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1、下载可编辑河南高速连霍郑州至洛阳段改建工程交通机电工程LHJD-1标段施工总结报告郑州汉威光电技术有限公司连霍郑州至洛阳段改建工程交通机电标段项目经理部.专业.整理.目 录一、工程概况2二、机构组成12三、质量管理情况13四、施工进度控制17五、施工安全与文明施工情况25六、环境保护与节约用地措施29七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况30八、对建设单位、设计单位、监理单位的评价33九施工体会34.专业.整理.河南高速连霍郑州至洛阳段改建工程交通机电工程LHJD-1标段施工总结报告一、工程概况郑州至洛阳高速公路自东向西贯穿河南省郑州市、洛阳市，是国家规划的“五纵七横”之一“连霍国家高速公
2、路”的重要组成部分，是河南省高速公路网的主骨架，在河南省及整个中原地区的公路运输网中占据重要地位。连霍高速公路郑州至洛阳段改建工程起于郑州西南绕城枢纽互通西侧2Km，止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通西侧，改建工程路线全长106.386Km。本项目改扩建采用八车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路标准，设计速度根据地形条件分平原微丘区120km/h及重丘区100km/h。除项目起点路段2Km按标准8车道原位两侧拼宽外，其他路段均采用单侧整体式加宽或分离式路基。双侧整体式加宽路段：路基宽度42米。单侧整体式加宽路段：新建路基宽度19.5米。分离式路基加宽路段：新建路基宽度20.5米。本项目扩建后全线设
3、置了10座互通立交（其中2座为枢纽立交）分别为：荥阳互通、上街互通、巩义东互通、巩义互通、偃师互通、孟津互通、朱家仓枢纽、洛阳东互通、洛阳西互通及任庄枢纽。全线设置2处服务区，分别为：巩义服务区（K36+719）、洛阳服务区（K78+589）。河南高速连霍郑州至洛阳段段改扩建工程监控系统、通信系统主要包含以下工程量：1、监控系统：本项目全线改建后新增外场设备（不包含隧道路段设备和连霍高速郑州段改建工程遗留情报板）如下：枪式遥控摄像机13套微波车辆检测器19套带限速标志门式可变情报板8套收费站前信息发布屏9套能见度检测器2套气象检测器 1套2、通信系统：2.1、光缆。包括主线敷设光缆（详见TS3
4、05）、通信系统所需的以及按界面划分由通信系统提供的所有尾纤。2.2、电缆。包括通信系统所需的以及按界面划分由通信系统提供的所有电缆及各类接头。2.3、郑州通信分中心内的光线路终端（OLT）设备的供货、安装、调试、测试、开通、试运行、备品备件的提供、人员培训等。2.4、巩义服务区、兴洛仓隧道管理站、洛阳服务区、巩义东收费站、郑州服务区内的光网络单元（ONU）设备的供货、安装、调试、测试、开通、试运行、备品备件的提供、人员培训等。2.5、郑州、洛阳通信分中心光纤传输网管系统的升级扩容。2.6、郑州、洛阳通信分中心内设置的数字程控交换机系统及附属设备（包括话务台、计费终端、维护终端、传真机、话机等
5、）的供货、安装、调试、测试、开通、试运行、备品备件的提供、人员培训等。2.7、通信分中心与沿线各站的业务电话、指令电话的供货、安装、调试、测试、开通、试运行、备品备件的提供、人员培训等。2.8、沿线各通信站电源设备的供货、安装、调试、测试、开通、试运行、备品备件的提供、人员培训等。2.9、为构成本通信系统，与相邻各有关路段通信站网必须配合建设的工程。3、监控系统工程简介本项目监控系统采用三级管理，即：河南省监控中心本项目监控分中心监控外场设备，其中河南省监控中心不在本项目招标范围。本项目全线目前共设有2个监控分中心，分别位于郑州东互通和洛阳西互通，与郑州、洛阳管理分中心合建，负责连霍高速公路郑
