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1、成绵乐客运专线成绵乐客运专线CMLZQ 3标标 CRTSI型板式无砟轨道 施工培训材料 CRTSI型板式无砟轨道 施工培训材料 一 无砟轨道的组成 二 无砟轨道施工工序 三 主要机械 试验 人员配置 四 无砟轨道施工准备 五 底座板施工及注意事项 六 凸台施工及注意事项 七 轨道板铺设及注意事项 八 轨道板精调及注意事项 九 CA砂浆灌注施工及注意事项 一 无砟轨道的组成 二 无砟轨道施工工序 三 主要机械 试验 人员配置 四 无砟轨道施工准备 五 底座板施工及注意事项 六 凸台施工及注意事项 七 轨道板铺设及注意事项 八 轨道板精调及注意事项 九 CA砂浆灌注施工及注意事项 目录目录 一 一
2、 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨道组成 CRTS I型板式无砟轨道由钢轨 扣件 垫板 轨道板 CA砂浆垫 层 混凝土底座 凸形挡台及其周围填充树脂等组成 CRTS I型 板式无碴轨道系统下图 一 一 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨道组成 轨道结构高度详细表 单位 mm 8603835021041176 道岔梁地段 7773005021041176 框架桥 路基地段 6772005021041176 桥台 677198 85021042 2176 简支梁 连续梁 连接刚构 合计底座CA砂浆轨道板扣件钢轨 工程项目 一 一 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨道组成 1 1
3、 轨道结构高度轨道结构高度 1 钢轨 钢轨采用60kg m U71Mn k 100m定尺长无螺栓孔新钢轨 按一 次铺设跨区间无缝线路设计 2 扣件 简支梁 连续梁在梁缝两侧位置各采用一对常阻力扣件 采用W1 弹条和复合垫板 其余地段采用小阻力扣件 采用X2弹条和复合垫 板 路基地段 框架桥及桥台 道岔连续梁上采用常阻力扣件 采用 W1弹条和复合垫板 扣件节点间距一般为617mm和629mm 最大扣件 间距应不大于650mm 扣件均按配套充填式垫板设计 3 轨道板 一般地段轨道板采用CRTS I型预应力平板 道岔区采用岔枕 纵 向墩采用双块式轨枕 一 一 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨
4、道组成 1 2 轨道结构各组成简介轨道结构各组成简介 4 底座及凸形挡台 底座在梁面现场构筑并分段设置 每块轨道板长度底座设置 20mm伸缩缝 伸缩缝对应凸型挡台中心并绕过凸型挡台 伸缩缝的设 置与行车方向有关 详细见布板设计图 底座范围内梁面不设防水层 和保护层 轨道中心线2 6m范围内的梁面在桥梁施工时应进行拉毛处 理 梁体采用预埋钢筋与底座连接 底座范围外的梁面防水层 保护层 设计参照通桥 2010 8388A设计图 底座在路基面现场构筑并分段设置 路基上底座以3 4块轨道 板对应的底座长度设置一个伸缩缝 伸缩缝对应凸形挡台中心并绕过 凸形挡台 凸形挡台设缝位置与行车方向有关 详细设计见
5、各布板单 元无砟轨道设计图 凸型挡台分为圆形和半圆形 半径均为260mm 直线地段 底座中心线与轨道中心线重合一致 曲线地段 底 座中心线须向曲线外侧偏移 偏移量e见横断面设计图 一 一 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨道组成 1 2 轨道结构各组成简介轨道结构各组成简介 5 超高设计 CRTS I型板式无砟轨道线路曲线超高均在底座上设置 采用外轨 抬高方式 并在缓和曲线区段按线性变化完成过渡 即从直缓点至缓 圆点超高由0mm直线递增至曲线设计超高值h 从圆缓点至缓直点超高 由设计超高值h直线递减至0mm 6 轨道电路绝缘 轨道板采用环氧树脂涂层钢筋进行绝缘 底座及凸形挡台钢筋不 作绝
