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1、 铁道技术监督 第 4 3卷 第 l 2期 表 1 合金成分及常规机电性能测试 2 2 试验结果 T B F 2 8 0 2 0 0 5 中对高强度铜镁合金各成分质量 分数的规定为 0 A 6 9 Mg 0 7 P 0 0 1 新型铜合金接触线化学成分测试结果见表 2 表 2 新型铜合金接触线化学成分 可见 C T MM1 5 0和 C T MH1 5 0的化学成分符合 标准要求 电气化铁路用铜合金接触线常规机电性能的要 求为 2 0 电阻率 0 0 2 7 7 8 Q 1 n 1 2 m 2 0 oC 导电率 6 2 IA C S 抗拉强度 5 0 0MP a 伸长率 3 0 反 复弯曲至断
2、开 开裂 6 4 次 扭转至断开 5圈 新型铜合金接触线常规机电性i 1 0 1 试结果见 表 3 由表 3可见 C T MM1 5 0 C T MH1 5 0和 C T C Z 1 5 0 的常规机电性能均符合 3 0 0 3 5 0 k r n h电气化铁路 表 3 新型铜合金接触线常规机电性能 接触网装备暂行技术条件 O C S 一 3 的要求 3 电阻温度系数测试 3 1 试验方法及设备 金属材料电阻温度系数是通过测量不同温度下 同一试样的直流电阻 然后对温度和测得电阻进行 数据处理得到 测试方法参照 G B T 6 1 4 8 2 0 0 5 精 密电阻合金电阻温度系数Ni f T
3、y 法 c取 C T M M 1 5 0 C T MH1 5 0和 C T C Z 1 5 0接触线试 样各 3根 分别测 试它们在 一 5 0 1 5 0 oC 范围内的电阻值 温度间隔 为 1 O 测试完成后 对每根试样得到的 2 l 组数 据进行处理 即可得到电阻温度系数 接触线电阻 测量参照 G B T 3 0 4 8 4 2 0 0 7 电线电缆电性能试验 方法第 4部分导体直流电阻试验 采用双臂 电桥接线法测试 试样长度 1 0 0 0 i n m 电位端间距 8 0 0 n l n l 电流端与 电压端间距 1 0 0 m m 电阻测量 使用 Q J 3 6 C直流数字电阻测试仪
4、 设备 2 0 0 n量 程的扩展不确定度 U 0 5 Q k 2 高低温试验 箱温度均匀度 0 5 控制温度的扩展不确定度 己 0 4 k 2 3 2 试验结果 测量试样在 一 5 0 o C 1 5 0 o C 的电阻值 作每个试 样的电阻与温度关系图 如图 1 所示 从图 1 可以看出 3 种新型铜合金接触线试样的 电阻与温度在 一 5 0 o C 1 5 0 范围近似呈线性关 系 3 3 数据处 理 以 2 0 为参考温度 合金在 t o C 时的电阻 R与 温度的关系通常可以下式表示 R 2 0 l l a t 2 0 卜2 0 t 2 0 j 1 式 1 中 尺 2 o 和 分别为
5、 2 0 和 0 o C 时的电阻 值 Q 分别为 1 次 2次 3 次 电阻温度 9 标准化工作 高速铁路用新型铜合金接触线电阻温度系数试验研究 i a 脚 翥Z 口 i 童 脚 J 一 r 5 O O 5 0 1 13 0 1 5 0 5 0 0 5 0 l x 1 5 0 温度 温度 a C T MM b C T MH 图 1 试样电阻与温度关系 系数 由于试样 电阻与温度在 一 5 0 1 5 0 o C 范围近似 呈线性关系 故其电阻与温度的关系可由式 1 简 化为 R R 2 0 l l a 卜2 0 j 2 在 O r ig in 9 0 软件中以t 2 0 为 轴 足为Y 轴进
