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1、Ac a d e m ic 学术 法会造成选择 的不同 环境 受力状况 加 工 的难度 大小 都可 能会造 成不 同 的选 择 合理 的 毛胚 选择 不 但 能使 操作 者 操作方便 同时还将机械加工的效率更 大的提升 2 刀具的选择 2 1刀具的使 用现状 目前 绝大 多数 的 企业 还停 留在 传 统阶段 对 于刀 具的使 用采 取 的都是 用 廉价 的材 质 来控制 成 本 减 少成本 而 不是通过去 提升道具 的使 用来减少成本 控制 成本 还有 些企业 只考 虑 到现在 的 支 出 目光 短 浅 花 费大 量 金钱 大 量 的人 力在 控制 机床 上 却 不购 买先进 的 刀具 提升
2、 自身的技术 和 发达 国家 比较 我 国采取 传 统刀 具所 占用低于 的制造成本 3 比采用高 效先进 的刀具 占用的制造成本 4 低 的缘 故 使得我 国在机械工业的生产效果要 低 的 多得 多 这 也 是我 国在机 械 工业 上 远 远落 于发 达 国家 的原 因 从各种 调 查 的数据 来看 选 择 高效 先进 的刀 具所 带 来的利益是十分可观的 也是十分的明 显的 2 2 铝合金机械加工刀具的选用 我们 都 知道 吕的强度 并不 高 但 是 再 加入 了各 种金 属元 素后 的铝合 金就 能 填 补这 一缺 点 为 什么 金 的使用 不为 广 泛 不只是因为它稀少的缘故 更多的
3、是 它难 以切割 而为 了加 工方 便 我 们 就要使用一种碾展性强的元素 吕及合 金正好就满足 了这一点 它们 易于切割 这一 特 性不 但 能够 增加 切 割是 的速 度 而且 还便 易加 工 而这 正 是我们 所 需要 的 切割的刀具一般选择 的是 P C D 涂层 硬质 合金 和超 细 晶粒硬 质合 金 而 不用 基陶瓷刀具 为 的就是避免产生 的粘接 P C D之所 以能成为理想的切割道具 是因 为 P C D能切割能保证质量 就现在来看 由于受 到机床 主轴 各种 约束 的 限制 切 削 的速度一般在 1 o 0 0 一到 4 0 0 0 m m i n 3 切削参数 通过调查的数
4、据显示 由于切削工 艺参数的不合理 数控机床没有得到充 分利用等元素 大大的抑制了工艺技术 的提升 导致数 控加 工任 还 处于 比较低 的阶段 就 目前 国 内尚年幼 的铝合 金数 控加工的参数来说 还没有可以利用参 数 所 以企业要在保证质量的情况下 不断 的去 寻找 极 限工艺 的参 数 减少 切 割中的浪费和做到最大材料的去除 一 般 采 用 的 实 验 材 料 为 2 A 1 2和 2 A 1 4两种 主轴以 2 0 0 0 0 r m i n的转速和 l O 0 0 0 r m i n一下为主 极限切割参数是 说在无论是材料满足或是设备上都完全 具备的情况下 得到的所能到达的最大
5、的数 据 因为设 备不 可能 达到 百分 之百 的成品 4 关注 多轴加工 所谓多轴机床 是指一台机床理应 具有除了x Y z 等移动 的坐标轴 还应 具有一个以上的 i 2个的旋转坐标轴 也 就是 所谓 的 4 5 轴 的数控 机床 多 轴加工是在计算机数控 的控制 下 控制 4 5 轴 插补 进 行加 工 的过 程 较 3个 的 移动坐标轴移动加工来说 多轴数控有 的优 点主 要有 提 升 了加 工 的准 确度 质 量 只要 一次 装夹 合理 便 能完成 以下 机床 的发展 5 结语 实例 显示 在铝 合金 加工 中 毛 胚选 择 是至 关重 要 的 而 工 艺流程 也是 不能 忽视 的
