【精编】港口物流信息发布平台建设方案

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1、港口物流信息发布平台建设方案 港 口 物 流 信 息 发 布 平 台建 设 方 案201年月日1目 录一、项目概述1(一)平台建设背景1(二)平台建设意义2(三)平台建设原则5(四)平台建设目标7二、项目需求分析9(一)平台功能结构分析9(二)平台用户信息化现状12(三)平台用户需求分析15(四)项目涉及范围19(五)平台业务流程19三、平台建设内容20(一)总体设计201、总体架构232、子系统规划253、技术架构274、网络架构29(二)系统部分功能介绍311、平台门户312、用户管理353、信息采集374、信息发布465、决策支撑516、平台管理537、网上客户服务子系统55(三)关键点

2、分析571、多行业用户572、多种数据传输通道653、海量数据674、异构数据交换725、数据的定制和控制75(四)系统支撑781、系统开发环境782、系统部署环境79四、机房建设88(一)机房建设整体要求89(二)机房建设工程情况90五、平台实施与管理91(一)项目组织结构91(二)项目质量管理92(三)项目风险管理93(四)项目实施进度94六、平台效益分析95(一)项目投资分析95(二)社会效益分析96(三)经济效益分析984一、项目概述(一)平台建设背景港目标瞄准中国四大交通枢纽中心,由原港和市的部分港区组成。规划港口岸线548.2公里,港区及腹地面积9300平方公里。规划区现有27个港

3、区,可停靠最大7000吨级船舶,年货物通过能力9274万吨。港口范围内现有各类运输船舶1255艘,总载重量111.3万吨。 2008年建设港战略出台,2009年各项建设迅速落实。计划到2030年,港货物吞吐量达到3.5亿吨,集装箱吞吐量达到1000万标准集装箱,成为以大宗散货、杂货、集装箱、商品汽车运输为主,兼顾客运,具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、商贸服务等功能的综合性、现代化港口,同时成为长江中游航运中心和亚洲最大的内河国际口岸。港囊括中部物流区域中心城市和全国性物流节点城市、长江沿线市、市、市等有关城镇和港区,位居长江物流通道中部枢纽,拥有钢铁、汽车、石化、电子、建

4、材等丰富产业资源,从市场需求、资源环境、交通条件、区域规划、产业布局、商品流向等各方面分析,在全国物流区域布局中具有重要地位。然而,港口地区物流行业的整体发展水平仍然较低,物流信息化、标准化程度不高。港区的物流公共信息平台基本还处于企业级物流信息平台孤岛阶段,严重制约了港区物流产业的发展,限制了港区企业国际竞争力的提升。因此遵照国家发改委和省物流业调整和振兴规划方案指示精神,建设港公共物流信息平台,实现制造、物流运输和商业企业以及交通、港口、海关、银行等各行各业资源共享和协同工作,是促进本地区乃至地区物流产业振兴和发展,进而促进地区经济发展的重大举措。港口物流信息发布平台是港口公共物流信息化建

5、设中的一个重要组成部分,它将为港区内各企业提供及时、高效、无障碍的信息发布与共享平台,是当前港口初期信息化建设的重要工作之一,因此,建设好港口物流信息发布平台迫在眉睫,刻不容缓。(二)平台建设意义信息发布平台的规划设计作为整体规划的一部分,既要满足整体规划,又要形成未来规划的基础,指导未来整体平台的建设,与未来业务模式发展有机结合。具体如下:1、降低港物流成本,提高物流运输效率,减少资源浪费 港物流信息发布平台的建成将提高物流行业的运作效率。中国物流总成本占GDP的平均比例约为21%,这个比例每降低1个百分点,就可以节约近900亿元人民币。物流产业对第三产业的贡献率为24,物流服务的信息化将直

