《地铁车站高支模施工专项技术方案设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁车站高支模施工专项技术方案设计（84页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 专业资料 目 录 一 编制依据 4 二 主体结构概述 4 2 1 车站主体概况 4 2 2 主要工程数量 5 2 3 施工平面布置 5 2 4 施工要求 5 2 5 技术保证条件 5 三 施工布署 6 3 1 施工规划 6 3 2 施工进度计划 7 3 3 施工人员配备计划 8 1 专职安全生产管理人员计划表 8 2 特种作业人员配备计划表 8 3 主要施工作业班组人员计划表 8 3 4 主要设备配备计划 9 3 5 主要材料用量计划 9 四 施工工艺技术 10 4 1 材料选型 10 4 2 模板及支架设置技术参数 11 专业资料 4 3 施工方法 12 1 单侧支架系统施工 12 1 单
2、侧支架的组成 12 2 工艺流程 13 3 模板及支架施工方法 13 2 侧墙模板施工 15 1 模板结构布置 15 2 工艺流程 15 3 施工技术措施 15 3 中板 梁 顶板 梁 模板施工 16 1 模板结构布置 16 2 腋角模板安装 18 3 工艺流程 19 4 施工技术措施 19 4 立柱模板施工 19 1 工艺流程 19 2 施工技术措施 19 5 底板模板施工 20 1 底板倒角模安装 20 2 底板下翻梁模板安装 21 3 底板上翻梁模板安装 21 专业资料 6 施工缝模板安装 22 7 预留洞口 预留井模板安装 22 1 预留洞口模板支撑布置 22 2 端墙盾构洞门模板支撑
3、布置 23 4 4 检查验收 24 1 模板工程施工 24 2 支撑体系安装 27 3 主体施工与基坑换撑 29 五 满堂脚手架预压方案 30 5 1 满堂脚手架预压目的 30 5 2 预压试验的内容 30 5 3 支架预压方法 30 5 4 预压监测 31 5 5 数据分析整理 31 六 质量保证措施 31 七 施工安全保证措施 33 7 1 施工安全管理组织构架 33 7 2 施工安全技术措施 34 7 3 施工安全保证措施 35 1 高处作业安全措施 35 专业资料 2 支架搭设安全措施 35 3 支架拆除安全措施 35 八 监测监控 36 九 应急预案 37 9 1 工程预案概况 37
4、 9 2 机构设置 37 9 3 机构的职责 38 9 4 应急救援工作程序 38 9 5 应急救援方法 38 1 高空坠落 38 2 模板支架坍塌 39 3 物体打击 39 4 触电事故 40 十 模板及支架验算书 40 一 编制依据 1 建筑施工手册第四版 中国建筑工业出版社 2 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 2011 3 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 JGJ166 2008 专业资料 4 钢管满堂支架预压技术规程 JG T194 2009 5 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162 2008 6 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299 2003 7 建筑施工
5、安全检查标准 JBJ59 99 8 建筑施工模板安全技术规程 JGJ162 2008 9 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204 2002 10 冷弯薄壁型钢结构技术规范 GB50018 2002 11 广佛二期工程新城东站主体结构图纸 12 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 的通知 建质 2009 87 号 二 主体结构概述 2 1 车站主体概况 新城东站为广佛线二期工程第一座车站 车站沿裕和路北侧设置 呈东西 走向 为地下两层岛式车站 设站后折返线 现状地面为堆土场 鱼塘 场址 范围地面无建筑物 周边车流量稀少 场地内无影响车站施工的综合管线 车站主体结构为双层单柱双跨箱型框架
