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1、简单中外货物买卖合同书 有很多会和外国人坐生意，但是一定要签好合同哦，下面小编就给大家分享看看买卖合同，有时间的来收藏哦 中外货物买卖合同书 合同编号：_ 买方：_ 卖方：_ 买方同意购买，卖方同意出售下述商品，并按下列条款签订本合同： 一、商品名称，规格，数量及单价： 项目序号 商品名称及规格 单 位 数 量 单价总价 总值 二、生产国别和制造厂： _。 三、包装： 以新的，坚固的木箱或纸箱包装，并能防潮，防湿，防震，防锈及防止粗暴装卸，适合于远程海运，邮包邮寄，空运运输。由于采用不适当或不妥当的包装而引起生锈，损坏，丢失，其责任应由卖方承担。 四、唛头： 卖方应在每件包装箱上用不退色的油漆
2、刷上箱号，尺码，毛重，净重和诸如勿倒置，小心轻放，防潮等字样，以及提升位置和下列唛头。 五、装船时间： _。 六、装船港口： _。 七、目的港口： _。 八、保险： 装船后由买方负担。 九、支付条件： 2.如以托收方式支付：交货后，卖方经由卖方银行通过_银行寄送本合同第10条所规定的装船单据向买方收取货款。 3.如以信汇或电汇方式支付：接到本合同第10条所规定的装船单据后于七天内付款。 十、付款单据： 1.为了议付货款，卖方应向支付银行呈交下列单据： (1)全套清洁无瑕疵，注明运费到付，空白抬头，空白背书和通知目的港已装船的海运提单。 (2)发票_份：注明合同号和唛头(一个以上唛头应分别开发票
3、)。 (3)装箱单_份：注明发货重量及相应发票的编号和日期。 (4)由制造厂出具的品质和数量证明书两份，如14条第(1)项中所规定。 (5)通知买方已装船的电报抄件一份。 2.装船同时，卖方应将上述单据副本各一份(本条5项除外)寄送目的港。 十一、装船条件： 1.卖方应于本合同规定的装船期前_天，以电报通知买方如下内容：合同号，品名，数量，价值，件数，毛重，尺码，港口备妥待运日期，以便买方洽订舱位。 2._(电报挂号：_)，将作为买方的船代理洽订舱位。 3.买方应于船只预计抵港日期前十天，将船名，预计装货日期，合同号通知卖方，以便卖方安排装船。卖方应与船代理保持密切联系。当必须换船或船提前或推
4、迟到港时，买方或其船代理应及时通知卖方。如船只不能在买方通知的船期后_内到达港口，买方应担负自_天起所带来的仓租费和保险费。 4.如船只按时抵达装船港口后，而卖方不能按时备货装船，由此产生的空仓费和滞期费应由卖方负担。 5.货物越过船舷和脱钩前的全部费用，风险由卖方负担;货物越过船舷和脱钩以后的全部费用，风险由买方承担。 十二、装船通知： 卖方应于货物装船完毕后，立即以电报通知买方合同号，货物名称，数量，毛重，发票价值，船名和起航日期。若由于卖方未及时以电报通知买方，而使买方不能及时办理保险时，由此产生的一切损失，均应由卖方承担。 十三、质量保证： 卖方保证货物采用最好的和未用过的全新材料，第
5、一流制造工艺，其成品质量，规格和性能与本合同规定相符。货物的保证期为货物抵目的港后_月。 十四、检验和索赔： 1.发货前，制造厂应对货物的质量，规格，性能和数量/重量作精密全面的检验，并出具证明书，证明货物符合本合同规定。质量证明书应附有制造厂试验项目和结果的报告。 2.货到目的港后，买方将申请中国商品检验局(以下简称局)对货物的品质，规格和数量/重量进行初检，并出具检验报告。如该局发现规格或数量或二者有出入，除保险公司或轮船公司的责任外，买方有权在货物到达目的港后_日内拒收该货物或向卖方提出索赔。 3.如货物的质量和规格与合同规定不符，买方将申请商检局进行检验，并凭检验报告有权向卖方索赔(包
6、括换货)。所有费用(检验费，退货和换货的运费，保险费，仓储费和装卸费等)均应由卖方承担。 4.若买方提出索赔后三十天内卖方未予答复，则认为卖方已接受上述索赔。 十五、人力不可抗拒： 凡是制造或装船运输过程中，因人力不可抗拒的事故，致使卖方推迟交货或不能交货时，卖方可不负责任。但发生上述事故时，卖方应立即通知买方，并在十四日内，给买方航寄一份由主管政府当局颁发的事故证明书。在此情况下，卖方仍有责任采取一切必要措施加速交货。如事故延续十周以上，买方有权撤销合同。 十六、迟交货罚款： 除本合同第15条规定的人力不可抗拒原因外，如卖方不能按合同规定的时间交货，买方应同意在卖方支付罚款的条件下延期交货。
7、罚款可由支付银行在议付货款时扣除，但罚款不得超过迟交货物总价的5%。罚款率按每七天收0.5%，不足七天时以七天计算。如卖方延期交货超过合同规定十周时，买方有权撤销合同。此时，卖方仍应不迟延地按上述规定向买方支付罚款。 十七、仲裁： 凡因执行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，双方应通过友好协商解决;如果协商不能解决，当提交中国国际贸易促进委员会对外经济贸易仲裁委员会根据该会仲裁程序暂行规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用由败诉方承担。 十八、补充条款： _。 十九、本合同正本共_份，采用中，_文(略)书就，两种文字具有同等效力，签字后即生效，双方各执一份为凭。 买方(
