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1、新建铁路连云港至镇江线跨宁启铁路特大桥DK215+400工艺试验桥墩专项作业指导书 单位： 中铁十七局集团有限公司 连镇铁路项目经理部 编制： 陈永利 审核： 张 旭 批准： 二零一五年十二月目 录1适用范围- 1 -2. 作业准备- 1 -3. 技术要求- 1 -4. 施工程序与工艺流程- 2 -5.施工要求- 3 -6 劳动组织- 9 -7 材料要求- 10 -8. 机具设备配置- 10 -9.质量控制及检验- 10 -10.安全及环保要求- 11 - 11 -新建铁路连云港至镇江线跨宁启铁路特大桥工艺试验桥墩专项作业指导书1适用范围本作业指导书适用于中铁十七局集团有限公司连镇六标管段内D
2、K215+400线外工艺试验圆端形实体桥墩施工。2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全和施工质量保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，明确施工要点和关键部位卡控重点，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备2.2.1 施工前应先对施工场地进行平整，方便模板的堆放与拼装。2.2.2立模前应对分节模板进行编号，并对模板进行试拼装，对错台、错缝进行打磨和整修。2.2.3 准备好材料、劳力及施工机械，并检查其性能达到要求。2.2.4 现场用水、用电满足施
3、工要求。2.2.5施工作业层中所涉及的墩身轴线、方向、标高等各种外部技术数据收集，测量放线，做好立模前准备。3. 技术要求3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。配合比应由试验室多次试配，选择最合理配合比。3.2正式浇筑墩身前，应根据选择的最优配合比浇筑实验墩，取得相应的技术参数，为墩身施工的施工配合比、坍落度控制、温度应力控制、浇筑速度控制及养护方式等提供依据。3.3混凝土的拌和采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至现场。3.4依照设计图纸和施工规范进行施工前技术交底，技术交底的内容应包括该构筑物的尺寸、形状、平面位置、混凝土强度等级、模板、钢筋图纸、混凝土浇筑方式，以及安
4、全、质量措施。4. 施工程序与工艺流程4.1墩台施工程序施工准备承台面处理测量定位绑扎钢筋立设模板及支架钢筋网、预埋件、预留孔等安装专业检查浇注混凝土养护拆模承台顶面清理测量放样绑扎墩身钢筋模板安装灌注墩身混凝土混凝土养护模板拆除钢筋制作模板制作混凝土拌制、运输钢筋、模板检查制作混凝土试件脚手架拆除搭设脚手架4.2实体墩身施工工艺流程图4-2-1 实体墩身施工工艺流程图5.施工要求5.1测量放线立模前放出墩身轴线及立模标高。熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案，按照纵横轴线要求进行模板拼接。5.2 模板5.2.1模板验收模板加工完成到场后必须进行查验收，并按墩高逐块编号进行试拼，以确保接缝质量，不
5、合要求时必须退回厂家按标准整改到位。模板试拼检查的主要内容包括下列各项：模板的高度、截面尺寸和模板表面平整度是否符合设计要求；模板焊缝是否达到验收标准要求；螺栓及预留孔位尺寸、位置是否符合设计要求；模板间拼缝1mm，以靠尺密贴两模板或手摸无挡触感为准；模板强度、刚度、整体稳定性是否满足要求；模板是否易于拼装及拆解。5.2.2 立模前要求立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身接触面应做凿毛处理。立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。墩身、墩帽一次性整体灌注，模板安装要与钢筋安放协调进行。表5-2-1墩台模板安装容许偏差（mm）序号项 目允许偏差检验方法1前后、左右距中心线尺
6、寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5水平仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查5.2.3模板处理进场验收合格后的模板要经过处理才能进行拼装。钢模板处理要经过如下工序：清洗；打磨；灰浆抹面；打磨刨光；干燥；均匀涂刷脱模剂；晾干；经过3小时后重新涂刷；保养看护。已经使用过的模板重复利用要经过如下工序：清洗；干燥；除锈；均匀涂刷脱模剂；晾干；经过3小时后重新涂刷。模板在拼装之前必须严格进行除锈处理，包括承台与墩身连接钢筋也应进行除锈。 模板
7、的拼装模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用精轧钢加固，精轧钢每侧螺帽至少使用2个。模板拼装时，严格控制板与板之间的错台不得大于1mm。超过1mm时，通过调节模板使错台消除，如无法调节时采用打磨的方式消除。精轧钢及螺帽每次使用前应进行检查。检查精轧钢及螺帽是否滑丝，精轧钢是否有截面削弱，如发现有上述问题立即更换精轧钢及螺帽。槽钢两端（精轧钢边）加焊2块钢板（厚6mm）补强，更换精轧钢时不得擅自加工，应及时和现场管理人员汇报，由项目部组织加工。模板拼装完毕，混凝土灌注前，要对精轧钢专人检查，记录。发现问题及时处理。针对技术交底，按照交底尺寸，在拼装过程要随时检查、校