6、缘处理 7 综合接地 轨道板内应设置接地钢筋和接地端子 轨道板接地端子采用接地 钢缆连接 再通过接地电缆连接到桥梁防撞墙上或路基地段接触网基 础预埋的接地端子上 接地单元长度不大于100mm 每一单元与贯通地 线单点 T 形连接一次 一 一 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨道组成 1 2 轨道结构各组成简介轨道结构各组成简介 1 混凝土 预应力平板及预应力框架板混凝土强度等级C60 底座和凸形挡台 混凝土强度等级为C40 混凝土材料应满足 客运专线铁路CRTS I型板 式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件 铁路混凝土结构耐久性 设计规范 和 铁路混凝土工程施工质量验收标准 的相关技术要求
7、 2 钢筋 轨道板中钢筋主要有PC钢棒 HRB335 HPB235热轧钢筋 环氧树 脂涂层钢筋和低碳冷拔钢丝等 混凝土底座和凸形挡台中主要有 HRB335热轧钢筋 CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网等 3 水泥乳化沥青砂浆 水泥乳化沥青砂浆由水泥 乳化沥青 细骨料 水和外加剂等原 材料组成 其拌制应根据气候条件和原材料性能等现场具体条件进行 配方试验 水泥乳化沥青砂浆技术性能应满足 客运专线铁路CRTS I 型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件 的相关要求 一 一 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨道组成 1 3 主要建筑材料主要建筑材料 4 充填式垫板 充填式垫板由注入袋及树脂浇铸
8、体组成 用于精确调整钢轨高 低 其技术性能应满足 客运专线铁路无砟轨道充填式垫板暂行技术 条件 的相关要求 5 凸型挡台填充树脂 凸形挡台填充树脂为双组分聚氨酯材料 厚度不小于30mm 其技 术性能应满足 客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道凸形挡台填充聚 氨脂树脂 CPU 暂行技术条件 的要求 6 水泥乳化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋 水泥乳化沥青砂浆及凸台树脂灌注必须采用灌注袋施工 其技术 性能应满足 客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆 和凸台树脂用灌注袋暂行技术条件暂行技术条件 的要求 一 一 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨道组成 1 3 主要建筑材料主要建
9、筑材料 7 伸缩缝填料 采用20mm聚乙烯泡沫塑料板或泡沫橡胶板 或类似弹性板 填 缝 30mm深范围内采用聚氨酯密封 8 接地钢缆 接地连接钢缆为不锈钢钢缆 截面不小于200mm2 具体参照通号 2009 9301图办理 9 桥面连接钢筋 桥梁连接钢筋采用直径12mmHPB235钢筋 桥面连接钢筋布置及要 求见 板式无砟轨道预埋钢筋布置图 图号 成绵乐施轨 03 一 一 CRTSI型板式无砟轨道组成型板式无砟轨道组成 1 3 主要建筑材料主要建筑材料 二 无砟轨道施工工序二 无砟轨道施工工序 2 1 施工工艺流程图 凸型挡台先浇筑法 施工工艺流程图 凸型挡台先浇筑法 CP CP 复测 CP
10、测量 沉降观测 通过评估 桥面 路基 隧道等接口工程验收合格 测设底坐板框线 高程控制点 工作缝及轨道基准点 桥梁伸缩缝 预埋件设置 桥上防撞墙完工 调查梁长 梁缝 逐孔 确定布板方案 底坐板立模 绑筋 包括凸型挡台 砼灌注 验收底坐板内 外尺寸 底坐板工作缝 轨道板验收 弹出底坐板框线 工作缝墨线 轨道板预制 存放 运输 轨道板粗铺 且按顺序编号 轨道板精调 接触网立柱安装 桥上防撞墙及电缆槽安装 轨道设计几何数据准备 凸型挡台立模 砼灌注 二 无砟轨道施工工序二 无砟轨道施工工序 2 1 施工工艺流程图 凸型挡台先浇筑法 施工工艺流程图 凸型挡台先浇筑法 轨道板下CA砂浆灌注 灌注袋封口处
11、理 轨道板下铺设CA砂浆灌注袋CA砂浆储料 砂浆制备 CA砂浆拟灌注段轨道板精调成果线型评估 凸型挡台树脂灌注施工树脂砂浆制备 接触网挂线 轨道测量仪 轨道几何状态调整 紧跟铺 轨后 与焊联锁定基本同步 完成 补安装WJ 7B型扣件 铺设钢轨及焊连锁定 全线联调联试 二 无砟轨道施工工序二 无砟轨道施工工序 2 2 施工工艺流程图 凸型挡台后浇筑法 施工工艺流程图 凸型挡台后浇筑法 CP CP 复测 CP 测量 沉降观测 通过评估 桥面 路基 隧道等接口工程验收合格 测设底坐板框线 高程控制点 工作缝 桥梁伸缩缝 预埋件设置 桥上防撞墙完工 调查梁长 梁缝 逐孔 确定布板方案 底坐板和凸型挡台
