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1、国网公司企业标准架空输电线路管理规范宣贯讲义国网公司架空输电线路管理规范是电网公司成立后进行规范性管理制定企业标准的其中一个标准，它在原国家电力公司送电线路专业管理的基础上修订而成的，其中安全管理状态巡视状态检测状态检修 新建工程管理人员培训为新增加部分。4.5.3.状态巡视【说明】开展架空输电线路状态巡视是今后线路运行维护的发展方向。但是由于全国各个供电局的线路运行维护单位所管辖的设备状况及人员的技术水平和管理水平并不平衡，因此，不能采取一刀切的做法，只能让条件成熟的单位率先开展起来，以点代面，逐步在全公司系统内取代周期巡视，真正实现状态巡视。状态巡视是基于动态分析线路运行状态、动态预测重点
2、巡视区段的思想提出的，这就要求开展状态巡视的单位只开展周期巡视的单位具有更高的技术和管理水平。为了规范和统一国网公司系统内状态巡视工作，促进国网公司系统内状态巡视工作的完善和提高，需要明确开展状态巡视工作的具体和要求和应具备的条件，这一块内容是全新的，基本按浙江省公司架空送电线路状态维修规程的要求编写，主要解决目前大部分单位无法按部颁架空送电线路运行规程的要求完成巡视、检测、维护、检修工作，送电线路运行维护单位要想实现企业安全性评价和送电线路的安全运行，必须实事求是地开展状态运行检修工作。全国电力系统送电专业运行工作网2003年委员会会议纪要中已明确：2004年2008年线路专家组要汇集全国线
3、路同行们重点研讨“线路状态维修技术”，要正本清源，使线路管理工作者真正弄清线路状态维修的含义和技术内容：1）什么是线路的状态维修技术？2）输电线路状态维修与状态检测的关系？3）输电线路状态维修的主要技术内容？ 事实上线路检修与线路运行是密不可分的一对难兄难弟，且检测工作经常与线路巡视结合在一起，全国电力系统一直来也没有正规的线路检修规程，架空送电线路运行规程就是全国送电线路运行、检修单位的工作规程，该规程内容包含着巡视、检测、维护、检修四项内容：1）巡视定期巡视、故障巡视、特殊巡视、夜间巡视、交叉巡视、诊断性巡视、监察巡视、登杆塔巡视；2）检测绝缘子检测、附盐密值检测、线路连接金具测试、线路驰
4、度、对地距离、交叉跨越、风偏距离等测量、感应电压测试、杆塔接地电阻测量、线路避雷器测试、导地线舞动观测、导线覆冰观测、雷电观测、感应场强测量、无线电干扰测量等；3）维护绝缘子清扫、杆塔、拉棒、拉线等除锈刷漆、水泥杆内排水、破损修补、交跨不合格处理、巡线道及通道维修（剪）灌木树竹、接地装置、防雷装置维修、维修防鸟装置拆鸟巢、补齐杆号牌、警示牌相位牌等；4）检修导地线上金具（联接、保护、接续）紧固、调整、更换、杆塔、拉线等紧螺栓、更换、修补导、地线、调整导、地线驰度、更换绝缘子、杆塔倾斜调整等。也就是说，真正的检修是很少的工作量，所以我们平时所讲的“标准检修”其实是线路的“清扫检查”，检修人员若没
5、有检修任务单，你只要带一块毛巾，几只开口销、W销就行了。 目前己开展状态巡视的运行维护单位可参照以下几点制定相应的管理办法以确保实施的效果：【解释】本段明确了本条适用的范围，即开展状态巡视的单位（也有的是部分线路开展）参照本条要求明确状态巡视工作的必须具备的条件和实施的具体要求来开展巡视工作，不开展状态巡视的送电线路按本章4.5.1条的规定开展巡视工作。4.5.3.1.应根据本单位线路运行的实际情况，制定符合本单位情况的状态巡视管理制度，明确分工及各部门职责，做好状态巡视管理工作。【解释】由于电力系统内开展状态巡视单位的设备状态、人员结构、管理模式千差万别，因此，本条要求开展状态巡视单位必须结
