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1、新建南京至安庆铁路工程NASZ-3标段二分部大临工程规划方案中铁十七局宁安铁路工程指挥部二分部二一年二月十七日中铁十七局宁安铁路工程指挥部二分部大临工程规划方案一、编制依据、原则及范围1.1编制依据1）新建南京至安庆铁路NASZ-3标段平面图、纵断面图。2）国家、铁道部、上海铁路局及地方有关方针政策和国家、铁道部现行规范、规程及验标等。3）现场踏勘调查的地形、地貌、水文、交通等资料。4）我集团公司类似工程项目的施工经验。5）宁安公司南京至安庆铁路工程指导性施工组织设计。6）宁安铁路NASZ-3标段招标文件。7）其它相关的政策法规、规范、规程等。1.2编制原则1）布置原则“规划经济、永临结合、综
2、合利用、便于管理、注重环保、服务施工”。2）施工便道满足重型车辆与工程机械通行要求，确保便道“晴天不扬尘、雨天不泥泞”。3）电力、供水等生产和生活设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件。4）取土场、弃土场设在设计指定位置，按环保要求做好相应防护工作。5）各场、站建设按照覆盖全管段、绿化周边地，服务于施工的原则进行建设；规划用地使用期精心规划，在满足工程需要的前提下，确保经济合理的使用面积和使用期限。6）严格执行铁道部、上海局、宁安公司有关大临工程建设的相关要求。1.3 编制范围新建南京至安庆铁路NASZ-3标段二分部DK14+480DK26+935管段，全长12.
3、455公里。二、工程概况2.1 工程简介新建宁安铁路工程NASZ-3标段二分部，施工范围DK14+480DK26+935；桥梁总长8122m，路基总长为4333m，施工总长度为12.455km。 2.2 工程数量本分部有路基工程4333m/7段。桥梁工程8122m/6座，其中特大桥7710m/3座，分别是板桥河特大桥（2630m）、乔家特大桥（750m）、江宁特大桥（4330m）；大桥280m/1座,是支家大桥；中桥92m/2座，分别是盛安大道中桥（52m）、滨江7号路中桥（40m）；小河北路立交桥；江宁南站一个；框架涵18座。2.3重难点工程江宁特大桥DK21+729处跨宁马高速1-128m
4、提篮拱施工；江宁特大桥DK22+200处跨江宁河（32+48+32）m连续梁施工；DK25+375处江宁南站施工是本分部的重难点工程。三、大临工程总体规划方案3.1规划数量大临工程规划数量见表3-1。表3-1 大临工程规划数量表序号大临项目名称单位设计数量1施工便道km14.2082砼拌合站座23钢筋加工场个44取土场处25弃土场处13.2大临工程方案3.2.1施工便道3.2.1.1布设原则施工便道设置在线路左侧。其中DK14+482DK19+730范围内便道隶属于谷里镇；DK19+730DK26+935范围内便道隶属于江宁镇。施工便道由国道G205、宁马高速公路、县道X304及沿线十五处县乡
5、公路引入，便道沿主线全部贯通。3.2.1.2技术标准便道修筑执行四级公路标准，面层除外，面层采用泥结碎石路面。主便道路面宽不小于6.0m，通往各工点的便道按单车道设计，宽度不小于4.5m，便道每100m设置避车台一处，长20m，宽度不小于7m。路基段、现浇梁处、避车台处按双车道设置。便道双侧设4%横坡排水，单侧设底部净宽不小于1m，沟深不小于0.8m的排水沟。便道处理厚度不小于1.5m。3.2.1.3便道设置数量便道设置数量见表3-2。表3-2 便道设置数量表序号引入口便道长度（m）里程范围主线左/右1板霞路120DK14+480DK14+600左2绿洲南路200DK14+600DK14+80
6、0左3绿洲南路入口1560DK14+800DK15+150左4板桥河钢便桥40DK15+160DK15+200左5琵琶路2100DK15+200DK17+300左6朱村水泥路550DK17+300DK17+850左7新区路1730DK17+850DK19+580左8砖墙路2620DK19+580DK22+200左9江宁河钢便桥40DK22+200DK22+240左10上湖路410DK22+240DK22+650左11旧205国道350DK22+650DK23+000左12锦文路250DK23+000DK23+250左13官塘路1439DK23+250DK24+689左14滨江7号路1861DK
7、24+689DK26+550左15喜燕路385DK26+550DK26+935左便道布置图详见大临工程总体布置图3-1。3.2.2钢筋加工场3.2.2.1布设原则根据以往客专施工经验，结合连续梁分部情况，考虑既有道路材料运输等情况，每个钢筋加工场管辖范围宜为3km4km,全管段共设置钢筋加工场4个。钢筋加工场数量见表3-3。表3-3 钢筋加工场数量序号位置面积（亩）供应范围1DK17+0005DK14+480DK17+7002DK21+65013.7DK17+700DK21+7893DK22+15014DK21+789DK24+6704DK23+4005DK24+670DK26+9353.2.