8、公章)：_ 卖方(公章)：_ 代表(签字)：_ 代表(签字)：_ 见证人(签字)：_ 见证人(签字)：_ _年_月_日 _年_月_日 有关于中外货物买卖合同 合同编号：_ 中国_(以下简称卖方)和_国_(以下简称买方)双方经过友好协商，同意按照以下两部分条款签订本合同： 第一章 一、商品品名： _。 二、数量： _吨。 三、规格：指标项目试验方法。 1.密度：_克/立方厘米。 2.含硫：重_%最高_。 3.含水：重_%最高_。 四、价格： 本合同各交货期的具体价格原则上与_号合同，同一交货期有效的价格一致。 五、交货期： 六、装船口岸： _。 七、目的口岸： _。 八、付款条件： 买方应于货物
9、装船前十天，按本合同第二部分第三条1款双方商定的装船数量及期限，通过双方同意的银行开出以中国化工进出口公司山东省分公司为受益人的，不可撤销的可转让的，可分割的美元信用证。该信用证凭受益人出具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所规定的各项单据，自提单日起三十天(包括提单日在内)，由开证行将货款电汇中国银行。信用证金额应按双方商定的交货数量增开5%。信用证上须证明租船提单可以接受。 九、单据： 1.卖方在货物启运后，应向议付银行提供下列单据作为议付货款的依据： (1)发票_份; (2)清洁装船提单正本_份; (3)由商品检验局出具的质量检验证书，重量鉴定证书及产地证明书各一份。 2.
10、卖方须将上述单据中的清洁装船提单副本_份，随船带交目的港买方指定的收货人。其余单据副本_份航寄买方。 十、附注： 1.本合同第一部分各条款尚未规定的事项，应按本合同不可分割的第二部分的各条款以及由双方随时协商后决定的条款履行。 2.本合同的执行由商事株式会社开立信用证。 3.本合同项下的数量双方应努力执行，但如买方或卖方在接货或供货方面有困难时，双方对本合同的履行均可不承担责任。 4.本合同第一部分以中_两国文字书就正本一式两份，买卖双方各持一份为证。两种文本具有同等效力。 第二章 一、总则：本部分条款与第一部分条款在本合同中是不可分割的两部分。 二、交货条件： 1.货物所有权及风险的转移，以
11、装港岸上输油臂与油轮集输油管连接点作为分界线，货物通过该连接点时，由卖方转移到买方，卖方交货责任即告终止。 2.买方所派油轮，禁止在中华人民共和国沿海水域排放油类或油性混合物。油轮进港后，应根据港口当局的规定把压舱污水排放在处理池内，费用由买方负担。 3.买方所派油轮在装货港，应遵守当地行政当局所规定的有关油轮作业安全规则。 4.买方所派油轮载重吨不得超过_吨，满载最大吃水不得超过_米。油轮长度不得大于_米。如买方所派油轮不符合上述规定时，必须事先征得卖方同意，否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥，或发生空舱及与此有关的损失均由买方负担。 5.由于卖方的原因，如在装货港需要移泊或用油驳装货时
12、，其费用由卖方负担。但由于买方的原因，如需要移泊或用油驳装货时，其费用由买方负担，由于人力不可抗拒的原因，为了确保油轮的安全，装船移泊费用由买方自理。 6.每批装船数量允许增减5%，由买方选择。 三、装船通知： 1.买方应在装船月15天前电告卖方派船计划，包括船名，预抵装港日期，装运数量。卖方接到买方派船计划后，应在五天内电复买方接受或可以接受的预抵装港日期和装运数量。买卖双方对油轮预抵装港日期或装运数量的意见不一致时，双方协商安排一个都可以接受的日期，装运数量，或者安排另外一些油轮来接货。双方商妥的油轮预抵装港的日期叫做确认日期。 2.买方应按双方商妥的确认日期派油轮抵达装港。卖方应及时装货
13、。如买卖双方因特殊原因要求更改确认日期或装运数量时，对方根据储罐，泊位和供货或接货的可能以及油轮安排的可能，应在两天内电复可以接受或不可接受。如油轮在确认日期以前或以后抵达装港，卖方应做出最大努力尽快装货。 3.买方在本条1.项通知派船计划时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船名待定时，买方应最迟在确认日期十天前将船名电告卖方。 4.双方商妥确认日期的油轮，允许买方按同一确认日期，同一装运数量和装货港口可以接受的船型另派油轮代替。但买方最迟应在确认日期前五天将代替油轮的船名等有关情况通知卖方。 5.买方在油轮抵达装港前五天电告卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司预报船名，船籍，预抵装港日期，装运数量，买方应指示船长在油轮抵达装港前48小时和24小时及6小时向卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司报告预抵装港的时间。 6.装船完毕后，