6、合本单位的实际，制定相应的管理制定，从组织和技术上保证状态巡视工作的可靠和有效开展。一、状态巡视工作流程为了能够确保状态巡视质量，真正实现“该巡必巡，巡必巡好”的目标，运行单位应建立起相应的管理制度，确保巡视计划的编制符合实际，巡视计划经过主管部门的审核、批复，巡视质量有人监督，并能够根据现场情况改进巡视工作。其流程可参见下图。按下达的状态巡视工作计划开展线路巡视工作。根据设备状况、运行经验编制所辖线路状态巡视工作计划。工区（段）生技部门初审所辖线路状态巡视工作计划。局主管部门审核、批复、状态巡视工作计划。上报下达上 报 状态巡视工作流程图二、状态巡视计划编制的原则巡视区段的划分应结合线路实际
7、和运行经验。线路状态巡视巡视周期应按以下原则确定：1）依照线路危险点及预防措施要求，对保护区内易建房段、基础保护区易开挖（塌方）段、村镇、厂矿等人口密集区、交跨公路、采石场、开发区、农田改造区等易受外力损伤、破坏的区段巡视周期为每月至少一次；2）三类设备每月至少巡视一次。3）新（改、扩）建线路（段）在投产后一年以内应每月巡视一次；4）其余地段巡视周期根据线路设备不同状况综合考虑线路所经过点区域的地形、地貌、气候、人员活动情况、树木通道情况、危险点和特殊区域分布，结合线路运行经验动态确定巡视次数，但最长不得超过6个月。三、状态巡视周期的确定在开展送电线路按设备状态、危险点预控措施进行状态巡视、维
8、护过程中，要想延长巡视周期的线路各区段（点），必须由本设备主人按照线路的实际状况，先提出各点（段）线路的巡视周期，班长、班组技术员、工区运行专职同设备主人一起进行讨论、去现场勘查核对或抽查后提出班组讨论意见，工区主任、生技科长等讨论审核签字后上报公司专业处室校核，公司主管生产经理批准，每年初以文件形式下达各线路点（段）延长巡视的周期（不含危险点等周期或缩短巡视的线路）。计划周期宜应根据本地区季节性特点综合考虑。如南方地区可按49月份（树木速长、雨季、雷季、台风、高温）和103月份（雪、低温）等36个月不等计划周期。使线路开展状态巡视和危险点预控工作有据可依。线路开展状态巡视工作，不论线路巡视周
9、期长短，运行单位应落实措施，确保状态巡视到位率和巡视质量，真正做到状态巡视工作计划的有效实施。线路开展状态巡视工作，不论线路巡视周期长短，运行单位应采取措施，确保状态巡视到位率和巡视质量，真正做到状态巡视工作计划的有效实施。如高山段无危险点的自立塔区段每46个月巡视一次；部分地段每34个月巡视一次；平地交通便利、人员活动多的地段每月巡视一次；危险点或特殊地段按预控措施要求每月巡视不得少于一次，如洪水期每次洪水都落实技术人员或设备主人巡视；毛竹危险点按不同县（市），不同年份（大、小年）从4月20日5月10日间安排特巡45次，即使“5.1”七天休假日，仍应落实人员去修剪、砍伐竹笋。四、巡视资料的搜
10、集、分析由于大部分线路运行单位都是运行、检修合一单位，为了确保线路设备状况的健康，复核线路巡视质量的准确、完整，我们在线路检修、故障登杆（塔）巡查时，运行工区应明确规定登杆员工必须巡查本人工作任务段通道内毛竹、树木、房子、交跨等情况并责任落实。使每一次线路检修、查巡故障等，如同增加了一次某区段线路或全线巡视的工作机会。我们对全体线路巡视员工，每人配置一架300万相素的数码相机，要求将每次巡视杆塔及周围、通道等状况或危险点现状等照回来，有利用价值或资料性照片输入电脑保存，使在家的班组其他员工、工程技术人员、企业生产经理等能直观地观看各危险点现状，参照照片现状分析和制订预控防范措施，解决了以往巡线
