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1、 2 5 K型 客 车A 4级 检 修规 程 送审稿 南京浦镇车辆厂 二 二 年 二 月 二 十 七 日 第 1 页 共 1 页 目 录 目 录 1 总则 1 2 车体 3 3 小间隙车钩缓冲装置 5 4 转向架 7 5 轮对及滚动轴承 轴箱装置 11 6 制动装置 12 7 设备 15 8 车电装置 19 9 空调装置及电冰箱 23 10 柴油发电机组 27 11 油漆标记及落成要求 34 12 内装质量要求 35 附件一 检修限度表 36 附件二 客车玻璃钢制品检修技术条件 39 附件三 209HS 转向架 A4 修必换件清单 40 附件四 209HS 转向架 A4 修程的改进技术方案 4
2、1 附件五 2001 年前制造的客车改造项目 42 第 1 页 共 43 页 25K 型客车 A4 级检修规程 送审稿 1 总则 1 1 25K 型客车是 160km h 的铁路客车 是完成旅客运输任务 实现旅客列车提速 增强铁路在国 内客运市场竞争能力的物质基础 为保证客车检修质量 统一技术标准和质量要求 根据 25K 型客 车广泛采用新技术 新工艺 新材料 新装备的实际情况 按走行公里数将 25K 型客车的修程分为 A1 A2 A3 A4 四个等级 各级修程检修周期如表 1 1 所示 本规程适用于 25K 型客车及其他 160km h 客车 A4 级修程的检修 25K 型 客 车 检 修
3、周 期 表 表 1 1 万 km 20 40 60 80 100120140160180 200 220240 A1 A2 A1 A3 A1A2A1A3A1 A2 A1A4 1 2 本规程贯彻铁路客车检修体制改革的指导思想 以客车质量可靠性为基础 以使用效率为优先 建立了以走行公里为主 时间周期为辅的计划预防修制度 以实现 大幅度提高客车检修质量 大 幅度提高客车安全系数 大幅度压缩维修休时 提高客车使用效率 为目的 充分满足铁路运输需 要 1 3 25K 型客车 A4 修程的目的在于恢复客车的技术状态 消除原结构存在的缺陷及隐患 体现技 术进步的要求 对上部设施进行适当改造 1 4 根据统一
4、领导 分级管理的原则 工厂对 A4 修客车的生产任务和客车检修质量负全部责任 必须贯彻以总工程师为首的技术责任制 充分发挥工程技术人员的作用 严格执行 A4 修规程 认真 负责地处理一切生产和技术问题 1 5 A4 修客车的材料及配件代用 应按以下规定办理 1 5 1 需变更原设计材质者 由工厂鉴定 计算 按产品设计审批规程的规定办理 1 5 2 原材质不变 仅变更材料的规格 在保证质量和安全的前提下 经过鉴定 计算 由工厂总 工程师决定处理 并记入技术履历簿内 1 5 3 属于地方物资的材料代用时 由工厂总工程师负责处理 但本规程规定的材料需代用时须报 部核备 1 5 4 标准件 通用件 互
5、换件代用时须报部核批 1 6 有关其他部分的检修 除按本规程执行之外 并按铁道部颁发的下列规则和规程执行 铁路客车盘形制动轮对组装及检修技术条件 车辆空气制动装置检修规则 103 104 型车辆制动机分配阀厂修规则 客车车电装置检修规则 空调客车三机检修及运用管理规程 关于印发 盘形制动装置检修办法 试行 等五个试行检修办法的通知 25 型双层客车厂修规程 以上规则 规程如与本规程的要求有抵触时 均以本规程为准 1 7 本规程是客车 A4 级检修和验收工作的基本依据 必须严格执行 1 8 进厂检修的 K 型客车在非加装改造的情况下 配属 施修单位任何一方不允许随意改变原设计 结构 对部令规定的
