坡口槽的焊缝必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm。焊缝不应有夹渣，气孔等缺陷。6.4.拼缝允许偏差见表4-6-4： 表4-6-4偏差名称允许偏差直偏差名称允许偏差制管桩桩身弯曲度L/1200坡口错位2mm两端板之间间隙2mm电焊高度1mm6.5.送桩时送桩杆的中心线与桩的中心线应重合,送桩杆标记应清晰准确。