8、2.2钢筋加工场建设规划钢筋加工场设置桩基钢筋笼绑扎区，钢筋笼存放区，钢筋加工区，半成品存放区，原材料存放区，办公生活区。钢筋加工场内的钢筋加工区搭建可移动雨棚，保证雨天正常生产。整个钢筋加工场设置排水沟，保证排水畅通。钢筋加工场规划见附图1：（钢筋加工场平面布置图）。3.2.3 砼拌合站3.2.3.1布设原则经估算本管段砼总方量约31万方，由于DK21+729处跨宁马高速，附近涵洞最大限高3.5m，混凝土罐车无法通过，故拟设2座砼拌合站，南京方向大塘角拌和站，设置在线路DK17+100线路左侧柏树社区大塘角村东南角，紧邻县道X304，与G205国道相通；马鞍山方向锦文路拌和站拟建在DK22+
9、800线路右侧锦文路北侧上湖路口。此处邻近锦文路和G205国道，交通便利，材料运输方便。拌合站选定生产能力为430m3/小时。3.2.3.2拌合站拌合能力测算拌合站生产能力为430m3/小时。每台拌合机设置5个储料罐，一个操作室。在场内设5个封闭式料仓，两个露天备料仓，另设置水池，锅炉及办公生活区等。拌和站选定生产能力430m3/小时。1） 砼生产能力：每小时生产能力：4（台）60（分钟）/3（分钟）1.5方（每盘生产能力）=120方；每天生产能力：120方24=2880方；每月生产能力：2880方30=8.6万方；2）二分部砼总需求量约31万方，预计施工时间18个月，平均每月砼需求量约31万
10、方/18月1.7万方，可以满足生产需要。3）在砼需要最大月份，每月砼需求量最大在3万方左右，拌和站每月砼最大生产能力8.6万方，可以满足生产需要；故拌合站选定4台90型拌合站可以满足生产需求。砼拌合站规划详见附图2：（拌合站平面布置图）、（拌合站钢筋加工场平面布置图）。3.2.4.取、弃土场取土场根据设计指定位置统一规划。共选取土场2处。弃土场拟选1处。详见下表3-4。表3-4 取、弃土场一览表供应范围取、弃土场名称里程亩数填料种类DK17+140DK20+270大塘角村取土场DK16+50045DK24+670DK26+935母山村取土场DK26+80030DK17+140DK20+270弃
11、土场DK15+10030备注：此表不含堆载预压土的取土场3.3大临工程总体布置图大临工程总体规划见附图3：（大临工程总体规划图）。四、附图附图1：钢筋加工场平面布置图附图2：砼拌合站平面布置图附图3：拌合站钢筋加工场平面布置图附图4：大临工程总体规划图五、说明提篮拱、现浇梁方案在此方案中仅作简单说明，根据宁安公司要求，结合工程项目特点，将编制提篮拱、现浇梁专项方案报批。宁 安 铁 路施工组织设计/方案报审表（TA1）工程项目名称：宁安铁路工程 施工合同段：NASA-3 编号：致：北京瑞特监理公司宁安城际铁路监理站（项目监理机构）我单位根据施工合同的有关规定已编制完成中铁十七局宁安铁路工程指挥部
12、二分部大临工程规划工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审核批准，请予审批附件：大临工程规划方案 承包单位（章）： 项目负责人： 日期： 年 月 日专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日项目监理机构意见：项目监理机构（章）： 总监工程师： 日期： 年 月 日建设单位意见（如果需要）建设单位（章）： 总工程师： 日期： 年 月 日注：本表一式4份，承包单位2份，监理、建设单位各1份。TA1-4施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：宁安铁路工程NASZ-3标段二分部 编号：致：中铁十七局宁安铁路工程指挥部我分部根据施工及设计有关规定已编制完成中铁十七局宁安铁路工程二分部大临工程规划工程的施工组织设计（方案），并经我分部负责人审核批准，请予审批附件：大临工程规划方案