6、加装改造项目 必须按规定执行 并纳入检修范围 凡不属部令规定 由车辆 段自行加装改造 车辆段应在客车入厂前提出申请 双方协商 在签定修理合同中作出规定 1 9 经 A4 修的 25K 型车 在正常使用 养护和维修的情况下 施修工厂须负责表 1 2 规定的技术 质量保证期限 表中没有规定的项目一律保证 40 万公里 如因厂修质量不良不能完成规定的保证 期限时 应返厂修理或工厂派人赴段修理 遇有零小修理 经配属单位同意代为修理时 应由原施 修厂负担修理费用 第 2 页 共 43 页 表 1 2 序号 保 证 内 容 保证期 万 km 1 各梁 柱和墙 顶板的新铆 焊 补强 截换处不裂 240 2
7、各梁 柱和墙 顶板的旧焊缝 旧补强及未施修处不裂 160 3 外墙板 外顶板及立柱不锈穿 窗口及等级灯处除外 160 4 钢门不因腐蚀而锈穿 160 5 通风器 天窗 空调机座等处不漏雨 80 6 木板拼接 粘补处所不开胶 80 7 钩体 钩舌 钩尾框不裂 80 8 转向架构架 摇枕 摇枕吊 吊轴 圆弹簧 弹簧托梁及制动梁端轴不裂 80 9 经重新压装的轮对 轮毂不松动 轮座不折损 160 10 轴颈 防尘板座 轴身不发生横裂纹及车轮不裂 80 11 轴承零件不破损 内圈不松动 80 12 锅炉体 茶炉体 水箱 油箱 蒸饭箱不漏 80 13 油漆 腻子不剥离 80 14 车下配线及车上干线不因
8、检查 修理不当而影响安全使用 240 15 制动主管 支管 连接软管不漏泄 破裂 80 16 空调机组 空调控制柜 电开水炉不影响使用 80 注 1 凡由于运用中冲撞 脱轨 超员 超载 操作不当等情况而导致的损坏 均不属于质 量保证范围 2 空调机组 电开水炉中的易损件除外 3 事故责任的确定按铁道部 铁路行车事故处理规则 办理 4 延长期的质量由路局负责 延长期不超过 20 万 Km 1 10 本规程自公布之日起执行 第 3 页 共 43 页 2 车体 2 1 钢结构 2 1 1 底 体架及各板检修须符合下列要求 超过限度者堆焊 挖补 补强 截换或更换 2 1 1 1 底 体架各梁 风挡门框
9、 侧墙 端墙立柱及吊梁的锈蚀深度不超过原型厚度的 30 底 体架各梁及各板裂纹时焊修 补强或截换 2 1 1 2 墙板 金属地板锈蚀剩余厚度不小于 1 5mm 2 1 1 3 顶板 波纹地板锈蚀剩余厚度不小于 1 0mm 2 1 2 截换或补强时须用经抛 喷 丸或化学处理的钢材 不锈钢板除外 2 1 3 焊修使用的焊条 焊丝须与基体金属的强度及耐腐蚀性能相当 2 1 4 雨檐下部及车体分解后钢结构内部外露的各梁 柱与墙 顶板接触处的缝隙 地板上 下表 面与各梁接触处的缝隙密封胶不良时 检修后须堵缝 2 1 5 底 体架及各板须按下列要求除锈并做防腐处理 2 1 5 1 车体外皮须除尽锈垢和不良
10、涂层 2 1 5 2 底 体架 墙 顶板 金属地板 分解的封闭结构外露表面锈蚀或防锈漆不良时 除净锈 垢和不良涂层 2 1 5 3 车体内外表面除锈部位清洁度须达 P 3 级 局部 P 4 级 手工除锈达 S 2 级 2 1 5 4 各除锈表面须在除净锈垢后 4 小时内涂刷高性能防腐涂料 漆膜均匀 不露底 厚度达到 设计要求 2 1 5 5 底 体架及地板各结合处夹锈厚度超过 4mm 时 须做除锈处理 分解检修部件的梁 板结 合面涂刷高性能防腐涂料 2 1 6 底架变形超过下列限度时调修 2 1 6 1 牵引梁下垂超过 25mm 2 1 6 2 底架中部下垂超过 30mm 2 1 6 3 侧梁
11、水平弯曲超过 10mm 2 1 7 车体钢结构检修后须符合下列要求 2 1 7 1 墙板表面不论有无腻子 凹凸不平在 1m 长度内超过 5mm 时调修到 3mm 以内 侧顶板超过 10mm 时调修到 8mm 以内 非使用变形除外 中部顶板不应有积水现象 墙 顶板松动时紧板 金 属平地板凹凸不平在 1m 长度内超过 10mm 时调修到 10mm 以内 2 1 7 2 钢结构焊接或铆接须符合 TB1581 85 机车车辆修理焊接技术条件 和 TB1585 85 车辆修 理铆接技术条件 2 1 7 3 钢结构组成后须按 TB1802 86 铁道车辆漏雨试验方法 进行试验 2 2 通过台及风挡 2 2
