《“国际汽车城”投资计划书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《“国际汽车城”投资计划书（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、投资计划书前 言尽管全球经济仍然处在金融危机的影响中，但我国汽车产业还将保持相当长时间的高速发展，因为相对与居民收入与宏观经济的增长，我国目前较低的人均汽车拥有量有很大的提升空间。而随着汽车行业保持高速发展，汽车服务行业（汽车后市场）也必将迎来历史性的发展机遇，这其中蕴藏的巨大商业机会正等待被发掘。根据中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议的规定，从2009年开始启动的全国车企大规模扩产以来，在2012年全国的车企扩张陆续进入投产期，汽车产业的发展开始步入高速增长时期。汽车销售、汽车售后服务、汽车物流、汽车零配件及汽车周边相关产业等相关行业，由此被带动起来。业界专家认为，汽车
2、产业十二五规划启动后，未来十年将是中国汽车产业高速发展的关键十年，也是中国汽车产业发展的黄金期。“紫东国际汽车城”项目的启动，正是符合中国国民经济和社会发展规划的要求，符合中国汽车产业发展的趋势，更符合河南省“十一五”汽车及零部件产业发展规划，同时也为河南省汽车产业 “十二五”规划奠定了良好的基础。“XX国际汽车城”项目，将是实现河南省汽车产业跨越式发展的重点项目。目 录第一章 总论 11.1 项目名称 11.2 项目业主 11.3 项目投资地点及面积 11.4 投资规模及实施计划 11.5 项目内容与规模 21.6 项目性质 21.7 项目经营范围 21.8 项目建设周期 31.9 项目效益
3、 31.9.1 经济效益 31.9.2 社会影响 31.10 本计划书编制依据 4第二章 项目建设的前景 52.1 项目建设背景 52.1.1 汽车产业市场规模 52.1.2 汽车需求预测 62.1.3 国内汽车产业前景 72.2 郑州市汽车产业市场状况和前景 92.2.1 郑州市汽车产业市场状况 92.2.2 郑州市汽车产业市场前景 112.3 郑州市汽车产业后市场的状况和前景 122.3.1 郑州市汽车产业后市场的状况 122.3.2 郑州市汽车产业后市场的前景 132.4 本项目建设的前景 14第三章 项目建设的必要性 173.1 项目有鲜明的特色，适应了市场的需要，弥补了市场的空缺，具
4、有强大的竞争力 173.2 项目的建设对推动郑州市发展现代商贸流通业、现代物流业，建设现代化中心城市有着重要的作用 183.3 项目的建设将有利于郑州市及周边地区国民经济和社会的发展 183.4 项目的建设将进一步扩大郑州汽车市场的辐射范围 19第四章 项目投资方介绍 204.1 郑州XX汽车销售服务有限公司介绍 204.2 XX先生介绍 21第五章 结论 22联系方式 23第一章 总论1.1 项目名称XX国际汽车城1.2 项目业主由郑州XX汽车销售服务有限公司、XX先生共同投资，河南XX汽车贸易有限公司（筹）运营。1.3 项目投资地点及面积拟在郑州市XX区域范围内寻找合适地点。总占地面积约5
5、00亩，所占用土地可采取租赁或出让的形式取得使用权。1.4 投资规模及实施计划总投资额：人民币10亿元（含土地价款、基础设施建设、店面、仓库、流动资金等）。项目计划采取整体规划，一次性全部投资成型的形式实施建设、经营。1.5 项目内容与规模汽车城项目计划总占地面积500亩，其中10个轿车4S销售店占地面积200亩，货车销售展场占地面积100亩，工程车辆销售展场占地面积100亩，综合服务区、售后维修、仓库、职工食堂、道路、绿化环境、汽车文化广场等占地面积100亩。1.6 项目性质在合适区域内采取新建基础设施、店面、仓库等形式，形成新的产业园区规模。项目采取钢结构和混凝土结构相结合的形式建设，以钢
6、结构为主，全部建筑设施达到节能环保的建筑标准。1.7 项目经营范围项目规划设立轿车4S专卖区、货车展场销售区、工程车辆展场销售区、新车发布会展区、购车综合服务区、车辆售后维修服务区、汽车文化区、市场综合区等多个区域。1.8 项目建设周期项目建设期周期预计为1.5年，在项目建设启动后，争取在最短时间内建设完毕并投入运营。1.9 项目效益1.9.1 经济效益项目正式投入运营后，预计年实现营业收入约100亿元，为地方年实现缴税约1亿元。1.9.2 社会影响项目正式投入运营后，能够为当地劳动力提供3000个就业岗位，提供工资收入年约1.5亿元，带动周围房地产、物流、饮食等产业的发展，从而提高周围居民的
