中修工程施工组织设计

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1、房山区大件路 良三路 房山区大件路 良三路 K0 000 K4 500K0 000 K4 500 K11 193 K21 759K11 193 K21 759 阎河路 阎河路 K0 000 K22 605K0 000 K22 605 中修工程 中修工程 施工组织设计施工组织设计 目目 录录 1 1 工程概况工程概况 3 1 11 1 编制依据及原则编制依据及原则 3 1 21 2 工程简介工程简介 3 1 31 3 现有路面的破损程度现有路面的破损程度 4 1 41 4 主要设计标准主要设计标准 4 1 51 5 主要工程项目和数量主要工程项目和数量 7 2 2 总体施工组织布置及规划总体施工

2、组织布置及规划 9 2 12 1 施工工期及质量目标施工工期及质量目标 9 2 22 2 施工总体计划施工总体计划 9 2 32 3 施工组织机构及平面布置施工组织机构及平面布置 10 2 42 4 施工准备施工准备 11 2 52 5 工程特点工程特点 14 3 3 主要工程项目的施工方案 施工方法与技术措施主要工程项目的施工方案 施工方法与技术措施 16 3 13 1 路基施工 铣刨旧路路基施工 铣刨旧路 16 3 23 2 路面施工 温拌沥青混合料摊铺路面施工 温拌沥青混合料摊铺 17 3 33 3 路面施工 微表处处理路面施工 微表处处理 20 3 43 4 路面施工 灌缝路面施工 灌

3、缝 21 3 53 5 附属工程 改性乳化沥青粘层 透层附属工程 改性乳化沥青粘层 透层 22 3 63 6 季节性施工季节性施工 23 3 73 7 交通导改交通导改 23 4 4 工期保证体系及保证措施 工期保证体系及保证措施 25 5 5 工程质量管理体系及保证措施工程质量管理体系及保证措施 27 5 15 1 质量目标质量目标 27 5 25 2 质量保证体系的建立质量保证体系的建立 27 5 35 3 质量保证措施质量保证措施 27 5 45 4 消除质量通病措施消除质量通病措施 28 6 6 安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系及保证措施 30 6 16 1 安全目标安全目标

4、 30 6 26 2 安全保证体系的建立安全保证体系的建立 30 6 36 3 安全保证措施安全保证措施 30 6 46 4 突发事件处理突发事件处理 32 7 7 环境保护 水土保持保证体系及保证措施环境保护 水土保持保证体系及保证措施 34 7 17 1 环境目标环境目标 34 7 27 2 环境保证体系的建立及环境保护的措施环境保证体系的建立及环境保护的措施 34 8 8 文明施工保证体系及保证措施 文明施工保证体系及保证措施 38 8 18 1 文明施工保证体系文明施工保证体系 38 8 28 2 文明施工保证措施文明施工保证措施 38 9 9 项目风险预测与防范 事故应急预案 项目风

5、险预测与防范 事故应急预案 41 1010 落实项目治理超限超载运输的预案 落实项目治理超限超载运输的预案 43 1111 其他说明的事项 其他说明的事项 44 11 111 1 缺陷责任期内对工程的修复及维护方案缺陷责任期内对工程的修复及维护方案 44 11 211 2 民工工资支付保障措施民工工资支付保障措施 44 附表一附表一 施工总体计划表施工总体计划表 附表二附表二 分项工程进度率计划 斜率图 分项工程进度率计划 斜率图 附表三附表三 工程管理曲线工程管理曲线 附表四附表四 分项工程生产率和施工周期表分项工程生产率和施工周期表 附表五附表五 施工总平面布置施工总平面布置 附表六附表六

6、 劳动力计划表劳动力计划表 附表七附表七 临时占地计划表临时占地计划表 附表八附表八 外供电力需求计划表外供电力需求计划表 工艺流程图工艺流程图 1 1 工程概况工程概况 1 11 1 编制依据及原则编制依据及原则 1 1 1 编制依据 房山区大件路中修工程施工图设计 良三路 K0 000 K4 500 K11 193 K21 759 中修工程施工图设计 阎河路 K0 000 K22 605 中修工程施工图设计 房山区大件路 良三路 K0 000 K4 500 K11 193 K21 759 阎河路 K0 000 K22 605 中修工程施工招标文件项目专用本 公路工程质量检验评定标准 JTG