6、接促进第三产业的发展;同时,物流效率的提高有利于社会资源在各个产业之间进行充分流动,促进市场对经济的调节作用,推动市场经济的良性发展。 当前中国物流运输市场的空载率为39左右,造成的运力资源浪费近4000亿元/年。造成空载率的主要原因是信息不充分、货主和运力之间缺少信息交流平台和相应的信用体制,本项目将能够最大程度解决信息分享、信息利用等问题,从而减少因空载引起的运力资源浪费。港物流信息发布平台的建成,能通过促进货主与运输力量的最大限度交易达成、提供货源与运力之间的充分交流和沟通,提高资源利用效率,可有效促进社会运力资源与货物资源的高效流通与合理配置,从而减少因空载引起的运力资源浪费。此外,通

7、过平台的服务,还可以减少企业调集运输力量的时间成本和业务运行成本,以此来提高物流运输行业的整体信息化水平和运作效率。 2、提升港物流信息化水平 港物流信息发布平台的建成,可以帮助物流企业疏通物流信息渠道,实现行业间信息共享,从而增强对物流成本的控制与分析功能,客观上提升了物流企业的运行效率和服务质量。平台既可以实现与信息化程度较高的大企业内部系统的集成,又能使不具备全面开展信息化的中小企业通过会员方式加入平台,以较低成本共享物流业内信息。物流相关企业可以通过平台实现信息发布、查询,缩短物流信息流转环节,以相对低廉的价格获得物流信息管理、跟踪定位、调度监控、辅助决策等专业化服务,节约在物流信息化

8、方面的投入,避免重复投资与劳动,把更多的精力放在如何更好地优化业务流程、加强业务伙伴间协作、提高企业的竞争能力上来,以适应日益开放的竞争环境,这在客观上将促进我国物流运输行业自身管理能力和服务水准的提高。3、促进港口物流资源整合,优化市场竞争环境小(经营规模小)、 少(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、弱(竞争能力弱、融资能力弱)、散(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)是制约我国物流行业整体效率提高的主要瓶颈,同时造成低水平的恶性竞争,行业主体竞相压低价格,这不仅挤压了原本规模就非常小的物流企业的成长空间,而且为了弥补价格上的损失和等货浪费的时间,超载现象十分普遍。这已成为

9、我国近年来交通事故频发的顽症所在,给人们的生命与财产带来很大的威胁。 港物流信息发布平台的建成,可以通过注册会员、应用服务托管等多种形式实现对社会零散物流资源的虚拟组合,可有效提高其组织化程度和信息化应用水平,解除其受原有狭小生存空间和地理位置的限制,提高服务能力和运行效率。这也在客观上为行业管理部门减轻了负担,降低了管理成本。政府相关部门可以利用港物流信息发布平台上提供的数据信息,在宏观决策上进行科学的预测分析、规划,进而制定相关政策;在行业管理上可通过平台获得企业信息、需求总量、供给能力、运输方式的运营状况等,及时进行行业调控,也可以实现政府部门间的协调工作。通过港物流信息发布平台的信息资

10、源共享,使中小企业和个体经营者获得对现代企业至关重要而又以常规方式难以收集的市场信息,比如本行业的新政策、法规发展情况;各个竞争企业的产品特征与竞争战略;行业的最新市场需求动态等等。这样,中小企业能够更加及时地了解全行业的竞争态势,从而进行正确的企业战略定位。所以说,港物流信息发布平台为中小商户提供了较为平等的竞争机会,使行业竞争更加透明和公正。4、促进港口物流产业的跨越式发展物流基础信息化水平低下已成为制约我国物流产业实现跨越式发展的主要瓶颈。加快推进物流信息化建设、实现行业物流的高效率运行已刻不容缓。港物流信息发布平台作为物流基础信息化网络体系核心要素和关键组成部分,起着对国家物流信息服务

