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1、上 汽 通 用 五 菱 售 后 服 务 培 训柳 州 市 交 通 学 校 汽 车 科S G M W 售 后 服 务 培 训 开 发 组一 、 课 程 目 的 1 、 了 解 五 菱 车 所 装 用 发 动 机 的 基 本 情 况 ;2 、 掌 握 发 动 机 的 维 修 规 范 及 技 术 标 准3 、 掌 握 五 菱 车 发 动 机 常 见 故 障 及 处 理 方 法4 、 提 高 故 障 的 判 断 准 确 率 减 少 不 必 要 的 操 作二 、 课 程 内 容 1 、 五 菱 车 各 型 发 动 机 简 介2 、 发 动 机 维 修 规 范 与 技 术 标 准3 、 五 菱 车 发 动
2、 机 常 见 故 障 及 处 理 方 法4 、 发 动 机 常 见 故 障 的 一 般 判 断 方 法1 、 五 菱 车 各 型 发 动 机 简 介项 目 L Z W 6 3 7 1型 客 车 L Z W 6 3 7 2型 客 车 L Z W 6 3 7 3型 客 车 L Z W 6 3 7 1五 菱 扬 光 L Z W 6 3 7 2五 菱 扬 光发 动 机 代 码 E R / H L / F B E S E B E R / H L / F B E S发 动 机 型 号L J 4 6 5 Q - 1 A E 3Y H 4 6 5 Q - 1 EL J 4 6 5 Q - 1 A E 6L J
3、 4 7 4 Q E 2 L J 4 6 5 Q E 5L J 4 6 5 Q - 1 A E 3Y H 4 6 5 Q - 1 EL J 4 6 5 Q - 1 A E 6L J 4 7 4 Q E 2形 式 四 缸 直 列 、 水 冷 、 四 冲 程 、 顶 置 凸 轮 轴 、 多 点 喷 射 电 喷 汽 油 机缸 径 冲 程 6 5 . 5 7 8 7 4 7 6 6 5 . 5 7 2 6 5 . 5 7 8 7 4 7 6总 排 量 L 1 . 0 5 1 1 . 3 1 0 0 . 9 7 0 1 . 0 5 1 1 . 3 1 0压 缩 比 9 9 . 5 8 . 8 9 9 .
4、 5标 定 功 率K w / r / m i n 3 8 . 5 / 5 2 0 0 6 0 . 5 / 6 0 0 0 3 4 . 7 / 5 3 0 0 3 8 . 5 / 5 2 0 0 6 0 . 5 / 6 0 0 0最 大 扭 矩N . m / r / m i n8 3 / 3 0 0 0 3 5 0 0 1 0 2 / 3 0 0 07 1 / 3 0 0 0 3 5 0 08 3 / 3 0 0 0 3 5 0 0 1 0 2 / 3 0 0 0怠 速 转 速 8 5 0 5 0 7 5 0 5 0 8 5 0 5 0 8 5 0 5 0 7 5 0 5 0点 火 顺 序 1
5、3 4 2一 、 L Z W 6 3 7 1 1 、 电 喷 系 统 摩 托 罗 拉 2 西 门 子 电 喷 系 统2 、 发 动 机 L J 4 6 5 Q - 1 A E 3 Y H 4 6 5 Q - 1 E L J 4 6 5 Q - 1 A E 6二 、 L Z W 6 3 7 2 1 、 电 喷 系 统 联 合 电 子 电 喷 系 统2 、 发 动 机 L J 4 7 4 Q E 2三 、 L Z W 6 3 7 3 1 、 电 喷 系 统 德 尔 福 2 2 、 发 动 机 L J 4 6 5 Q E 51 . 1 L J 4 6 5 Q E 51 . 2 L J 4 6 5 Q
