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1、下载可编辑沪通铁路工程站前标项目部二分部蕰藻浜上行双线特大桥钻孔桩钻孔灌注桩施工方案 编制人：徐兴世审核人：张明福溧阳市水利市政建筑有限公司2018 年 9月 21 日一、 工程概况1.工程名称：沪通铁路工程站前标项目部二分部蕰藻浜上行双线特大桥钻孔桩 2.工程地点：上海市嘉定区安亭 二、 编制依据本施工组织设计系严格按照施工组织设计编制原则,并以下列文件为编制依据组织编写的。(1)、根据项目部提供的工程招标文件。 (2)、根据工程招标答疑会记录和踏勘现场情况。(3)、根据项目部提供的工程设计施工图纸及有关文件资料。 (4)、建筑工程施工组织设计编制手册。(5)、国家、行业及地方有关政策、法律
2、、法令、法规。(6)、国家强制性技质量标准，现行施工质量验收规范、规程。(7)、工艺标准及操作规程。 三、 工期目标根据总的施工节点要求并结合同类工程施工经验，经过对施工方案的优化和劳动力、设备、材料等资源的合理配置，根据现场可提供的水、电用量情况正常，施工场地条件具备，夜间施工获的许可的情况下，工期拟定见下表，若现场电源情况有变化，工期再做调整；未考虑其他不可抗力的因素。 四、 工程内容 钻孔灌注桩施工过程，包括成孔、混凝土浇筑、钢筋笼制作运输安装。 五、 主要施工机械、仪器配备（见附表）六、施工部署1、施工准备工作 1、施工场地为了杜绝钻孔灌注桩施工过程地表泥浆的再生，改善施工现场的作业条
3、件，阻止泥浆对周围环境的污染，在施工质量、安全、进度、经济及文明施工诸方面产生良好的效益。施工场地直接用泥浆泵循环。做到钻机能平稳开钻，且泛出的泥浆及时清除，使钻台整洁、现场整洁。简而言之文明施工、安全施工。2、根据场地的情况和施工顺序，合理地安排泥浆坑(池)。做到施工场地与道路紧凑，施工时挖若干个泥浆池，并随施工进度变化泥浆池位置。 3、根据桩基施工区域施工工作面，故材料堆放、钢筋笼制作场地应根据施工顺序进行调整，更要做好统筹安排。A泥浆池的设置经现场踏勘，区域内几乎无大型泥浆池的设置场所，在环境保护和安全文明施工方面，在桩基施工时泥浆的及时储存和外运，显得尤为突出，灌桩同时安排泥浆车及时抽
4、出泥浆池内废浆外运。 本工程钢筋砼钻孔灌注桩作业区工作地坪处理时，钻孔灌注桩区域平整然后施工。 场地平整时，进一步勘察、探明地下障碍物清理情况。如发现尚未清理完毕的障碍物，及时上报项目部采取处理方案。 做好场内排水、泥浆循环系统的设施布置。 施工区内的供电、供水线路安排、材料堆放布置合理、整齐、美观，场外生活设施符合标准化工地和文明施工的要求。充分利用现有的空间，搭设钢筋笼制作工棚等现场临时设施。 5、临设 施工用水 本工程施工现场水源为附近的河水，合理布置水管网来满足桩基施工的用水的需要，现场内临时水管沿场地地沟作布置以保证供施工、场内保洁用以及道路畅通。且必须满足用水需要。 施工用电根据施
5、工进度安排，现场供电的最大负荷，合理安排机械设备，做到安全用电，合理布置施工用电线路在现场的排布。技术准备： 1 、组织参施人员熟悉现场情况，了解周边环境，熟悉地质资料，使每位管理人员尽快了解熟悉工程特点。 2、根据工程地质，周边环境，结构类型，设计要求等实际情况，组织编制施工组织设计，项目管理质量计划以及环境保护措施等。 组织设计交底及图纸会审。 1、组织管理人员对ISO-9002质量保证程序文件进行学习，使全体参施人员明确本项目的质量方针和目标。 2、组织参施人员进行设计标准、施工规范、质量标准、施工组织设计、项目管理质量计划的学习。 3、对操作人员进行技术，安全交流，做好技术准备工作。
