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1、泓域咨询MACRO/ 直升机项目投资立项申请项目简介直升机项目投资立项申请项目简介规划设计 / 投资分析 第一章 背景、必要性分析一、项目建设背景直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点，直升机广泛地应用于军用和民用领域，具体包括武装、运输、警用、深林防火、医疗服务和公务等领域。近年来，随着直升机在国家军事配备和社会日常生产与生活中得到越来越多的应用，全球市场表现出对于直升机的持续需求。尤其是新兴市场，随着经济的发展，对于直升机有着大数量、高增长的需求。1、军用直升机市场概况由于方便灵活且不需要较高的起降
2、条件，所以直升机在军事领域应用广泛，而陆军航空兵的重要装备是武装直升机。武装直升机具有机动灵活，反应迅速，适于低空、超低空抵近攻击，能在运动和悬停状态开火等特点，可有效对各种地面目标和超低空目标实施精确打击，在战争中具有攻击坦克和装甲目标、提供近距离火力支援、争夺超低空制空权等作用，是航空兵实施直接火力支援的机种。在现代局部战争中，武装直升机受到世界各国的关注。根据数据显示，现阶段世界现役军用直升机数量超过2万架。由于具有独特的性能与优点，直升机被广泛的应用在武装攻击、物资和人员运输、空中侦察等一系列领域。目前全球装备军用直升机最多的国家为美国5,758架，其占全球军用直升机数量的比例约为27
3、.73%，其次为俄罗斯。近几年我国军用直升机的数量增长迅速，总数达到了809架，但是中国军用直升机的数量与美国相比，差距仍有很大，由此可见我国在未来还有很大的增长空间。2、民用直升机市场概况在民用领域，直升机已成为提高社会公共服务水平的重要保障。民用直升机按照市场应用领域可以细分为：通用、警用、海洋石油、公务、医疗服务、客运、VIP市场，其中民用直升机市场应用的最大市场是通用市场，其市场份额约整个市场的1/3左右；其次为警用直升机市场。根据数据显示，2017年全球民用注册直升机超4万架，其中美欧发达国家地区保有量领先。其中，受益于其强大的消费能力和积极的通用航空政策，美国在民用直升机领域一枝独
4、秀；其次是俄罗斯、加拿大和澳大利亚，保有量数量均超过2,000架，分别为第二位、第三位和第四位；而中国民用直升机产业发展相对滞后于经济发展，到目前为止数量只有999架。根据数据显示，近几年中国军用直升机的数量快速增长，总数达到809架，但相比于美国的5,758架仍有很大差距，有巨大的增长空间。（1）国内军用直升机技术突破，多型直升机具备加速列装条件当前，我国通过自主研发和国际合作等方式，在军用直升机技术方面取得了巨大突破，我国自主研制的军用直升机性能与世界一流水平的差距远小于固定翼飞机。根据数据，Z-8、Z-9、Z-10、Z-11、Z-19等国产型号数量占我国全部军用直升机的比重超过60%。未
5、来，随着在研型号的陆续批产，我国直升机型谱将有望更加丰富。（2）中国军用直升机需求旺盛，持续增长的中国的军费支出为军用直升机加速列装提供保障中国在过去军费支出较低，对于直升机研发投入和采购倾斜较少。2000年后，随着中国军方开始重视军用直升机的发展，我国中国军费开支的增加和其他武器装备数量的逐步完善，加大了武装直升机为主的专用直升机研发和列装数量。持续增长的军费将为军用直升机的加速列装提供保障，未来陆航部队规模的扩大以及海、空军建设的刚性需求是我国直升机行业主要需求来源。（3）与国外发达国家相比，我国直升机装备落后较多根据数据，美国拥有军用直升机5,758架。美军陆航是直升机的主要配置部队，美
6、国陆军共装备了4,386架直升机，而这其中绝大部分都配置于陆军航空兵部队，占到了美国军用直升机数量的76.17%；中国拥有军用直升机809架，陆军共装备了657架直升机。与美国相比，我国陆军战斗直升机数量不及美国陆军战斗直升机的15%，这远不能达到我军长远的战略需求。（4）军队改革激发军队对直升机及相关装备的需求现代化战争的经验教训表明，只有多种力量综合使用、各军兵种密切协同、各种武器系统优势互补，才能发挥整体威力。现代化的陆军建设已不能单单依靠地面部队，陆军航空兵可以为地面部队提供空中的火力支援，能有效对各种地面目标和超低空目标实施精确打击。武装直升机是陆军航空兵实施直接火力支援的机种。而我
7、国目前国防装备中，军用直升机的数量短缺，直升机投入亟需增加。根据2015年中国的军事战略，在军事力量建设发展方面，“陆军按照机动作战、立体攻防的战略要求，实现区域防卫型向全域机动型转变，加快小型化、多能化、模块化发展步伐，适应不同地区不同任务需要，组织作战力量分类建设，构建适应联合作战要求的作战力量体系，提高精确作战、立体作战、全域作战、多能作战、持续作战能力。”机动作战、立体攻防对武装直升机提出了更多的需求。近年来我国陆军航空兵发展迅猛，进行了大规模扩充和装备更新，各类型直升机研制均取得突破。军队改革将进一步激发军队对武装用直升机的装备需求。相对于国际市场，我国民用直升机市场处于起步阶段，未
8、来几年直升机数量有望快速增长。（1）我国民用直升机市场与发达国家相比差距较大国内民用直升机行业受通用航空产业的滞后制约发展。受限于国内空域开放不到位，通用航空基础设施落后和专业人才短缺，导致直升机民用市场规模仍然不大。近年来中国民用直升机机队数量增长迅速，但与其他发达国家相比，中国民用直升机数量与之的差距仍然很大。根据统计，截至2017年末中国民用直升机数量为999架，大概相当于美国民用直升机数量的7%，分别占俄罗斯和加拿大民用直升机数量的35.61%和37.98%。目前中国的直升机产业发展与人口数量和经济发展水平不相匹配，行业仍处于起步阶段，未来拥有广阔的发展空间。现阶段，国内民用直升机应用
