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1、在全省交通工作会议上的讲话同志们：这些年来，交通系统的广大干部职工团结奋斗，克服困难，努力工作，全省交通建设和发展取得显著成绩，为全省经济社会发展和xx老工业基地振兴做出了重要贡献。下面，就做好新形势下的交通工作，讲五点意见。一、充分认识新形势下交通建设发展的重要意义，切实增强责任感和紧迫感十一五是我省经济社会发展的关键时期，做好这一时期的工作，对于全面建设小康社会和振兴xx老工业基地具有极其重要的意义。省十届人大四次会议审议通过的我省十一五规划纲要，提出了紧紧抓住机遇，转变发展观念，创新发展模式，加快发展速度，提高发展质量，实现更快更好发展的任务目标。十一五时期，我省地区生产总值年均增长12
2、%以上;投资总规模将达到万亿元，比十五增加1万亿元。我们将全面推进社会主义新农村建设，加快农村工业化、城镇化和农业产业化发展。坚持走新型工业化道路，壮大提升产业综合竞争力，建设具有国际竞争力的汽车产业基地、全国综合性石化产业基地和最具有竞争力的农产品加工基地，大力发展其他优势产业、基础产业和特色产业。实施一汽五大工程、吉化百万吨乙烯扩建、xx油田油气勘探开发、通钢1000万吨钢、大成300万吨化工醇等一批重大项目建设。大规模开展招商引资，进一步扩大对内对外开放，加强各级各类开发区和工业集中区建设，推进图们江地区开发开放，等等。这些重大发展举措，既对交通建设发展提出了新的任务要求，也为交通事业发
3、展提供了新的机遇。交通建设不仅支撑和保障经济社会发展，同时也直接拉动经济增长。十一五时期，全省年均投资规模要达到3000亿元，今年要达到2400亿元。交通作为重要的基础设施，是加大投资的主力军，要为全省实施投资拉动做出贡献。同时，交通建设也能够带动运输、建材、石化、机械、冶金等相关产业的发展。交通建设每投资1亿元，就将拉动亿元，还可以创造大量的就业机会。总之，交通事业发展和交通设施建设关系投资拉动、经济增长和全省发展大局。交通系统的广大干部职工肩负重要责任和使命，一定要切实增强责任感和紧迫感，紧紧抓住新的机遇，统一思想认识，增强大局观念，乘势而起，迎难而上，改革创新，努力奋斗，不断开创全省交通
4、事业发展和交通设施建设的新局面。二、大力推进交通基础设施建设，为全省加快发展提供保障经济加快发展，交通建设必须先行。适应全省经济社会更快更好发展的需要，我们要全面发展公路、水运和地方铁路等交通运输体系，进一步加大交通基础设施投资，建设出海入关、沟通中心城市和产业基地、连结周边省区和口岸的交通快速通道，实现省会长春与各市(州)所在地全部高速公路连结，形成五纵五横的公路交通新格局。一要加快连结各市(州)的高速公路和出海入关大通道建设。根据全省十一五总体发展规划要求，修改完善交通发展规划，突出重点，集中力量，加快推进高速公路和大通道建设。充分发挥省会长春市对全省经济的辐射带动作用，重点建设江密峰至珲
5、春、长春经松原至白城、伊通至辽源、东丰至通化等高速公路。到20XX年，长春至各市(州)基本实现高速公路连接。同时，构筑出海入关大通道，强化与周边省(区)的联系。加快长春至长白山高速公路建设，促进长白山资源保护开发和旅游业发展。全省新增高速公路1500公里，总通车里程达到20XX公里，54%的县(市)通高速公路，初步形成全省高速公路网骨架。二要加快推进国省干线公路和农村公路建设。国省干线公路是高速公路的辐射和延伸，具有重要的经济功能。要重点加强省际通道、粮食主产区、边防和旅游公路的建设改造，基本建成环长白山旅游公路，粮食主产区公路要以提高等级、形成网络为主。农村公路是建设社会主义新农村的重要内容
6、。结合国家实施千亿元农村公路建设改造工程，调整完善我省农村公路建设规划和政策，充分调动各方面的积极性，积极争取国家支持，加强政策扶持，增加农村公路建设投入。到20XX年，争取所有乡镇和90%以上的行政村通水泥(沥青)路，促进城乡道路运输一体化发展。按照国务院关于农村公路管理养护体制改革的要求，县级政府是农村公路管理养护的责任主体，要认真组织好农村公路及其设施的日常管理和养护工作。三要进一步完善运输服务功能。要用发展眼光和科学理念，谋划建设好一批关系全局的综合性交通枢纽，重点搞好长春、xx交通枢纽换乘中心建设以及市(州)中心城市和边境口岸等运输基础设施建设。要整合交通运输资源，加强物流信息网络建