6、 行线性拟合 由式 2 可知 拟合得到的截距为 斜率为 R o a 故电阻温度系数 c 可由斜率除以 截距求 出 3种试样拟合得到的截距 斜率 相关 系数 以及计算出的电阻温度系数 6 c 见表 4 典型拟合曲线如图 2所示 主 亘 皿 f 一 2 a C r MM1 5 0 1 1 l i 童 一5 0 0 5 0 1 0 0 1 50 温度 c C T C Z 1 5 0 表 4电阻温度拟合结果 型号 截距 斜率 相关系数 1 K 试裤l t 5 5 o5 2 0 3 4 7 3 6 0 9 9 9 8 8 7 9 C il 5 0键 蠢 鼙 o 3 5 2 4 0 9 9 9 7 6 0
7、 0 0 2 7 7 薯 耐 茅 船量 2 4 j 4 醴 3 籍刃0 9 9 9 8 4 0 口 窖 8 6 试样 1 1 3 1 3 4 4 1 6 O 3 5 8 0 5 0 9 9 9 5 9 0 0 0 2 7 3 C T MH1 5 0 试样2 1 3 0 9 9 7 6 2 O 3 4 6 4 3 0 9 9 9 5 0 0 0 2 6 4 试样3 1 3 2 0 2 7 9 2 0 3 5 3 8 3 0 9 9 9 6 2 O 0 0 2 6 8 试辑 1j 1 7 8 6 7 0 3 5 7 8 8 0 9 9 9 镐0 0 0 3 啦 c T i s O 试 镐0 3 5
8、 6 9 7 0 9 9 9 8 6 哂 亭 移 誊 蓐 够j 7 0 3 5 4 4 2 0 9 9 9 9 4 疆鲫 o l O O 卜2 o b C T MH1 5 0 图 2 典型拟合 曲线 表 4中 拟合的相关系数均接近于 1 图 2中 测得的数据点均落在拟合 的直线上 由此可见 电 阻与温度的线性相关程度很好 受合金成分 加工工艺 残余应力等多种因素 的影响 同一型号接触线 的电阻温度系数的测量值 具有一定的分散性 且近似服从正态分布 对测得 的电阻温度系数进行统计分析 统计处理的结果见 表 5 表 中给 出了新型铜合金接触线电阻温度系数 的估计值及置信水平为9 5 的误差区间 T
9、 B T 2 8 O 9 0 0 5和 E N 5 0 1 4 9 2 0 1 2中相 应 合 金成分铜镁合金接触线的电阻温度系数见表 6 综 上 所 述 C T MM1 5 0和 C T MH1 5 0的 电 阻 温 度系数实测为 0 0 0 2 8 2和 0 0 0 2 7 0 与 T B T 2 8 O 9 2 0 0 5 相应铜镁合金的电阻温度系数参考值 0 0 0 1 8 5 1 0 1 6 0 1 40 盟 1 2 0 1 00 f 2 0 e C T C Z 1 5 0 表 5 电阻温度 系数统计处理结果 型号 系数 1 K 方差 1 的误差范 围 1 依 表 6 标准中合金成分
10、和电阻温度 系数 相 比 C T MM1 5 0与 C T MH1 5 0与之分别相差 5 2 和 4 6 相差很大 与 E N 5 0 1 4 9 2 0 1 2 下转第 1 6页 计量工作 地铁计量工作要点探讨 地铁三期开通后 计量器具数量和管理的计量数据 都将大大增加 计量数据管理和计量台账 应纳入 信息化管理系统 深圳地铁公司将计量器具纳入 E A M信息 化系统 对计量器具配备信息进行全面管理实现以下功能 1 分类统计各部门 各车间 各专业班组在 用计量器具 2 按使用部 门 车间统计在用 封存和报废 计量器具数量 3 能够统计打印部门或车间何时应检定哪些 计量器具等信息 4 根据用