6、 E 51 . 3 L J 4 6 5 Q E 51 . 4 L J 4 6 5 Q E 51 . 5 发 动 机 零 部 件 检 修 不 需 拆 卸 发 动 机 序 号 零 部 件 名 称 检 修 方 法1 火 花 塞 更 换 或 检 查2 排 气 歧 管 更 换 或 检 查3 机 油 滤 清 器 更 换4 机 油 压 力 报 警 器 更 换5 气 缸 盖 罩 更 换6 摇 臂 轴 更 换 或 检 查7 摇 臂 更 换 或 检 查8 摇 臂 轴 弹 簧 更 换 或 检 查9 凸 轮 轴 需 要 拆 下 气 缸 盖 更 换 或 检 查1 0 气 缸 盖 更 换 或 检 查1 1 散 热 器 更
7、 换 或 检 查1 2 冷 却 风 扇 更 换1 3 凸 轮 轴 正 时 皮 带 轮 更 换 或 检 查1 . 5 发 动 机 零 部 件 检 修 不 需 拆 卸 发 动 机 序 号 零 部 件 名 称 检 修 方 法1 4 曲 轴 正 时 皮 带 轮 更 换 或 检 查1 5 正 时 皮 带 更 换 或 检 查1 6 进 气 歧 管 更 换 或 检 查1 7 发 电 机 更 换1 8 起 动 电 机 更 换 或 检 查1 9 风 扇 皮 带 更 换 、 检 查 或 张 力 调 整2 0 水 泵 更 换 或 检 查2 1 主 动 三 角 皮 带 轮 更 换2 2 前 、 后 罩 壳 更 换2
8、3 进 水 管 更 换 或 检 查2 4 机 油 、 活 塞 、 活 塞 环 和 连 杆 更 换 或 检 查2 61 . 6 发 动 机 检 修 注 意 事 项1 、 严 禁 在 发 动 机 处 于 高 温 时 进 行 燃 油 系 统 泄 压 操 作 否则 对 催 化 作 用 有 不 利 影 响 。2 、 拆 卸 燃 油 系 统 时 必 在 通 风 良 好 处 进 行 维 修 工 作 时 严禁 吸 烟 且 必 须 远 离 明 火 。3 、 燃 油 管 路 的 连 接 方 法 因 管 而 异 。 当 重 新 连 接 时 应确 保 连 接 正 确 并 确 保 夹 紧 每 根 软 管 。4 、 安
9、装 喷 油 器 或 者 燃 油 调 压 器 时 应 对 它 们 的 O 型 环 涂小 许 机 油 。 必 须 确 保 喷 油 器 不 被 堵 塞 并 且 按 正 确 的 点 火 顺序 连 线 。1 . 6 发 动 机 检 修 注 意 事 项5 、 进 行 燃 油 泄 漏 检 查 程 序在 完 成 燃 油 系 统 的 维 修 之 后 应 按 以 下 步 骤 检 查 确保 无 燃 油 泄 漏 。 1 打 开 点 火 开 关 至 “ O N ” 档 接 通 燃 油 泵 总 成 2 3秒 钟 然 后 将 它 关 闭 。 重 复 上 述 过 程 3 4 次 给 燃 油 管路 供 油 施 加 压 力 直
10、到 用 手 感 觉 到 燃 油 回 油 软 管 内 有 压力 为 止 。 2 在 上 述 状 态 下 检 查 燃 油 系 统 的 各 部 位 是 否 存 在渗 漏 油 现 象 。1 . 6 发 动 机 检 修 注 意 事 项6 、 其 它 注 意 事 项 1 需 要 顶 起 发 动 机 时 千 斤 顶 不 得 置 于 发 动 机 油 底 壳 下 。因 为 油 底 壳 与 机 油 泵 上 的 机 油 滤 网 的 间 隙 非 常 小 千 斤 顶放 在 油 底 壳 下 会 使 其 变 形 进 而 顶 在 机 油 滤 网 上 造 成 机油 滤 网 装 置 可 能 损 坏 。另 外 拆 卸 下 来 的