6、铝 合金 的切削 工具主 要有 P C D 涂 层硬 质合 金等 对 于铝 合金 触控 加工 来说 最大 的参数实现的重大意义 参 考文献 1 荆壮存 陆毅 浅谈提高数控机 床机械加工效率的方法 J 装备制造技 术 2 0 1 3 0 2 1 5 2 1 5 3 1 7 5 2 孙宇 提高数控机床机械加工效 率 的方法 J 河南科技 2 0 1 3 0 2 1 0 5 3 陈 晶 晶 浅 谈 提 高 数 控 机 床 机械加工效率的有效措施 J 机 电信 息 2 0 1 2 1 2 6 2 6 3 4 b玮 晶 浅 谈 提 高 数 控 机 床 机 械加 工 效 率 的方 法 J 知 识经 济 2
7、 0 1 1 2 0 7 7 作 者简介 李旺顺 男 汉 甘肃秦安 本科 毕 业兰 州理 工大 陇 西西 北铝 加工 厂 铝合金型材 的加工 孙永法 2 4 5 2 0 0 黄山金马股份有限公司 黄山 歙县 摘要 目前 汽车数量 种类越来越多 但其仪表盘是提供汽车驾驶状况的最直观工具 在电脑 电子 通讯技术的影响下 汽车电控技术得到较好的发展 为了避免老式的电气机械组合存在的问题 研究 C A N总线对汽车仪表盘控制技术是目前关注的 重点 难点 可以实现数字化 现代化 简便直观化的目标 随着经济的快速发展 汽车的数量 日益增 多 因此研究汽车仪表盘的设计 具有 重要 的意 义 迄 今 为止 汽
8、 车仪 表 经历了四代 的发展 第一代的机械式仪 表 第 二代 的 电气 式仪表 第三 代 的模 拟 电路的电子式仪表 第四代的全数字 仪表 随着 信 息技术 的 飞速发 展 需要 实现仪表多功能化显示信息 例如 A B S 安全 气囊 自动 门窗控 制等 且控 制 汽车各种功能的接收器 电子控制单元 传 感器数量增多 为 了减少线束 的使用 实现汽车 电子集中化控制各个元件 研 究家将重点研究 C A N总线在汽车仪表 电 控 单元中的设计 C A N总线 的优点是 保 密 性 强 抵抗 外 界干 扰 的能力 强 可 以达 到分 布控 制与 在线 实时控 制 串行组 合的目标等 将 C A
9、N总线作为主要通信 1 04 中国机械 Ma d 7 in e C h in a 设备可以节约线束 的使用 可 以使汽车 内部电子单元之间的联系简便化从而提 高驾驶 的安全性 本 文 主要从 以下几个 方面 探讨 基于 C A N总线 的汽 车仪表 电控 单元 E C U 的 设计 1 汽车 C AN总线技术 C A N 控 制 器 局 域 网 C o n t r o l l e t A r e a N e t w o r k 即控制器局域网 是 目前 汽 车 中应用广 泛 的主控 系统和 汽 车 内部 的电控单元之 问信 息共享 而且遵守 I O S 国际化的串行通信协议的一种总线技术 具有
10、的特点是 根据唯一 I D的大小 自主 分 配优 先权 式 多主工 作 搜集 数据 帧 的 滤 波 达 到信 息 多方传 送 设定通 讯速 度 控制 数据 传送 自动 检测 错 误数据 的 能力 通过节 点可 以 自由配制 日前汽车上采用 2条 C A N总线来完 成 网络 连接 C A N总线现在广泛 应用于汽 车 内部 整个 电控 单位 间信 息共 享 可 以 大 大节 省 线束 的使 用 节 省资 源 下图 l 一 1 是现代汽车 中 C A N总线 的分布 图 圃回回 l j I I 1 南 图 1 1当代汽车 内部线束 的分布 图 汽 车仪表 是驾 驶 员直观 了解 汽车 性 能状
11、况的 显示器 其 次 目前 电子 信 息技 术在 汽车 上发 展迅 速 因此 需要合 理 组合汽 车 仪表 广 泛应 用 的是 数字 式指 针仪 表 见 表 卜1 可 以及时 准确 接 受汽 车信 息 通 过微 控制 器接 受信 号 并 在 仪表准 确 显示 同时 将信 号传 送 到 C A N总线 从而传达到汽车控制器 并作 出相应指示 保证汽车行驶的安全 舒服 表 卜1汽车组合式仪表性 能 总 里程 车内 温J 且 车 J 蓑闭状 卷 时 右转 向 近近光 灯 雾f r 安辛带 堪洫量往低报警 冷却淑水盟过岛报警 牟 J 拭蠢I 旨 示撤瞢 女 键 控制 状惠指 示f r 显示 2 汽车仪