8、正。对于模板上的预留孔尺寸要按照交底尺寸进行检查，发现问题要及时通知技术人员确认。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。 模板的维护灌注过程要安排专人负责观察、记录模板的情况，随时检查精轧钢松紧程度，使精轧钢受力均匀。混凝土振捣过程尤为重要，注意在振捣时不能触碰到精轧钢、模板，以免使精轧钢震动，使螺帽松脱。模板外侧的槽钢，在精轧钢两侧加焊两块钢板，增强槽钢强度。5.3 钢筋施工钢筋进场必须有相应的出厂合格证和试验报告单，试验合格才能使用。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规
9、范要求。桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装，钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。安装钢筋时，钢筋的位置和保护层的厚度，应符合设计要求。钢筋与模板之间使用与混凝土等强的砂浆垫块来控制保护层的厚度。钢筋安装前，先根据设计图纸的钢筋间距划好线，然后再进行绑扎。绑扎的钢筋要求横平、竖直，规格、位置、数量、间距正确。墩身与墩帽连接钢筋，制作成型后，吊入模板内，用吊筋固定在顶帽钢筋上。为保证浇注混凝土时钢筋
10、保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级混凝土垫块。以增加混凝土表面的美观性。5.4 混凝土浇注5.4.1 混凝土搅拌混凝土由搅拌站集中搅拌。由于工艺试验预计施工时间为12月19日，属于冬期施工。冬期施工混凝土配合比应进行调整，选用较小的水灰比和较小的坍落度，合理选用外加剂。水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水泥不得直接加热。混凝土搅拌时间为3分钟。5.4.2 混凝土的运输混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车的数量应满足混凝土连续浇筑的要求。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严
11、重泌水及坍落度损失过多的等现象。运输混凝土的道路、应能满足施工要求。采用吊车将混凝土由吊斗输送到模板内。5.4.3 混凝土浇筑混凝土由墩顶输送到墩底部时，必须使用串筒，混凝土的自由落下高度不得大于2m。灌注过程中，中间部分混凝土要高于两侧混凝土，不得使用振捣棒进行推赶到两侧，堆积混凝土要人工用锹进行转移。振捣棒在振捣过程中与侧模应保持在5cm10cm的距离；插入下层混凝土控制在5cm10cm；振捣时间以混凝土表面呈水平不再显著下沉、无大量气泡、表面浮出灰浆为准。振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土灌注全过程要有专人进行观察、测量（塌落度、混凝土入模
12、温度）记录。搅拌车运输混凝土前先行湿润。拌和混凝土时，严格按照实验室出示的混凝土配合比控制砂石水泥用量和控制水灰比，保证混凝土坍落度，混凝土配合比不得随意更改。浇筑混凝土面出现泌水时，应及时排出，同时要求浇筑面四周比中间高，泌水往混凝土中间集中。浇筑时必须有专人监护模板、拉筋的变化。混凝土的捣固：混凝土的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间
13、断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积混凝土施工中要注意内外温差及混凝土核心温度最大值的控制。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用专用苫布包裹养护。混凝土浇筑必须坚持动态质量控制和技术人员值班制。5.4.4混凝土养护养护是墩身混凝土施工的关键环节。混凝土完毕后，应及时按温控技术措施的要求进行保温养护。塑料薄模、棉毡、草袋可
14、作为保温材料覆盖混凝土和模板。外部搭设暖棚，采用各种措施升高混凝土四周的环境温度，既能降低混凝土的降温速度又能改善混凝土内部和表面的温差。具体措施为：灌注混凝土之前，用彩条布将其包裹。（从墩帽到墩身全部覆盖）墩帽必须用吸水棉毡蒙盖，须洒水养生。同条件试件需安排专人进行养护和管理，养护时间不小于14天，同条件试块养护同墩身养护一起。拆模后，墩身需进行外观验收。5.4.5混凝土的温度控制混凝土内部前15天温度波动较大，最高温度多数发生在浇筑后的3天左右。当混凝土内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形，导致混凝土开裂。因此温度控制的核心内容就是控制混凝土的内部与表面温差。混凝土内部温度的测定，测试元件采用高精度数字化传感器。根据混凝土的形状，尺寸，在混凝土的中心及表面合理布置测点，布置在混凝土表面的传感器离模板内侧水平距离23cm。必须有专人定时测温，随时控制混凝土内的温度变化，及时调整保温和养护措施将内外温差控制在20以内。如发现混凝土温度有异常及时向技术负责人反映并立即采取有效措施解决。5.4.6混凝土试块留置原则抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：工艺试验墩混凝土方量为54m，留置同养试块三组，标养试块三组。混凝土试件应在浇筑地点随机抽样制作。6 劳动组织6.1劳动组织模式：采用架子队组
