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1、 技术交底书单位：中铁一局集团桥梁工程有限公司太仓制梁场 编号： 工程名称新建上海至南通铁路（南通至安亭段） 太仓制梁场交底日期交底项目 箱梁防水层、保护层 交底号交底内容：一、技术交底范围：本交底适用于中铁一局集团第四工程有限公司二分部防水层、保护层工程施工作业。二、编制依据预制有咋轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁铁路混凝土桥面防水层技术条件 （TB/T2965-2011）沪通铁路桥面系防水层相关设计文件；沪通附属工程指导性施工组织设计三、防水层材料及技术要求1、高聚物改性沥青防水卷材厚度为 4.5mm，宽度 2.0m，长度 32.4m（24m 梁长度24.4m，26m 梁长度 26.
2、4m，30m 梁长度 30.4m， ） 。2、高聚物改性沥青防水卷材技术要求1）防水卷材内的胎基为长聚酯纤维毡，胎基应置于距卷材下表面 2/3 厚度位置，胎基应侵透，不应有未被侵的条纹。2）防水卷材的表面平整，不允许有空洞、缺边和裂口。卷材双面附砂，细砂的颜色和粒度应均匀一致，并应紧密地粘附于卷材表面。3）防水卷材卷制紧密，断面整齐。卷材物理力学性能满足铁路混凝土桥面防水层技术条件 （TB/T2965-2011）表 7 要求。4）防水卷材在运输、存放期间，单层立放。如要平放，不超过 3 层。存放时，避免日晒、雨淋，不与影响卷材质量和性能的物质接触，并远离热源。储存有效期 1 年。3、高聚物改性
3、沥青基层处理剂1）基层处理剂采用铁通密闭包装，每桶重量为 20kg25kg。2）运输、储存时防止日晒、雨淋。远离热源。储存在荫凉、干燥，通风处，储存最高温度不高于 40，最低温度不小于 0。3）未启封产品的有效期为 1 年。四、施工器具备好防水卷材，基层处理、密封线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、喷灯、钢压辊、小压板，起浆整平机一台。五、防水层铺设（一） 、防水层结构组成（图 1 图 2 ）桥面防水层由俩部分组成：第一部分：挡渣墙内侧，底座板铺设区域以外防水层由“改性沥青基层处理剂+高聚物改性沥青防水卷材+C40 纤维混凝土保护层”组成。第二部分：挡渣墙外侧防水层由“聚氨酯防水涂料+C40 纤维
4、混凝土保护层”组成。 图 1 图 2图 3 图 4 图 5（二） 、混凝土基层面的验收防水层施工前，先对桥面、基层和挡渣墙进行验收。2.1 桥面应平整，1m 范围内，空隙只允许平缓变化，且不大于 3mm；同时将表面残留的灰浆硬块及突出部分、灰尘、杂物彻底清扫干净；基层表面无浮渣，浮土，油污等，基层表面必须干燥，无明水。若基层表面高低不平或凹坑较大时，凸块用磨光机磨平，凹坑应用1:2.5 水泥砂浆找平。2.2 防护墙、竖墙需做防水层部位应无蜂窝、麻面。对蜂窝、麻面做填补前，应清楚蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶黏剂以增强水泥砂
5、浆、净浆及基地的连接。（三）防水层的施工方法及要求3.1 挡渣墙内部分1）挡渣墙施工完成后桥面净宽度 8.97m，防水卷材宽度 2m，纵向搭接 100mm。2）先在桥面上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，基层处理剂涂刷需均匀、不漏底面，不堆积；当基层处理剂干燥不粘手时，方可进行卷材的铺贴。基层处理剂每平方米用量不少于 0.4kg。3）铺设防水卷材前，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出防水卷材搭接缝，将铺贴卷材的基准线弹好。铺贴时，按照基准线进行卷材铺贴。4）卷材铺贴：卷材铺贴从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行；点燃喷灯（喷枪） ，烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂（烘烤喷灯距离卷材 30
6、cm 左右为宜） ，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层熔化后，向前滚铺。为保证卷材与基层粘结，卷材热熔化铺贴过程中，边铺贴边滚压排气粘合，滚压工具采用重 15kg-20kg，长 2m，直径 15cm 的钢辊。5）卷材纵向搭接宽度 100mm，横向搭接长度 200mm。横向接头不在同一条线上，每孔箱梁耗费 5 卷防水卷材，每卷防水卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。6）防水卷材应铺设至挡渣墙、竖墙跟部，并用聚氨防水涂料封边，竖墙处封边高度80mm，涂刷厚度 2.0mm。7）卷材底面熔化以沥青接近流淌、呈黑亮色为度，不能过分加热或烧穿卷材。卷材
7、铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，并用刮板抹平密封收口。8）防水层铺设环境温度不低于-20。铺贴时注意保护梁体，不能污染梁体。9）防水层铺贴完成 30min 后，可浇筑保护层混凝土，在胶粘材料固化前不得在其上行走。9）风力四级以上天气不能进行防水层施工。3.2 挡渣墙外竖墙内部分1）涂膜施工宜采用喷涂设备将涂料均匀涂于基层表面，也可采用金属锯齿板（应保证涂膜厚度达到 2.0mm）将涂料均匀涂刷与基层表面。2）涂料主剂（甲组份） 、固化剂（乙组份）需按产品说明进行配置，每种组份的称量误差不得大于±2%。3）采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热
