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1、JEPPESEN CHART 1 1 JEPPESEN航图采用最适用的航空图和地形图编制 而成 2 JEPPESEN航图采用兰勃特正圆锥投影 3 主要考虑供以驾驶舱的仪表和无线电设备为依据 的航路仪表飞行之用 4 所有航图符合FAA要求 注意 2 第一章 JEPPESEN航图的介绍 3 AIRPORT CHART 机场图 STANDARD TERMINAL ARRIVL ROUTE CHART STAR 标准终端进场航路图 ENROUTE CHART 航路图 AREA CHART 区域图 STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART SID 标准仪表离场图 APPRO
2、ACH CHART 仪表进近图 1 航图分类 4 第一个数字A 机场代号 2 航图序号 AB C 第二个数字B 进近图的类型 6 NDB 7 DF 8 PAR ASR 9 RNAV Visual 0 其他航图 航路图 SID STAR 1 ILS MLS 2 GPS standalone 3 VOR 4 TACAN 5 保留 5 0 Number Series 10 1 Area Charts 10 1A Class B Airspace Charts 10 2 Arrival Charts STARs 10 3 Departure Charts SIDs 10 4 5 7 Tailored
3、Charts 10 6 Taxi Routes 10 8 Airport Construction Information 10 9 Airport Charts 第三个数字C 进近图序号 6 1 起动发动机前 停机位 机场平面图 SID 返场落地仪表图 2 航路巡航阶段 高空航路图 低空航路图以及高 低空航路图 3 下降高度前 STAR 仪表进近图 机场平面图 机场停机位图 3 航图使用 7 第二章 机场图 8 标题资料 通信资料 平面图 附加跑道资料 起飞和备降标准 1 机场图格式 9 标题资料包括机场地理名称 机场名称 经纬度 标高 磁差 地名代码 索引号 制作日期以及生效日期 2 标题
4、 机场名称 生效日期制作 日期 机场标高和经纬度 ICAO IATA代码地理名称 索引号 10 主要是离场使用的通信资料 按照使用顺序排列 3 通信资料 塔台频率地面频率放行频率ATIS频率离场频率 11 4 平面图符号 跑道号码 跑道号码和着 陆磁向 水上跑道或活动 区域 有铺筑面的跑 道 没有铺筑面的跑道 批准的着陆区 直升机降落场 机场基准点 机场基准点在跑道上 12 穿孔钢板到面 PSP 位移的跑道入口 指定的停止排灯活 指定的等待位置 二 三类等待位置 延伸至位移跑道 入口的进近灯 RVR测量位置 机场识别灯标 机场内的导航设施 铁路 关闭的跑道 电线杆 13 停止道或安全道 正在施
5、工的区域 跑道道肩 滑行道和停机坪 永久关闭的滑行道 道路 峭壁 悬崖 树木 树林 风向袋 T字布 角锥风标 14 建筑物 大型建筑物 线段比例尺磁差 15 5 平面图例 比例尺 明语注释 示位台 滑行路线说明 磁差 停止道长度 地面扇区频率 跑道号码 灯光示意图 跑道 风向标 16 英制跑道长度 RVR观测点 米制跑道长度 天线杆 滑行道编号 比例尺 明语注释 停机坪 正在施工或关闭区域 跑道头标高 17 第三章 航路图和区域图 18 图解 1 导航设施 当导航设施为航路或航线 的组成部分时 其识别资 料放在带阴影的方框内 同时标有频率 识别代号 和莫尔斯电码 用小 D 表示DME功能 除美
6、国和 加拿大航图外 T 代表终端 L 代表 低空 H 代表高空 VOR和TAC DME的天线不装 在一起时 注明 DME Not Co located 甚高频全向信标 VORTAC VORDME 无方向性 无线电信标 19 LOC LDA or SDF 前航道 LOC后航道 在高 低空航路图上 标出构成高空或各个高 度的航路和航线的导航 设施的地理坐标 经纬 度 在区域图上 当导 航设施是航路或航线的 组成部分时 标出其地 理坐标 LOC SDF LDA MLS 和KRM用于航路导航 指点标 指点标和 NDB 20 MLS航道 在低空或高 低空图 上 偏离航路的导 航设施不加框 当 VOR和D
7、ME功能的频 率配对使用时 注 明TACAN DME波道 在低 中频导航设施 用于航路导航时 注有其识别字母的 莫尔斯电码 指点标得名称 和代码 21 2 通信 RIVER 电台在 114 6MHz上发射 在 122 2 122 45MHz和 HF5680频率上收信和 发信 RIVER电台 RIV 在 122 1上守听 接收 通过CANYON VOR在 113 9上发射 G 只 守听 T 只发射 X 按申请 用明语播送飞行天气 的电台及其名称和频 率 在以图形勾绘的无线 电频率扇区界限内 管制服务使用的呼号 和频率 管制服务或单位服务 的呼号和频率 供在 规定的无线电联络边 界的地理范围使用
8、电话符号表示在通信 版面的TAPEATS之下列 出其它频率 22 GRAND电台位于机 场 用122 2和 122 6收信和发信 另外 GRAND电 台用122 3提供LAA 终端无线电频率 和服务可以表示 在机场或地名上 方 如果无线电 呼号与机场名或 地名不同则包含 无线电呼号 HIWAS 飞行危险天气 咨询服务 通过VOR频 率连续广播SIGMETS 重要天气情报 AIRMETS 国际气象组 织发布的资料 和 PIREPS 驾驶员的报 告 表示导航设施的工作 和服务为非连续性 23 3 限制空域 限制空域 辅以 标识 表示为禁 区 限制区 危 险区等 训练 警戒 注 意 警告 和军 事活