6、4、做好与项目部相关部门的协调工作。 材料及设备准备： 1、材料： 对材料供应商的可供产品进行实际检验，以保证材料供应。 自有材料的申领工作，材料出仓前做好周转材料的清理整修工作。 施工用物质（办公用品、测量定位仪器、消防器材）提前一周进场。编制材料供应计划及按计划做好物资储备、申请，落实定购、加工的合作方。所确定的主要材料供应商及用于工程的主要材料，开工前应报请甲方或现场监理人员的审核、确认。材料进场时应随带质量保证书，产品生产许可证，并及时按批号、炉号取样送检，取样时应经监理见证，检验合格后报监理审批后方可使用。材料的堆放：材料进场后应分品种、规格堆放整齐，并按检验合格、待检、检验不合格分
7、别挂牌标识，以免混淆。 2、设备：确定本工程施工拟采用的主要施工机械（详见机械表），做好机械设备的保养、维护工作，保证机械性能，开工前进行机械设备调试。2、施工场地公共设施的保护钻孔灌注桩虽是非挤土型桩基，对周围的土很少扰动，对管线无挤压影响，对管线还是应加强一定的保护措施。1 、工过程中先进行必要的物探或开挖样洞，予以核实后再进行施工，避免损坏管线；对万一遇有探明以外的盲管、线，应及时作出应急处理方案，并立即上报有关部门。2、 对于埋深较浅及进出通道口、斜坡应摊设钢筋网片，浇300厚砼地坪，予以保护地下管线安全。局部区域可摊铺20厚钢板加强，对特别重要的地下管线如雨水管、煤气管等进行重点防护
8、。3、 根据现场实际情况的不同，及时调整施工。包括施工工序，施工工艺的调整。七、钻孔灌注桩施工工艺流程7.1灌注桩施工工艺流程见下图:钻孔灌注桩施工工艺流程及框图测 放 桩 位桩 机 就 位泥 浆 调 制 钻 孔清 孔测 孔 检 查配 导 管 钻 机 移 位导 管 预 拼 下放钢筋笼 钢筋笼制作 压 力 检 查 下 放 导 管二 次 清 孔灌注水下砼凿 桩 头桩 基 检 测72测量放样首先根据设计提供的墩位中心桩坐标测量班用全站仪定出中心控制桩及法向控制桩（护桩），做好护桩和中心桩的保护和固定。桩位中心控制桩及方法向控制桩必须经过测量复核监理验收后才能使用。7.3泥浆制备1、根据场地情况合理规
9、划布置泥浆循环池、泥浆弃置点管线排布等泥浆循环系统。泥浆池的容积因现场条件限制，但要尽量满足施工需求，分成砂沉淀池和循环池，确保泥浆中的砂及时分离和高胶体含量的泥浆的循环使用。2、在粘性土层中成孔的泥浆，可在原土注入清水造浆。在砂土中成孔的泥浆，应先在泥浆池中投入高塑性粘土或膨润土造浆。3、以原土造浆的循环泥浆比重应控制在1.11.3；以高塑性粘土或膨润土造浆的循环泥浆比重在砂土层中控制在1.21.3，在砂层或容易塌孔的土层应加大至1.31.5，泥浆的控制指标：粘度1822S；含砂率不大于8%；胶体率不小于90%。本工程由于是基础桩，钻进时防止塌孔的危险泥浆比重采用1.251.45.清孔后泥浆
10、比重1.151.25之间。7.4 成孔1、钻机安装时正循环，转盘中心、提升滑轮、立轴钻杆和护筒中心重合，其偏差不得大于20mm，钻机安装应平稳牢固。2、钻进时，在护筒内存放一定数量的泥浆或粘土球并开泵注浆循环，钻具下入孔内后要低档慢速轻压，钻头全部进入土层后逐渐增加速度和加大压力钻进。3、正常钻进时，应根据地层岩性合理调整和掌握钻压、钻速、泵量等钻进参数，在粘性土中宜用中等速度、中等压力、大泵量钻进，在砂土中宜用低速、轻压、大泵量钻进，在碎石土中宜用低档慢速，控制进尺、加大泥浆比重和增加泵量的方法钻进。4、加钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环35min后再拧卸加接钻杆。钻进过程中若发生
