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1、. . . . .今天的主角是尼康NIKKOR-P AUTO 180/2.8镜头，机身D200。初步估计镜头年龄30岁以上，尾部螺丝是一字口，遮光罩为抽拉一体式，连镜头盖都是全金属带螺纹，拧在镜头正面。 因为镜头为AUTO接口，光圈环整体高于镜头尾部平面且没有缺口，与机身的测光连动杆无法相连，无法安装到D200机身上。所以，需要手动改为AI口，完成镜头与机身相连，并实现A档自动测光功能。1. 工具：精密螺丝刀一组（拆卸小螺丝），一字口螺丝刀一把（拆卸镜头尾部的一字扣螺丝），手锉一组（改造光圈环），95%医用酒精一瓶。注意两点：首先，如果镜头初次拆卸，尾部一字口螺丝很紧（可能有胶水粘连），必须用
2、长把一字扣螺丝刀（精密小螺丝刀手柄太短，无法发力，很难拧开尾部螺丝）才能拧开。必要时，可以在螺丝口处滴几滴酒精，等待2分钟，再用力拧开；其次，长吧螺丝刀厚度可能超过一字口螺丝宽度，导致螺丝刀无法插入一字口中，可以用锉磨螺丝刀顶部，将其磨薄，即可使用。拧其他小螺丝拧镜头尾部一字口螺丝磨薄螺丝刀口厚度2. 拆开镜头尾部金属卡扣：AUTO镜头尾部有5个一字口螺丝，用螺丝刀，按照逆时针方向，拧开螺丝。要谨慎，千万不要用力过猛，把螺口拧花。如果拧不动，滴几滴酒精，等2分钟后再拧。拧下的螺丝放一边，千万不要丢失。注意金属卡扣有个缝隙，光圈联动杆从中穿过，改口完成复装镜头时，一定记得这个位置。光圈联动杆拆下
3、的金属卡扣拆下的金属卡扣3. 拆光圈环：可能是因为这个镜头太老，光圈环没有依靠螺丝固定在镜身上，轻轻晃几下，即可把光圈环拿下。拿下后观察一番，发现光圈环内部有个凹槽，镜身有个凸起螺丝，靠这2个部件，实现光圈环与镜身的连接固定。复装的时候，一定要将这2个位置对齐。光圈环凹槽镜身凸起螺丝拆下的光圈环（这个是已经改口后的照片）镜身凸起螺丝屁股全部漏出来，镀膜还是很漂亮滴。4. 改口：拧掉兔耳朵上的螺丝，拆掉兔耳朵，开始改口。通常改口方法，要将光圈环2/3的部分矬掉3毫米。我仔细观察后，发现只要矬一个小豁口(宽6毫米，深2毫米)，保证D200光圈连动杆嵌入光圈环即可实现，没有必要大动干戈。下图是网友总
4、结针对不同最大光圈AUTO镜头，改口的起始位置，非常准确。这支镜头最大光圈是2.8，所以豁口的起始位置在光圈值16的右边。准备好方形锉刀，开工。因为豁口很小，大概10分钟即可完工。5. 复装：改口完成，可以复装光圈环和金属卡扣。复装时，注意光圈环凹槽与镜身凸起螺丝吻合，镜身光圈拨杆要穿过金属卡扣细缝。6. 上机身下面要检验改口是否成功。这里要提醒一点，因为是最简单改口，上机身时，一定要将镜头光圈拧到最小值32，此时，光圈豁口与机身的光圈拨杆正好对应，即可完成镜头安装。豁口与光圈拨杆对应光圈拧到最小值32安装完成，光圈可以调整到最大光圈2.8。采用A档，机身可以识别光圈，自动完成快门设定。7. 大功告成，享受尼康老镜头带来的喜悦吧。以下是这个镜头出的片子。. 专业.专注 .
