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1、电子行业计量技术规范项目建议书建议项目名称带状线校准规范制定或修订 制定 修订被修订计量技术规范号/计量技术规范性质 检定规程 校准规范计量技术规范类别重点基础主要起草单位联系人联系电话任务年限申请经费参加单位/具备的特点 安全 节能 环保 自主创新 其他目的、意义和必要性1.指出该计量技术规范项目编制的目的、意义，描述涉及安全、节能、环保、自主创新等方面的特点和发挥的作用，解决行业、产业的问题和必要性、迫切性带状线是汽车电子产品及零部件抗干扰性能检测和电视广播接收机及有关设备抗扰度限值和测量的重要设备，由两块平行板构成的带匹配终端的传输线，电磁波在其间以横电磁波模式传输，在平行板和接地平面之
2、间形成均匀的电磁场，被测设备和线束安放在平行板和接地平面之间。随着电子产品在汽车上得到了广泛应用，汽车的可操作性和安全性也越来越依赖其智能系统，其抗干扰性能会影响汽车的行驶安全，因此汽车电子产品及零部件的抗干扰性能检测尤其重要；居住、商业及轻工环境下使用的声音和电视广播接收机及有关设备也需要进行抗扰度的测试也会用到带状线，一般车厂、大型零部件厂商和第三方检测机构会配备带状线，以检测车载电子产品和电视广播接收机的抗干扰能力，因此带状线校准市场需求较大。制定带状线的校准规范符合 “节能与新能源汽车”领域中“推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨”的要求。2.先进性和亮点、社会效益和推广应用
3、前景 随着我国汽车工业的快速发展和电子信息产品的广泛应用，车载电子产品在整车和零部件中的比重越来越大，为保障汽车电子产品的质量与可靠性，汽车电子产品检测成为重要的手段，伴随着汽车电子产品检测市场的需求，带状线得到广泛应用，但国内没有相关的计量技术规范，该设备一直没有合适的溯源依据，该规范的制定可解决上述问题，满足带状线校准的需要。由于我国汽车电子产品检测市场庞大，该规范在解决设备溯源问题的同时可产生良好的社会和经济效益，应用前景广泛。3.查新结果（国家、本行业或其他行业是否有相关技术规范） 目前国家、军工、行业、地方均没有带状线的检定规程或校准规范。范围和主要计量特性1.计量技术规范的适用范围
4、；适用于带状线、敞开式带状线的校准。2以典型仪器或试验设备等（注明仪器型号）为依据，提出计量特性的技术指标，包括其名称、测量范围和最大允许误差带状线的计量特性如下：电压驻波比： 2.5，10kHz1000MHz。特性阻抗：(50150)，10kHz1000MHz；最大允许误差：10%。修正系数：1，(0.5200)V/m。3.主要测量标准的技术指标3.1网络分析频率范围：10kHz1000MHz，反射系数最大允许误差：0.05；3.2信号发生器输出功率：0dBm，10kHz1000MHz，最大允许误差：1.0dB。3.3功率放大器频率范围：10kHz1000MHz，功率增益：45dB；谐波抑制
5、-20dBc。3.4定向耦合器频率范围：10kHz1000MHz，耦合度：(1060)dB；电压驻波比1.2。3.5功率计频率范围：10kHz1000MHz，校准因子不确定度：Urel=2.0%3.0%(k=2)。3.6场强仪频率范围：10kHz1000MHz，最大允许误差：1dB。4.简要描述主要计量项目的技术原理4.1电压驻波比使用网络分析校准带状线的电压驻波比，测试原理框图如下：网络分析仪网络分析仪选择S11，用校准件进行开路-短路-负载校准后接被校带状线的输入端，选择电压驻比测量功能，读取电压驻比测量结果。4.2特性阻抗测试原理及测试方法同电压驻波比。4.3修正系数信号发生器输出接功率
6、放大器，功率放大器输出接耦合器，耦合器输出端接敞开式带状线，耦合端接功率计。功率探头放置在开放式带状线的中间位置，调节信号发生器，计算场强的理论值，记录场强的实测值。用电场强度测量结果用下式计算修正系数。水平 国际先进 国内先进国内外情况简要说明1.与国内相关技术规范之间的关系GB/T 33014.5-2016/ISO 11452-5:2002、GB/T9383-2008/CISPR 20:2006(2013)、GB/T 18655-2018/ CISPR 25:2016、CNAS- CL01-A008:2018中对带状线提出了技术要求，该校准规范的制定满足上述标准中提出的技术要求。2.指出是否发现有知识产权的问题，或涉及专利的情况未发现知识产权问题或涉及专利的情况。主要起草单位（签字、盖公章） 月 日技术委员会（盖公章）月 日部委托支撑单位（盖公章）月 日填写说明：1.表中第2，3，8行，请在选定的内容上填写 “”的符号。 2.填写制定或修订项目中，若选择修订则必须填写被修订计量技术规范号。
