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1、桥隧施工现场隐患排查总结及计划 桥隧施工现场安全隐患排查台账根据陕交质监发【xx】104号关于立即开展高速公路桥隧安全隐患专项排查治理活动的通知文件中对桥梁、隧道施工预防坍塌、断裂事故的要求，我项目部坚持以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全生产”的安全生产管理方针为指导思想，抓好安全教育培训工作，从以往各单位出现的典型事故为警钟抓好安全生产，认真做好安全检查工作，重点治理、消除各类安全隐患，确保安全事故发生率为零，以期实现全年安全生产工作的目标。 一、检查内容及排查治理针对我标段施工特点以及当地施工环境，安全隐患排查工作面包括已开工
2、桥梁、佳县隧道；针对工作面存在的安全隐患，我部自3月底进场施工至今，积极排查治理如下（一）桥梁结构物 1、挖孔桩作业我部目前桥梁作业大部分为挖孔桩作业，存在安全隐患包括 （1）挖孔桩护壁厚度、高度不够，易发生落物入井伤害井下作业人员； （2）井上作业人员未系安全带，易发生坠落事故。 （3）施工现场无爬梯，发生停电等意外事故时，无法保证井下人员及时撤离至安全区域。 （4）爆破作业时无警戒，人员、机械误进入爆破区域，造成伤害。 （5）爆破作业后未及时将毁坏护壁加固修复，对井下作业人员存在不安全因素；挖孔桩防坠落坍塌事故安全保障措施 （1）安全部安排专职安全员每日巡视工地爆破情况，并认真填写安全巡查
3、日志；对隐患较大的作业，下发整改通知书，限期要求整改，并及时复查闭合整改情况； （2）要求开挖前，第一节护壁必须高出地面20cm。 （3）孔口设置活动安全盖板，下班后或停止作业时必须盖好盖板。 （4）作业点周边1m范围内严禁堆土和杂物，护壁顶上不许放置任何工具。 （5）桩孔内上下传递物品采用吊渣桶，严禁直接往孔内投掷任何物件。 （6）孔口监护人员应尽职尽责，密切注意井内作业情况，不得擅离岗位。 （7）施工作业人员随爬梯上、下时，必须系安全带，严禁攀爬孔壁或乘吊渣桶上下。 （8）停电或机架故障等原因，人员爬铁爬梯上来时，必须徒手面向爬梯攀爬，禁止携带任何工具，同时系好安全带。 项目部已编制施工现
4、场突发停电事故应急预案，并已下发各个挖孔桩作业队及现场指导救援； 2、高处作业目前桥梁施工进行立柱的包括有:向阳湾2#桥、大阳湾1#桥、高家塬停车区桥、河卫头1#桥。 为确保桥梁高处作业顺利进行，我部安排专人现场为作业人员进行身体状况检查，禁止高血压、恐高症等不适宜高处作业人员进行爬高作业；高处作业防坍塌、坠落安全保障措施 （1）基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢固。 （2）模板拆除前均要用吊钩或“八”字型挂钩将其挂牢，并在上好拉筋、撑木、螺栓、垫圈等，调检好尺寸后方可拆除，以防发生坠落而造成事故； （3）安装拉杆前要检查其两端螺纹，如有损伤应更换； （4）
5、模板吊起之前，应认真察看模板面板是否己脱离开上节模板围带，以免撞挂导致事故； （5）爬架模板内的紧固螺栓待模板整体组装后要及时拧紧。 （6）搭建操作平台必须符合安全标准，工作台上至多允许三人同时作业，作业人员必须正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、安全带、防护镜等； （7）交叉作业时，必须有专人指挥、监督，发现隐患必须立即停止作业进行整改，整改完成后方可继续进行施工作业；（二）佳县隧道我项目部佳县隧道目前挖进深度为37米，由于作业上方有居民，我项目部在7月与中科院武汉研究所签订隧道施工超前监控，要求监控单位为我项目部每日反馈当日施工状况；安全保障措施 （1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作
6、面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或进行支护。 （2）人工开挖土质隧道，操作人员必须互相配合，并保持必要的操作安全距离。 （3）机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 （4）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 （5）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不符合要求的应予以修理或更换。 （6）使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。 风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲
7、打，未关风前不得拆除钻杆。 （7）严禁在残眼中继续钻眼。 （8）钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。 台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。 （9）施工中应严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量”的原则，循环进尺不超过1米。 （10）隧道开挖过程中应坚持“随挖随支护和先喷后锚”的原则，即喷锚或钢架支护必须紧跟开挖工作面，应在爆破、通风和找顶后及时对岩面进行初喷砼，尽快封闭围岩，控制围岩的初期变形，然后再及时施作锚杆、挂钢筋网或架立钢架，最后复喷砼达到设计厚度。 在喷锚作业期间
8、，应随时观察围岩变化情况。 （11）点炮前，无关人员与机具等均应撤至安全地点。 爆破员实行“一爆三检”制度，放爆员最后离场，班组长清点人数，发出警告信号5秒后方可引爆。 （12）爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两侧有无松动石块；支护有无损坏与变形。 在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。 （13）对于距离爆破作业的较近的建筑物，爆破作业前通知建筑物内居民转移到安全地带，以免爆破作业所引起的震动和响声造成不必要的恐慌。 等爆破作业后检查建筑物安全后，方能返回。 爆破作业建立专门的机构，配备相应的人员进行警
9、戒，疏散等工作，确保爆破作业安全。 （14）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。 在不良地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。 （15）喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，防止消除堵塞后，喷头摆动伤人。 注浆管喷嘴严禁对人放置。 二、落实情况 1、项目开工前，与项目部管理人员、作业队层层签订安全责任书，并进行督查管理。 2、7月份开始，项目部已对职工、作业队进行防汛安全
10、知识宣传教育，加强职工、作业队的防汛安全意识，并组织作业队进行防洪防汛应急救援预案演练。 3、专职安全员每日均安要求填写安全巡查日志，并对存在较大危险源的作业队，下发安全整改通知书，及时对整改进行复查闭合管理； 4、6月份，全国安全生产月期间，项目部积极组织活动，在安全生产月的氛围中向项目部及作业队宣传安全知识，并在检查中狠抓安全，发现问题当场整改。 5、7月份组织桥梁挖孔桩作业队爆破员进行培训考试取证，并召开爆破员岗前培训及会议； 6、7月，项目部与中科院武汉研究所签订佳县隧道超前地质监控合同，请第三方协助我部做好隧道施工。 7、项目部制定了人工挖孔安全专项施工方案、爆破安全专项施工方案、X
11、X隧道安全专项施工方案、XX隧道环保、水保安全专项施工方案等12项安全专项施工方案已通过总监办审批，并在施工过程中按照安全专项施工方案逐一落实； 三、小结截止9月12日，我部已对施工现场218处隐患进行排查治理，对作业队下发整改通知书32份，施工现场无安全隐患且无事故发生。 安全工作既是挑战、又意义深远，在以后的工作中，努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变；努力实现从事后查处向强化基础转变；努力实现从被动防范向管住源头转变；努力实现从以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为我标段安全施工顺利完成奠定坚实的基础。 附件1施工现场安全隐患排查台账附件2安全隐患排查计划。 内容仅供参考