12、表电控单元结构 汽车仪表能够直观表明车速 油量 转 速 水温 空 调开 启或 关 闭情 况 冷 却水溶液的 目前温度等信息 其所谓的 电控 单元 的作 用是 及 时收集 汽 车在 行 驶 下的信号例如水温 车速 油量等信号 然 后 传 送 到 微 型控 制 仪 M C U 输 出 P W M信息 其次也将收集的信号经系统的 C A N总线送到别的电控单位 完成相互作 用 协调控制汽车状况 图 2 i 是仪表 整个 电控 结构 图2 i汽车整个电控结构框架 上图中工作过程是 汽车的油量 外界温度 蒸发装置温度的传感器将其 当前状况给 出模拟的信号 然后传送至 M C U 同时别 的 电控单 位收
13、集其他 的信 号 经 C A N 总线传输 协调控 制汽车运行状态 3 汽车仪表电控单位硬件设计 目前 开发仪表 电控单位 重点在 及 时准确 采 集每 个传 感器 的信 息 快速 处 理输 出信 号 要 对 外界 干扰 有 强的抵 抗力 本文设计的仪表电控单位结构是 高级芯片 传感器信息接收 滤波电位 板块 例如 A D 开关 脉冲等收集信号 模板 C A N通讯模板 各自的作用如下 3 i A O信 息收 集板块 油量 外界温度 蒸发装置温度传 感器将电子信息通入硬件设备滤波流入 M C U中 汽车体系控制传感器的电路 设 置电流的限度等避免电路不稳定性 3 2开 关信 息收集模板 空调及
14、其压缩机开关信息通过光耦 分离后 能够保证高的抵抗外界干扰的 性能 确保接受信息的及时 确切性 刃 3 i 人 图 3 1开关收集信息电路 3 3脉冲 收集信 息模板 车速传感器传出的脉冲信息经过处 理进入 电路 最后传送到个体机 的 i o 入 口 见 图 3 2所 示 提 高汽 车 发动 机 的 力度 图 3 2速度收集信息电路 4 汽车仪表 电控单位处理信号的软 件研 究 信 息处理软 件 包 括初始 化板块 信号收集板块 信息数据处理板块 见 图 4 1具体 阐述流 程 其 中处 理信 息 软 件重点包括 显示速度 显示转速 显 示汽 油消耗量 图4 i汽车仪表电控单位信息处理软件 流
15、程 图 4 1车速阐释 实时监控汽车行驶过程中的速度大 小经速度传感器接收信号 传送到控制 微型设备中转化 储备 计算等输出汽 车当时的速度大小 从而触动汽车仪表 中车速表控制速度 例如 在经过红绿 灯 前 的测速 仪 时 汽 车可 以提 前公 布 限 Ac a d em ic 学术 速消息 因此 驾驶人员会调控速度 安全驾驶 4 2转速阐释 转速显示主要是发动机的性能好坏 的标 明 C A N总线上接 收的 P W M关于发动 机单位 的信息 经处理后 通过监控脉 冲 信号 的上 限位 置 计 算 出 目前 转速 信 息 从而 在转 速表 上标 明对 发动 机性 能 调控 的信 息 4 3汽
16、油剩余 量显示 汽车油箱中汽油水平位置可以通过 传感器转化为电子信号 经处理可标明 相应 的油量 因此 在流量表上标明调 控剩余油位的信息 及 时提 醒驾驶人 员 及 时 加 油 5 结语 C A N总线在仪表上 的研 究可 以实现 电 控单位 E D U 在调控汽车状况时的作用 目前 C A N总线具有统一的模式 规则的 硬件接口 定量 型号固定的生产芯片 因此 国 内外 要研 究 自 己品牌 的 C AN 总线 体系 发展 C A N总线 在仪 表 电控 单位 设 计 中的研 究有 开 阔的市 场前 景 本 文主 要应用 F r e e s c a l e厂家 的芯片 表 明可 以采集 处理 输出各种仪表调节的信号 且能更简便 直观的显示汽车运行状况 给驾驶员提供 舒适 的环境 参考文献 1 张 幽 彤 陈 宝 江 汽 车 电 子 技术原理及应用 M 北京 北京理工 大 2 0 0 6 3 i 0 2 蒋凯 多功能汽车仪表盘的设计 与研究 J 仪器仪表用户 2 0 0 5 4 5 O 一 51 3 饶运涛 邹继军 现场总线 C A N 原理与应 用技术 J 北京 北京航 空航 天大
