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1、电压 感应雷过电压和雷电侵入波 一次设备落 雷还可能会对二次设备造成危害 造成保护 远 动 通信等装置损坏 3 高压安全管理问题的对策研究 3 1 应定期组织安全生产管理人员 工程 技术人员和其他相关人员排查本单位的事故隐 患 对排查出的事故隐患 应当按照事故隐患的 等级进行登记 建立事故隐患信息档案 并按照 职责分工实施监控治理 3 2 确立 安全第一 预防为主 安全方针 制订严谨安全管理体系 安全管理组织体系 安 全生产监督管理体系 安全投入体系 安全责任 体系 安全生产 目标体系 安全管理应急体系 安全培训体系 安全管理奖惩体系 安全管理信 息体系 安全管理制度体系等 建立健全各级安 管
2、理组织机构 提高企业安全管理安全管理水平 3 3 在重大事故隐患整改过程中 应当采 取相应的防范措施 对隐患排除前或者排除过程 中无法保证安全的 应当从危险区域内撤出作业 人员 并疏散可能危及的其他人员 设置警戒标 志 暂时停产停业或者停止使用 对暂时难以停 产或者停止使用的相关生产储存装置 设施 设 备 应当加强维护和保养 防止事故发生 4 结束语 鉴于存在上述诸多方面的严重安全隐患 如 果继续带病运行 发生停电 火灾事故或人身触 学术 电风险很大 而且随着运行时间的延长 事故风 险概率会成倍增加 事故不仅会造成设备损毁 而且将影响到吉林油田供电可靠性 将给吉林油 田生产供应和矿区居民生活带
3、来严重威胁 直接 影响到社会稳定和企业的经济效益 建议应尽快 对现有系统设备及 线路进行全面的改造或重建 参考 文献 1 温澍萍 浅谈电气安全管理与措施 J 中小企业管理与科技 上旬刊 2 0 1 0 1 1 2 田水承 安全管理学 西安科技大学安 全管理与风险控制研究所 2 0 1 0 3 李邦协 刘江 电气安全技术和电气安 全规范 T 中国标准化 2 0 0 2 0 8 试析 MAT L AB在汽车振动分析及控 制中的运用 8 P J I I 职业技术学院 一 邱伟华 摘 要 随着汽车振动会 t b ff 车造成一定的危害 影响汽车的正常运行 因此要对汽车振动的原因进行分析 并提出合理的解
4、决对策 而 MA T L A B 在汽车有巨大的作用 既能够应用与汽车的振动分析和控制中 还能够预测到汽车的反映 在实际中有较高的使用价值 在实际中汽车振动具有巨大的危害 因此一 方面为了减少振动对汽车的零部件和使用性能造 成的损害 另一方面还要针对汽车振动进行研究 尽量把汽车振动运用到汽车设计的服务中来 同 时还要尽量利用振动的原理来制造推动机 减少 汽车部件工作的强度 从而来提高工作效率 1 汽车振动产生的原因分析 机械的振动实际上是一种形式特殊的运动 构成振动系统的主要因素有阻尼 弹性 质量以 及激励 汽车本身就是具有阻尼 弹簧以及质量 的系统 在汽车内部各部分具有不同的频率 因 而汽车
5、在平 时的行驶中就往往会因为路面不平 坦 运动方向以及车速的改变 发动机车轮与传 送系统不平衡 汽车齿轮之间的冲击等各种内部 与外部的激振作用造成汽车的局部或者是整体发 生强烈的振动 这种振动现象就会使汽车在运动 时由于动力性能没有得到充分的发挥就容易出现 一 些问题 另外 振动还会对汽车操作的平顺性 与稳定性以及汽车的通过性造成不利的影响 还 会使乘员在乘坐时产生不舒服的感觉 严重情况 下还会对汽车的零部件造成损坏 缩短汽车正常 的使用寿命 2 汽车振动的理论分析 2 1 汽车振动的模型 在实际中当一个振动系统比较复杂的时候 而建立的相应的模型也比较复杂 就越接近于真 实的情况 相应的模拟情