7、 F80 1 2004 微表处和稀浆封层技术指南 JTG T F40 02 2005 公路沥青路面养护技术规范 JTJ 073 2 2001 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 2004 北京市道路养护平安工地标准 国家和交通部颁布的其它标准 规范 规程 现场踏勘情况 我公司现有技术水平 多年的施工经验及施工人员与机械设备的配套能力等 1 1 2 编制原则 1 坚持技术先进性 科学合理性 经济适用性 安全可靠性与实事求是相结合的 原则 2 自始至终对施工现场坚持实施全员 全方位 全过程严密监控 动静结合 科 学管理的原则 3 项目法管理 通过对劳务 设备 材料 资金 技术 方案 信息 时

8、间与空 间条件的优化处置 实现成本 工期 质量及社会信誉的预期目标效果 4 在充分理解招标文件的基础上 细致学习图纸 合理的编制施工组织设计 积 极履行投标承诺 使工程达到质量合格 科学适用且经济可行 5 施工总体部署合理 施工计划可行 高效 确保总体工期要求 6 专业的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全 7 在施工过程中采取周密的环境保护及文明施工措施 保持施工段的生态环境及 社会秩序正常 1 21 2 工程简介工程简介 大件路位于房山区 本次工程设计起点与 S317 相交 K0 000 终点与丁东路相交 路口 K10 790 设计全长 10 790km 技术等级为一级公路 设计时速

9、为 80km h 本 次中修内容包括 病害处理 旧路铣刨 加铺沥青混凝土面层 灌缝等 良三路位于房山区 本次工程设计分二段 第一段为 K0 000 K4 500 第二段为 K11 193 K21 759 设计全长 15 102km 技术等级为二级公路 设计时速为 60km h 村 镇段 40km h 本次中修内容包括 病害处理 部分路段挖除新建 旧路铣刨 加铺沥 青混凝土面层 微表处 MS 2 型 处理 灌缝等 阎河路位于房山区 本次工程设计起点与京周路平交 K0 000 终点与 108 国道 平交 K22 605 设计全长 22 605km 技术等级为二级公路 设计时速为 40 60km h

10、 铁路道口处 30km h 本次中修内容包括 病害处理 部分路段挖除新建 旧路铣刨 加铺沥青混凝土面层 微表处 MS 2 型 处理 灌缝等 1 31 3 现有路面的破损程度现有路面的破损程度 经调查 房山区大件路病害主要为车辙 网裂 纵裂 横裂等 其中车辙为主要 病害 良三路路面整体状况较好 部分路段出现龟裂 纵横向裂缝 车辙 沉陷等病 害 阎河路路面整体状况较好 部分路段出现龟裂 纵横向裂缝 车辙 沉陷等病害 1 41 4 主要设计标准主要设计标准 房山区大件路 道路等级 公路一级 计算行车速度 80km 小时 路基设计宽度 24 5m 路面设 计宽度 21 0m 路面设计标准轴载 BZZ

11、100 路面设计类型 沥青混凝土路面 设计 使用年限 5 年 良三路 公路设计等级 二级公路 设计速度 60km h 村镇段 40km h 路基设计宽度 12 15m 路面设计宽度 9 10m 路面设计标准轴载 BZZ 100 阎河路 公路设计等级 二级公路 设计速度 40 60km h 铁路道口处 30km h 路基设 计宽度 8 5 10 5m 路面设计宽度 7 9m 路面设计标准轴载 BZZ 100 1 4 1 平面及纵横断面设计 房山区大件路 本次设计均沿用既有线型及横断面型式 路基设计宽度 24 5m 路面设计宽度 21 0m 路面路拱横坡 1 5 路肩宽 0 75m 路肩横向坡度

12、2 5 纵断高程维持原道路 纵断面高程设计 病害处理施工过程中路面铣刨按原道路纵断面设计高程向下控制铣 刨厚度 在桥区面路段铣刨过程中不得在破坏原桥面的防水结构层 良三路 本次中修工程旨在改善路面平整度及降低破损率 道路平面线型沿现况旧路走向 不变 道路中线根据旧路中线拟合布设 局部桩号段落与现场公里 百米桩存在偏差 道路纵断维持现况 实际操作时考虑前后旧路接顺即可 道路等级保持不变 断面维 持现状 阎河路 本次中修工程旨在改善路面平整度及降低破损率 道路平面线型沿现况旧路走向 不变 道路中线根据旧路中线拟合布设 局部桩号段落与现场公里 百米桩存在偏差 道路纵断维持现况 实际操作时考虑前后旧路

