《用Rhino做辆奥迪车》由会员分享，可在线阅读，更多相关《用Rhino做辆奥迪车（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、用 Rhino 做辆奥迪车 汽车的 3D 造模技术并没有什么秘密可言，但你需要有图纸作参考。在 顶、侧、前、后四个视图中分别将对应的图纸作为背景图贴入，调整各张图纸的大小，使它们互成比例。 （点击本教程的示图，可看到放大图片）沿着背景图纸画出汽车的轮廓线，尽量使画出的曲线光滑，因为它将影响最终造模的表面。另外光滑曲线也能避免以后的造模过程中出现摺皱及冲突。在进行下一步造模工作前，记住要在 Rhino 视窗下方激活“Planar mode”(平面模式）。 在前视图中画出车子顶蓬、挡风玻璃、引擎盖、后车窗及前后保险杠的曲线在右视图中根据边侧车窗的半径大小画一条弧线，并在顶视图中沿汽车腰线画出一根曲
2、线。使用Sweep1 命令，用刚才画出的两条曲线生成一个 rail sweep surface (栏框式Sweep 曲面)并将画出的两条曲线投射（Project）到车窗表面，运用 Split命令将此表面分割成两部分。 利用前视图中车厢顶盖与后窗的曲线生成延伸表面（extruded surfaces）使用 Extrude 命令，选择 B选项 -For both side)。 Extrude 命令生成的是一个有两个控制点， degree 为 1 为 1 的曲面, 我们还得将它的曲面参数设为 degree 3 ， 4 control points(ChangeDegreeSrf命令) 然后就可以拖动
3、这些控制点勾出车顶与后窗的曲线了，进行此项操作时要以三视图中的背景图片作为参照，以求精细刻画。利用上一步骤中在前视图画的曲线及车顶曲面边缘的曲线，运用 Sweep1 命令生成一个栏框式 Sweep 曲面，便可做出汽车的前挡风玻璃。拖动控制点将挡风玻璃曲曲拉宽一些。用同样的方法做出发动机罩。 在 Top 视图中沿汽车后行李箱边缘画一条曲线，选定它及后车窗那条曲线，用 Spweep1 命令生成一 sweep one rail 曲面，如果生成的曲面控制点太多，可用 RebuildSrf 命令减少控制点。作进一步修整，完善造型。 在 Top 视图中，画出车体前端的两条曲线，结合其他三个视图对其稍作调整
4、。在前视图中这两条曲线的两端再画上两条线作为侧面轮廓线，用 Sweep2 命令生成一个 2 rail sweep 曲面 然后用 RebuildSrf command 减少曲面编辑控制点数。你会发现刚生成的两个曲面散热板与发动机盖的边缘并没有吻合，别急，我们可以用 Rhion 的表面结合工具完成这项任务（MatchSrf 命令）对前端的那个曲面进行拷贝，并将这个拷贝消隐，对应发动机盖曲面边缘提取散热板曲面的两条 Isoparm 参数线（用ExtractIsoparm). 点击此表面，在命令栏中输入 U选择 U 方向，激活end osnap（项点捕捉）选项,最后，点击发动机盖曲面前部的两个边角点，
5、用这两条线对散热板曲面进行分割。选 SurfaceEdit tools Match（ MatchSrf 命令), 选定 Matchsrf 对话框中的position选项，点击发动机盖曲面上要编辑的那条边，及散热板曲面的边，删除被修剪下来的散热板表面，并显示前面所消隐的曲面拷贝。此例中，我们只是利用 Rhino 的这项功能完成曲面的位置吻合。它还以使表面接触粘合（tangency(G1)，弯曲度(curvature(G2)相一致。选择反散热板曲面下部的一条边与本教程第一步中画出的前保险杠侧面轮廓线，用 Sweep 命令在这两线间生成一个sweep one rail曲面现在处理汽车的侧表面：制作车
