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1、2017年浙江海洋学院船舶与海洋工程809工程热力学考研强化模拟题一、判断题1 实际蒸汽动力装置与燃气轮装置，采用回热后平均吸热温度与热效率均提高。（ ）【答案】对【解析】对实际的蒸汽的动力装置于燃气轮机装置来说，采用回热后，平均吸热温度升高，于是热效率也得到提高。 2 压缩机的余隙容积对压缩机压缩每公斤工质的理论功没有影响。【答案】对【解析】有余隙容积后，如生产増压比相同、质量相同的同种压缩气体，理论上所消耗的功与无余隙容积时相同。 3 如果多级压缩的分级越多，且每两级之间均设置中间冷却措施，则压气机消耗的轴功将减少的越多。【答案】对 4 理想气体的热力学能、焓和熵都仅仅是温度的单值函数。（
2、 ）【答案】错5 在图中，理想气体的定压线比定容线陡。（ ）【答案】错【解析】在图中，理想气体的定容线比定压线陡6 熵减小的过程不能发生。（ ）【答案】错 7 【答案】错【解析】上式不仅只适应于理想气体，也只能用于可逆过程。8 系统的平衡状态是指系统在无外界影响的条件下，不考虑外力场作用，宏观热力性质不随时间而变化的状态。（ ）【答案】对只适应于理想气体，与过程的可逆与否无关。（ ）9 可逆过程一定是准静态过程。（ ）【答案】对【解析】因为一个可逆过程，首先应该是准平衡过程。 10孤立热力系熵减少的过程是无法实现的。（ ） 【答案】对【解析】根据熵増原理，孤立系统熵必定增加或不变。二、简答题1
3、1试验证下列热力学关系式哪一个正确？ 【答案】根据理想气体状态方程可得： 可见，（1）式正确。 12多变过程是否概括了所有热力过程？【答案】多变过程是指状态变化规律符合的过程，每个特定的多变过程具有一个不变的指数n ，即多变指数。显然，还存在不一定满足上述规律的热力过程。13有时为获得较高压力的压缩气体，往往采用多级压缩，问采用多级压缩有何好处？【答案】采用多级压缩，可以使每一级的增压比不是很大，从而大大提高压缩机的容积效率。另外，采用多级压缩可以采用中间冷却措施，使高压级的压缩终温不会很高，少耗功。14试说明反应热、热效应、燃料热值三者的区别与联系。【答案】热效应是指系统经历一个化学反应过程
4、、反应前后温度相等、并且只做容积功而无其他形式的功时，lkmol 主要反应物或生成物所吸收或放出的热量，为状态量。反应热是过程量，于化学反应过程的状态及是否有其他作功过程有关。根据定义，热效应就是特定定温过程且只有容积变化功时的反应热。 lkmol 燃料完全燃烧时热效应的相反值称为燃料热值。可知，代入题中两式， 15定性画出在水蒸气的焓熵图上由气液共存区间任一相同状态分别经过定压和定温过程达到过热蒸汽状态的可逆过程线。【答案】如图所示。 图 16压缩比升高对汽油机所对应的理想循环（定容加热循环）的性能有何影响？是否压缩比越高越好？【答案】定容加热循环，热效率主要和压缩比有关，此外还和等熵指数有
5、关。理论上，随着压缩比的提高，点燃式内燃机的热效率增大。但并不是压缩比越高越好。实际上，当压缩终了的温度及压力超过一定的 限度时，汽油机会产生不正常的爆燃现象，因此压缩比不能过高，一般汽油发动机的压缩比在之间。17有两个任意过程ab 与ac , b及c 点在同一条可逆绝热线上，如图所示。设工质为理想气体，其比热为定值。试问与哪个大？为什么？ 图【答案】及C 点在同一条可逆绝热线上， 所以 如何变化？ 18若封闭气缸内的湿空气定压升温，问湿空气的所以又因为【答案】若封闭气缸中的湿空气定压升温，则混合气体中的水蒸气的温度也升高，对应的饱和压力也一起升高，但是由于混合气体的压力一定，所以水蒸气的质量和分压不变，因此，湿空气的焓升高，相对湿度由于不变和增大而下降，含湿量由于混合气体的成分未改变而不变。一、判断题考研试题
