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1、 .水闸施工方案一、施工概况：本工程为南浔区七流圩南漾湾片整治工程，其中水闸5座，涵闸2座，南浔区七流圩南漾湾片整治工程位于湖州市南浔区和孚镇境内，为防洪节制闸工程。工程规模为闸室净宽4.0m，闸门采用钢闸门，闸门高度4.7m，启闭设备采用单吊点卷扬式启闭机QPQ-160(KN)。本图高程采用1985国家高程准基，单位以m计。坐标采用1954北京坐标系，单位以m计。其余未注明单位均以cm计。二、施工准备选择最佳开工时间本工程设计防洪标准为20年一遇，设计洪水位3.46m（P=5%）,内港起（停）排水位1.9m，常水位1.20m，限制高水位2.20m。1、抽调业务精干的测量专职人员、熟悉施工图纸
2、，踏勘现场了解坐标点位置，并选用经过计量监督机构年检合格的测距仪、经纬仪、水准仪等测理器具，做好测量施工准备工作。2、主体工程施工前由现场专职测量人根据监理工程师提供的基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，与监理人员共同校核其基准点（线）的测量精度，并按国家测绘标准和本工程施工精度要求，引至现场并设置场区的永久性控制坐标桩和水平基桩，永久性桩要加以保护，建立工程测量控制网。四、临时围堰工程 由于太平月闸流水高程较低为6.0，低于巢湖近年来最低位, 太平月闸圩内地势较低，太平月闸是放水闸，只起灌溉作用。圩内是一大塘水位较低，所以圩内围堰顶高程较低，圩外巢湖侧水位较高，所以进出口段都必须打围堰
3、（选用土围堰）。施工期间围堰亦作为施工便道。1、围堰断面设计本年十月份第二年元月份水位一般在9.009.50左右，因考虑水位、风浪、安全等因素，外围堰顶高程设为10.50米，顶宽4.0米，内外边坡为1：4。外围堰迎水侧考虑风浪冲刷铺设一层花雨布，围堰顶外边用土袋打一道50cm高防浪墙，外围堰内侧坡角处用袋装石子铺设一道高1.0米、宽0.5米的反滤层。考虑内围堰没有风浪等因素，设围堰顶高8.50米，宽4.0米，内外边坡为1：4，4.0m2、围堰断面10.50袋装石子反滤层袋装土围堰内侧1：4花雨布外侧1：47.307.30外围堰断面图4.0m8.50内侧1：4外侧1：46.606.60内围堰断面
4、图3、围堰填筑进点后，立即组织机械集中填筑围堰，围堰施工期计划7个工作日完成。（1）采用进占法填筑，采用两台1m3挖掘机取土，根据施工现场施工条件及工期安排要求，采用单侧进占法或两侧同时进占法填筑。（2）围堰填筑出水面后，分层上土，厚度控制30cm，土料粒径不大于5cm，每层压实验收后方铺筑上层土料。（3）围堰填筑采用太平月闸开挖大堤土方作为土料。土料的含水量控制在最优含水量范围内，以确保土源不受雨水或潜水浸泡。（4）土方压实采用推土机压实。4、围堰拆除在工程结束前拆除围堰，计划用5天将全部围堰拆除完毕。拆除土方水上部分用于回填区回填，水下部分弃至弃土场或业主指定地点。围堰拆除采用挖掘机拆除，
5、汽车装运，先挖水上部分，留50cm和水下部分一道挖运。巢湖侧 围围 涵闸位置 堰 堰5、破堤方法所有涵闸采用一次性开挖方法，分涵身、出口段、进口段，首先抢先施工涵身段，待圩堤恢复后施工出口段和进口段，保证巢湖大堤的安全，确保周围居民的出行。6、应急措施（1）、施工工地正常一台挖掘机、一台铲车、2千条编织袋及预备50人供应急需要。（2）、排涝措施：当发生内涝时，增加临时排涝设施（注可移动水泵）。（3）、防洪和防风浪措施：用砂袋和花塑料布在迎水坡建立抗风浪保护层，在砂袋外面抛石建立挡浪墙。（4）、当天气和水位发生异常时，工地人员24小时轮流值班，发现异常及时处理并上报,确保大堤安全。五、土方工程基