6、结构 有效站台中心里程为 YDK 6 225 000 车站一期设计起点里程为 YDK 6 556 900 设计终点里程为 YDK 6 130 098 一期施工段总长度为 426 8m 共划分 22 仓 车站主体建筑面积 19673 879m2 建筑设计地面标高为 4 5m 基坑端头 盾构工作井深度为 16 74m 明挖标准段基坑深度约 15 58m 基坑盾构井宽度 为 24m 标准段基坑宽度为 19 7m 盾构工作井主体结构高度为 14 29m 净空 专业资料 宽度为 22 6m 标准段主体结构高度为 13 28m 结构净空宽度为 18 3m 主体结构尺寸为 顶板厚 700mm 中板厚 400
7、mm 底板厚 900mm 侧墙厚 700mm 端头墙厚 800mm 盾构端头及标准段顶纵梁为 1200 1600mm 中板下纵梁 800 1000mm 底板纵梁为 1200 2230mm 框架柱类型有 5 种 侧墙明柱 1 种 暗柱 8 种 车站底板 底梁 顶板 顶梁 侧墙 砼内衬墙和暗柱采用 C35 P8 防水 混凝土 中板 中板梁 中隔墙采用 C35 混凝土 明柱采用 C50 混凝土 楼梯 站台板采用 C30 混凝土 2 2 主要工程数量 编号 Z1 700mm 1100mm 柱子 40 根 Z2 600 1000mm 柱子 10 根 Z3 700 800mm 柱子 1 根 Z4 700
8、2000 柱子 3 根 Z5 700 1300 柱子 1 根 临时立柱 LZ1 300 300 16 根 侧墙明柱 MZ1 700 700 5 根 暗柱 8 种 52 根 底板垫层 1743 22m3 顶板 6730 38m3 中板 4387 1m3 底板 8497 8m3 侧墙 7865 6m3 明柱及其 他 788 236m3 主体 HPB300 钢筋 173 5t HRB335 钢筋 2344 9t HRB400 钢筋 2899 6t 2 3 施工平面布置 主体结构施工划分 2 个作业面 垂直运输采用 2 台 55t 履带吊及 4 台 25t 汽车吊 北侧场地主要为钢筋堆放 加工制作区
9、方木 模板堆放加工区 钢 管 脚手架堆放区 南侧场地主要为钢支撑 围檩堆放拼装区及拆除围檩临时 存放区 专业资料 1 主体结构施工平面布置图 2 4 施工要求 1 各类施工手续齐全 符合法律法规及佛山市地方规定要求 2 各施工工艺满足规范及设计文件要求 3 施工用各类材料 机械摆放符合标准化工地施工要求 4 文明施工符合佛山市环境保护要求 2 5 技术保证条件 1 现行法律法规 规范标准 设计图纸 2 本标段实施性施工组织设计 新城东站模板策划等各项技术方案 应急 预案 3 我公司 项目部技术管理制度与管理办法及从事地铁施工的经验 三 施工布署 新城东站主体划分 22 仓 车站施工段的划分主要
10、考虑了以下因素 1 考虑结构施工缝 变形缝设置及处理措施的要求 车站施工缝应设在结构受剪力较小且便于施工的部位 并注意保证车站 内部设施 如水池 电梯井 出入口等 的完整性 顶 底板均不得留置水平 施工缝 垂直施工缝宜与诱导缝相结合 专业资料 施工缝设于纵梁受力较小部位 即纵梁跨度的 1 3 1 4 处 2 合理利用机械设备及劳动力 减少工序的重叠干扰 3 新城东站主体共分为 22 段 具体分段见下图 2 新城东站结构施工分段划分平面图 3 1 施工规划 3 模 板支架施工顺 序示意图 备注 施 工顺序按数字 大小进行 新城东 站主体结构划分 22 仓 展开两个作业面 同时从东 西两端向车站中
11、部施工 每仓施工顺序 底板 负二层侧墙 中板 负一层侧墙 顶板 3 2 施工进度计划 新城东站主体结构施工计划调整后时间为 2013 年 5 月 25 日 2013 年 12 月 31 日 因基坑开挖条件验收及基底加固施工影响 工期滞后 为确保盾构始发节点 专业资料 要求 前 5 仓是工期重点 每仓完成时间如下表 序号开始时间完成时间备注 第 1 仓2013 5 262013 8 10 第 2 仓 2013 6 52013 8 2 第 3 仓 2013 6 72013 8 4 第 4 仓 2013 6 92013 8 6 第 5 仓 2013 6 112013 8 8 第 6 仓 2013 6
