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1、渭南市城市综合交通体系规划（20112020） 城市交通现状调查分析报告渭南市城市综合交通体系规划（20112020） 城市交通现状调查分析报告目 录引 言41 居民出行调查分析51.1概述51.1.1前言51.1.2调查工作概况51.2中心区居民特性分析91.2.1总体特征分析91.2.3渭南市停车现状分析321.3结论与问题341.3.1调查结论341.3.2反映问题362 流动人口出行调查分析372.1概述372.2渭南市流动人口调查概况372.3渭南市流动人口的出行特征392.3.1总体出行特征分析392.4流动人口出行的时空分布特征442.4.1流动人口出行的时间分布特征442.4.
2、2出行空间分布特征452.4.3出行时耗分布特征472.5结论483.出入口机动车调查分析报告493.1概述493.2调查组织与实施493.2.1调查项目及内容493.2.2调查地点493.3调查数据分析503.3.1总体交通量特征分析503.3.2机动车车型分布分析513.3.3出入口客车交通分析563.3.4出入口货车交通分析563.4结论574城市道路交通流调查分析594.1概述594.1.1前言594.1.2调查目的594.1.3调查范围及内容594.2道路交通流分析604.2.1道路交通流空间特性分析604.2.2交叉口交通流时间分布特性分析864.2.3道路交通流交通组成特性分析9
3、64.3结论995 渭南市货物源流调查分析报告1005.1概述1005.2一周货流调查分析1015.2.1一周货流货物结构分析1015.2.2各类型单位货运量1025.2.3各类型货运单位所运货种比例1035.3主要货物源流分析1045.4货物源流空间分布1055.4.1货物产生吸引空间分布1055.4.2一天货运OD分布1075.5结论与建议1095.5.1结论1095.5.2建议1096 现状交通分析结论与建议111附录115引 言渭南是陕西东部的新兴中等城市，东濒黄河，西倚西安，南靠秦岭，北接延安，古有“三秦要道、八省通衢”之称，今是西北地区的“东大门”。渭南市下辖1个市辖区（临渭区）、
4、2个县级市（韩城、华阴）、8个县（华县、潼关、大荔、蒲城、澄城、白水、合阳、富平），196个乡镇/办事处，3221个行政村，总计人口543.18万人（2009年末），总面积1.3万平方公里。为全面、翔实地掌握渭南市城市交4通运行状况，对规划方案地制定提供数据支撑，更好地编制渭南市城市综合交通规划，在临渭区交通运输局的大力协助下，西安建大城市规划设计研究院于2011年6月11月集中开展了多项交通调查和其它相关基础数据调查，其后又进行了多次的补充调查，其主要内容包括12个方面，分别是路段交通量调查、重要节点、交叉口交通流量调查、道路占道调查、路面状况调查、交通工具数量及构成调查、交通安全调查、车辆
5、行驶速度调查、规划道路现状调查、居民出行调查、公共交通状况调查、城市对外客货运交通调查、市区车辆停放场地调查。在调查期间，走访了涉及城市交通的各个主要部门（建设局、规划局、公路局、车管所、公交公司、火车站、中心客运站、老客运站、高速公路指挥部等等），并多次在现场实地调查，收集了大量的交通现状资料，经过对调查数据的整理、分析，形成了渭南市城市交通现状调查分析报告。1 居民出行调查分析1.1概述1.1.1前言随着渭南市城市发展步伐的加快，道路基础设施建设取得了显著的成绩，然而随着居民生活水平的提高，越来越多的机动化交通工具如私人小汽车、摩托车等也随之进入普通家庭，居民出行大幅攀升，巨大的出行需求与
6、有限的道路基础设施供应之间的矛盾日益突出，造成城市交通拥堵，亟待改善。现代城市的交通问题已然成为社会关注的焦点，其影响深远，并且已渗透到居民的社会经济生活当中，反映了生活在城市范围内各类人群的共同规律。因此，掌握城市居民的出行特征，了解城市交通主体人的出行活动规律，不仅成为城市交通研究工作的主要内容，也是城市交通规划的研究基础，同时它又可为交通规划和交通决策提供数据支撑。基于上述原因，2011年6月11月，在临渭区交通运输局协助下西安建大城市规划设计研究院在渭南市开展了一次大规模的居民出行调查。1.1.2调查工作概况1.1.2.1调查组织为做好本次居民出行调查工作，各合作单位目标明确、分工详细
7、。西安建大城市规划设计研究院负责调查的总体设计、技术培训以及后期数据处理分析，包括划分调查小区、确定抽样率、抽样方法，设计调查表格、调查员培训及数据录入程序编制和后期的数据录入工作等；临渭区交通运输局负责调查组织的中间协调工作，各街道办共同参与，包括调查员组织、培训以及相关单位协调等。1.1.2.2调查质量监控为了确保数据的真实可靠，本次调查分四个阶段开展工作，并对每一步进行严格的质量把关。前期策划阶段前期策划阶段质量监控的主要目的是确保调查方案的科学性和合理性。主要是对调查方案进行严格把关，修正方案中存在的问题，优化实施方案。实施准备阶段实施准备阶段的质量控制主要体现在对调查人员的严格选拔和