11、发 动 机 必 须 放 在 专 用 的 架 子 上 应 避免 发 动 机 直 接 放 在 地 上 造 成 油 底 壳 等 零 部 件 的 损 坏 。 2 对 发 动 机 进 行 维 修 时 为 防 止 1 2 伏 电 器 系 统 可 能 因短 路 而 损 坏 须 将 蓄 电 池 的 接 地 线 拆 下 。 3 当 拆 下 空 气 滤 清 器 、 进 气 歧 管 、 节 流 阀 体 或 排 气 歧 管后 都 应 将 管 口 遮 住 以 防 异 物 沿 通 道 进 入 汽 缸 造 成 发动 机 起 动 时 更 大 的 损 坏 。一 、 电 喷 系 统 正 常 1 、 有 足 够 压 力 的 燃 油
12、 供 给 2 、 E C U 有 正 常 的 点 火 、 喷 油 输 出 控 制 二 、 机 械 方 面 正 常 1 、 发 动 机 运 转 正 常 ;2 、 有 足 够 的 气 缸 压 缩 压 力 3 、 配 气 正 时 、 点 火 正 时 正 确 ;4 、 进 气 、 排 气 正 常 无 进 气 系 统 漏 气 。一 、 4 6 5 缸 压 的 检 测二 、 检 测 气 门 、 活 塞 环 的 密 封 性 并 作 出 判 断三 、 正 时 皮 带 跳 齿 的 检 测 方 法 。4 6 5 Q 1一 、 气 缸 压 力 1 、 标 准 缸 压 1 3 5 0 1 2 0 0 K p a /
13、3 0 0 r / m i n2 、 缸 压 差 任 意 两 缸 的 缸 压 差 不 低 于 1 0 0 K p a / 3 0 0 r / m i n2 . 1 气 缸 体 的 检 修1 、 缸 体 裂 纹 的 检 查 缸 体 裂 纹 容 易 发 生 在 油 道 口 、 水 套 孔 附 近 。1 、 目 测 法2 、 水 压 试 验 法3 、 渗 漏 法2 、 缸 体 与 缸 盖 结 合 面 变 形 的 检 修平 面 度 限 度 0 . 0 5 m m若 平 面 度 超 标 可 用 直 板 和 3 0 0 号 砂 纸 磨 去 凸 出 部 分 或使 用 表 面 研 磨 机 对 表 面 进 行
14、加 工 以 达 到 平 面 度 要 求 。2 . 1 气 缸 体 的 检 修3 、 气 缸 的 检 修 1 气 缸 孔 直 径 的 检 测使 用 内 径 千 分 尺 向 纵 向 和 横 向 两 个 方 向 在 距 顶 部1 5 m m 、 4 5 m m 、 9 0 m m 三 个 地 方 测 量 每 个 缸 孔 的直 径 这 样 一 共 能 得 到 6 个 数 据 。 应 符 合 规 定 气 缸 孔 磨 损 极 限 值 0 . 0 5 m m任 何 两 个 缸 孔 直 径 差 距 的 限 度 0 . 0 5 m m如 果 超 过 所 述 的 限 度 或 缸 孔 壁 已 拉 伤 或 烧 蚀 磨
15、损 得 很 厉 害 对 所 有 缸 孔 再 镗 至 下 一 个 加 大 尺 寸 安 装 发 动 机 时 使 用 加 大 活 塞 。2 . 1 气 缸 体 的 检 修2 . 1 气 缸 体 的 检 修4 6 5 Q 型 发 动 机 缸 孔 标 准 直 径 6 5 . 5 0 5 6 5 . 5 2 0 m m缸 孔 磨 损 极 限 值 0 . 0 5 m m两 缸 孔 直 径 差 允 许 值 0 . 0 5 m m第 一 次 加 大 尺 寸 : 6 5 . 7 5 5 m m 6 5 . 7 7 0 m m( 加 大 0 . 2 5 m m )第 二 次 加 大 尺 寸 6 6 . 0 0 5 m m 6 6 . 0 2 0 m m( 加 大 0 . 5 0 m m )2 . 1 气 缸 体 的 检 修4 、 缸 体 油 道 的 清 洗若 因 发 动 机 缺 少 机 油 导 致 发 动 机 烧 瓦 后 或 者 机油 胶 质 堵 塞 油 道 均 应 用 清 洗 油 清 洗 缸 体 油 道 使 油道 清 洁