11、户设定的时间区域 自动生成计量 器具周期送检计划 5 具有计量器具检定周期变动管理功能 6 具有计量器具送检通知单 周期检定计划 报废单的打印输出功能 4 2 测量记录检查 对关键工序测量记录的信息 纳入信息化管理 便于i贝 4 量数据复核和关键设备技术I生能检查 对于重 要系统设备的测量工作应设置责任人 关键设备的测 量记录包含测量仪器名称 型号 编号 测量 日期 测量人员签名等 及时更新计量器具电子台账 设 备检修关键环节的测量人员信息应登记 须经培训 考核合格 并定期进行重要计量器具测量操作培训 5 计量业务培训 地铁车辆和地铁轨道专业使用的计量器具 尤 其是关系到车辆转向架和轨道测量的
12、计量器具 其 测量使用分散在地铁沿线各作业区域 测量作业往往 在地铁列车运行结束后的夜间进行 因此这类计量 器具的正确测量尤其重要 是计量培训的重点内容 对于计量专职人员 应定期学习计量法规和和 计量检定规程和校准规范 提升计量标准器的维护 操作技能 计量建标项 目测量不确定度的评定及应 用 以及计量检定员证有效期满的复审 对于兼职计量人员 应学习有关计量法规 学 习企业计量工作的基本要求 重点进行 计量法 和 深圳经济特区计量条例 学习 在测量操作培训中 主要涉及到可靠性要求高 的行车设备的测量 关键工序的测量操作人员应学 习有关计量法规 学习测量数据修约以及关键工序 的测量程序及准确度要求
13、 6 结语 在多条地铁线路同时运行的条件下 科学选择 计量运作模式 对测量作业实施有效管控 培养计 量人员的全局意识 立足为地铁列车安全正点运行提 供优质检测服务 不断规范和改进计量工作 才能 真正发挥计量工作对地铁运行安全正点的保障作用 参考文献 1 J J F 1 0 5 9 1 2 0 1 2测量结果不确定度评定与表示 S 2 G B T 1 9 0 2 2 2 0 0 3测量 管理体 系测量过 程和测量 设备 的要 求 S 责任编辑瓦然 上接第1 0页 相应铜镁合金的电阻温度系数参考 值 0 0 0 2 7 0相比 与之分别相差 4 和 0 相差较小 4 结论及建议 1 高铁用新型 C
14、 T MM1 5 0和 C T MH1 5 0 接触线 实测 电阻温度系数值与 E N 5 0 1 4 9 2 0 1 2相差较小 建议在检测C T M M 1 5 0 和C T M H 1 5 0 产品的电阻率时 参照 E N 5 0 1 4 9 2 0 1 2的值 C T C Z 1 5 0接触线实测电 阻温度系数值 为 0 0 0 3 0 4 建议在检测该型产 品电 阻率时参考该值 2 新 型 C T MM1 5 0 C T MH1 5 0和 C T C Z 1 5 0接 触线 在 一 5 0 oC 1 5 0 q c 范围内电阻与温度近似呈线 1 6 性关系 在工程应用中 可根据其 2
15、 O 时的电阻值 和电阻温度系数 推算 一 5 0 c jc 1 5 0 范围内其他 温度下的电阻值 参考文献 1 冯学超 吴杰 蒋逢春 等 金属导体电阻温度系数实验数据 处理方法的比较 J 大学物理实验 2 0 1 4 3 1 1 4 1 1 6 2 李惕碚 实验的数学处理 M 北京 科学出版社 1 9 8 0 3 G B T 6 1 4 8 2 0 0 5 精密电阻合金电阻温度系数测试方法 s 4 E N 5 0 1 4 9 2 0 1 2 R ml w a y a p p l i c a t i o n s F ix e d i n s ta l l a t i o n s E l e c t r i c t r a c t i o n C o p p e r a n dc o p p e r a 1 1 0 yg r o o v e dc o n t a c t wi r e s l S J 5 T B 厂 r 2 8 0 9 2 0 0 5电气化铁道用铜及铜合金接触线 s 编辑李树坤