13、接顺即可 道路等级保持不变 断面维 持现状 1 4 2 路面结构设计 房山区大件路 1 车辙大于 1 5 厘米车辙 上面层 温拌中粒式沥青混凝土 WAC 16C 5cm SBS 改性乳化沥青粘层 原旧路路面铣刨 2 车辙大于 1 5 厘米车辙 中面层 及网裂 温拌中粒式沥青混凝土 WAC 16C 5cm SBS 改性乳化沥青粘层 温拌中粒式沥青混凝土 WAC 20C 6cm SBS 改性乳化沥青粘层 原旧路路面铣刨 未铣刨段落沿线出现的单条裂缝 轻微块裂根据现场情况进行灌缝处理 良三路 1 对轻龟裂及轻度车辙病害处理措施 6mmMS 2 型微表处处理 2 对重龟裂 中度车辙 轻沉陷病害处理措施

14、 5cmWAC 16 面层及改性乳化沥青 粘层 0 6L m2 3 对坑槽 重沉陷病害处理措施 5cmWAC 16 上面层及改性乳化沥青粘层 0 6L m2 7cm 厚 WATB 25 下面层及改性乳化沥青粘层 0 6L m2 K0 000 K4 500 为透层 1 0L m2 结合本次中修工程的特点 主要针对严重影响路面技术状况评定指标的机动车道进 行重点处理 非机动车道不纳入本次工程 其余路段主要以灌缝 局部病害处理为主 具体如下 1 重沉陷路段需将破损部分挖除新建 2 重度车辙 重龟裂伴随轻沉陷的路段及长度小于 30 米的沉陷 铣刨全部旧路面 层 找平旧路基层 重新铺筑全部面层 3 重龟

15、裂路段未伴随沉陷 轻沉陷 中度车辙 铣刨上面层 找平后铺筑新面层 4 轻龟裂路段 龟裂面未出现松散 剥落 车辙等变形 表面看破起来比较平整 的路段 轻度车辙路段只铺筑 6mm 微表处 MS 2 型 处理 5 轻度车辙路段 铺筑 6mm 微表处 MS 2 型 面层进行处理 6 未铣刨段落沿线出现的单条裂缝 轻微块裂根据现场情况进行灌缝处理 其它病害的路段根据实际情况按照规范要求 结合资金情况进行病害处理 阎河路 1 对轻龟裂及轻度车辙病害处理措施 6mmMS 2 型微表处处理 2 对重龟裂 中度车辙 轻沉陷病害处理措施 5cmWAC 16 面层及改性乳化沥青 粘层 0 6L m2 铣刨旧路面层

16、5cm 3 对坑槽 重沉陷病害处理措施 5cmWAC 16 上面层及改性乳化沥青粘层 0 6L m2 8cmWATB 25 下面层及乳化沥青透层 1 0L m2 铣刨旧路面层 13cm 结合本次中修工程的特点 主要针对严重影响路面技术状况评定指标的机动车道进 行重点处理 非机动车道不纳入本次工程 其余路段主要以灌缝 局部病害处理为主 具体如下 1 重沉陷路段需将破损部分挖除新建 2 重度车辙 重龟裂伴随轻沉陷的路段及长度小于 30 米的沉陷 铣刨全部旧路面 层 找平旧路基层 重新铺筑全部面层 3 重龟裂路段未伴随沉陷 轻沉陷 中度车辙 铣刨上面层 找平后铺筑新面层 4 轻龟裂路段 龟裂面未出现松散 剥落 车辙等变形 表面看破起来比较平整 的路段 轻度车辙路段只铺筑 6mm 微表处 MS 2 型 处理 5 轻度车辙路段 铺筑 6mm 微表处 MS 2 型 面层进行处理 6 未铣刨段落沿线出现的单条裂缝 轻微块裂根据现场情况进行灌缝处理 其它病害的路段根据实际情况按照规范要求 结合资金情况进行病害处理 1 4 3 交通标线设计 施工招标文件中交通标线工程量未列入工程量清单中 施工组织设计中