《【电子行业计量技术规范建议书范本】管状波耦合器校准规范项目建议书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【电子行业计量技术规范建议书范本】管状波耦合器校准规范项目建议书（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、电子行业计量技术规范项目建议书建议项目名称管状波耦合器校准规范制定或修订 制定 修订被修订计量技术规范号/计量技术规范性质 检定规程 校准规范计量技术规范类别重点基础主要起草单位联系人联系电话任务年限申请经费参加单位/具备的特点 安全 节能 环保 自主创新 其他目的、意义和必要性1.指出该计量技术规范项目编制的目的、意义，描述涉及安全、节能、环保、自主创新等方面的特点和发挥的作用，解决行业、产业的问题和必要性、迫切性在对汽车电子产品及零部件进行EMC抗干扰测试时，大电流注入（BCI）抗干扰测试作为一个比较经典的测试方法，一直被各大汽车企业作为规范广泛采用。ISO 11452-4:2011中提出
2、了一个新的测试设备管状波耦合器(Tubular Wave Coupler(TWC)。管状波耦合器用于将测试频率范围内的干扰耦合到测试线束中，并有足够高的额定耦合功率。由于管状波耦合器呈电容特性，使其在高频部分拥有良好的响应，因此管状波耦合器可以将高频信号耦合到汽车电子产品或零部件的线束上，可以视为大电流注入的高频扩展，这一新的测试方法将大电流注入测试频率的上限扩展到3 GHz。制定管状波耦合器的校准规范符合 “节能与新能源汽车”领域中“推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨”的要求。2.先进性和亮点、社会效益和推广应用前景 随着我国汽车工业的快速发展，车载电子产品在整车和零部件中的比重
3、越来越大，为保障汽车电子产品的质量与可靠性，汽车电子产品检测成为重要的手段，伴随着汽车电子产品检测市场的需求，管状波耦合器逐步推广应用，但国内没有相关的计量技术规范，该设备一直没有合适的溯源依据，该规范的制定可解决上述问题，满足管状波耦合器校准的需要。由于我国汽车电子产品检测市场庞大，该规范在解决设备溯源问题的同时可产生良好的社会和经济效益，应用前景广泛。3.查新结果（国家、本行业或其他行业是否有相关技术规范） 目前国家、军工、行业、地方均没有管状波耦合器的计量技术规范。范围和主要计量特性1.计量技术规范的适用范围；适用于频率400MHz3000MHz范围内管状波耦合器的校准。2以典型仪器或试
4、验设备等（注明仪器型号）为依据，提出计量特性的技术指标，包括其名称、测量范围和最大允许误差参考典型仪器及标准中对管状波耦合器技术要求，计量特性如下：插入损耗：20dB，400MHz3000MHz。3.主要测量标准的技术指标3.1网络分析仪频率范围：400MHz3000MHz；动态范围：80dB；传输系数模值：0.1dB。3.2校准夹具插入损耗：1.5dB，400MHz3000MHz。输入阻抗：50。3.3 50负载电压驻波比：1.2，400MHz3000MHz。4.简要描述主要计量项目的技术原理4.1插入损耗插入损耗的校准使用网络分析仪、校准夹具和同轴负载进行直接测量，管状波耦合器放置到校准夹
5、具中，网络分析仪输出接被校管状波耦合器的输入端，管状波耦合器的另一端接50负载；校准夹具输出接网络分析仪输入端，校准夹具另一端接50负载。网络分析仪示值的绝对值即为管状波耦合器的插入损耗。水平 国际先进 国内先进国内外情况简要说明1.与国内相关技术规范之间的关系ISO 11452-4:2011道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分：大电流注入(BCI)法对管状波耦合器提出了技术要求，该校准规范的制定满足新标准中提出的技术要求。2.指出是否发现有知识产权的问题，或涉及专利的情况未发现知识产权问题或涉及专利的情况。主要起草单位（签字、盖公章） 月 日技术委员会（盖公章）月 日部委托支撑单位（盖公章）月 日填写说明：1.表中第2，3，8行，请在选定的内容上填写 “”的符号。 2.填写制定或修订项目中，若选择修订则必须填写被修订计量技术规范号。
