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1、第3章 道路平面设计 目 录 3 1 概述 3 2 平面线形设计 3 3 行车视距 3 4 道路平面设计成果 n路线 指道路中线 n线形 道路中线的空 间形状 3 1 概 述 n路线的平面 horizontal 道路中线在水平面上的投影 n路线纵断面 vertical 沿着中线竖直剖切 再行展开 n公路横断面 cross sectional 中线各点的法向切面 中线 n 1 平面线形 horizontal alignment 要素 曲率为零的线形 直线 曲率为常数的线形 圆曲线 曲率为变数的线形 缓和曲线 n 2 直线 tangent n 3 圆曲线 circular curve n 4 缓和
2、曲线 transition curve n 直线 圆曲线 缓和曲线称 为 平面线形 三要素 优点 两点之间间距离最短 具有短捷 直达的印象 行驶驶受力简单简单 方向明确 驾驶驾驶 操作简简 易 测设简单测设简单 方便 用简单简单 的就可以精确量 距 放样样等 在直线线上设设构造物更具经济经济 性 3 2 平面线形设计 一 直 线 缺点 直线单线单 一无变变化 与地形及线线形自身难难以协协 调调 过长过长 的直线线在交通量不大且景观观缺乏变变化时时 易使驾驶驾驶 人员员感到单调单调 疲倦 在直线纵线纵 坡路段 易错误错误 估计车间计车间 距离 行 车车速度及上坡坡度 易对长对长 直线线估计计得过
3、过短或产产生急躁情绪绪 超 速行驶驶 采用直线线线线 形时时必须须注意线线形与地形的关系 在 运用直线线线线 形并决定其长长度时时 必须须慎重考虑虑 一般不宜采用长长直线线 路线线完全不受地形 地物限制的平坦地区或山间间的 宽阔宽阔 河谷地带带 城镇镇及近郊道路 或以直线为线为 主进进行规规划的地区 长长大桥桥梁 隧道等构造物路段 路线线交叉点及其附近 双车车道公路提供超车车的路段 一 直线的运用 二 直线的最小长度 同向曲线间的直线最小长度 同向曲线 adjacent curve in one direction 指两个转向相同的相邻曲线间连以直线所形成的平 面线形 A 当 60km h时
4、直线 以km h计 为宜 B 当 40km h时 可参照上述规定执行 直线的长度 指前一曲线线的终终点 HZ或YZ 到后一曲线线的 起点 ZH或ZY 之间间的长长度 n断背曲线 互相通视的同向曲线间若插以短直线 容易产生把直线和两端的曲线看成为反向曲线 的错觉 当直线过短时甚至把两个曲线看成是一 个曲线 这种线形破坏了线形的连续性 且容易 造成驾驶操作的失误 通常称为断背曲线 设计 中应尽量避免 断背曲线 二 直线的最小长度 n 反向曲线间的直线最小长度 n 反向曲线 reverse curve 指两个转向相反 的相邻曲线间连以直线所形成的平面线形 n A 当 60km h时 直线 以km h
5、计 为宜 n B 当 40km h时 可参照上述规定执行 n C 特别困难四级15 m 补 三 直线最大长度 n n 德国德国20V20V 前 前苏联苏联苏联苏联 8km8km 美国 美国3mile3mile n n 总总总总的原的原则则则则 公路 公路线线线线形形应应应应与地形相适与地形相适应应应应 与景 与景 观观观观相相协调协调协调协调 直 直线线线线的最大的最大长长长长度度应应应应有所限制 当有所限制 当 采用采用长长长长的直的直线线线线线线线线 形形时时时时 为为为为弥弥补补补补景景观单调观单调观单调观单调 的缺的缺 陷 陷 应结应结应结应结 合具体情况采取相合具体情况采取相应应应应
6、的技的技术术术术措施 措施 采用长的直线线形时 应注意的问题 直线线的最大长长度应应有所限制 当采用长长的直线线 线线形时时 为为弥补补景观单调观单调 之缺陷 应结应结 合沿线线具体 情况采取相应应的技术术措施并注意下述问题问题 长长直线线上纵纵坡不宜过过大 因长长直线线再加下陡 坡行驶驶更易导导致高速度 长长直线线与大半径凹形竖竖曲线组线组 合为为宜 可以 使生硬呆板的直线线得到一些缓缓和 哪一个更优 两侧地形过于空旷时 宜采取种植不同树 种或设置一定建筑物 雕塑 广告牌 等措施 以 改善单调的景观 长直线或长下坡尽头的平曲线必须采取设 置标志 增加路面抗滑能力等安全措施 美 国 俄 勒 冈
7、 州 典 型 沙 漠 公 路 香 榭 丽 舍 与 凯 旋 门 德 国 柏 林 二 圆曲线 一 圆曲线的几何元素 1 圆曲线线形特征 1 曲线上任意一点的曲率半径R 常数 故测设比缓 和曲线简便 2 汽车在圆曲线上的行驶要受到离心力 在平曲线 上行驶时要多占路面宽 3 视距条件差 容易发生交通事故 4 较大半径的长缓圆曲线具有线形美观 顺适 行 车舒适等特点 故常采用 哪一个最大 哪一个最大 哪一个最小 哪一个最小 1 地形条件受限制时时 应应采用大于或接近于一 般最小半径的圆圆曲线线半径 2 地形条件特别别困难难不得已时时 方可采用极限 最小半径 3 应应同纵纵面线线形相配合 应应避免小半径曲
8、线线与 陡坡相重叠 三 缓和曲线 一 缓缓和曲线线的作用与性质质 1 曲率连续变连续变 化 便于车辆车辆 遵循 2 离心加速度逐渐变渐变 化 旅客感觉觉舒适 3 超高横坡度及加宽宽逐渐变渐变 化 行车车更加平稳稳 4 与圆圆曲线线配合 增加线线形美观观 1 缓和曲线的作用 超高定义 为抵消车辆在曲线路段上 行驶时所产生的离心力 在 该路段横断面上设置的外侧 高于内侧的单向横坡 称为 超高 目的 目的 提高行车的安全性和舒 适性 范围 范围 ZY YZ 或 HY YH 一 缓缓和曲线线的作用与性质质 2 缓和曲线的性质 缓缓和曲线线上任一点的半径与其距起点的距 离成反比 3 5 1 由直线驶入圆
9、曲线转弯时 其轨迹上的任一 点的曲率半径与其行程l 自转弯开始点算起 成反比 此轨轨迹方程为为回旋曲线线方程 因此我 国 标标准 规规定缓缓和曲线线采用回旋曲线线 二 回旋线线作为缓为缓 和曲线线 曲线主点桩号计算 ZH 桩号 JD 桩号 T HY 桩号 ZH 桩号 ls QZ 桩号 HZ 桩号 L 2 YH 桩号 HY 桩号 Ly HZ 桩号 YH 桩号 ls JD 桩号 QZ 桩号 J 2 2 缓和曲线的计算 3 缓和曲线的省略 公路 P52 1 直线与圆曲线间缓和曲线的省略 ls R RP 四级公路 2 半径不同的圆曲线间缓和曲线的省略 lF R小 RP R临 R RP 且满足A B C条件之一 四级公路 A P大 P小 0 10m B V 80km h R大 R小 1 5 C V 80km h R大 R小 2 3 缓和曲线的省略 城市道路 1 V不设缓和曲线的最 小R时 可省 四 平面线形组合设计