11、孔斜、缩径、塌孔或护筒周围冒浆等情况时应停止钻进，经采取有效措施后方可施工。7.5清孔清孔采用正循环换浆方法，一般分两次清孔。第一次清孔在钻进至设计深度后，使钻头慢速空转不进尺，不断循环换浆。刚开始清孔时泥浆比重大一点一般为1.151.3之间，地质不好取大值，随着孔底成渣的减少泥比重逐渐减少。最后达到规范和设计要求。7.6钢筋骨架加工与安装1.材料进场及准备钢筋进场必须具有出厂证明书和检验报告单，并按照验收批进行机械性能试验。现场实验室根据规范要求在钢筋进场后立即做钢筋复试工作，钢筋复试通过后，方能批准使用。如使用中发现钢筋脆断，焊接性能不良和机械性能显著不正常时，必须进行钢筋化学成份分析，严
12、禁不合格钢材用于本工程上。因此钢筋必须提前进场，留出试验时间，以免耽误使用，影响工期。钢筋运到加工地点后、堆放现场指定的场地内，必须严格按分批同等级、牌号、直径、长度、数量分别挂牌标识堆放，不得混淆，钢筋标识牌应做到统一一致。钢筋半成品分部、分层、分段，按号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋放在一起，并有明显标识，标识上注明构件名称、部位、钢筋、尺寸、直径、根数。直径相近的钢筋避免相邻码放，以防混淆。钢筋堆放场地应平整，钢筋下面垫以木方，以防钢筋锈蚀和污染。1、钢筋笼制作钢筋笼统一在基地预制场内制作，用20t平板车运送至施工平台进行安装。 在钢筋场地集中加工，采用箍筋成型法制作。在主筋内焊接
13、加强筋，增大骨架整体刚度。制作好的钢筋笼应放置于平整、干燥的场地上，下垫等高的方木与地面脱离。并挂好标志牌，做好防雨、防潮等工作。 钢筋应表面洁净，无锈蚀、无污染，有材质证明书和原材料进场检验资料。 钢筋骨架焊接前，必须先试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持合格证上岗，电弧焊各项指标应满足如下技术要求（d为钢筋直径）焊接长度L（mm）单面焊：10d双面焊：5d焊缝宽度b（mm）0.7d焊缝厚度h（mm）0.3d 由于长度较长，钢筋骨架分节制作安装。2、钢筋骨架吊装及孔口连接 钢筋骨架的吊装：钢筋骨架采用“四点吊法”吊装。吊装工具有：吊车、自制吊装扁担、长钢丝绳1根、短钢丝绳1根、U型扣4个、滑
14、轮4个。吊装分两种情况：即钢筋骨架装卸车时吊装、下孔时吊装a、钢筋骨架装卸车的吊装：先将长钢丝绳穿在挂于扁担上的滑轮上，用吊车将扁担徐徐提起，选择好笼的四个吊点（吊点选择非常重要，一般选两端头第二个加强箍筋和对称主箍连接处作为吊点），用U型扣将钢丝绳和钢筋骨架连接牢固，连接后吊车起大臂，将钢筋骨架平吊放置于钢筋运输车上，车上放置凹槽型枕木垫高钢筋骨架，防止滚动及变形。卸车和装车基本相同。b、我方采用汽车吊装钢筋笼，下孔时吊装：将长、短钢丝绳穿在挂于扁担上的滑轮上，并将短钢丝绳的另一端和长钢丝绳的上端两个吊点连接在一起，吊点连接好以后，将扁担慢慢提起，长钢丝绳受力。由于吊点的重心靠下于钢筋骨架下部，故提起钢筋骨架时，一端先离地，另一端贴在地面上，并且由于钢筋骨架上端吊点系短钢丝绳，随着钢筋骨架高度的提升，受力由长钢丝绳逐渐变成短钢丝绳，钢筋骨架亦随着慢慢竖直起来。转动起吊大臂，将钢筋骨架移至孔口上方，调整钢筋骨架对中孔位，将笼慢慢放入孔内。当放至钢筋骨架上面吊点时，用槽钢将笼担于井口平台上，解除上吊点长、短钢丝绳，调直对中后，将笼慢慢下降，在工作笼最上面加强箍筋上挂上十字线，用垂球将钢筋骨架对中，对中后钢筋骨架慢慢下降，将钢筋骨架完全用槽钢担于井孔平台上，并采用垂球再次校核对中情况，直到钢筋骨架偏位在允许范围内。并将笼锚固于井孔