9、动区域 当限制空域重叠时 则在每一重叠部分的 外缘绘出边线 圆点在某些航图系列 上指永久性过动 24 管制机构 可能以表格列 出限制 国家代码 括号内的空域性 质代码和编号 上限 下限 活动时间 25 26 4 机场 机场 水上飞机基地 直升机机场 Local Airport Advisory Authorized Landing Area Aerodrome Flight Information Service 当地机场咨询服务 机场飞行情报服务 批准的着陆区 27 地名 IFR机场为蓝色 公布的程序列在该名称 下面 还有ICAO 杰普逊导航设施代码 机场标 高和以百英尺为单位的最长的跑道长
10、度 不足 百英尺但大于70英尺则进为百英尺 地名 VFR机场为绿色 没有公布的JEPPESEN程 序 s 表示柔性道面 28 5 航路和航线 航路 航线 强制报告点 非强制报告点 低空强制报告 点 低空非强制报告 点 里程分段 转弯点 以航路和航线代号 为清楚醒目 使用阴 体航路代号 蓝底白 字 单向航路 直飞航线 国内航线 外国营运 人使用需要 29 RNAV航路点 构成一个定位点的 LF向台方位角 构成一个定位点的 背台VOR径向线 当设施不在图上或 距离较远 包含VHF 频率和识别代号 当设施不在图上或 距离较远 包含LF 频率和识别代号和 莫尔斯电码 最低航路高度 用 高度或飞行高度层
11、 表示 MOCA最低超障高度 方向性的MEA OTR 洋区过渡航线 PDR 预定航线 北大西洋组织航迹结 构相联的航线 30 距导航设施MAZ DME 55海里构成 的定位点 D 表示DME定位点 距离为自该台的 DME里程 MORA航线最低偏航 高度 MAA最高批准高度 以高度或飞行高度层 表示 两台之间导航频率的 COP 转换点 用自 该台至转换点的里程 表示 当转换点在中 间点或转变点时 则 省略转换点符号 箭头所指方向使用偶 数千位数高度 飞行高 度层 箭头所指方向使用奇 数千位数高度 飞行高 度层 O 仅用于单向 航路 箭头所指方向使用奇 数和偶数千位数高度 飞行高度层均可以 31
12、里程 导航设施间的总里程符号位于沿相 应航路的中心线 当存在多航路代号时 总里程可以有指向线 指向线沿需表示里 程的航路中心线平行绘制 沿箭头方向飞行需要得到ATC的预先许可 32 J 26航路不 使用此航路 设施或报告 点 J 14航路在 导航设施或 报告点转弯 但却不使 用该设施或 报告点 V 76航路不 使用此导航 设施 并附 注导航设施 的正确应用 V 76航路不 使用此交叉 点 以注记 说明交叉点 的正确应用 33 6 边界线 FIR UIR ARTCC or OCA boundary FIR边界 International boundary国际边界 国界 Time zone bou
13、ndary 时区边界 QNH QNE boundariesQNH QNE边界 RVSM boundaryRVSM区域边界 34 图例练习 35 1 TERMINAL AREA Class A airspace upper limit FL 300 终端区A类空域上限至FL300 2 Location name IFR airport in blue published procedure filed under this name with ICAO Jeppesen NavData indicator airport elevation and longest runway length t
14、o nearest 100 feet with 70 feet as the dividing point add 00 VFR airports are shown in green 地名 IFR机场为兰色 公布的程序列在该名称下面 还有ICAO 杰普逊导 航设施代码 机场标高和以百英尺为单位的最长的跑道长度 不足 百英尺但大于70英尺则进为百英尺 VFR机场用绿色标绘 3 Grid Lat Long values 经纬网格数值 36 4 Shadow box when navaid is airway component with frequency identifier Morse Co
15、de and INS coordinates Small D indicates DME Class indicated by T Terminal L Low H High 当导航设施为航路的组成部分时 使用阴影框 包含有频率 识别标志 莫尔斯代码和惯性导航系 统 INS 坐标 小 D 表示DME 分类由T 终端 L 低空 H 高 空表示 5 ILS or Localizer available at airport ILS或航向台在机 场可用 6 Magnetic Variation 磁差 7 Area chart coverage 区域图覆盖范围 37 8 Magnetic VOR ra
16、dial forming airway 航路VOR磁径向线 9 D indicates DME fix Segment mileage is DME distance from navaid D 表示DME定位点 航段里程是自导航设 施的DME距离 10 Directional MEAs 有方向性的MEA 11 Intersection or fix formation Bearing frequency and ident of remote LF navaid 交叉定位点或定位点信息 远处低 频导航设施的方位 频率和识别标志 12 Non compulsory reporting point 非强制报告点 38 39 13 Grid MORA values14 000 feet and greater are maroon 网格最低偏航高度 14000英尺及以上为茶色 14 Officially named intersection 正式命名的交叉定位点 15 Grid MORA values less than 14 000 feet are green 网格最低偏航高度 140