6、坑开挖及回填土方均采用13反铲挖掘机配合自卸车和当地农用车进行，与建筑物结构邻接带及边角狭窄部位用蛙式打夯机或人力夯进行补夯实。1、土方开挖(1)、基坑土方开挖前，按图纸要求，设置标高控制桩，并按图纸所示开挖线做好定位放线工作。(2)、基坑土方开挖分层分段依次进行，逐层设置排水沟，层层下挖，基坑底部机械开挖预留20厚度保护层，待基础施工前再分块依次用人工挖除。不能利用的土方运至监理工程师指定的弃土区。(3)、土方开挖从上至下分层分段依次进行，严禁自上而下或采取倒悬方法开挖，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围内形成积水。在距建筑物两侧底部边线0.7米外的预留工作面上挖
7、排水沟，在排水沟适当位置挖集水坑，用水泵将水排向施工区域之外。(4)、此段大堤土质为重粉质壤土，含砂率大，考虑到施工安全因素，基坑开挖设两处施工平台。按规范要求1:3放坡，在8.5米高程设一个2.0m宽的施工平台，另在11.5米高程设一个2.0m宽的施工平台，堤顶5.0范围内不允许堆土，以保证边坡稳定，防止塌方。2、土方回填基坑土方压实均采用59KW推土机整平，推土机履带轮碾压，与建筑物结构邻接带及边角狭窄部位用蛙式打夯机或人力夯进行补夯实，保证压实度达到设计图纸要求。六、模板工程1、概述根据本工程招标文件中招标图纸所示砼工程建筑物，包括涵闸等永久工程建筑物的砼、钢筋砼、预制砼等工程。根据分部
8、工程特点及实际要求，排涝涵闸砼工程具体施工顺序如下：2、模板工程施工3、模板体系的设计本工程模板采用木模板。模板采用优质木材，模板面板厚度不小于10mm，模板面应尽可能光滑，不允许有凹坑，皱褶和其它表面缺陷。4、模板组装单块模板的最大尺寸为1500300mm在模板接缝隙处粘贴海绵条，防止漏浆，模板与模板边接采用12mm、L=140对穿螺栓连接，支撑采用扣件脚手管搭设，模板内侧涂刷隔离剂，保持成型后砼的色泽感观。5、模板支撑为保证模板结构有足够的强度，能够满足砼浇筑和振捣的侧压力和振动力，模板背面应加固，横向间距为800mm，纵向间距为1000mm，为防止模板下口移动，模板下口每1000mm打入
9、两根锚桩，中间以短钢管连接锁紧。6、模板拆除拆除模板时，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧向模板的拆除，应在砼强度达到起表面及棱角不因模板拆除而损伤时，方可拆除。墩、墙和柱部位的侧面模板拆除应在砼强度不低于3.5Mpa时，方可拆除。底模拆除应在砼强度达到下表规定后，方可拆除。表3-1 底模拆模标准结构类型结构跨度（m）按设计的砼强度标准值的百分率（%）板2502,8758100梁8758100悬臂构件2752100七、钢筋工程施工1、钢筋材质控制本工程所用的钢筋采用马鞍山钢铁公司生产的产品。钢筋进场必须有原厂质量保证书或实验报告单，钢筋表面有厂家标志，且每捆有相对的炉（批）号，
10、并报请建设单位代表及监理工程师一同验货，现场按要求取样，送往具有资质的试验室作拉力、延伸率、冷弯试验，试验不合格钢筋严禁使用。2、钢筋加工（1）钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈在使用前清除干净。带有颗粒状或状片老锈钢筋不得使用。（2）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守下列规定：1）采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II级、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。2）钢筋的加工尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋允许偏差不得超过表3-2、表3-3的数值。表3-2 圆钢筋制成箍筋，其末端弯钩长度箍筋直径受力钢筋直径（mm）25284051075901290105表3-3 加
