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1、BP机系统专业知识培训总结以下是工作总结频道为大家提供的BP机系统专业知识培训总结,还为大家提供优质的年终工作总结、年度工作总结、个人工作总结,包括党支部工作总结、班主任工作总结、财务工作总结及试用期工作总结等多种工作总结范文,供大家参考!相关推荐:年度总结|学习总结|个人总结|实习总结|工作小结|党支部工作总结|班主任工作总结通过这次X天时间的bp机系统知识培训,我收获了很多。在之前的发动机基础,电器基础,液压基础上,对沃尔沃设备有了更深层次的认知和理解。并对vcads和matris的功能和使用进行了学习和补充。下面是我对这几天学习的知识总结。一、bp型机与b型机的区别。X、bp型机滤芯位置
2、集中于液压泵附近,便于维护和保养。X、bp型机g模式h模式功率提高百分之五。X、bp型机发动机e-ecu升级,由emsX升级为emsX.X、bp型机电瓶箱上侧取消了安全启动继电器,主挖开关已取消。X、发动机排放标准tierX升级为tierX后的设备增加了iegr阀内置废气再循环系统,废弃排放水平更低。X、bp型机燃油喷射系统,采用共轨燃油喷射系统。可以实现精确连续的供油,排放水平降低。X、bp型机配重采用可回收材料装配式,反光面积更大,更易识别。X、bp型机新型冷却液膨胀水箱,安装在了发动机上侧,保养更加方便。X、bp型机发动机冷却模块更换了材料,由铜变为了铝,固定式冷凝器。保养更加方便,冷却
3、性能更高。采用转动式油冷却器,开启角度宽。二、dXe和dXe发动机所有的传感器如下。X、增压空气压力/温度传感器,位于进气管。X、机油液位/温度传感器,它安装于油槽底部,可以从外部拆装。X、曲轴转速传感器,位于发动机油泵的盖子上。X、机油,油压传感器,位于机油过滤器壳体内。X、进油压力/温度传感器,位于空气过滤器和涡轮增压之间。X、燃油压力传感器,安装在主燃油过滤器壳体上,测量主过滤器后的燃油压力。X、凸轮轴速度传感器,位于正时齿轮箱内。X、冷却液温度传感器,位于汽缸盖中。X、冷却液液位传感器,位于膨胀水箱中。XX、油轨压力传感器,位于燃油油轨前端,测量油轨中的燃油压力。XX、燃油水分传感器,
4、安装在预滤器上的油水分离器钵底部,测量钵中的水位。三、油轨压力传感器,会检测燃油压力,油轨压力在每次喷油时都会在XXX到XXXXbar之间变化。油轨限压阀prv是一个机械安全部件,在XXXXbar时打开,并保护系统不受可能发生的故障所造成的超压损坏。四,性能测试。X、大臂速度提升或下降测试。X在坚硬平整的路面,X设备水温在XX摄氏度,X设备空载,X p模式着车,X手柄行程一步到位。设备姿势在看液压油的姿势,大臂油缸收回,小臂油缸收回,铲斗油缸伸出。/P大臂提升或下降时开始计时,行程终了停止计时,测X次取平均值。X、小臂伸出或收回速度测试。X在坚硬平整的路面,X设备水温在XX摄氏度,X设备空载,
5、X p模式着车,X手柄行程一步到位。设备姿势为,大臂油缸伸出,小臂位置与大臂垂直,铲斗伸出,底部与地面XX公分。此时可做小臂的伸出和收回的速度测试,同样测X次取平均值。X、铲斗伸出或收回速度测试。X在坚硬平整的路面,X设备水温在XX摄氏度,X设备空载,X p模式着车,X手柄行程一步到位。设备姿势为,小臂竖立并垂直于大臂,铲斗到地面最低位置相隔XX公分,此时可以做铲斗的伸出和收回速度测试,同样测X次取平均值。X、回转速度测试。X在坚硬平整的路面,X设备水温在XX摄氏度,X设备空载,X p模式着车,X手柄行程一步到位。设备姿势为铲斗油缸伸出,小臂油缸伸出,大臂油缸伸出。测X圈匀速转动。X、行走速度