8、后出料温度为6080。4）采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间 35min。5）搅拌不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在 200300 转/分。6）涂刷时应分 2 次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度 0.2mm 左右的涂膜，12 小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。7）聚氨脂防水层厚度不小于 2mm，每平米用量约 2.4kg，配置好的涂料应在 20 分钟内用完，随配随用。8）对于防护墙、AB 竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷；保护层平面处封边处理，应在缝两侧不小于设计
9、宽度要求涂刷聚氨酯防水涂料。对于泄水管、吊装孔等部位，待做完高聚物改性沥青防水卷材于密封膏后，用溶剂型橡胶沥青防水涂料进行封边处理。9）不得使用风扇或类似器具缩短干燥时间，喷涂后 4 小时或涂刷后 12 小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。防水层干固后，方可浇筑混凝土保护层。10）防水层铺设施工环境温度不得低于 5并且完全干固后方可浇筑保护层。图 7 图 8六、保护层施工6.1 保护层施工分为俩部分，第一部分，梁端 30cm 至跨中部分，第二部分距离梁端30cm 的伸缩缝后浇带。待伸缩缝施工完成后浇筑。6.2 预制梁保护层采用 C40 细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯腈纤维，掺量为每方1kg。混凝土原
10、材料及配合比、混凝土拌合、浇筑和养护符合铁路混凝土(TB/T3275-2011)的有关规定，粗骨料为最大粒径 10mm 的碎石，聚丙烯腈纤维的力学性能符合铁路混凝土桥面防水层技术条件 （TB/T2965-2011）表 9 要求。细石纤维混凝土指标符合TB/T2965-2011 表 10 要求。6.3 细石纤维混凝土拌制在拌合站完成，拌合时间按照配比设计要求进行。6.4 保护层混凝土浇筑采用罐车运输、龙门吊装、料斗放料浇筑。振捣采用自制平板振捣器振捣，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，避免平板振捣器贴靠角铁跑模，保证保护层接缝顺直。纤维混凝土的振捣时间20 秒，振捣以无可见空洞为度。6.5 横向
11、设置 2%的保护层坡度，纵向设置 3的坡度，再浇筑保护层混凝土。 （图 9）6.6 桥面保护层纵向每隔 4m 设置宽 10mm，深 20mm 的横向断缝。待保护层浇筑完成后，用 1cm 竹胶板压制成型。当保护层混凝土强度达到设计强度的 50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，填充断缝时不得污染保护层及梁体。6.7 保护层混凝土初凝时，采用光滑抹刀抹面，抹面时不能加水。收面要平整，流水坡度合理，流水畅通。6.8 混凝土面浇筑完成后，采用土工布及时覆盖、洒水养护，桥面混凝土洒水次数以保持表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于 60%时，自然养护应28d；相对湿度在 60%以上时，自然养护时间
12、14d。6.9 浇筑保护层时，施工机具、材料轻吊轻放，不能碰伤已铺好的防水层。6.10 桥面保护层纵向每隔 4m 设横向断缝，在梁体中心线处设纵向断缝，断缝宽度10mm、深约 10mm。保护层浇筑完成后，用 1cm 竹胶板压制成型，当保护层混凝土强度达到设计强度的 50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满。填充断缝时不得污染保护层及梁体。图 9七、养护7.1 混凝土面浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快；自然养护时，桥面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿，当环境相对湿度小于 40%时，自然养护应不小于 28 天，相对湿度在 6
13、0%时，自然养护不小于 14 天。八、防水层修补8.1 涂层漏涂、鼓泡、针孔及损伤的修补对于面积小于 250cm2（16cm×16cm）的漏涂、鼓泡和损伤，应采用涂层修补材料进行修补；面积大于 250cm2时，采取二次喷涂的工艺进行修补。针孔应逐个用涂层修补材料修补。8.2 范围较大处的修补如缺陷部位喷涂时间较短（6h） ，对缺陷涂层表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水涂料。如果缺陷部位喷涂时间较长(>6h),则应在缺陷涂层表面、并向外扩展 5-10cm，打磨清理后，施做专业粘合剂，然后采用专用修补设备喷涂聚酯修补、刮平，使整个涂层连续、致密、均匀。8.3 注
14、意事项修补时，应彻底清除损伤及粘结不牢的涂层，并将基层及损伤周围 20mm 范围内的涂层表面打毛并清理干净，分别刷涂底涂和层间粘合剂。待表干后用原聚脲材料及喷涂设备喷涂修补，应尽量减少手工修补的数量。九、质量检查要求1、防水层施工后必须采用必要的保护措施。避免防水层在后续施工工序中受损，防水层铺设 24h 内，禁止车辆通行，24h 后，可允许轮胎接地比压小于 0.6MPa 的车辆通行。2、防水卷材铺设应平整，无破损、无空鼓，搭接处及周边均不能翘起。如出现空鼓、起泡等现象及时进行补救处理。3、保护层达到强度后，钻取芯样进行混凝土与卷材的粘结强度。每 10 孔梁随机抽取 1孔进行检测，每孔梁检测 3 处。钻芯后的部位采用聚氨酯防水涂料填满。4、保护层表面不能出现裂纹。十、安全环保措施10.1 施工过程中必须穿好防护服、佩戴护目镜和防毒面具、塑胶手套、穿好安全鞋，做好各项安全防护措施。10.2 桥梁防水层施工均属高空作业，在无防护栏处施工时要系好安全带，随时注意风力的影响。喷涂区域内要设置栏板，防止飞溅。10.3 施工时，材料码砌堆放，施工完成后废弃材料及施工垃圾堆放至指定位置。最后统一清除。1. 本图尺寸均以毫米计。交底人 复核人接收人 日 期
