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1、BP机系统专业知识培训总结以下是工作总结频道为大家提供的BP机系统专业知识培训总结，还为大家提供优质的年终工作总结、年度工作总结、个人工作总结,包括党支部工作总结、班主任工作总结、财务工作总结及试用期工作总结等多种工作总结范文，供大家参考！相关推荐：年度总结|学习总结|个人总结|实习总结|工作小结|党支部工作总结|班主任工作总结通过这次X天时间的bp机系统知识培训，我收获了很多。在之前的发动机基础，电器基础，液压基础上，对沃尔沃设备有了更深层次的认知和理解。并对vcads和matris的功能和使用进行了学习和补充。下面是我对这几天学习的知识总结。一、bp型机与b型机的区别。X、bp型机滤芯位置
2、集中于液压泵附近，便于维护和保养。X、bp型机g模式h模式功率提高百分之五。X、bp型机发动机e-ecu升级，由emsX升级为emsX.X、bp型机电瓶箱上侧取消了安全启动继电器，主挖开关已取消。X、发动机排放标准tierX升级为tierX后的设备增加了iegr阀内置废气再循环系统，废弃排放水平更低。X、bp型机燃油喷射系统，采用共轨燃油喷射系统。可以实现精确连续的供油，排放水平降低。X、bp型机配重采用可回收材料装配式，反光面积更大，更易识别。X、bp型机新型冷却液膨胀水箱，安装在了发动机上侧，保养更加方便。X、bp型机发动机冷却模块更换了材料，由铜变为了铝，固定式冷凝器。保养更加方便，冷却
3、性能更高。采用转动式油冷却器，开启角度宽。二、dXe和dXe发动机所有的传感器如下。X、增压空气压力/温度传感器，位于进气管。X、机油液位/温度传感器，它安装于油槽底部，可以从外部拆装。X、曲轴转速传感器，位于发动机油泵的盖子上。X、机油，油压传感器，位于机油过滤器壳体内。X、进油压力/温度传感器，位于空气过滤器和涡轮增压之间。X、燃油压力传感器，安装在主燃油过滤器壳体上，测量主过滤器后的燃油压力。X、凸轮轴速度传感器，位于正时齿轮箱内。X、冷却液温度传感器，位于汽缸盖中。X、冷却液液位传感器，位于膨胀水箱中。XX、油轨压力传感器，位于燃油油轨前端，测量油轨中的燃油压力。XX、燃油水分传感器，
4、安装在预滤器上的油水分离器钵底部，测量钵中的水位。三、油轨压力传感器，会检测燃油压力，油轨压力在每次喷油时都会在XXX到XXXXbar之间变化。油轨限压阀prv是一个机械安全部件，在XXXXbar时打开，并保护系统不受可能发生的故障所造成的超压损坏。四，性能测试。X、大臂速度提升或下降测试。X在坚硬平整的路面，X设备水温在XX摄氏度，X设备空载，X p模式着车，X手柄行程一步到位。设备姿势在看液压油的姿势，大臂油缸收回，小臂油缸收回，铲斗油缸伸出。/P大臂提升或下降时开始计时，行程终了停止计时，测X次取平均值。X、小臂伸出或收回速度测试。X在坚硬平整的路面，X设备水温在XX摄氏度，X设备空载，
5、X p模式着车，X手柄行程一步到位。设备姿势为，大臂油缸伸出，小臂位置与大臂垂直，铲斗伸出，底部与地面XX公分。此时可做小臂的伸出和收回的速度测试，同样测X次取平均值。X、铲斗伸出或收回速度测试。X在坚硬平整的路面，X设备水温在XX摄氏度，X设备空载，X p模式着车，X手柄行程一步到位。设备姿势为，小臂竖立并垂直于大臂，铲斗到地面最低位置相隔XX公分，此时可以做铲斗的伸出和收回速度测试，同样测X次取平均值。X、回转速度测试。X在坚硬平整的路面，X设备水温在XX摄氏度，X设备空载，X p模式着车，X手柄行程一步到位。设备姿势为铲斗油缸伸出，小臂油缸伸出，大臂油缸伸出。测X圈匀速转动。X、行走速度