7、收入和生活环境、促进当地经济的快速发展。1.10 本计划书编制依据中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议汽车产业调整和振兴规划促进中部地区崛起规划河南省汽车产业调整振兴规划河南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要以及其它资料等。第二章 项目建设的前景2.1 项目建设背景2.1.1 汽车产业市场规模2011年我国人均GDP突破5414美元，河南省人均GDP突破4446美元，郑州市人均GDP突破56949元人民币，国际经验表明，当人均GDP在1000美元左右时，轿车开始进入家庭
8、，首先是在高收入家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。在我国，由于人口规模巨大，2011年全国总户数达4.02亿户，有35%的家庭有意向购买轿车，其总消费量便可达1.4亿辆，郑州市有862.65万人，按人口的5%计算，消费量也可达43.13万辆，而实际上目前拥有消费经济型轿车的能力远远高于此比例。这一短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高价格、消费环境不佳及其他限制消费的政策等的影响。在日益宽松的消费政策（降低汽车消费税、银行不断增加消费信贷规模、采取灵活多样的付款方式）作用下，以及入世后国家大幅度降低关税的刺激下，从2002年开始汽车特
9、别是经济型轿车消费出现了“井喷”行情，汽车消费需求得到了初步的集中释放。商务部最近的一份报告认为，今年我国汽车产量将超过1840万辆，其中约一半是轿车。这将使中国汽车产量连续6年每年上一个百万级台阶。这一增长速度在世界各国前所未有。最近一家媒体对中国汽车市场做出了这样的评价：“能与美国这个全球第一大汽车王国相匹敌的汽车市场，除了中国以外，今后不可能再出现第二个！” 2.1.2 汽车需求预测在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长的因素有两个：一个是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另一个是随着人均收入的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费
10、需求的不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车的消费潜能巨大。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题、汽车消费和使用政策上的问题而一时没有转化为现实购买力。而现阶段，我国相继出台了鼓励居民消费汽车的相关政策，包括汽车下乡、汽车补贴等等，同时居民的生活水平逐步提高，人均收入年年增加，生活质量明显改善，对汽车的需求也开始迅速攀升，汽车正开始慢慢成为大众消费品，以车代步不再是梦想，尤其是“十二五”期间，中国的汽车需求也将进入爆发式增长阶段。行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2012年车市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能达到20
11、%的增长。2.1.3 国内汽车产业前景随着国内经济持续、快速、稳定的增长，城乡群众的生活水平提高很快，对轿车的需求量，成为推动中国汽车发展的一股重要力量。2009年以来，中国已经取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，中国的汽车产量也超过了日本汽车工业，达到了世界第一的位置，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升，这种势头势必影响着经济的快速发展，同时也将带旺其它消费市场。汽车消费的兴起，同时也促进了汽车后市场的繁荣，在风生水起的汽车消费热潮中，汽车后市场开始崭露头角，显现出良好的发展前景。近年来，汽车市场快速发展，各品牌汽车4S店、汽车交易市场等大大小小汽车市场遍布城乡各地，汽车市场成为居民选购汽车的主要场所，汽车市场专业的服务和多样的品种，也进一步激发了居民汽车消费的热情，引导着居民的消费。尽管如此，汽车市场的发展远不能令人满意，汽车市场的发展存在着诸多问题，其中主