6、况就越真实 但是这却 增加了对系统分析的难度 所以在建立振动的力 学模型时就需要在逼真模拟与系统分析之间找出 个平衡点 在进行汽车振动分析时需要把握的 一 个关键因素就是在实际中要根据研究的要求和 研究内容 把研究的对象和外界的作用力进行简 化 同时还要保证简化的模型能够与原来的系统 模型在动态分析方面进行等效对 比 但是由于汽 车系统是一个比较复杂的多个系统组成的振动系 统 因此在汽车的实际工作中每一个系统都容易 出现一些问题 这样就容易出现振动现象 例如 是汽车的发动系统与传动系统 车架和车身系统 悬架系统 转向系统 以及制动系统等 因此在研 究汽车振动时可以对振动系统进行简化分析 具 体
7、的简化方案有 首先是在远离汽车车轮的部分 由于固有 的频率是 1 0 1 6 H Z 这样在一个较低的 激振频率范围里 轮胎就会发生很小的动变形 这样就可以几乎忽略掉轮胎的质量和弹性了 其 次是在汽车的前轴和后轴悬架的质量分配达到一 定的数值时 这时其次前后悬架系统发生的垂直 运动就几乎是相互独立的 因此可以对汽车系统 进行简化 第三是当汽车在 中轴线上对称时 这 是汽车的车身就只有俯仰振动与垂直振动会对其 平顺性产生最大的影响 此时由于轮胎的阻尼比 较小 因此可以忽略不计 2 2 建立振动运动的方程式与求解 首先要根据振动系统每个部分的隔离体的受 力作用来分析 在根据达朗贝尔的原理或者是牛
8、顿第二定律来建立起运动的微分方程式 如果对 物体的受力分析比较困难时 还可以采用拉格朗 日方程来建立起物体的运动方程式 其次 在根 据方式来进行求解 以得到汽车系统的响应 从 而来掌握振动的运行规律 即根据求解方程来得 到物理量的速度 位移以及加速度等随着时间发 生的变化规律 同时 也可以根据运动方程来得 到系统运动的频率方程或者是运动特征的方程 这样就可以求出系统运动的固有频率以及振动的 模态等 3 M A T L A B 在汽车振动分析及控制中的运用 M A T L A B 在实际中是用于算法开发 数据分析 数据可视化以及数值计算的一种高级技术计算语 言技术 在世界上 M A T L A
9、B工程计算软件也有着 广泛的应用 因而在分析汽车振动过程中就可以 利用 M A T L A B的超强数学计算的功能 在循序渐 进的研究中进行层层深入 在由易到难 对汽车 系统的振动进行分析 例如在对汽车单 自由度有 阻尼的强迫振动系统进行分析时 就需要根据系 统来建立一定的模型 在实际中虽然简谐振动比 较简单 但是却很重要 具有很重要的研究价值 因而在对汽车单自由度有阻尼的强迫振动系统研 究时可以把汽车看作是一个大的振动系统 这样 系统在外力作用下受到的受迫振动 就是系统在 脉冲的过渡函数与外力作用下的卷积结果 因此 在 M A T L A B计算中 可 以利用建立的函数关系来 求解脉冲过渡的
10、函数值 之后可以利用卷积函数 中国机械 M a c h i n e C h i n a 1 5 1 学术 来求解二者的卷积值 这样就可以根据脉冲函数 与系统的输入来得到系统响应 运用 M A T L A B的计算结果不仅可以来对汽车 振动的理论结果进行验证分析 还可 以通过把 M A T L A B计算 理论分析与实验相结合来更好的研 究汽车的振动问题 因而在实际实验中还需要建 立起由计算机试验的数据处理系统 监控操作系 统 激振台等组成的悬架性能的试验台 这样在 电动机通电之后 就可以带动其偏心凸轮的旋转 从而引起激振台发生运动 在实验中在对左右轮 的振动组合来调节在实际中的模拟值输入 来验
11、 证实验数据 从而可以利用 M A T L A B的强大数据 分析能力来对数据进行处理分析 4 总结 综上所述 在汽车振动研究中运用 M A T L A B 具有很 强的实用 效果 在实际 中可 以通过 对 M A T L A B的数值计算来验证汽车振动的分析结果 同时还可以利用 M A T L A B的数值计算结果来预测 汽车在实际中对某个激励做出的响应 而在对汽 车振动的分析中 M A T L A B的技术结果还具有可视 化效果 但是 在实际中M A T L A B的应用范 围还 很广 因此就需要在汽车振动中对 M A T L A B进一 步研究 促进其更好地应用 参考文献 1 申 屠 斌