6、测试。X在坚硬平整的路面，X设备水温在XX摄氏度，X设备空载，X p模式着车，X手柄行程一步到位。设备姿势为铲斗油缸伸出，小臂油缸伸出，大臂油缸伸出，铲斗最低位置到地面X米。h高速，行走XX米匀速过程计时。l低速，行走XX米匀速过程计时。注意；大小臂漂移量测试间隔为X分钟。五、空调系统内制冷剂的工作循环路径如下。压缩机冷凝器干燥罐膨胀阀进口蒸发器膨胀阀出口压缩机。干燥管上有个压力开关，在XXX公斤力之间是导通的，此时压缩机有电源供给，可正常工作运转。蒸发器上有通风管道温度传感器，给空调面板一个反馈信号，完成温度调节。若此传感器损坏，压缩机则不制冷。膨胀阀出口侧，有感温物质石蜡，可随出口温度，调
7、节进口的开度。此外，空调系统还有一下这些传感器。车内温度传感器，车外温度传感器，混合风门位置传感器，冷却液温度传感器。六、以下是液压泵的三种调节方式。X、全功率控制，pX，pX泵出口感知压力到载荷活塞两个环面，推动滑阀移动。伺服活塞两侧油路导通，因伺服活塞两侧横截面积不同，横截面积大的一侧受力更大，向另一侧移动，同时带动斜盘向角度小的方向移动，泵的排量变小。次调节是防止设备油缸突然受到外部撞击的一个保护。X、负流量控制，与手柄行程有关。手柄行程越大，piX,piX处的感知压力越小。此时可使滑阀移动，伺服活塞带动斜盘向角度大的方向移动，泵的排量变大。X、比例电磁阀控制，与油门大小有关。油门模式越
8、大，电磁阀通过的电流越小，载荷活塞的感知压力越小。滑阀移动使伺服活塞带动斜盘向其角度大的方向移动，油门模式越大，泵的排量越大。七、下面是做电器v-ecu,e-ecu针脚测量部分的内容。X v-ecu电源供给是XXv,pwm电源供给是X紧急信号高速档位XXv中位Xv。X行走压力开关信号，中位行走Xv。X工作装置压力开关，中位动作时Xv。X最大功率选择开关信号，不作用作用时Xv。X自动怠速开关信号，不作用，作用Xv。X大小臂河流切断电磁阀，f模式，非f模式Xv。X增压位置，单独行走，f模式，点触增压，。Xv-ecu总电源供给是fuXX保险，pwm功率切换电磁阀电源供给也是fuXX保险。此保险烧断后
9、，启动无反应，有水温，无油位表显示，充电指示灯不亮，机油压力灯不亮。XX安全手柄电磁阀电源供给是fuXX保险。此保险断开后能正常启动，但全车无动作。XXi-ecu电源供给是fuXX保险。此保险断开后，能启动，但显示器不亮。XXi-ecu始终电源供给是fuXX保险。此保险断开后，全车无电，顶灯不亮。八、在知识总结中的问题。X、在性能测试中要求的水温达到XX摄氏度p模式。XX摄氏度怎么满足呢？是通过matris检测设备水温？还是通过什么途径？另外水温表上，一格温度是代表多少度呢？X、v-ecu的电源供给是vbXX和vbXX，在手动模式时vbXX和vbXX断开，vaXX接通。此时v-ecu没有了电源供给。v-ecu是怎么样的工作状态呢？在v-ecu软件损坏的情况下，b系列车在手动模式依然可以着车，在只有怠速和高速两种模式下工作。而现在的bp系列则不能。这两种情况有什么不同之处呢？XXXX年X月精心整理范文资料，希望你喜欢，谢谢浏览与下载，我们会努力不断完善与更新文档资料，谢谢