12、 1 除行李车一位端 发电车二位端及特种车外 25K 型客车的橡胶风挡须按有关要求改造为折 棚式密封风挡 折棚式密封风挡按运装客车 1999 295 号文的规定检修 2 2 2 翻板锁 脚蹬 扶手 渡板 翻板等配件须分解检修 清除锈垢 检修后各磨耗面 配合转 动面之间须涂润滑脂且作用良好 2 2 3 橡胶风挡胶囊更新 2 2 4 缓冲杆变形时调修 杆 座磨耗超过 2mm 允许焊修 并作探伤检查 裂纹时更换 2 2 5 缓冲板外侧面须在钩舌外侧面以内 13 35mm 渡板间隙不大于 7mm 在非连挂状态下搭接量 不小于 10mm 2 2 6 各磨耗面 缓冲杆座须加适量润滑脂 2 3 木结构及内装
13、饰 2 3 1 内装饰件 玻璃钢件 隔热材 PVC 钙塑件 地板布等 中非金属材料更换时 均须采用阻 燃材料或进行防火处理 并须符合 TB T 2402 铁道客车非金属材料的阻燃要求 第 4 页 共 43 页 2 3 2 木配件检修须符合下列要求 2 3 2 1 确认状态良好的木配件可不全拆 2 3 2 2 新制时各梁 柱 承木及车内设备应用硬木 亦可用落叶松 花旗松 红松 2 3 2 3 新制和修理的木配件须做防腐防火处理 2 3 2 4 新制时含水率应符合下列规定 a 车内各设备件 地板 12 4 b 梁 柱 承木 垫木 16 4 2 3 2 5 分解内部墙 顶 地板时 分解部分的内部承木
14、及垫木修配齐全 PVC 钙塑垫板允许用木 块代用 2 3 2 6 木配件按现车规格修配 检修后根据部位要求 须分别达到牢固 平整 严密 耐用 并 注意美观 2 3 3 分解的铝座 压条变形时须调修并进行氧化处理 其外露面须抛光或喷塑处理 严重影响外 观者应更换 2 3 4 各种压条组装后应平整 严密 牢固 2 3 5 内墙板 内顶板及间壁板检修要求如下 2 3 5 1 玻璃钢墙板 顶板 间壁板全部分解检修 破损严重无法修复者更换 检修时须符合 客 车玻璃钢检修技术条件 附件二 2 3 5 2 车内各种铝板及多孔铝板须清洗 调修 表面须进行抛光氧化或喷塑处理 允许存在轻微 色差 严重影响美观者更
15、换 2 3 5 3 胶合板件腐朽 脱胶或裂损时截补或更新 内部局部空洞但外观良好的可不处理 截补后 应平整 牢固 截补处所在可见部位不允许有明显的痕迹 2 3 5 4 塑料贴面板清洗检查 允许有局部轻度划伤 根据所处部位及损坏程度 必要时烤脱和重 粘 塑料贴面粘接应牢固 二层墙板以上塑料贴面墙 顶板允许经表面处理后按原色作高档油漆 组装时色泽和花纹同一部位近似一致 允许有新旧色差存在 2 3 5 5 铝合金间壁板腐蚀时允许截换 挖补 表面喷涂油漆 2 3 6 PVC 钙塑压条更换新钙塑条或铝压条 橡胶条更换新品 2 3 7 隔热材检修须符合下列要求 2 3 7 1 墙板 顶板 地板分解部位隔热
16、材进行检查 不良处须修补完整 2 3 7 2 聚氨酯发泡隔热材受潮进水 破损须铲除 重新发泡 2 3 7 3 超细玻璃棉隔热材料吸水或挤压成堆 外包装密封层破损须更换 聚乙烯隔热材吸水时更 换 破损时截换或更换 2 3 7 4 隔热材安装须严密 牢固 平整 2 3 8 木地板检修须符合下列要求 2 3 8 1 木地板须无凸起 腐朽 散胶 安装时板间间隙不超过 2mm 超过时堵缝 2 3 8 2 地板布须用阻燃橡胶地板布 特殊要求者除外 接缝须严密 防水 地板布必须根据要求 在合适的位置打上生产厂家的永久性标记 2 3 8 3 地板布铺装应平整 无凸起 两侧翻边不小于 80mm 3 小间隙车钩缓冲装置 3 1 车钩缓冲装置须全部分解检修 清除锈垢 原为标记为 15C 的钩舌更换为标记为 15CX 的小间隙 钩舌 3 2 钩舌 钩舌销 钩尾扁销须进行探伤 3 3 车钩各零件及钩尾框超过下列裂纹限度时更换 3 3 1 钩头与钩身连接线前后 50mm 以内的横裂纹 或车钩其余部分的非贯通裂纹 超过该处宽度的 1 4 3 3 2 钩舌裂纹 3 3 3 钩尾框销孔边缘或尾部上下弯角处的横裂纹 框身