12、立模 绑筋 浇注砼 验收底坐板内 外尺寸 底坐板工作缝 轨道板验收 弹出底坐板框线 工作缝墨线 轨道板预制 存放 运输 轨道板粗铺 且按顺序编号 轨道板精调 接触网立柱安装 桥上防撞墙及电缆槽安装 轨道设计几何数据准备 二 无砟轨道施工工序二 无砟轨道施工工序 2 2 施工工艺流程图 凸型挡台后浇筑法 施工工艺流程图 凸型挡台后浇筑法 轨道板下CA砂浆灌注 灌注袋封口处理 轨道板下铺设CA砂浆灌注袋CA砂浆储料 砂浆制备 凸型挡台立模 砼灌注 CA砂浆拟灌注段轨道板精调成果线型评估 凸型挡台树脂灌注施工树脂砂浆制备 接触网挂线 轨道测量仪 轨道几何状态调整 紧跟铺轨 后 与焊联锁定基本同步完成
13、 补安装WJ 7B型扣件 铺设钢轨及焊连锁定 全线联调联试 三 无砟轨道主要设备 人员配置三 无砟轨道主要设备 人员配置 3 1 一个工作面主要设备配置一个工作面主要设备配置 2个灌浆漏斗7 4套轨道板吊装架16 25t2台汽车吊15 3台轮胎式轨道板运输车 轨道板运输设备 14 25t2台汽车吊13 6个插入式振捣器12 切断机 弯折机4台钢筋加工设备11 泵送距离37m1台砼泵车10 8m32台砼运输车 轨道板底座施工设 备 9 3t1台叉车8 1个乳化沥青泵6 0 7m32个乳化沥青砂浆中转料斗5 25t1台汽车吊4 100t 共用1个干料储存罐3 40t 共用1个乳化沥青存储罐2 1台
14、移动式CA砂浆搅拌车 乳化沥青砂浆灌注 设备 1 规格数 量单 位名称工作项目序号 三 无砟轨道主要设备 人员配置三 无砟轨道主要设备 人员配置 3 2 一个工作面主要人员配置一个工作面主要人员配置 7 6 5 4 3 2 8 7 6 5 4 3 2 1 1 序号 负责底座板钢筋 混凝土 灌板施工15人钢筋混凝土工 负责模板安装 精调6人木工 负责日常焊接工作6人电焊工 负责现场临时电力线路2人电工 负责机械维修2人机修工 现场小型机械操作手12人机械操作工 现场吊车 龙门吊司机8人起重工 班组施工人员 负责现场CPIII 精调8人测量工 负责现场施工技术指导4人技术员 负责现场施工常规试验检
15、测2人试验员 负责施工时材料供应和机械调配2人材料员 负责施工时质量监控2人质检员 负责施工时安全检查指导1人安全员 底座板 铺板 精调 灌板各一人4人施工员 施工总协调1人队长 管理人员 备注数量职务或工种人员类别 四 无砟轨道施工准备四 无砟轨道施工准备 4 1 现场施工准备现场施工准备 4 2 构筑物沉降变形观测及评估构筑物沉降变形观测及评估 4 3 CPIII点位埋设及测设点位埋设及测设 4 4 桥梁 隧道及路基接口验收桥梁 隧道及路基接口验收 4 5 现场结构物调查现场结构物调查 4 6 技术交底及培训技术交底及培训 4 7 设备 工装准备设备 工装准备 4 8 线外工艺性试验线外工
16、艺性试验 4 1 现场施工准备现场施工准备 四 无砟轨道施工准备四 无砟轨道施工准备 1 桥面系 路基级配碎石和接触网立柱已施工完毕 2 CPIII点测量标志点已埋设在防护墙或接触网立柱上 3 现场具有可作为施工人员上下桥面的通道 也可利用每3km左右 设置的紧急救援通道作为通道 4 作为轨道板 CA砂浆运输的便道及马道已规划并整修完毕 5 底座板钢筋笼半成品已加工和储存 也可现场绑扎 6 各项过轨钢管已预埋完毕 4 2 构筑物沉降变形观测及评估构筑物沉降变形观测及评估 四 无砟轨道施工准备四 无砟轨道施工准备 1 按 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752 2010 要求 桥梁主体结构物完工至无砟轨道施工前 至少有6个月沉降变形 观测和调整期 按 高速铁路路基工程施工质量验收标准 TB10751 2010 要求 路基填筑完成或施加堆载预压后必须至少有不小于6个月 的观测和调整期 而沉降评估咨询单位下发的 沉降评估细则 只要求 不少于3个月 互相矛盾 因此 现场结构物施工必须尽量提前 2 无碴轨道施工段的 沉降变形观测工作报告 应在CP 控制网 测设前通过沉降变形评估 以确保