6、窗的 A 形窗框支架与窗檐雨水导槽。用 Blend 命令画出两条相交片段（cross section)曲线：一条位于车窗下面那条边及前挡风玻璃下部那条边之间，另一条位于车窗下边与后车窗下边之间。再用这两条曲线作为相交片段（cross section)，车窗面上侧的边与车顶、挡风玻璃的边线作为边框（rails)，生成一“ sweep tow rails延伸曲面。接下来制作车身后部的侧面。参照 Top 与 Front 视图中的背景图，画出后车灯及其下面的那个部分的边线， 利用 Sweep2 命令生成表面。 轮到这车子模型中最精细也最重要的部分的制作了：车身上侧面，因为在最后的渲染视图中，这个表面要
7、能准确而细致反应光线照在它的表面及稍凸出的那条浮线上的效果。首先在 Right 视图中画出车体侧面部分的曲线，然后画出一些线段作为生成 Sweep 延伸表面用的引导线：第一根曲线穿过车头灯边的 Point1 点和 Point2 点（见图） ，(point 10, point 3, point 4。用 Match 命令使这条曲线与车头灯外侧边线相连。同样也使它与后车灯的外侧边线相连。细心编辑曲线上的点，使弯折处变得平滑用 blend 命令生成一条位于发动机盖表面边线与后行李厢盖表面边线间的一条 blend 曲线，作为第二条导引线。编辑此曲线，使它穿过车体侧面板上部的曲线。第三条曲线应穿过车头灯下
8、侧边角的 Point7 点与车体侧边下端的 point B 点和 point 9.这时，要旋转透视图，查看曲线端点位置，寻找有冲突的地方。接着便是利用这些边框线生成 Sweep 曲面，同上。 画出车轮厢上侧弧形凸起的曲线，及车窗底部的车体腰线（belt line)。画线时要以已做好的车体模型及背景图片作为参照。你也可以 Osnap 捕捉对话框中的“ project to cplane选项， 将这些曲线投影(project)到车体侧部的表面上，然后用它们表面分割表面。在 Side 视图中画出前后车轮轱，并根据背景图编辑曲线。然后画出轮轱上镂空部分的曲线。用Sweep2 命令生成表面。制作车子侧护
9、档板：在 Right 视图画出它的片段曲线（section curve)，通过此 Section cureve 与车体侧下端边线用 Sweep1 生成 sweep 延伸曲面（见图15） 。 再用“extend surface表面延伸工具（命令：ExtendSrf)扩展这个曲面，使其与车轮厢的弧形凸起处相交，点击extend surface图标，再点击要扩展的那个表面的垂直方向上的边线，输入长度值。现在，用 IntersectCrv 命令生成侧护档板与车轮厢弧形突起处相交部分的曲线。然后用此相交曲线划分这两个曲面。提示：你在用曲线划分表面时常常不能奏效，原因就是曲线没有延伸到表面的边线，Rhin
10、o 便不知如何自动推断出分割表面的曲线的长度，从而导致表面分割无法进行。另外，有一个对表面上的曲线进行延伸操作的工具可以解决此问题，那就是 ExtendCrvOnSrf 命令。 要完成车体侧面板的制作，还要做个车门，而且车门在靠近底部护档板的地方还要做个倒角。在前视图中画出车门的封闭曲线，并将它投影(project)到车子侧边的表面上。拷贝车子侧边的那几个曲面，然后用刚才投影的曲线的分割车子侧体表面、护档板、上部车体表面。删除车门内侧部分。用 ExtendSrf 命令延伸（extend）侧表面的下部曲线便可生成车门。在 Front 视图中画出车门下部的曲线，将此曲线投影到扩大的表面上，并用此曲
11、线分割车门。删除多余的部分。 运用 Loft 放样命令将较位置更靠下的两条车门轮廓曲线放样，便生成了车门的倒角。 .最后，为车体前端增加些细节：在 Right 视图中画出主面板、车头灯、散热器栅格挡板、进风口等.再将这些曲线投影到车侧前侧的表面，用同样的方法使用这些投影线分割各个表面。 进风口与奥迪标志牌均为几何规则表面，可用Extrude 命令生成，此命令选项中的” T“选项为做斜角，可输入角度值，长度。车牌照表面可用 Patch命令生成一 Patch 表面的方法来制作。要确认车子模型的表面是对称性的，最后再根据已生成的表面作一些 Loft 放样操作，完成汽车造型其余部分的制作，并在车子左侧加上车轮造型，便可进行最后的渲染处理了。效果图如下：
