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1、矿维运队技术工作总结2019年已经过去6个月，在这6个月中，我队技术工作的开张基本顺利，现将维运四队上半年技术工作总结如下：一、操作规程、规章制度、应急预案：1、更新了龙门风机房、龙门绞车房各岗位的操作规程、现场处置方案及规章制度，同时组织职工进行培训学习并签字。2、共审批了20份安全技术措施，龙门绞车罐笼钢丝绳调绳安全技术措施、龙门风机性能测试及使用非防爆设备安全技术措施、龙门提升机性能测试安全技术措施、龙门春检倒闸操作安全技术措施、龙门接地电阻测试安全技术措施、上半年停产检修安全技术措施4份、龙门风机单机运行安全技术措施2份、龙门风机检修安全技术措施2份、电氧焊措施6份。二、检修及重点工作
2、：1、按照机电工区2019年春检工作安排，维运四队完成了春检工作4项。对龙门配电室、龙门风机配电室、胶轮车间配电室、龙门绞车房配电室的6KV高压开关柜进行保护试验整定；完成对维运四队所管辖建筑物的接地电阻测试；完成对所有高压电缆接触点进行红外测温工作；完成所有岗位防小动物工作。2、按照矿工作安排，维运四队根据机电工区的上半年停产检修要求并结合设备实际运行情况，完成了本队上半年停产检修工作。3、完成了龙门风机房两台主扇的检修工作。此次检修工作是维运四队首次完成风机检修的工程，检修前一天已按计划将所需要的工器具、安全措施准备齐全；检修过程中，运行机为单机运行，我队要求岗位人员每半小时巡查一次，充分
3、掌握单机运行期间运行机的各项参数情况，发现问题及时汇报处理。在检修第二台风机时，已经有了检修第一台风机的经验，所以在检修过程中所遇到的问题我队已经提前预想到，顺利完成了此次的检修工作。4、配合科林公司对龙门两台主扇和龙门绞车系统进行了性能测试，尤其是此次龙门绞车的性能测试，维运四队提前做了大量的准备工作。在测试第一个工况前，我队请运输工区胶轮车队配合将43t液压支架连同约16t斗车一同固定在大罐内，并且将15t配重固定在平衡锤内。测试第二个工况时，请运输工区胶轮车队配合配合将8t胶轮车固定在大罐内。对测试中可能出现问题，做到了心中有数，提前想好解决的办法。6、前5个月的日检巡查中，对钢丝绳的检
4、查作为了重中之重的工作，检查中发现钢丝绳出套现象约70余处，出套208丝；断丝5处，断7丝。6月4日，我队积极配合徐州三森厂家对龙门钢丝绳进行了更换，此次更换钢丝绳施工时间19小时，采用了较先进的换绳车及换绳工艺，我队员工全员跟在现场，对于厂家使用新工艺、新方法换绳，为我队以后在钢丝绳调绳中积累了经验。三、证件情况维运四队绞车司机11人，全部有证。井筒维护工12人，有4人无证。井筒检修工13人，有2人无证。主扇司机13人，有2人无证。四、发生的事故维运四队2019年3月7日龙门风机房防爆配电室越级跳闸事故以及2019年3月26日龙门绞车停车事故，这两起事故的发生，说明维护人员对于设备的检查还是
5、不到位，不能熟练掌握设备工作原理，对备品备件材料准备存在欠缺等等原因，这就要求维运四队要因地制宜的开展工作，不断加强安全、技能素质培训教育工作，提升员工技能素质，加大设备巡查力度以及加强设备运行的风险管控能力及整改措施，保证安全生产。五、技术培训方面1、根据工区聘用的要求，我队本着“公平、公正、公开”的原则进行本队技能人员聘用工作，经过全员无记名投票，最终聘用高级技师1名、技师10名，高级工7名，相关资料已上报工区。同时，申报了本科生1名，中专生2名进行再学习，大力提倡在职学习，为更好地适应快速发展的企业变化，打牢坚实的理论基础。2、员工素质提升工程作为我队的重点工作来抓。通过对各个工种进行培
6、训，从设备的结构到性能，由简入繁地让岗位工了解熟悉所管辖的设备。同时进行培训并考试，考试成绩与工资奖金挂钩，并且结合星级管理工作，对党员也提出要求，在群众中树立良好的带头学的旗帜作用，不断形成“考中学，学中练”的良好学习氛围，最终目的就是技术实践于安全生产中并服务于安全生产中。功夫不负有心人。今年4月矿举办的主提升司机技术比武中，我队主提升司机李月娟获得第二名的好成绩；6月矿举办的井筒维护工技术比武中，我队井筒维护工刘慧军获得了第二名的好成绩，成绩的取得就是培训结果最好的证明。六、下半年工作计划1、雷雨季节保证大动力设备的安全运行。2、完成下半年停产检修工作，按要求确保检修质量。3、冬季来临之前对所管辖范围内的管路做好防冻工作，确保冬季各岗位正常供暖。4、完成好乏风热泵机房设备日常检查工作，确保井筒内供暖正常。在下半年的工作中，我队将继续保持良好的工作态度，认真总结之前的经验教训，按计划完成下半年的重点工作任务，提前完善防冻保暖工作，认真分析乏风设备运行中产生的问题，确保井筒正常供暖。设备运行方面加强风机、绞车的运行观察，掌握运行规律，总结运行中产生的问题。第 5 页 共 5 页
