《道路工程(全套工程施工设计方案)唯一》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路工程(全套工程施工设计方案)唯一（85页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、. 专业.专注 .2.4、田间道路工程1、施工总体安排为保证本工程施工质量、进度达到预定目标，将泥结石道路施工总体布置如下：以200m为单元划分施工小段组织平行作业。施工期间为便于材料运送车辆调转方向，故每隔0.2km设置一调转区。由于分段施工，故要做好分段接头部分的处理，使其砂砾石路基及泥结碎石面层结合紧密。2、施工准备施工前，应做好道路的测量放样工作，其中包括高程控制点的设立；道路施工轴线及路基边缘线测设，为便于施工期间经常性控制，每隔100m设置一轴线控制桩及边线控制桩，并定期用石灰撒线将施工范围标出。做好碎石、砂等材料的采购、贮存工作，确保施工期间的正常供应，同时加强砂、石料的粒径、级
2、配、坚硬度、渗透系数等指标的检测，以确保所用材料质量达到设计要求。路基用地范围内有垃圾、有机物残渣及现状地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并弃至指定地点内，对于路基用地范围内的坑穴填平夯实。规划好施工机械、材料进场道路。3、路基施工根据设计图纸可知，本次路基有挖方施工，也有填方路基施工（土路肩）。施工中采取机械配合人工进行；在施工中应做好挖填土方平衡调配，确保可利用挖方土料用于填方路段。同时为防止雨期及阶段验收等影响，可分段组织施工。3.1挖方路基施工采用挖掘机配合人工进行开挖，路基施工按下列要求执行：对开挖的土料应按照要求运至指定地点进行堆放。在开挖中，如遇土
3、质变化或特殊土质时需修改施工方案，应及时报监理工程师审批。在挖方路基施工中，应考虑压实下沉量的影响，其值应通过试验确定。3.2填方路基施工路基填方施工主要是路肩土回填：填方作业分层平行摊铺，并按路面平行线分层控制，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于100mm，施工时由压路机碾压，局部采用小型夯实机夯实。为提高效率、加快进度、保证质量，碾压机械与运土机械配备比例以土料卸、铺、压工序连续进行为原则合理确定。当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作
4、需要（不小于1m），台阶顶作成2%4%的内倾斜坡；加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料与旧路堤相同或采用透水性较好的材料。4、路基压实路基开挖或回填后，将路面上所有浮土、杂物等全部清除，有车辙、松软部位以及任何不符合规定要求的部位都要翻松、清除或掺加同类材料重新进行整修、碾压。碾压施工具体要求如下：对于压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。分段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。路基压实
5、后应及时取样检验，以检测压实度及土壤含水量是否达到设计要求，另外按照要求将基顶整修成规定的线形，其每道工序施工后必须经监理工程师验收合格后，再进行砂砾石路基施工。路基压实，路基的压实度应达到下表的要求；回填土的含水量应控制在最优含水量的+2%范围内，路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不小于0.93。5、毛石路基51材料要求石块强度不低于级，高度约等于层厚的0.7倍。填缝料:嵌缝工作分二次进行。第一次嵌缝粒料粒径为2040mm，第二次嵌缝粒料粒径为520mm。52施工工艺手摆片石的施工程序为：铺砌石块第一次嵌缝稳压第二次嵌缝压实53铺砌石块1、先沿路面
6、横向标准样桩一行石块作为标准断面（一般沿20m铺砌一行），然后按照标准断面逐步向后铺砌。在弯道超高和路线纵坡较大时，宜自弯道内侧和纵坡低处开始。在路面边沿处，应选择比较大的石块铺砌。2、铺砌的操作人员，一般是采用后退法（即面向以铺好的铺砌层）沿着路面宽度同时进行，两边缘铺砌人员，应领先铺砌，呈一半圆形退行作业，这种方法有利于选择块料和找平，以及处理砌缝的交错。铺砌时，石块的长边应与路中线垂直，同时应注意要把石块的大面朝下，座稳挤压，必要时用手锤将石块敲紧。相邻两石块底边空隙大于3cm时，应将石块突出部分用手锤敲掉，成为比较规整的料石后再用。3、当铺砌一定长度（约5-10m）后，由铺砌人员进行自
7、检，如有高出样桩的，用手锤敲除，达到高度基本一致。54第一次嵌缝石料铺砌相当长度时（一般不小于3m），用适当大小的碎石块嵌入两石块的缝隙内。用作砌料的石块，应以一块插满为好，小头向下，楔入后以手锤击紧，切记把楔石浮搁在空隙上，楔石工作完毕后，撒铺第一次嵌缝料，要求铺撒均匀，符合路面标准为止。嵌缝料未经压实之前，禁止车辆通行。55稳压1、用压路机碾压2-3遍，使铺砌层达到基本稳定。在碾压过程中，应设专人跟碾，负责找平工作。碾压方法和要求如下：2、不洒水碾压,此阶段宜采用轻型压路机不洒水碾压，目的是使碎石在压路机作用下，自动调整其位置，达到互相挤紧而不移动为止，使碎石层达到初步的稳定。3、此阶段洒
8、水的目的，是在于减少石料间的摩阻力，从而通过碾压，进一步增强石料间的紧密程度。这一阶段的碾压效果，对路面质量慎为重要，宜采用中型压路机。按合理的碾压行程路线，碾压至碎石不再松动，不起波浪，不起轮迹为止。56第二次嵌缝当铺砌层稳压后，即撒第二次嵌缝料。要求撒铺均匀，符合路面标准要求。57压实1、用1215T压路机进行压实。碾压方法和要求同（稳压）。碾压遍数，一般根据石质而定，软质石料68遍，硬质石料1012遍，碾压至表面平整，坚实、无轮迹为止。2、在碾压时，如发现石块有倾斜或松动，以及沉陷等不合质量要求时，应重新铺砌嵌缝，并碾压坚实。58质量要求59试验鉴定（要求如下表）石块基层试验鉴定表检 验
