施工组织设计(农一师阿克苏十六团大桥)1

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1、施工组织设计文字说明第一章 总则第二章 工程概况第三章 施工总体部署第四章 主要项目的施工方案及方法第五章 质量、安全、工期保证及措施第六章 环保、便道、文明、廉政等有关工程所必须的措施第七章 其它第一章 总 则1. 施工组织计划是公路工程施工阶段的重要组成部分。2. 本施工组织计划是由工程概况、施工总体部署、主要工程项目的施工方案及方法、质量、安全、工期保证体系及措施以及环保、便道、文明、廉政等措施组成。3. 本施工组织计划的编制依据:(1) 设计文件(2) 招标文件(3) 国家相关的有关规定及技术规范4. 本施工组织计划只适用于新疆维吾尔自治区生产建设兵团兵团农一师阿克苏河大桥,招标号:A

2、KSDQ/SG-2007-1。5. 本施工组织计划是针对我单位的施工人员,机械设备设置,运用科学的管理及多年的施工经验为依据编制而成的。6. 施工阶段应按照施工组织计划方案进行施工,但遇到工程地质、气候等不可预见因素及人为的某些因素的影响时,可针对相应的施工程序及总体施工方案作适当的调整,确保各工序衔接紧密,保证工程按期完成,达到优良。7. 在建立的各项保证措施中,考虑到了在工程施工中所能遇到的种种因素所造成的各种问题,严格遵守了国家相关部门的有关规定。8. 本公司郑重承诺在施工中严格遵守招标文件的各项要求和规定,认真执行技术规范。第二章工程概况一. 工程概况本工程项目阿克苏河大桥位于阿克苏地

3、区兵团农一师十六团附近的县乡公路上。路线起讫桩号是K0+000-K0+925,共计925.631米,其中桥梁跨径为15-30m,上部构造为装配式后张法预应力混凝土简支T型梁,下部构造为钢筋混凝土轻型桥台,双柱式桥墩,全部采用钻孔灌注桩基础基础,桥梁起始桩号为K0+286,终点桩号为K0+744.00,桥梁全长458m。二. 主要技术指标:1、部颁三级公路,路基宽8.5米,路面宽7.0米。2、荷载等级:公路II级。3、桥横向布置:0.5护栏+0.25路缘带+2*3.5行车道+0.5护栏+0.25路缘带。4、桥位地处地震动峰加速度值:0.05g5、设计洪水频率:150。6、最大纵坡:1.137%;

4、7、路面结构荷载:BZZ-100.8、依据的设计规范及技术标准:公路工程技术标准(JTG B01-2003)公路路线设计规范(JTG D20-2006)公路沥青路面设计规范(JTG D50-2004)公路沥青路面施工技术规范(JTG D50-2004)公路路基设计规范(JTG 030-2004)公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范(XJTJ01-2001)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ 034-2004)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 024-85)公路桥涵施工技术规范

5、(JTJ041-2000)三.地质水文情况大桥位于阿克苏河下游冲洪击平原上,地形平坦开阔,桥址处河床宽度约320m,主河槽靠近左岸,设置有块石堆砌的防洪堤。两岸阶地高出河床0.53.5m,受河水(洪水)冲蚀,保存不完整,左岸阶地地形平坦,大部分为耕地,仅在靠河道约150m范围为荒地,地表生长着红柳、梭梭等矮小植物,右岸较平缓,河道与阶地之间通过河漫滩连接,右岸阶地地形平坦开阔,地表生长着少量红柳、梭梭等矮小植物。桥基土在50.00m范围内分为以下三层:(1)层填筑土(2)层低液限粘土(3)层细沙所处水系:阿克苏河是由发源于西南天山山脉南坡的托什干河与昆马力克河汇流而成。两大支流在阿克苏市西大桥

6、约10km处的前山带汇流进入冲洪积平原,流向为由北向南。在西大桥以南下游的冲积平原,阿克苏河又分支出了一条汊流,其主河道仍称阿克苏河或新大河,其汊流称老大河。新大河河水一部分在伊曼帕夏水文站被引入兵团农一师灌区,一部分流向南或东南130km与南来的叶尔羌河、和田河汇合,向东泄入塔里木河。老大河河水一部分在流程中被阿瓦提县灌区引用,一部分流向南或东南70km在伊曼帕夏水文站以南的阿瓦提县拜什艾克镇又回流入新大河。四、主要工程数量一览表序号工 程 项 目单位数 量403-1-1光圆钢筋(1)级kg21660.000 403-1-2带肋钢筋(HRB355、HRB400)kg124470.000 40

7、3-1-3检测管kg20879.000 403-1光圆钢筋(1)级kg9730.000 403-2-2带肋钢筋(HRB355、HRB400)kg55120.000 403-3-1光圆钢筋(1)级kg106860.000 403-3-2带肋钢筋(HRB355、HRB400)kg239480.000 403-3-3钢板kg12640.000 403-4-1光圆钢筋(1)级kg270.000 403-4-2带肋钢筋(HRB355、HRB400)kg52734.000 403-4-3防撞护栏钢支承架kg4884.000 403-4-4防撞护栏钢板kg255.000 403-4-5防撞护栏钢板kg402

8、403-4-6防撞护栏不锈钢管kg6904403-4-7防撞护栏螺栓套1544405-1-1桩径1200mmm150405-1-2桩径1500mmm1166410-2-1C30混凝土(桥台、系梁)m3126.3410-2-2C40混凝土墩(墩身、盖梁)m3313410-3-1C50混凝土(T梁)m31653.300 410-6-1C30混凝土(防撞护栏、搭板)m3311.000 410-6-1C40混凝土(支座垫石)m38.600 411-5后张法预应力钢绞线Cs15.24)kg55610.000 第三章 施工总体部署一、 平面布置该工程项目在施工现场设立“团农一师十六团阿克苏大桥建设工程项目

