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1、参考书目 文国玮 城市交通与道路系统规划 清华大学出版社 2001 徐循初 主编 城市道路与交通规划 上下册 中国建筑工业出版社 2005 2007 城市道路与交通 中国建筑工业出版社 1981 目的 了解与熟悉城市道路交通规划理论与实践的发展历程 熟悉交通 规划的基本程序与方法 掌握城市道路与交通规划的基本理论 城市功能 居住 工作 交通 游憩 城市规划 既是专项规划 又是城市规划的有机组成部分 城市道路与交通规划 城市道路与交通规划 基本构架 根据教学要求和城市规划专业的特点 采用专题系统结构 城市道路与交通基本知识专题 国内外城市道路交通的历史发展专题 城市对外交通专题 城市交通规划专题
2、 公共交通专题 城市道路系统规划专题 城市道路交通系统与城市规划的关系专题 城市慢性交通系统专题 城市道路设计专题 道路景观设计专题 城市交通发展战略专题 城市道路与交通基本知识 一 相关概念 1 交通 广义 communication 人员 物品 信息的流动 这种流 动有确定的目标 按照一定的方式 通过一定的空间进行 狭义 transportation 是指人和物的流动 完成一定的运 输任务 包括航空 水运 铁路 道路 管道等交通方式 本次课程以狭义的交通为主 一 相关概念 2 城市综合交通 大交通 是指城市综合交通系统 它涵盖了道路交通 轨道交 通 水上交通 空中交通和管道交通五大方式 小
3、交通 只是指道路交通系统 道路交通系统是城市交通的 最基本组成部分 道路交通系统依附于道路网络 是反映城市格局 面貌和活力的窗口 城市道路与交通基本知识 一 相关概念 3 城市道路 是城市交通的主要设施 是行人和车辆移动的平台 城市道路 空间是城市基本空间环境的主要构成要素 功能 交通功能 连接城市各组成部分的重要通道 骨架功能 生产 生活的动脉 组织城市布局的骨架 空间功能 城市公共空间 开敞空间 的重要组成部分 安排绿化 市政管线布置的主要空间 城市道路与交通基本知识 一 相关概念 3 城市道路 是城市交通的主要设施 是行人和车辆移动的平台 城市道路 空间是城市基本空间环境的主要构成要素
4、用地 城市用地的组成部分 城市用地分为10大类 46中类 73小类 与道路相关的有两类 对外交通用地 T 和道路广场用地 S 道路广场用地一般在占城市总用地的8 15 左右 人均7 15平方米 居住用地 R Residential 公共设施用地 C Commercial Public Facilities 工业用地 M Manufacturing Industrial 仓储用地 W Warehouse 对外交通用地 T Transportation 道路广场用地 S Road Street and Square 市政公用设施用地 U Municipal Utilities 绿地 G Green
5、 Space 特殊用地 D Specially Designated 水域和其它用地 E Water Area Others 城市道路与交通基本知识 类别代号类别名称范 围 T对外交通用地铁路 公路 管道运输 港口和机场等城市对外交通运输 及其附属设施等用地 T1铁路用地铁路站场和线路等用地 T2公路用地高速公路和一 二 三级公路线路及长途客运站等用地 不包括村镇公路用地 该用地应归入水域和其他用地 E T3管道运输用地运输煤炭 石油和天然气等地面管道运输用地 T4港口用地海港和河港的陆域部分 包括码头作业区 辅助生产区和 客运站等用地 T5机场用地民用及军民合用的机场用地 包括飞行区 航站区
6、等用地 不包括净空控制范围用地 类别代号类别名称范 围 S道路广场用地市级 区级和居住区级的道路 广场和停车场等用地 S1道路用地主干路 次干路和支路用地 包括其交叉路口用地 不 包括居住用地 工业用地等内部的道路用地 S2广场用地公共活动广场用地 不包括单位内的广场用地 S3社会停车场库用 地 公共使用的停车场和停车库用地 不包括其他各类用地 配建的停车场库用地 城市道路与交通基本知识 一 相关概念 3 城市道路 是城市交通的主要设施 是行人和车辆移动的平台 城市道路 空间是城市基本空间环境的主要构成要素 景观 宏观景观 飞机 火车 高速路 城市轮廓 大致面貌 中观景观 干道 建筑群体印象
7、风格 微观景观 步行 城市细节 城市道路与交通基本知识 一 相关概念 4 城市交通系统的要素 人和物的流动 交通需求 人流 物流 包括无形的流动 是城市活动的体现 交通设施 交通供给 运载工具 包含汽车 火车 船舶等 运路 道路或轨道等 站场 terminal 车站 停车场等 经营管理系统 联系需求与供给 组织交通供给服务 经营管理交通设施和运营系统的系统 交通空间 是发生交通服务行为的空间 包含交通设施周围的空间 道路空间 交通 站场空间 城市道路与交通基本知识 一 相关概念 5 城市道路交通系统的要素 用户交通行为 需求 人的出行 货物的运输 城市道路网络 空间供给 交通行为的载体 道路空
8、间 站场 道路交通管理系统 联系 交通行为的管理与控制 城市道路与交通基本知识 二 城市交通流理论 交通流 道路上通行的车流和人流通称为交通流 交通流必须具备 两个条件 一是在道路上 二是在通行中 城市道路与交通基本知识 涉及到的两个概念 交通和运输 交通 车流的运动 具有速度 交通量两个基本参量 运输 人和物的移动 具有时 间和成本两个参量 表现为人流的 可达性和物品流动的经济性 二 城市交通流理论 1 城市交通的基本因素 用地 人 车 路 城市用地 是产生交通 吸引交通的 源 和 泽 确定不同性质的城市用地产生和吸引交通的数量的指标称为 交通生成指标 不同性质的用地应该有相应的交通生成指标