11、人员工作回来在汇报讲解描述线路危险点现状时，描述不清或理解不进时再次派人去现场重复劳动的弊病。对线路巡查发现的隐患危险点，我们在邮寄分发线路隐患通知书时，一并将严重的附上现场隐患照片作为隐患通知书附件同时寄发，使抄送相关的上级地方政府有关主管部门能直观地了解隐患危险点的现状和危害性。对新增加的危险点，运行工区管理部门自行按预控措施要求及时增加安排巡视周期，经过四年多八年多（部分线路区段近八年多十几年）的状态巡视实践，使工人师傅、专业管理员工、企业生产领导等对所辖设备状况感到心中有数（可直观查看各危险点照片、早期寄发的隐患通知书等），大大减少了巡视维护工作量，提高了设备和通道的巡视质量。开发区将
12、线路杆塔做到绿化带内 将110kV直线塔修进公路中间 将110kV石砼的拉线修建在公路上将线路拉线做防撞警示标志 限高后，汽车仍然将限高警示撞翻4.5.3.2.状态巡视可结合检测、大修、技改、故障巡视、特殊巡视、夜间交叉和诊断性巡视、监察巡视等工作进行。【解释】状态巡视线路设备就是按照它的状态来巡视，企业不能因为各种巡视或检修、检测、故障巡视的侧重点不同，而使部分区段线路重复劳动，应采取灵活的工作方式，责任到人，将架空送电线路运行规程规定的各种巡视形式都作为状态巡视的一部分，也可结合在线路检测、大修和技改等工作综合开展，使运行、检修单位设置的危险点、特殊区段的设备巡查和控制更有效果。4.5.3
13、.3.开展状态巡视工作，不论线路巡视周期长与短，均应采取措施，确保巡视的到位率和巡视质量，做到状态巡视工作计划的有效实施。【解释】巡视到位率和巡视质量是线路设备巡视效果的保证。因此，本条强调了开展状态巡视单位应结合本单位实际采取确保巡视效果的措施。如采用运行巡视员工人手一架数码照相机或GIS与GPRS结合的巡检系统，使送电线路的特殊区域、各种危险点的设备、通道得到有效的预控，因此必须建立与状态巡视相关的严格的考核与奖惩制度等。4.5.3.4.状态巡视周期应按以下原则：根据线路的实际情况，确定线路危险点及特殊区域，并确定相应的巡视周期。【解释】本条明确了状态巡视周期确定应根据线路实际。一般来说，
14、确定状态巡视周期，主要根据线路沿线地形、地貌、环境、气象条件、人员活动等特点及线路设备状况、运行经验，按段、点确定巡视周期。如在南方地区，对保护区内易建房段、基础保护区易开挖（塌方）段、村镇、厂矿等人口密集区、交跨公路、采石场、开发区、农田改造区等易受外力损伤、破坏的区段巡视周期为每月至少一次；三类设备每月至少巡视一次；新（改、扩）建线路（段）在投产后一年以内应每月巡视一次；其余地段巡视周期根据线路设备不同状况综合考虑线路所经过区域的地形、地貌、气候、人员活动情况、树木通道情况、危险点和特殊区域分布，结合线路运行经验动态确定巡视次数，但最长不得超过6个月。在开展送电线路按设备状态、危险点预控措
15、施进行状态巡视、维护过程中，要想延长巡视周期的线路各区段（点），必须由本设备巡视主人按照线路的实际状况，先提出各点（段）线路的巡视周期，班长、班组技术员、工区运行专职同设备主人一起进行讨论、去现场勘查核对或抽查后提出班组讨论意见，工区主任、生技科长等讨论审核签字后上报公司专业处室校核，公司主管生产经理批准，每年初以文件形式下达各线路点（段）延长巡视的周期（不含危险点等周期或缩短巡视的线路）。计划周期宜应根据本地区季节性特点综合考虑。如南方地区可按49月份（树木速长、雨季、雷季、台风、高温）和103月份（雪、低温）等36个月不等计划周期。使线路开展状态巡视和危险点预控工作有据可依。4.5.3.5.危险点及特殊区域的确定：【说明】送电线路的特殊区域，运行规程早已有规定，大家也都比较熟悉，特殊区域只是有它的特殊性，并不时时刻刻都存在危险或隐患。由于早先的线路运行、检修管理都是采用簿册记录化，经常有漏记、忘记、遗失现象，同时查找也不方便。随着企业管理的不断规范化、科学化，近些年来企业开展安全性评价，对设备本体、线路通道等进行危险点分析，查找出各个设备、通道危险点，这些危险点有的在特殊区域内，但它们必定是线