9、经理部”,同时设置驻地监理处,建立项目办公室、会议室、中心试验室、生活住房及食堂等临时设施、自己供水供电。水混凝预制厂设置在K0+200处,需填土平整碾压。水泥混凝土拌合场设置在K0+050处,需平整场地,同时水库房设在此处,需建临时库房。钢筋制做班工作场地设置在K0+000处,需搭建防雨棚,平整场地。为了有效地控制施工,掌握工程进度与质量,项目部驻地与预制厂、拌和场等到单位主管用对讲机或手机联系,项目部驻地安装固定电话,施工总体平面图见附图2。二、 施工组织机构与主要分工我公司的有关领导及工程技术人员在认真阅读了招标文件和本合同段的所有设计资料后,根据本工程项目、工程量及工期要求、技术要求高

10、等特点,结合本工程的工程量和机械设备生产能力等情况,在保证工期质量的前提下,按以下四个基本原则合理安排组织织施工:(1)精选人才,优配设备,科学组织调配劳力、机械、材料;(2)按照科学的施工顺序以机械施工为主,分别采用流水作业法全面展开施工;(3)合理安排施工计划,充分利用季节进行施工;(4)重点突出桥梁主体工程的施工。施工组织机构框图见附图1a) 项目经理部:设项目经理一名、项目副经理一名、总工程师一名、工程技术部、财务部、办公室、计统部、质检部、机料部、保卫部、安全领导小组八个职能部门,试验室、质检室、测量班、钢筋班、模板组、砼拌合组、砼浇筑组、张拉组、土方施工组九个施工班组构成,设结构、

11、试验、质检及机械专业工程师,全面负责该工程项目的质量、工期、安全、费用及合同管理。b) 测量班:技术人员共计20人,其中测工10人。主要承担此桥的桥位桩放样与保护,以及施工各程序的施工放样,配合项目监理组c) 进行每道工序的交验。主要配备全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器,由一名经验丰富的测量工程师负责,保证工程的每道工序能紧密衔接。d) 试验组:技术人员6人,辅助试验人员6人,共计12人。负责该桥的原材料检验,各项水泥配合比设计及工程中的所有试验检测项目,配合项目监理组进行每道工序的交验。主要配备压力机、集料筛、灌沙筒等常规实验仪器,由一名经验丰富的试验工程师负责,保证工程的每一部分的结构质量

12、。e) 模板组:施工人员30人,其中技术人员6人。由一名经验丰富的技术人员负责,承担所有模板的检验与维护,以及该桥所有结构部分的模板安装与拆除工作。f) 钢筋班:施工人员24人,其中技术人员4人。由一名经验丰富的技术人员负责,承担该桥所有钢筋的加工与制作,以及施工现场的绑扎工作。g) 混凝土拌合组:施工人员36人,其中技术人员4人。主要配备水泥混凝土拌合机、台称、料斗车等施工机具。由一名经验丰富的技术人员负责,承担该桥所有混凝土的拌合。h) 混凝土浇筑组:施工人员40人,其中技术人员4人。主要配备吊车、料斗、振动棒、振动板等施工机具。由一名经验丰富的技术人员负责,承担该桥所有混凝土的浇筑。i)

13、 质检组:由富有经验的6名技术人员负责全部工程的质量检查,工程的每道工序完工后,都要在其的领导下进行全面自检,合格后向项目监理组递交交验申请,积极配合,进行工序交验。j) 张拉组:施工人员28人,其中富有经验的技术人员8人。承担预应力空心板梁预制完成后的张拉、孔道压浆及锚固的施工任务。主要配备预应力张垃机具及配套设施。k) 路面、土方施工组:施工人员36人,其中管理人员及技术人员6人、生产工人30人,主要承担本合同段土方的填挖、清理废方、回填土方、土方压实的施工任务。配备自卸汽车,平地机、装载机、推土机、挖掘机、压路机、洒水车、小型夯实机具等机械,以保证土方工程施工任务的实施。三.施工进度计划

14、总体安排按招标文件的要求,开工日期为2007年11月5日,竣工日期为2008年11月5日,有效工期约12个月。本工程具有工程规模大工期紧,质量要求高的特点,在充分研究了设计文件,调查了料场后,决定采取流水作业施工方式,以增加作业班次为主,交叉作业,使该桥各结构部分的施工紧密衔接。施工方法以机械为主,人工为辅。具体工艺流程如下:2007年11月5日至2007年11月15日,施工准备、人员机械全部到场和主要材料备料。2007年11月15日至2007年12月15日,完成引道路基和基层的40施工。2007年11月15日至2007年12月15日,完成大桥基础施工30。2007年11月15日至2007年1

15、2月30日,完成50%桥墩台施工。2008年1月至2008年三月,冬季备料。2008年3月15日至2008年4月15日完成剩余引道和基层60的施工。2008年3月15日至2008年5月20日完成剩余50%桥墩台施工。2008年5月20日至2008年9月20日完成桥梁吊装。2008年6月15日至2008年10月15日完成路面基层、面层和桥梁收尾工作。工程中标后,我公司将迅速成立项目经理部,组织施工队伍筹备开工,确保工程质量及工期,严格按照有关技术规范、质量检验标准的要求,认真组织施工及检查。根据公司拟定的施工方案、劳力和设备进场情况,对本工程进度安排如下。工程施工总体进度图见附图7工程管理曲线见附图3附图:主要分项工程施工工艺框图1.钻孔灌注桩桩基施工工艺流程图2.立柱施工工艺流程图3.承台及系梁施工工艺流程图4.盖梁及台帽

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