6、州至洛阳段的日常交通管理，具体实施道路交通的监视与控制的职能，并具备向相邻高速公路监控分中心以及上一级道路监控机构传输监控数据的能力。监控系统构成及主要设备如下：3.1、监控分中心监控分中心内设有计算机系统设备、闭路电视系统设备、视频事件检测系统设备、供配电系统设备及其他设备等，目前郑州、洛阳监控分中心已建设完成，本项目需要在原监控分中心的基础上做一些必要的技术改造，增加硬件设备和完善监控系统软件。监控分中心计算机系统包括服务器、视频控制计算机、交通监控计算机、通信计算机、维护管理计算机等，外围设备有打印机、光盘刻录机、局域网交换机以及其它网络连接设备等。监控分中心设有闭路电视控制系统。摄像机
7、视频信号经通信传输系统传输到分中心，通过视频分配器、视频切换控制矩阵等设备进入监视器墙显示，由视频控制计算机或控制键盘控制视频图像的切换、录像，同时部分视频信号输入事故事件视频检测报警系统进行处理。监控分中心事故事件视频检测报警系统包括图像分析处理单元（分析仪）、管理器、数据服务器等。事件视频检测报警系统采用道路上的监控摄像机图像作为输入，能够直观地监视道路交通状况，实时地对异常状况进行报警和录像。3.2、外场设备监控系统的外场设备分为信息采集设备和信息发布设备两种，信息采集设备主要有遥控摄象机、车辆检测器、气象检测器、能见度检测器，信息发布设备主要有可变情报板、信息发布屏等。本项目全线改建后
8、新增外场设备（不包含隧道路段设备和连霍高速郑州段改建工程遗留情报板）如下：枪式遥控摄像机13套微波车辆检测器19套带限速标志门式可变情报板8套收费站前信息发布屏9套能见度检测器2套气象检测器 1套3.3、数据传输微波车辆检测器、F型可变情报板、门式可变情报板、收费站前信息发布屏等外场设备到监控分中心需要传输各种数据信息。本项目除洛阳西互通立交附近监控外场设备数据采用数据光端机直接上传至监控分中心外，其它互通立交附近的监控外场设备数据先采用数据光端机传输至就近的通信站，再通过多串口网络适配器进行汇聚，然后通过通信系统提供的10M/100M以太网接口将监控数据上传至监控分中心。同时本项目监控数据需
9、上传至省监控总中心，通信系统为监控数据上传提供10M/100M以太网接口。3.4、图像传输本项目一般路段新增的遥控摄像机图像全部传至监控分中心，隧道路段新增的固定摄像机图像全部传至隧道管理站，图像传输介质为光缆，传输设备采用节点式光端机。本项目需设置23台节点式外场光端机，8台节点式中心光端机。为提高系统的可靠性，各视频节点隔站相连，占用8芯光纤。3.5、根据监控系统的基本构成，承包人应负责系统详细优化设计，包括设备的功能和价格。如果承包人有更好的系统构成方案也可提出，但在投标书中仍应按招标方案报价，对于其他方案可作为备选方案，以供参考。4、通信系统工程简介本项目为改扩建工程，本项目现有的通信
10、干线传输系统于2000年建成，速率等级为STM-1，系统采用爱立信公司STM-1的ADM-155Mb/s传输设备，该系统经过整整10年的运行，目前已明显落后，因此本工程将予以淘汰。本项目通信系统在2004年河南省高速公路联网收费前进行过改造，在本项目沿线各收费站设置了中兴公司STM-4等级光纤数字传输设备，用于传输收费数据，从当前使用情况来看，中兴公司STM-4等级的光纤数字传输设备目前运行正常，可以满足收费数据的传输需求，本工程将对其进行扩容改造后作为本项目的语音、数据传输平台继续使用。4.1、传输系统组网方案本项目现有的STM-4等级接入网于2004年河南省京珠连霍高速公路联网收费改造时建
