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1、 . 河北建设集团有限公司 天水市甘谷至渭南镇至麦积公路改建工程GMTJ5合同段 K27+191鸡儿架渭河大桥临近铁路基础施工技术方案 编制： 审批： 河北建设集团有限公司甘麦公路土建五标项目经理部二一四年四月目 录1 编制说明21.1编制依据21.2工程概况22 鸡儿架渭河大桥施工与陇海铁路的影响关系23地质概况24施工方案实施机构24.1实施机构图24.2方案实施机构成员分工及电话一览表25施工准备25.1 施工便道25.2 施工用水、电25.3跨铁路需办理的手续26 基础施工工期安排26.1工期安排错误！未定义书签。6.2铁路封锁时间计划27 主要施工方案27.1 钻孔桩施工27.2承台
2、施工28 安全技术措施28.1安全检查制度28.2安全隐患排查措施28.3安全生产保证体系28.4 钻孔桩施工安全保障措施28.5承台施工安全保障措施28.6施工操作安全守则28.7起重机械使用安全措施28.8应急预案28.9 事故处置与救援28.10 中断行车应急预案2 专业资料 .鸡儿架渭河大桥临近铁路基础施工技术方案1 编制说明1.1编制依据1) 甘麦公路改建工程土建五标段鸡儿架渭河大桥两阶段施工图设计2) 公路与陇海铁路交叉关系及上跨要求3) 铁路营业线施工安全管理实施细则【2012】280号4) 中华人民共和国铁路技术管理规程（第十版）1.2工程概况甘麦公路鸡儿架渭河大桥在天水市麦积
3、区新阳镇，其中第13孔、第16孔，两次上跨陇海铁路。公路与铁路下行线交于蚰蜒咀东大桥，桩号为K1435+926，夹角68；与上行线交于渭河2号大桥，桩号为K1435+716，夹角42。鸡儿架渭河大桥12#墩、13#墩、15#墩、16#墩均为单排桩基础，为桩接承台。2 鸡儿架渭河大桥施工与陇海铁路的影响关系甘麦公路鸡儿架渭河大桥13号桥墩与陇海线蚰蜒咀东大桥2号桥墩相距较近，公路13号墩与铁路2号桥墩均为桩基础，两桥墩最小净距为6.67m，公路桥桩基采用泥浆护壁钻孔灌注桩施工，所以两桥桩净距远大于1.5d（d为公路桥或铁路桥桩直径）。同时钻机高度一般为7.2m，钻孔桩位距铁路主梁边线最小净距4.
4、32m，所以桩基施工不影响铁路桥墩桩基。13号墩承台及桩系梁埋深约3.5m,所以基坑开挖上口向铁路桥墩方向可达4m,其距铁路桥墩还有（5.574）m，并且整个基坑不大，所以不影响铁路桥墩基础。因此鸡儿架渭河大桥基础施工不影响陇海线蚰蜒咀东大桥基础，具体关系数据见附图2。鸡儿架渭河大桥15号桥墩桩与陇海线渭河2号大桥2号桥墩最小净距为10.43m,公路桥16号桥墩与铁路2号桥墩最小净距为8.46m，均较大，所以该桥桩基施工不影响陇海线2号大桥2号扩大基础，具体关系数据见附图2。3地质概况鸡儿架大桥桥址属于渭河峡谷地区。覆盖层为卵石，局部地表覆盖圆砾，骨架岩性为砂砾岩、片岩碎屑，角砾，前寒武纪片岩
5、。白云岩，大桩号桥台出露，灰白色，块状结构，岩体较完整，岩体较坚硬。4施工方案实施机构4.1实施机构图图4-1 施工方案实施机构框图4.2方案实施机构成员分工及电话一览表序号姓名职务联系电话1赵宏杰项目经理139090600662何彬项目副经理139090685793郑韶峰项目总工158282877204何俊辉安质部长189901238795余一工程部长186280208186米志设物部长159825018227王勇试验室主任138915522738邓鹏综合办公室主任139825555279唐勇钻孔作业班组1388256819810杨林海下部结构作业班组186086833805施工准备5.1
6、施工便道施工便道从小川子村东侧进入，顺鸡儿架渭河大桥走向从陇海铁路下行线2号-3号桥墩，从上行线2#-3#桥墩之间穿过。便道宽度6m。5.2 施工用水、电在新鸡儿架隧道口西侧40m处设有315Kv变压器一座，施工用电从变压器配电房接出，采用240mm电缆线顺施工便道暗敷。砼养护用水利用河水。5.3跨铁路需办理的手续 施工前与铁路各相关部门签订安全协议，办理施工许可证。 桥梁基础施工时，按铁路部门审批的方案施工。 基础施工时与陇西铁路局相关部门联系，请派安全监督员人员指导防护。6 基础施工工期安排6.1工期安排（表6-1工期安排表）序号工作项目工程数量进度指标工期（天）起始日期终止日期112#墩
7、桩基2根10天/根202014/4/12014/4/20213#墩桩基2根10天/根202014/4/12014/4/20315#墩桩基2根10天/根202014/4/12014/4/20416#墩桩基2根10天/根202014/4/12014/4/20512#承台及系梁1座4天/座42014/4/282014/5/1613#承台及系梁1座4天/座42014/5/22014/5/5715#承台及系梁1座4天/座42014/4/282014/5/1816#承台及系梁1座4天/座42014/5/22014/5/56.2铁路封锁时间计划表6-2 营业线施工等级及封锁要点计划表序号工作项目工期(天)起