9、主要集中在通用航空、海上运输和飞行训练等方面，其他业务的保有量相对较少。例如，我国直升机个人业务占比仅1%，远低于美国；另外，在空中观光、空中遥感等各类应用方面都与美国有很大差距。（2）低空飞行的放开将助推国内民用直升机行业的发展中低空是直升机的主要活动空域，且对机场等基础设施要求不高，低空开放以后更适合多数企业和个人使用。随着中国低空领域的逐步开放和经济发展对于直升机市场需求的增加，中国的民用直升机市场在未来几年有望进入一个井喷式增长时期。我国空域管制严格导致包括直升机在内的通用航空产业发展滞后。2010年11月14日，国务院和中央军委正式对外发布关于深化我国低空空域管理改革的意见，提出未来
10、将逐步放开低空领域管制；2013年11月，总参谋部和民航局颁布了通用航空飞行任务审批与管理规定，规定了除9种情况外只需报备，简化审批程序。1000米以下低空空域有望开放管制及通用航空审批手续的简化，将大大加速我国通用航空产业的发展。随着我国经济的不断上升，将会持续增加警用、电力、物流和飞行训练等行业对直升机的需求，随着低空空域的逐步开放和通用航空产业的快速发展，制约民用直升机发展的壁垒将逐步消失，我国民用直升机产业将有望进入快速发展期。二、必要性分析1、产业结构的水平要从低端、中端逐步走向中高端，对冲中国经济的下行压力。今后，我国应在大力发展战略性新兴产业的同时，加快传统产业优化升级。产业结构
11、调整的根本出路是创新，要通过创新使我国企业从价值链和产业链的低端走向中高端，这涉及到技术创新、产品创新、组织创新、商业模式创新、市场创新。通过营造实业能致富，创新致大富的环境，培育宽容失败、鼓励冒险、兼容并包的创新创业文化，推动合作创新和发展平台经济，鼓励企业自主创新，使企业真正成为创新主体。2、“十三五”期间，我区工业经济发展应围绕产业结构调整、投资推动和服务提效三个方面的重点工作，加快重大项目投资建设，为区域经济和社会发展做出更大的贡献。坚持可持续发展原则，实现经济社会发展和环境保护相统一，努力实现区域工业结构、质量和速度、效益的相统一。坚持相对集中原则，重点发展以园区为载体的工业聚集区，
12、使土地向产业聚集，产业向工业园区聚集，走集群化和集约式发展的路子。三、项目建设有利条件随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的发展平台，目前，很多公司都已经不是以前传统销售方式，仅仅依靠一家供应商供货，而是充分加强网络在市场营销的应用，这就给公司创造了新的发展空间；凭着公司产品良好的性价比和稳定的质量，通过开展网上销售，完善电子商务会进一步增加企业的市场份额。项目周边市场存在着巨大的项目产品需求空间，与此同时，项目建设地也成为资本市场追逐的热点，而且项目已经列入当地经济总体发展规划和项目建设地发展规划，符合地区规划要求。undefined第二章 项目概述一、项目概况（一）项目名称直升
13、机项目（二）项目选址某产业园（三）项目用地规模项目总用地面积44275.46平方米（折合约66.38亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数55.53%，建筑容积率1.23，建设区域绿化覆盖率5.22%，固定资产投资强度178.74万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积44275.46平方米，建筑物基底占地面积24586.16平方米，总建筑面积54458.82平方米，其中：规划建设主体工程41331.10平方米，项目规划绿化面积2844.03平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计99台（套），设备购置费4540.69万元。（七）节能分析1、项目年用电量678266.98千瓦时
14、，折合83.36吨标准煤。2、项目年总用水量7037.33立方米，折合0.60吨标准煤。3、“直升机项目投资建设项目”，年用电量678266.98千瓦时，年总用水量7037.33立方米，项目年综合总耗能量（当量值）83.96吨标准煤/年。达产年综合节能量25.08吨标准煤/年，项目总节能率20.18%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某产业园发展规划，符合某产业园产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资13990.42万元，其中：
15、固定资产投资11864.76万元，占项目总投资的84.81%；流动资金2125.66万元，占项目总投资的15.19%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入15443.00万元，总成本费用11991.39万元，税金及附加234.23万元，利润总额3451.61万元，利税总额4161.92万元，税后净利润2588.71万元，达产年纳税总额1573.21万元；达产年投资利润率24.67%，投资利税率29.75%，投资回报率18.50%，全部投资回收期6.90年，提供就业职位249个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。实行动态计
16、划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。（三）“三线一单”符合性1、生态保护红线：直升机项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。