11、成，该系统采用中兴ZXMP S320设备组网，网络拓扑结构为环状，详见图纸通信系统光纤接入网现状图。本项目为改建工程，本项目通信光纤数字传输系统扩容改造主要包括以下内容：本项目目前的中兴公司STM-4光纤数字传输系统只考虑了收费数据的传输，只在项目沿线的收费站设置了ONU设备，服务区和隧道管理站均未设置，因此本工程将在本项目巩义服务区、洛阳服务区、兴洛仓隧道管理站各新增1套光网络单元ONU设备。本项目目前的接入网将连霍高速郑州段的惠济、郑州西、荥阳、上街、巩义东、巩义收费站和洛阳段的偃师、孟津、洛阳东、洛阳西收费站纳入了同一个环网，郑州段惠济、郑州西、荥阳、上街、巩义东、巩义收费站的收费数据需
12、先传至洛阳东收费站，然后再通过设置在洛阳东收费站的ZXSM S360光传输设备将收费数据传到郑州分中心。本项目郑州、洛阳段分别由分别由河南省高发司郑州分公司和洛阳分公司进行运营管理，这种将郑州段收费数据先传到洛阳，再传回郑州的组网方案不是非常合理，因此本工程将本项目光纤接入网拓扑结构由现在一个环调整为郑州、洛阳两个环（详见图纸通信系统光纤接入网改造图），因此，本工程需要在郑州通信分中心新增接入网光线路终端1套。同时，已完成改建的连霍高速刘江至西南绕城段的郑州服务区目前尚未有通信设备，本工程将在郑州服务区新增1台ONU设备，并将该站纳入郑州通信环网。 本工程需将郑州分公司管辖的郑州东、中牟收费站
13、从开封公司通信环网中剥离，统一整合在郑州分中心。将洛阳分公司管辖的义马收费站、渑池服务区、新安收费站从三门峡分公司通信环网中剥离，整合接入洛阳分中心。本项目巩义东收费站接入网设备本工程将予以更换。本项目郑州、洛阳通信分中心光纤数字传输网管系统的扩容升级。目前在建的洛阳市国道310吉利区新建一级公路与本项目相交于朝阳互通（K90090），与该互通相关的交通机电工程已经由洛阳市委托河南省院进行设计，本项目通信系统洛阳环网应为其接入预留相应光口及数据、语音传输通道。考虑到在建的桃花峪黄河大桥等项目3个收费站、1个停车区的接入，本项目郑州通信分中心的OLT设备为其接入预留相应光口及数据、语音传输通道。
14、本项目目前的接入网建成时洛阳分中心位于洛阳东收费站，目前洛阳分中心已迁至洛阳西收费站，但通信设备仍在洛阳东收费站，因此本工程需将本项目洛阳通信分中心的通信设备移至洛阳西收费站。本项目改扩建施工期间通信系统的平稳过渡保通（包括搭建临时光缆路由或租赁公用数据通道）。本路段原有STM-4等级光纤数字传输系统采用中兴公司的设备，本项目为改扩建工程，因此投标人应充分考虑本项目的实际情况，投标设备的选型应与本项目现有设备充分兼容，以确保本项目沿线所有通信站能够顺利联网并稳定运行，如果投标人选用的通信设备与本项目现有设备不兼容，由此引起的一切后果及费用均由投标人自行负担，业主不再为此增加任何费用。投标人应按
15、通信系统构成图对各干线传输、接入网设备的容量进行详细计算并配置接口板数量。投标人在投标文件的技术建议书中，必须给出传输系统设备的详细配置清单及单价。投标人在投标文件的技术建议书中，必须针对上面的第（7）项给出本项目洛阳通信分中心通信设备迁移的详细方案及报价。投标人在投标文件的技术建议书中，必须针对上面的第（8）项给出本项目改扩建施工期间通信系统过渡保通的详细方案及报价。4.2、公务联络系统SDH干线传输系统和内置式光纤用户接入网系统的公务联络系统应具有以下两种呼叫方式：选址呼叫方式，群址呼叫方式或广播呼叫方式公务联络系统应具有跨数字段通话的能力，即进行数字段之间的公务联络。公务联络系统应具有多方向互通功能，互通方向不少于5个。接口符合ITU-T建议G.703同向型接口规范，接口速率为64Kbit/s。4.3、告警及监控系统光纤用户接入网系统设置告警和监控系统，用以监控传输系统的传输质量、各站光电设备的运行状态以及提供故障告警信号。每站都设机盘告警和机架告警，告警和监控信号通过光通道的开销比特专用信道传输到网管中心
