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1、第四章 汽油机供给系 第一节 汽油的选用 抗爆性 用辛烷值表示 反映在汽油的牌 号中 90号汽油的辛烷值不低于90 值越 大 抗爆性越好 压缩比 7 0 8 0 90号 压缩比 8 0 8 9 93号 压缩比 8 9 9 7 97号 第二节 简单化 油器 第三节 可燃混合气 1 过量空气系数 燃烧1kg燃油实际供给 的空气量与理论上完全燃烧所需空气量之比 a 1 理论混合气 a 1 稀混合气 a 14 8 稀混 合气 空燃比 14 8 浓混合气 实验结果 对一般汽油机 节气门全开 功率混合气 a 0 85 0 95 经济混合气 a 1 05 1 15 工况对成分的要求 1 冷起动 a 0 2
2、0 6 2 怠速 a 0 6 0 8 3 中等负荷 a 0 9 1 1 4 全负荷 a 0 85 0 95 第四节 现代化油器 主供油系统 怠速系统 加浓系统 加速系统 起动系统 现代化油器 决定主量孔汽油流量的压力差 pk po g h pk po pk ph pk po 简单化油器 ph po ph 第五节 化油器的分类 多重喉管 解决充气量与汽油雾化的矛盾 化油器按空气管腔数目分类 单腔式 双腔并动式 双腔分动式 四腔分动式 第六节 汽油供给装置 机械驱动膜片式汽油泵 第六节 汽油喷射式发动机的燃油系统 第七节 进排气系统 恒温进气系统 第八节 排气净化装置 CO 无色无味 与血液中血红
3、素的亲 和力是氧的200 300倍 使其无法吸收 传递 氧气 导致身体各部位缺氧 引起头痛 目 眩 甚至死亡 HC 有恶臭 眼睛 喉咙痛 嗅觉变 差 空气中的含量必须在1 以下 NOX 刺激人眼粘膜和呼吸器官 导致 结膜炎 角膜炎 肺炎 肺气肿 CO 空气供给不足时的不完全燃烧的产物 完全 燃烧生成CO2 汽油机 雾化混合质量不高 各缸分配 不均 可燃混合气过浓 柴油机 缺乏良好的空气运动 燃烧室内局部缺氧或温度过低 HC 碳氢化合物是燃油的主要成分 随废气排出 是因为燃油未能完全燃烧 汽油机 低温缸壁的冷却作 用使火焰消失 留下0 05 0 5mm的消焰层 电火花微弱 不能点燃混合气 进排气门重叠 新鲜混合气渠漏 混合气过稀 火焰传播不良 部分未着火 柴油机 混 合气形成条件不良 温度过低 NOX 高温燃烧的产物 N2和O2相遇 首先生成 NO 再遇O2 又生成NO2 大部分NOX为NO和NO2的混 合物 三元催化转换器 催化剂一般用铂 铂和铑等贵金属制 成 为降低成本 提高效率 均镀于 多孔性氧化铝颗粒表面 以增加接触 面 氧化反应 将CO HC氧化成CO2 和H2O 还原反应 把NOX中的氧转入CO中 变成N2和CO2 强制式曲轴箱通风系统强制式曲轴箱通风系统 第九节第九节 第十节第十节 汽油蒸发控制系统汽油蒸发控制系统