12、 222013 8 19 第 7 仓 2013 7 32013 8 30 第 8 仓 2013 7 142013 9 10 第 9 仓 2013 7 252013 9 21 第 10 仓 2013 5 252013 7 22 第 11 仓 2013 6 52013 8 2 第 12 仓 2013 6 162013 8 13 第 13 仓 2013 6 272013 8 24 第 14 仓 2013 7 82013 9 4 第 15 仓 2013 7 192013 9 15 第 16 仓 2013 7 302013 9 26 第 17 仓 2013 8 102013 10 7 第 18 仓 20
13、13 8 212013 10 18 第 19 仓 2013 9 12013 10 29 第 20 仓 2013 9 122013 11 9 专业资料 第 21 仓 2013 9 232013 11 20 第 22 仓 2013 10 42013 12 31 3 3 施工人员配备计划 根据施工进度要求 共分 2 个施工作业面 根据工序组成专职安全生产管 理机构 特种作业人员班组和主要施工作业班组 1 专职安全生产管理人员计划表 专职安全生产管理人员计划表 序号人员职位人数 1 安全工程师 1 2 专职安全员 2 合计 3 2 特种作业人员配备计划表 序号特殊工种工作内容人数 1 电焊工结构钢筋焊
14、接 12 2 电工配电 4 3 吊车司机结构材料运输 6 4 司索工指挥 6 合计 28 3 主要施工作业班组人员计划表 序号工序名称工作内容人数 1 接地班铜网加工 铺设 8 专业资料 2 防水班组底板 侧墙顶板防水施工 10 3 钢筋班组钢筋加工 绑扎 施工缝处理 60 4 模板班组模板加工 安装 拆除 60 5 架子班组支架搭设 拆除 40 6 砼班组砼浇捣 养护 20 合计 198 3 4 主要设备配备计划 机械设备配置计划表 序号机械名称单位数量备注 1 汽车吊台 4 2 空压机台 2 3 电焊机台 10 4 氧气焊套 6 5 钢筋切断机台 10 6 弯曲机台 10 7 木工圆锯台
15、4 8 木工刨床台 4 9 电手钻把 10 10 直螺纹加工机套 10 11 振动棒台 12 专业资料 3 5 主要材料用量计划 主体结构模板及脚手架材料用量计划表 序号规格单位数量 1 三角架 H 5 2m 米 104 2 竹胶板 915 1830 18 块 1000 3 方木 次楞 100 50 4000 根 2500 4 工字钢 钢管 主楞 10 9m 48 3 3 5 600 0 根 1200 5 侧墙钢模 2200 2000 8 块 104 6 倒角钢模 300 900 1000 块 104 350 300 转角模板 1500 块 96 调节模板 200 1500 块 487 柱子钢
16、模 调节模板 300 1500 块 48 四 施工工艺技术 4 1 材料选型 1 模板承重支架端头采用扣件式钢管支架 承重管径 48 0 3 0 无缝焊 接钢管 标准段采用碗扣式钢管支架 承重管径 48 0 3 0 专业资料 扣件式支架连接大样 碗扣式支架连接大样 本工程选用的碗扣式脚手架主要型号及规格见下表 序号产品名称产品型号规格 mm 备注 1LG 300 48 3 0 30 0 2 立杆 LG 600 48 3 0 60 0 专业资料 序号产品名称产品型号规格 mm 备注 3LG 1200 48 3 0 12 00 4HG 300 48 3 0 30 0 5HG 600 48 3 0 60 0 6 横杆 HG 900 48 3 0 90 0 7 可调底座 KTZ 45 可调范围 300 可调托座 KTC 60 可调范围 450 2 中板 顶板模板采用 915mm 1830mm 18 厚竹胶合木模板 模 板背楞采用 100 50 杉木木方 3 可调立杆托座上主楞标准段采用 I10 工字钢 端头采用双拼钢管 4 盾构端头侧墙采用 18mm 厚竹胶板 标准段侧墙采用 2200 x20