9、 方 法检验范围允许偏差项 目不小于设计宽度每段测3处，路中和两边缘各1处每500m一段10%厚度每段检验至少2处，用皮尺丈量每500m一段宽度每段测2处，用三点法检测每500m一段5 cm 中线位置按桩号用水平仪测每500m一段不大于3cm中线标高每段测3处，用五点法检验每500m一段0.5%横坡510外观鉴定边缘顺直、表面平整坚实。12T压路机碾压后无明显轮迹。路面边缘顺直、表面平整坚实。6、碎石及瓜子片找平施工上一道工序结束后，报监理工程师验收合格后立即进行反滤层铺填，为保证碎石及瓜子片铺填均匀，须打控制桩、带线进行铺填，回填均匀铺装，并用专用工具夯实。（1）、填筑碎石及瓜子片层应在基底
10、检验合格后进行。（2）、碎石及瓜子片的位置、尺寸、材料级配、含泥量等应符合规定。（3）、铺筑时，应使碎石及瓜子片处于湿润状态，以免颗粒分离，并防止杂物或不同规格的料物混入。（4）、相邻层面必须拍打平整，保证层次清楚，互不混杂；每层厚度不得小于设计厚度的85%。（5）、分段铺筑时，应将接头处各层铺成阶梯状，防止层间错位、间断、混杂。7、泥结碎石路面施工基层摊铺经验收合格后进行泥结石面层施工。摊铺前将碎石层拌和至设计要求的粘结强度，粘土的塑性指数宜为1012，不得含腐质土及其它杂质，拌和中粘土含量不得超过碎石干重的15%。经拌和好的泥结碎石用5t自卸车运输到施工现场，如条件许可并保证施工质量的前提
11、下，可在现场拌制泥结碎石，以利于随拌随用。摊铺根据试验路段确定的施工技术参数，采用平地机将拌好的集料均匀地摊铺在规定的宽度上，松铺厚度通过试验确定松铺系数，松铺压实后厚度不超过10cm。压实拌制好的粘土泥浆倒入石层上后，由路中心向路边进行，浆要浇的均匀，表面的泥浆要扫匀，以露出碎石为止；每一层经摊铺和整平后，在全宽上用光轮压路机及振动碾进行碾压，碾压方向与路中线平行。直线段由边到中，曲线段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整，无轮迹或隆起，且有正确的断面和适度的路拱。压实机具不能作业地方采用机夯进行夯
12、实，直至达到规定要求的压实度。取样检验泥结碎石取样每180m3或施工现场每天一次，并按照JTJ059-95标准进行含水量、集料筛分试验。对已完成的结构层，在监理工程师在场情况下，每1000m2随机取样一次，进行表面平整度和层厚检验，以确保每道工序都经检验合格后再进行下道工序施工。压实度检测采用灌砂法，外观应平整坚实，边线整齐，无松散现象。验收以1000m2为单位，经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。施工注意事项拌和泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。压路机碾压后，不得有明显轮迹。泥结石面层与手摆块石接顺，不得有积水现象。8、混凝土路面1)摊铺前的准备工作：摊铺
13、前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿、模板内侧面涂脱模剂，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺。2)拌和与运输：a)混合料的拌和采用集中拌合。b)运输混合料的运输设备，为分散设备的压力，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。c)在卸料时注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。拌和好的混合料要尽快摊铺。3)摊铺：混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免
14、发生蜂窝。4)振捣a)摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。采用2.2kw的平板振捣器；插入式振捣器振捣每一位置持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振，施工中宜用频率6000次min以上的振捣器。b)混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2-1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁前进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以养活振
15、动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换。c)最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直径75100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。d)表面整修和防滑处理：采用机械抹光的表面整修施工方法：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。应注意抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。e)精抹：精抹是路面平整度的把关工序，为给精抹创造条件，可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或刮尺对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3M直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3M直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3M直尺检查，反复多