6、测试。X在坚硬平整的路面,X设备水温在XX摄氏度,X设备空载,X p模式着车,X手柄行程一步到位。设备姿势为铲斗油缸伸出,小臂油缸伸出,大臂油缸伸出,铲斗最低位置到地面X米。h高速,行走XX米匀速过程计时。l低速,行走XX米匀速过程计时。注意;大小臂漂移量测试间隔为X分钟。五、空调系统内制冷剂的工作循环路径如下。压缩机冷凝器干燥罐膨胀阀进口蒸发器膨胀阀出口压缩机。干燥管上有个压力开关,在XXX公斤力之间是导通的,此时压缩机有电源供给,可正常工作运转。蒸发器上有通风管道温度传感器,给空调面板一个反馈信号,完成温度调节。若此传感器损坏,压缩机则不制冷。膨胀阀出口侧,有感温物质石蜡,可随出口温度,调
7、节进口的开度。此外,空调系统还有一下这些传感器。车内温度传感器,车外温度传感器,混合风门位置传感器,冷却液温度传感器。六、以下是液压泵的三种调节方式。X、全功率控制,pX,pX泵出口感知压力到载荷活塞两个环面,推动滑阀移动。伺服活塞两侧油路导通,因伺服活塞两侧横截面积不同,横截面积大的一侧受力更大,向另一侧移动,同时带动斜盘向角度小的方向移动,泵的排量变小。次调节是防止设备油缸突然受到外部撞击的一个保护。X、负流量控制,与手柄行程有关。手柄行程越大,piX,piX处的感知压力越小。此时可使滑阀移动,伺服活塞带动斜盘向角度大的方向移动,泵的排量变大。X、比例电磁阀控制,与油门大小有关。油门模式越
8、大,电磁阀通过的电流越小,载荷活塞的感知压力越小。滑阀移动使伺服活塞带动斜盘向其角度大的方向移动,油门模式越大,泵的排量越大。七、下面是做电器v-ecu,e-ecu针脚测量部分的内容。X v-ecu电源供给是XXv,pwm电源供给是X紧急信号高速档位XXv中位Xv。X行走压力开关信号,中位行走Xv。X工作装置压力开关,中位动作时Xv。X最大功率选择开关信号,不作用作用时Xv。X自动怠速开关信号,不作用,作用Xv。X大小臂河流切断电磁阀,f模式,非f模式Xv。X增压位置,单独行走,f模式,点触增压,。Xv-ecu总电源供给是fuXX保险,pwm功率切换电磁阀电源供给也是fuXX保险。此保险烧断后
9、,启动无反应,有水温,无油位表显示,充电指示灯不亮,机油压力灯不亮。XX安全手柄电磁阀电源供给是fuXX保险。此保险断开后能正常启动,但全车无动作。XXi-ecu电源供给是fuXX保险。此保险断开后,能启动,但显示器不亮。XXi-ecu始终电源供给是fuXX保险。此保险断开后,全车无电,顶灯不亮。八、在知识总结中的问题。X、在性能测试中要求的水温达到XX摄氏度p模式。XX摄氏度怎么满足呢?是通过matris检测设备水温?还是通过什么途径?另外水温表上,一格温度是代表多少度呢?X、v-ecu的电源供给是vbXX和vbXX,在手动模式时vbXX和vbXX断开,vaXX接通。此时v-ecu没有了电源供给。v-ecu是怎么样的工作状态呢?在v-ecu软件损坏的情况下,b系列车在手动模式依然可以着车,在只有怠速和高速两种模式下工作。而现在的bp系列则不能。这两种情况有什么不同之处呢?XXXX年X月精心整理范文资料,希望你喜欢,谢谢浏览与下载,我们会努力不断完善与更新文档资料,谢谢