11、工后钢筋的允许偏差顺序偏差名称允许偏差值（mm）1受力钢筋全长净尺寸的偏差102箍筋弯起点位置的偏差53钢筋变起点位置的偏差构件20大体积混凝土304钢筋转角的偏差33、钢筋绑扎施工前，根据施工现场规范和设计要求进行放样，下料加工，包括调直、除锈、接长、下断、剪切、弯曲。钢筋绑扎采用22号铁丝两根对拧成四股，作为扎丝，要求绑扎牢固位置准确，绑扎接头在受压区，受压区应符合规范要求，如果在施工中分不清受拉受压区，一律按受拉区接头处理。4、钢筋保护层控制在立好各部位一侧模板时，用不低于砼标号的砂浆预制块绑在受力钢筋模板侧，以确保砼保持记层必要厚度。砂浆垫层块以设计的施工图所示的保护层厚度，内埋设22
12、号铁丝以便绑扎。安装好的钢筋，具备足够的刚性和稳定性，浇筑砼前检查钢筋架立预埋件的位置，如有变动应及时矫正。八、砼及钢筋砼工程施工1、概述砼浇筑采用流水作业，砼浇筑应按预定计划连续浇筑，不留设施工缝。对确需留设施工缝的下次浇筑前按规范要求清理基面后再浇筑，砼浇筑各工序相互协调，把好质量关。2、原材料的质量控制及称量控制原材料质量控制水泥采用32.5级，要求有原厂质量保证书或试验报告单，货到后作安定性及强度复试试验，合格后方可使用。碎石、黄砂选用附近料场材料，施工前在监理工程师指导下，取样送往具有资质的实验室检测，试验结果报监理工程师批准后，方可使用。称量控制施工用的计量器材，定期送计量中心检验
13、。本工程砼配合比执行有资质的试验定签发的配合比，每次浇筑砼前首先对砂石含水量进行有代表性的检测，测出砂的含水量g，然后根据试验室签发的砼配合比单中砂、石用料量，计算出该次施工的实际配合比，并报监理工程师认可。3、砼拌和本工程的砼施工采用JZC-350拌和机，该拌合机拌和时材料在拌合筒的中、后部拌和，拌和时间短，拌和质量较好，同时卸料迅速干净，在砼拌合过程中，随时对拌物坍落度检查，如发现与规定不符，立即查明原因，加以纠正。砼拌和时间的控制：我们采用的搅拌机拌和，每次最短拌和时间Tmin=90秒。水灰比的控制：水灰比的控制因受外界因素影响较大。每次施工前对砂、石的含水量进行测定，然后根据实验室签发
14、的理论配合比Gc：Gs：Gg计算实际操作中所需的砂石用量：实际的砂用量：Gs=Gs/（1-s）实际的石用量：Gg=Gs/（1-s）算出砂石料的含水量，最后得出需要加的用水量。4、砼运输及浇筑本工程砼运输采用双胶轮车，垂直运输行走支撑采用脚手架缓坡搭设，脚手架一次爬高不超过2.5m，水平运输距离不超过150m。以防止砼在运输中受到强烈振动，要求运输路面或车道板面平整，并随时清扫干净。在整个运输过程中，应满足下列基本要求。（1）防止砼拌和物发生离析，否则将失去均匀性，难以振捣密实；（2）防止水泥浆损失，运输砼工具严禁漏浆或吸水；（3）防止产生初凝，初凝后的砼可塑性降低，影响上下层结合，并且无法振捣密实。砼浇筑采用分层分块浇筑法施工。在浇筑涵洞砼时，应使涵洞两侧砼均匀上升，在斜面上浇筑砼时应从最低处开始，直至保持水平，砼浇筑时严禁不合格砼入仓，如发现砼和易性较差时，采取加结振捣，以保证砼质量。5、砼养护砼浇筑后严格控制温度应力，砼内部温度与表面温度以及表面温度与环境温度之差均应控制在25以内，砼内部中心点温升高峰值在砼浇筑后3天内产生，3天后砼内部开始降温。砼浇筑后，采用塑料薄膜保水养护并用草代保温。养护天数不得少于14天。砼拆模后，应在砼表面进行全面养护，保证砼质量。砼浇筑过程中，不定时在拌和机出料口按规范要求作砼试件试验。6、止水、伸缩缝
