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1、XX工程第二标段防撞墙施工方案项目名称： XX工程第二标段 建设单位： 沈阳市城市建设管理局 设计单位： 沈阳市市政工程设计研究院 监理单位： 沈阳市市政公用工程监理有限公司 施工单位： XX项目经理部 编 制 人： 年 月 日 复 核 人： 年 月 日审 核 人： 年 月 日目录一、编制依据1二、工程概况1三、主要工程数量1四、资源配备2五、施工工期安排2六、施工方案26.1工艺流程26.2施工方法36.2.1施工准备36.2.2测量放线36.2.3钢筋加工及绑扎36.2.4模板加工及安装46.2.5预埋件安装66.2.6浇筑混凝土66.2.7拆模养生7七、质量控制标准77.2混凝土防撞墙施
2、工要求77.3栏杆、护栏施工要求8八、暑期、雨季施工8九、质量保证措施99.1模板工程99.2钢筋工程99.3混凝土工程9十、安全技术措施1010.1对翼缘板下地面通道的安全防护1010.3钢筋工程安全措施1010.4模板工程11一、编制依据XX工程第二标段施工设计图；公路桥涵施工技术规范JTG_T F50-2011；建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91；建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008；混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；钢结构设计规范GB50017-2003。二、工程概况XX工程南起沈阳二环望花立交北侧，北至沈阳三环高速公路南侧，由南向北由南向北
3、跨越榆林南路、生产路、圣安路、劳动路、东机街、正新路后落地，于文大路（三家子路）以南再次起桥，在朱尔屯立交入口前落地，并在朱尔屯立交口处设置一处立交与三环互通。本项目为工程第二标段，起点为K1+955.00m，终点为K3+550.00m，全长1595米，高架桥标准段全宽为23.5米，双向6车道，不设匝道。其中边防撞墙3168.08m，中防撞墙1858m(全钢中防撞墙18m)。三、主要工程数量防撞墙工程数量汇总表工程部位长度(m)钢筋（t）C50混凝土（m）砼梁边防撞墙2432139.6924.16钢梁边防撞墙40019.76152.00I类引道边防撞墙26015.5798.8II类引道边防撞墙
4、76.087.6567.71砼梁中防撞墙119873.73425.6钢梁中防撞墙2009.2163.70全钢中防撞墙181.27(钢板)0.21引道中防撞墙16914.81150.41四、资源配备施工人员投入计划表序号工种人数备注1工长32电工33司索工64钢筋工155木工96电焊工97振捣工98普工15主要物资、设备投入计划表序号物资、设备名称规格型号单位数量1汽车吊25t辆32混凝土运输车9m台53钢筋切割机台14叉车5t台35钢筋弯曲机台26电焊机28KW台87插入式振捣棒ZH-30,50台108切割机台29吊篮自制套610卷扬机台311翻斗车一吨翻台312边防撞墙模板通用延米27013
5、中防撞墙模板通用延米180五、施工工期安排区域序号施工部位防撞墙长度（m）开始日期结束日期一区153#-68#4962016.7.102016.8.20二区268#-82#4532016.7.102016.8.20三区382#-98#4672016.7.102016.8.20引道4/1792016.7.252016.8.20六、施工方案6.1工艺流程 防撞墙施工工艺流程图6.2施工方法6.2.1施工准备1) 到模板制作厂家进行拼接质量检查和外观尺寸检查，确保模板制作质量；2) 钢模板进场后，打磨除锈，刷水泥浆；3) 机械、设备、人员进场，组织技术交底。6.2.2测量放线1) 由测量人员根据桥梁
6、控制点放出防撞墙的内轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。2) 每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用电工胶带缠在钢筋上，作为钢筋绑扎时的高程控制线。3) 将各类埋件位置标记在梁板和模板顶沿上。6.2.3钢筋加工及绑扎1) 钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎，混凝土箱梁竖向钢筋在箱梁施工时进行预埋。箱梁翼缘板边缘防撞墙处沿主梁纵向设置5mm厚L型止水钢板与箱梁顶板钢筋焊接。2) 钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。3) 对混凝土梁的梁板预留筋进行整理，然后按照设计图纸和测量防线位置进行钢筋绑扎。绑扎时先绑扎立筋，立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋。4
7、) 钢箱梁钢筋焊接时注意焊缝高度和焊缝长度要满足设计要求。6.2.4模板加工及安装1) 防撞墙模板采用厂家订做定型钢模板。根据施工进度安排，本工程防撞墙共投入450m通用钢模板，其中边防撞墙模板270m,中防撞墙模板180m。2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。面板采用5mm厚钢板，筋板、连接板厚度6mm，横向方钢管05*50*3mm，在高出止水钢板位置预留螺栓孔，穿墙螺栓采用14精扎螺纹钢，顺桥向间距1m布置。3) 在防撞墙底部间距500mm焊接短钢筋以保证底部内外模板间的净空。4) 模板采用25t汽车吊调运至箱梁上，再由叉车运送至拼装位置，使用