11、体系的基础性支撑作用,同时也关系着整个物流行业的信息化进程。开发建设一个具有自主知识产权、技术先进、功能齐全、基础共用的港物流信息发布平台,促进物流信息在行业主体之间的充分共享与交互,并以此为基础实现物流资源的有效整合,是当前我国物流信息化建设的核心与关键,对于促进我国物流业的跨越式发展有着重要的战略意义。(三)平台建设原则在平台的建设中,实用性为核心,兼顾系统的先进性、安全性和可靠性、开放性和标准化、中立及统一性、业务驱动性、可扩展性、经济性等原则。用先进的理念去构建整个系统平台的框架,按照实用的尺度来发展目前的应用范围和领域。使我们这次所开发的应用能够通过一个比较短的培育期和相对容易的使用

12、方式为目标用户群体服务,同时所架构的系统平台成为一个可以不断扩展功能的体系,为平台今后功能的不断完善打好基础,具体来说是:1、实用性原则整体平台是一个综合信息服务平台,需要以优质的服务来赢得客户的支持与信赖,所以提供服务的实用性将是决定平台命运的关键。2、先进性原则除了实用性之外,要考虑平台的先进性,具有前瞻性的平台可以避免由于技术快速发展而带来的系统频繁升级改造的风险,要从多个方面考虑平台先进性,如应用架构、网络部署、技术路线、开发平台、运维机制等等。3、安全可靠性原则主要包括两方面的内容:一是系统的健壮性,二是系统信息处理的疏密性和信息存取的分级性;系统平台可靠性要从硬软件平台、网络构件等

13、多方面进行考虑。4、中立性原则中立性是物流平台得到平台用户认可的基础。物流平台需要做到公平、公正,为业界所有实体提供公平的运营环境而不偏袒任何一方;平台本身与平台用户必须没有任何实际或潜在的利益冲突,而且不受任何实体影响。 5、统一和整体性原则平台建设要统一考虑物流价值链上各个业务实体的业务需求,在合理定义各类业务需求的优先发展原则之后,在面向服务架构中统一进行设计和开发,以保证各政府监管部门、各物流企业以及平台运营企业自身业务的统一性和完整性。6、业务驱动性原则系统功能一定能够全面反映业务需求,且能够随着业务的变化、组织的变动而作出相应的调整,使得系统在一段时间内能够不断发展完善。7、可扩展

14、性原则由于平台是不断发展完善的,因此,在目前的平台设计中必须充分考虑到未来可能会对系统功能所做的进一步扩展。8、经济性原则平台在尽可能为企业提供更多的信息服务的同时,必须充分考虑平台设计的经济性。经济性分为建设开发的经济性和运营维护的经济性。只有充分考虑到这两方面的经济性,才能保证在将来的运营中逐步实现盈利。(四)平台建设目标物流信息发布平台建设的总体要求:针对市物流信息资源和社会物流资源的现状和问题,并着眼于未来发展的考虑,建设一个结构合理、功能完善、安全高效的物流信息发布平台,为港未来几年的物流信息管理发展提供良好的技术支撑。通过本项目的实施,希望实现以下目标:进一步完善物流体系的基础建设

15、,为实现物流产业链各个环节的企业提供管理信息,物流行业信息以及与物流业相关的港航、运政等信息,基本满足港口区域内港口企业、船运企业信息整合的要求,以及政府职能部门的监测预警、应急处置的技术需要,最大程度优化信息资源配置。提高物流信息管理水平,实现港区内物流信息共享、互联互通,信息管理综合能力得到显著提高,解决信息孤岛问题,为物流信息发布提供一个良好的资讯平台。扩大港区内企业获取物流信息的途径,实现公共信息沟通机制, 向船企、货代等单位多渠道、多方式的进行信息宣传,并保障信息来源的可靠性,在促进港口自身信息化发展的同时,也为港区物流业的发展提供有力支持。作为后期整体物流信息平台和港口核心应用的未来有机组成部分,物流信息发布平台要符合“整体规划、分步实施”的建设思路,需要通过快速部署、早期见效并有效推动港口工作开展的要求,进行建设性与创新性工作。二、项目需求分析信息是连结

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