7、设，推动现代物流发展。调整运输结构，鼓励集约化、规模化经营，提高货物运输效率，提高运输服务保障能力。适应扩大开放需要，积极开发国际、省际间的旅客和货物运输项目。基本建立起全省城际快速客货运输网络。要加快交通运输市场化改革步伐，进一步完善运输市场体系，健全市场准入和退出机制，加强市场监管，改进公共服务。特别是要强化安全生产管理，维护道路交通安全。三、坚持改革创新，促进交通建设发展改革是发展的动力。交通建设发展必须紧紧依靠改革，解放思想，转变观念，创造性地开展工作，努力克服前进中的困难，不断增强交通建设发展的能力。推动交通建设发展，既要打破有多少车就修多少路的观念，也要打破自己有多少钱就干多少事的
8、想法。要根据全省总体发展需要，坚持用改革的办法和开放的措施积极筹措资金。经济发展与交通基础设施建设和投资回报率相互关联。在这个关系中，交通设施建设应当先行，公路通则经济兴;而经济发展、物流人流增加又会反过来推动交通建设，从而形成良性循环。我们现在规划的五纵五横公路网布局，气魄很大，目标宏伟，其中的关键是全省经济的更快更好发展的需要。只要经济发展了，投入上去了，人流物流增加了，对交通运输的需求不断扩大，交通基础设施建设对社会投资的吸引力、凝聚力也会增大。所以，我们要根据建设发展需要，坚持走社会化、多元化的路子，采取独资、合资、合作、BOT等多种方式筹集资金，包括对已建成收费公路有偿转让经营权等。
9、同时，还要打破高速公路建设省里统包统管的模式，赋予地方政府相应的权利和义务，调动地方的积极性。今后，除了重要通道和重大项目由省交通厅负责组织建设管理，其他地域性较强的公路建设项目，可以由省、市共同出资，共同组织建设和管理;对于地方有积极性、前期工作完成且具备开工建设条件的项目，可以完全由地方筹资并组织建设管理。同时，要千方百计，积极争取国家各类专项资金和补助资金支持。要尽快建立完善交通建设融资平台，提高交通建设筹资能力。继续推进公路建设、养护和运输市场改革。大力推进科技创新，积极推广使用新技术、新材料、新工艺、新产品，加快工程进度，提高工程质量。四、切实加强组织领导，形成工作合力加快交通建设发
10、展，是关系全局的重要工作。各级政府要高度重视，切实摆上重要位置，谋划发展思路，制定发展规划，落实发展措施，抓好组织实施。为了加强高速公路建设的领导，省政府专门成立了xx省高速公路建设工作领导小组，负责对全省高速公路建设重大问题进行决策、协调和组织。这次会上，省政府和各市(州)政府及省直有关部门签定了责任书，明确了任务，落实了责任。各地和有关部门要认真研究，确保完成。交通建设决不只是交通部门的事情，需要方方面面的参与、支持和帮助。特别是在项目审批、土地征用和拆迁、资金筹措等外部环境和条件保障方面，有关部门要积极配合，各负其责。对纳入规划的重点交通建设项目，有关部门和单位要积极主动提供服务，简化审
11、批环节，加快前期工作进度，落实有关政策和建设条件。省交通厅和发展改革委、国土资源厅、林业厅等部门要建立项目建设协调沟通工作机制，及时研究解决建设中遇到的问题。交通建设直接服务地方经济发展，同时也涉及到很多地方利益。各级政府一定要从大局出发，认真组织，积极协调，决不允许趁机敲竹杠和雁过拔毛。省政府已经明确，公路建设征地拆迁是各级政府的职责，这项工作事关人民群众的切身利益，必须高度重视，切实组织好，坚持依法办事。交通部门承担着全省交通建设管理的重要职责，要充分发挥职能作用，具体组织好交通项目建设和交通运输管理，为各级政府当好参谋助手。五、加强自身建设，抓好工作落实新形势下的交通建设发展任务繁重而又
12、艰巨，全省交通系统的广大干部职工要齐心协力，团结奋斗，真抓实干。进行工作部署只是开始，当前要认真抓好各项工作任务的具体落实。要一个项目一个项目、一个工程一个工程地研究，落实责任主体和措施，列出时间表，明确责任人，确保实现十一五和今年全省交通建设发展的目标。要按照省政府关于建设服务型、责任型、法治型政府的要求，进一步改进作风，转变职能，加强服务。推动交通事业发展，完成交通建设任务，必须切实加强交通部门的自身建设。要加强学习，提高素质，培养一批适应现代交通发展的高素质人才。交通是重要的公共服务窗口，交通建设投资大，交通系统人员多，行业建设和管理的任务重。要加强各级领导班子建设，严格落实党风廉政建设责任制，特别要加强建设项目和资金管理，建立外部监督和内部控制制度，定期开展稽核工作，坚决防止腐败。要大力倡导艰苦奋斗的优良传统和作风，坚决制止奢侈浪费等不良风气。进一步加强行风建设，建立完善交通法规体系。加强项目建设监督管理，严格落实项目法人责任制和质量终身追究制，建立完善的质量保障体系，确保建设工程质量。同志们，省政府对交通建设发展提出新的任务要求，对交通工作寄予厚望。相信交通系统广大干部职工一定能够抓住机遇，振奋精神，努力工作，推动全省交通事业发展实现新的跨越，为振兴xx老工业基地和全省更快更好发展作出新的更大的贡献! 精品办公范文集锦