8、叉车配合人工安装就位。5) 模板第一次使用前需用钢丝刷打磨，打磨后涂刷水泥浆，涂刷后进行二次打磨，模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，无锈迹、尘土，然后均匀涂刷脱模剂，周转使用前，打磨光亮，涂刷模板漆。6）根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆带找平。相邻的模板用螺栓连接，内外模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海面双面胶条密封，外侧模板与翼缘板接触部分在夹海面双面胶条密封，内侧利用顶板插短钢筋做支点，采用钢筋、方木、蓝花螺栓进行加固。7）防撞墙施工缝位置按6m一道设置，施工缝位置夹5mm厚木塑板，木塑板夹在模板断面上，保持线形顺直，拆模后切除多余部分；伸缩缝位置采用
9、两层木模板中间夹泡沫板的做法，以利于拆除。8）防撞墙在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。9）钢梁位置两侧各一孔长度范围内模板进行抬升顺坡，防止钢梁上防撞墙突起，影响线型美观。模板加固措施如下图所示：模板加固措施示意图6.2.5预埋件安装1) 顶面预埋钢板位置排尺，标记在钢模板顶面上，调整钢筋位置，保证预埋螺栓顺直；2) 顺桥向聚乙烯管使用透明胶带连接，插入接线盒后，打泡沫胶填缝；3) 接线盒与钢模板要顶紧，防止漏浆；4) 其他各类混凝土基础单独浇筑，位置事先由测量人员给出。6.2.6浇筑混凝土1) 混凝土采用罐车运输，25t汽车吊配合吊斗将混凝土吊至桥面小型机动运输车辆，再使用溜槽进行
10、入模，混凝土到现场后应先检测塌落度，坍落度按18020mm控制，符合要求后方可施工。2) 混凝土应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每层浇筑厚度不得超过300。3) 振捣棒移动间距小于作用半径1.5倍，每一振点连续时间20-30s，振捣棒应插入下层50100,振捣棒与侧模应保持50100的距离，严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必须振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。混凝土分层浇筑控制高度4) 浇筑到顶端后，为了将振捣上来的水泥浆去除，混凝土要超灌一定高度，将上层浮浆铲除，振捣完成后对护栏顶面混凝土进行抹面施工，抹面施工时，注意用抹子对
11、上口圆弧段混凝土进行翻搅，帮助此部位气泡排出。6.2.7拆模养生1) 混凝土浇注完成后根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因模板而受损坏时方可拆模，对护栏表面和真缝进行清理后覆盖无纺布洒水养生。2) 洒水养生应安排专人负责，洒水养护时间不应少于7d。3) 拆模后，模板底角抹的找平砂浆应及时剔除，清理干净。七、质量控制标准7.2混凝土防撞墙施工要求1) 浇筑防撞墙混凝土时，必须注意检查模板平整度、拼缝平整度；2) 提前做好搅拌站沟通工作，确保混凝土供应连续，质量稳定；3) 加强施工人员的振捣质量意识，技术部门旁站监督到位。混凝土防撞墙施工要求7.3栏杆、护栏施工要求八、暑期、雨季施工1) 暑期施
12、工混凝土浇筑温度应控制在32以下，宜选在一天温度较底的时间内进行。2) 施工材料的码放应采取防雨、防潮措施，尤其是钢模板。3) 露天的电器设备要有可靠的防触电、漏电措施。九、质量保证措施9.1模板工程1）模板进场后，安装前组织项目部技术、质检人员进行试拼装，对模板进行刚度、强度、几何尺寸等综合检查。2）模板安装前要求满涂隔离剂，安装后重点检查模板的几何尺寸、平整度、拼缝严密、整体牢固。3）埋件安装：由技术员根据设计图纸统计并进行专项技术交底、施工员安排施工、质量员检查验收，确保埋件安装做到不漏、位置准确、安装牢固。9.2钢筋工程1）钢筋焊接工作由技术好有上岗证的员工进行。按规定进行检测，做好专
13、项技术交底，并进行施焊过程的监控记录。2）加工好的钢筋按规格、部位进行标识、堆放。3）钢筋绑扎前应按设计文件要求进行放线标记。钢筋绑扎要牢固，边缘两排交叉点全部绑扎，中间隔一绑一，绑丝头一律朝向砼里侧。钢筋绑扎缺扣、松扣率小于10%。9.3混凝土工程1）砼浇筑前，对所有参加砼施工的全体人员进行书面质量、技术交底工作。落实岗位责任制、分区域负责。并派项目部有经验有责任心的工人实施振捣监督。施工时定专人负责模板、钢筋检查工作。2）浇筑砼前，项目技术、质量人员对模板、钢筋、预埋件、进行综合检查。自检合格后报请监理工程师验收。3）砼浇筑连续进行，每层厚度不大于300mm。砼振捣要快插慢拨，以砼表面无汽泡、不再沉降为宜。4）砼浇筑后要及时进行养护，洒水养护时间不少于7天。5）根据工程部位及要求，留置足够量的同条件试件。6）浇筑混凝土前，应对模板、支撑全面检查，木楔如有松动必须全部打紧。7）浇筑混凝土过程中，应避免振捣