8、始日期终止日期营业线施工等级铁路封锁计划封锁类型112#墩桩基202014/4/12014/4/20临近营业线C类施工不需封锁213#墩桩基202014/4/12014/4/20临近营业线C类施工不需封锁315#墩桩基202014/4/12014/4/20临近营业线C类施工不需封锁416#墩桩基202014/4/12014/4/20临近营业线C类施工不需封锁512#承台及系梁42014/4/282014/5/1临近营业线C类施工不需封锁613#承台及系梁42014/5/22014/5/5临近营业线C类施工不需封锁715#承台及系梁42014/4/282014/5/1临近营业线C类施工不需封锁8
9、16#承台及系梁42014/5/22014/5/5临近营业线C类施工不需封锁7 主要施工方案7.1 钻孔桩施工在施工时，先对铁路桥墩实施围栏隔离，使施工区与铁路桥墩隔开。围栏采用钢管彩钢板护栏。在便道穿过铁路的两头设置限速20Km/h的交通告示牌。施工期间在铁路蚰蜒咀东大桥2号桥墩，渭河2号大桥2号、3号桥墩进行沉降观测。围栏安装时，先沿铁路桥墩周围2m范围外，开挖尺寸为505050cm的基坑，插入48mm钢管，浇筑C20砼，钢管外露1.8m，围栏扁钢网片焊于钢管上，在扁钢上面安装彩钢板。为防止夜间车辆在便道上行驶时撞击铁路桥墩，在彩钢板上贴上反光条，起到警示作用。钻机就位时冲击钻的摆设方向应
10、垂直于铁路，钻进过程中钻机设缆风绳固定，确保其失稳时不倒向铁路。缆风绳与钻机钻架顶部拉结，拉设方向背离铁路，与地面成4560角。护筒口进泥浆口设置在钻机侧面。钢护筒埋深4m。公路在第13跨、16跨越铁路，钻机采用冲击钻。泥浆池的布置以远离铁路桥20m为原则。公路12号、15号墩泥浆池放置在铁路线西侧，13号、16号墩泥浆池放置在铁路桥东侧。泥浆通过管道输送到孔内，孔内沉渣由反循环系统抽排到泥浆池中，孔内补浆由相同功率的泥浆泵补入孔内，以保证孔内水位。泥浆池尺寸为631.2m，泥浆循环池的制浆池、沉淀池、泥浆池合并组成。为避免泥浆对周围环境的污染，在钻孔过程中，对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的
11、废弃泥浆，用砼罐车运至指定弃土场。孔桩采用自拌混凝土，浇筑时采用汽车泵灌注，以缩短砼浇筑时间。汽车泵送砼灌注桩时，泵车安放在钻机后面，垂直于铁路，泵管低于铁路桥T梁2m以上。孔桩钢筋笼在梁场钢筋棚内集中下料，采取分节制作，节长9m左右，节间采用直螺纹套筒连接，以缩短钢筋对接时间。吊钢筋笼时，在远离铁路侧设固定地锚，用三股尼龙绳与钢筋笼拉结，尼龙绳长度固定，不得大于地锚距硬隔离之间的距离，尼龙绳系在起吊后的钢筋笼下方，吊起后，人工拽紧绳子背离铁路线的方向，吊车在起吊过程中慢慢地靠近桩孔，确保钢筋笼在移动过程中不晃动，离孔中心有3 m距离时应放慢速度，缓慢地靠近桩孔，对位后钢筋笼稳固后再缓慢地下孔
12、。下放过程中，注意不得侵入隔离范围内。吊车采用徐工100吨吊车，工作幅度14m内，钢筋笼总重10.5吨，满足要求。吊车安放在桩机背后吊装钢筋笼。钢筋笼与铁路营业线最小距离4.18m。陇海铁路为电气化铁路，有感应电流，12号墩、13号墩、15号墩、16号墩在吊装钢筋笼时吊车应该与有效接地连接，接地采用502铝锌线，镀锌角铁打入土中2.5m，接地电阻应小于10。施工应避开雷雨、大风天气。表7-1 100t汽车吊起吊参数表(徐工QY100K)工作幅度（m）主 臂支腿全伸、后方、侧方作业（单位：Kg）臂 长120m162m204m270m330m390m450m3.0100000700003.5920
13、0070000580004.08500070000540004.5760006400051000350005.0700005800049000350005.563000510004500035000260006.057000460004300034000260006.54800043000410003300026000200007.04400040000390003200026000200007.5370003700035000305002500020000150008.034000340003200029000400019000150009.02700027000270002500022500175001500010.0219002190002200020500165001500011.01840019