8、精心培训上。由西安建大城市规划设计研究院负责对各街道办及下辖居委会相关领导和工作人员进行严格的业务培训。正式调查阶段居民家庭入户的质量控制主要是采取调查员现场自检，工作人员进行复检。表格录入阶段在录入工作阶段的质量控制主要是在录入软件中设置了自动纠错程序，同时还采取了人工抽检的质量控制措施，对于抽检发现的严重错误责令录入人员返工。表1-1 现状各交通小区人口面积情况表编号街道办名人口数量面积(公顷)A1良田2671600A2站南75317800A3崇业2419600A4杜桥49136600A5解放42768268.78A6向阳471431000A7双王16693800A8人民68051700A
9、9经开65121600准备阶段组织宣传 表格设计 交通小区划分 确定抽样率 收集有关资料和抽样方法 调查阶段培训调查员 居民出行调查 检验回收表格数据输入阶段复查表格 编制程序 计算机录入数据处理阶段各项参数统计 小区OD统计 数据处理阶段渭南市居民出行调查报告图1-1 居民出行调查流程图1.1.2.3调查范围和交通小区划分本地交通调查的范围主要包括渭南市主城区的良田、站南、崇业、杜桥、解放、向阳、双王、人民和经开区9个办事处，共有居民128044户，总人口305197人。图1-2 交通小区划分图表1-2 各街道办抽样率街道办名称街道办总人口调查人口抽样率良田267138614.45%站南75
10、31721722.88%崇业2419130553.95%杜桥4913622554.59%解放4276815613.65%向阳471437401.57%双王166934012.40%人民6805123143.40%经开65121562.40%合计310710112903.63%1.1.2.4调查抽样渭南市临渭区辖良田、站南、崇业、杜桥、解放、向阳、人民、经开九个办事处，共有居民128044户，总人口310710人（见表1-1）。调查抽取居民4002户，共11290人，实际发放居民出行调查表12006份，抽样率为：12006310710=3.86%；实际收回表格11862份，表格回收率为98.80
11、%；其中有效表格11290份，收回表格中的有效率为95.17%。1.1.2.5调查内容城市居民出行调查一般包括了个人特性、家庭特征、职业特征、出行次数、出发时间、到达时间、出发地点、到达地点、出行方式、出行目的等内容，或根据城市交通特性增设部分问题，再将上述内容变成居民出行调查表。渭南市城市居民出行调查表按照上述内容涉及，为满足计算机输入规格要求及提高后期统计分析的速度、精度和效率，全部内容由汉字加编码绘制。1.1.2.6渭南市居民出行调查数据的基本情况表1-3 居民出行调查数据的基本数据表总户数(户)4002总人数(人)11290户均人口(人)2.82出行总人数(人)9341出行率(%)82
12、.74六岁以下儿童数822每百户电动车数40.65每百户自行车数77.81每百户摩托车数26.19家庭月均交通费(元/月)301每百户汽车数23.24汽车户均汽油费(元/月)785小汽车平均同车人数1.7户均年收入(万元)4.43人均出行次数(次/日)2.72出行者人均出行次数(次/日)3.29出行者人均出行距离(米)32011.2中心区居民特性分析1.2.1总体特征分析1.2.1.1出行次数分析出行次数总体特征居民出行调查中的出行是指使用城市道路并且出行时间不低于3分钟的个人通行活动（在单位或小区内部不使用城市公共道路的出行不在此例）。据统计， 2011年渭南市被调查者（不含6岁以下儿童）有
13、出行人数9341人，总出行次数为30694次，无出行1949人。人均出行次数：30694(1949+9341)=2.72次/日，有出行行为的人均出行次数为：306949341=3.29次/日。人均出行率处于较高水平。如果考虑到部分老弱病残和幼儿人士，实际出行率还会低一些。1. 年龄层次与出行次数的关系表1-4 不同年龄层的出行比较表年龄6-1818-3030-4040-5050-6060-7070合计人均次数3.023.183.453.53.33.292.963.32比例(%)14.7815.5824.8222.8513.56.452.01100 图1-3 渭南市不同年龄层次人的平均出行次数比较图1-4 渭南市不同年龄层人的出行比例比较图由表1-4和图1-3、1-4可见，中心城区内人均出行次数最高的是40-50岁年龄组的人，达到3.5次/人日，其次是30-40岁年龄组的人，为3.45次/人日。人均出行次数最低的是70岁以上的人，出行次数为2.96次/人日。2.职业与出行次数的关系调查职业划分为学生、工人、服务员、职员、私营个体、离退休人员、农民