12、 杨 绪 剑 周 晓 军 汽 车 主 减 速 器 噪声 振动 检 测 系统 研 究 J 机 电工 程 2 0 0 9 3 1 1 4 2 5 2 6 2 黄 道 平 编 著 人 汀 L A B与 控 制 系 统 的数 学仿 真 机 C A D M 1 北京 化学 工 业 出版 社 2 0 1 0 2 3 1 7 9 5 9 6 3 邵 明 龙 纪 威 周 辉 M A T L A B在 汽 车振动 分析与控制 中的应 用初探 J 机 电工 程 2 0 0 9 3 4 2 5 2 4 5 2 4 6 数字化抽油机在机械采油中的推广 与应用 甘肃省庆阳市长庆油田超低渗透第二项目部 一 弥有华 摘 要
13、 优势 并重点阐述了数字化抽油机不平衡的危害 节能技术及数字化抽油机推广应用情况 常规式抽油机是长庆油田机械采油的主要设 备 俗称 磕头机 长庆油田属原油渗透率低 高含蜡 井下供液不足 井况变化大 有些采油 单位为了追求高产量 调高冲次 导致供液不足 泵效低 连续高冲次抽汲 易造成油井枯竭 不 能实现合理采油 间抽又造成油井结蜡 冬季管 线堵塞 目前长庆油田 9 g 9 的抽油机采用常规 式抽油机 耗电量也非常大 因此在该油 田大力 推广和应用数字化抽油机非常必要 L 数字化抽油机介绍 数字化抽油机是由游梁式抽油机和数字化抽 油机智能控制柜组成 数字化抽油机是在游梁式抽油机上集成了油 井参数采
14、集模块 控制模块 智能控制装嚣 可 实现对抽油机运行状态的参数采集与上传 以及参 数调节 可实现 自身智能控制 亦可通过上位机 进行远程控制等功能 2 推广和应用数字化抽油机的原因 数字化抽油机与常规抽油机相比较有以下优 势 数据采集 处理和传输 采集主电动机 电 流 电压 功率 频率等电参数 采集井 口载荷 采集抽油机的冲次 冲程 平衡度等参数 并对 采集的参数数据实现本地读取 计算 将站控系 统所需参数和示功图进行通信传输 多种控制 方式 抽油机具有本地自动 本地手动 和远程 的三种控制方式 启停操作能够通过本地自动和 远程控制两种方式实现 冲次 平衡调整操作可 通过本地 自动 本地手动和
15、远程三种控制方式实 现 语音提示 报警 按照上位机指令 进行 I 5 2 M a c h i n e C h i n a 中国机械 语音提示和报警 数字化抽油机平衡度的自动 判定及调整 自动监测并实时显示抽油机的平衡 状况 通过对采集的数据进行分析和计算 将抽 油机调整到最佳的平衡状况 保持减速箱的扭矩 运行在允许范围之内 同时达到节能的效果 数字化抽油机工作冲次的判定及调整 自动监测 并实时显示抽油机的冲次 可以手动无级调节冲 次 也可以根据油井产液量的大小 通过控制柜 对运行数据的采集和分析计算进行自动调节 在 保证油井产液量的同时耗能最低 超载和超限 的保护 抽油机控制系统具有超载 失载
16、 缺相 过流 短路 超速 防雷击 防闪断等保护功能 两种控制回路 抽油机具备工频和变频两种控 制电路 变频启动能够实现软启动 降低了启动 电流 对 电动机进行有效保护 减小了对电网的 冲击 可实现老游梁式抽油机数字化改造 数字化抽油机智能控制系统与常规抽油机控 制箱相比较有以下优 系统的主要保护功能 a 具有防雷功能 b 系统具备电源防闪断功能 c 变频状态保护功能 变频器过载保护 电机 过载保护 外设保护 电流检测异常 输出对地 短路异常 运行中异常掉电 输入电源异常 输 出缺相异常 电源欠压 过流保护 过压保护 模块保护 散热器过热保护等保护功能 系统 主要功能 a 系统具备工频和变频两套系统 b 系统具备工频 变频无缝切换功能及变频故 障启动切换到工频运行功能 c 系统具备载荷 位移及电参量的同步采集功能 d 系统具备数 据的有线 无线传输功能 e 冲次的手动 自 动调节功能 f 具有平衡分析功能 并实现抽 油机平衡度的自动调节 同时具备平衡本地调节 功能 下面重点阐述数字化抽油机调平衡和节能技 术 抽油机井平衡率是日常生产管理中的一项重 要指标 抽油机在工作过程中悬点承受的是交