9、 交通生成指标的用地相关因素有 城市用地性质 面积 居住 人口密度 就业人口密度 就业岗位密度 城市道路与交通基本知识 1 城市交通的基本因素 出行目的 包括上下班出行 含上学放学 生活出行 购物 游憩 社交 公务出行三大类 人 出行方式 平均出行距离 居民平均每次出行的距离 也可用平均出行时间和 最大出行时间来表示 日平均出行次数 每日人均出行次数 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 1 城市交通的基本因素 机动车和自行车是构成城市道路 交通的主要内容 无论是对机动车或自行车都需研 究以下因素 车辆 可折算成标准车 的保有量 出行率 空驶率 平均 出行距离 平均运距 车流速度 密度
10、流量 车 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 机动车可以归纳为几种 设 计车辆 以便根据设计车辆的 外廓尺寸 载重量 运行特性等 特征作为道路设计的依据 1 小型汽车 包括小汽车 三轮摩托车 轻型越野车和2 5 吨以下的客货运汽车 2 普通汽车 包括单节式公 共汽车 无轨电车与载重汽车 3 铰链车 包括铰链式公共 汽车 电车 拖车和半拖挂式载 重汽车等 1 城市交通的基本因素 机动车和自行车是构成城市道路交通的主要内容 无论是对机动车或自行车都需研究以下因素 车辆 可折算成标准车 的保有量 出行率 空驶率 平均出 行距离 平均运距 车流速度 密度 流量 车 二 城市交通流理论 城市道路
11、与交通基本知识 机动车的特征 阻力 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 惯性阻力 爬坡能力 与道路的坡度设置有关 纵坡大小 长度 通过性 最高车速 加速时间 制动性 与车速 车重 汽车性能有关 稳定性 行驶稳定性 平顺性 操纵稳定性 汽车在在城市道路上的行驶特征 交叉口的通过能力很大程度上决定了道路网的通畅 程度 在道路交通中 交叉口往往是交通的瓶颈 连续流 一般出现在无平面交叉口的城市道路上 车辆在道 路上的分布是随机的 离散的 受车流密度的制约 决定其服务水平 间断流 一般出现在有平面交叉口的城市道路上 在两个方 向车流量都很大的情况下 交叉口通过信号灯管理交 通 道路网上各个流向的车流被切成一
12、段段 间断式 的行驶 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 1 城市交通的基本因素 车 绿波交通 最理想的是纵横两个方向的车流错时通过交叉 口 这是道路上的车流大都能在绿灯中通过 而不必等待 1 城市交通的基本因素 路 道路是容纳城市交通的主要设施 包括路段和交叉口两个 部分 城市道路各路段和各交叉口的规划交通量必须考虑该路段 和交叉口的通行能力 容量 并与之相适应 一般都应留有一 定的发展余地 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 2 机动车交通 机动车流速度 流量和密度的关系 机动车交通是城市道路交通的主体 国外城市的机动车交通大多为小汽车 车种较单一 交通流较简单 我国城市的
13、机动车种类较复杂 车速差异 大 交通流比国外城市复杂的多 为了简化交通流 一般将各种车型的车 辆换算成一定车型的标准车 小汽车 描述道路上车流的三项参数 速度 V 流量 Q 和密度 D 车流速度一般指车辆的空间 平均行驶速度Vs 达到自由状态 时的速度称为自由车速Vf 车流量即指道路上的服务流 量Q 或称交通量 其最大值为 道路容量C 车流密度指道路单位长度上 的车量数 D Q Vs 拥塞时的车 流密度称为拥塞密度Dj 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 2 机动车交通 机动车道路流量 机动车道路通行能力 车辆因素 车辆长度 安全距离 反应距离 制 动距离 反应时间 路面摩擦系数 道路
14、坡度 制动系数 行车速度等 路段因素 交叉口通行能力 过街行人的影响等 综合因素 停车视距 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 2 机动车交通 机动车道路流量 服务水平与服务流量 道路容量C capacity 在单位时间内通 过车道或车行道某一断面的单向或双向最多 的车辆数 相当于通行能力 服务流量Q service volume 在一定的 服务水平的行车条件下 单位时间通过一条 车道某一断面的最多的车辆数 服务水平 就是道路提供给司机的车流通行 条件 用以区别不同的车流状态 美国等国家就把服务水平分为六级 A级到F 级 车流从通畅到阻塞 一般来说 城市道路一条车道的 理论通行能力是1
15、800辆 小时 实 际平均通行能力为500 1000辆小 汽车 靠近中线的车道 通行能 力最大 右侧同向车道通行能力 将有所折减 最右侧车道的通行 能力最小 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 3 自行车交通 特点 机动灵活 准点方便 速度可调 节能 无污染 费用少 但使用自 行车 平均每人占用的道路面积比使用公共交通多10倍 而且 自行车 只宜于作为近距离的交通工具 速度 受多种因素影响 一般在10 18km h 自行车道的设计车速18 20km h 考虑自行车活动范围时常选用10 15km h 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 自行车的行驶特征 摇摆性 成群性 单行性 多
16、变性 3 自行车交通 车道宽度与通行能力 自行车宽度一般0 5m左右 自行车带宽1m 一条自行车道的宽度为1 5m 两条为2 5m 然后每增加一条增加1m宽度 一般国内一条自行车道的通行能力为800 1000辆 经验值 道路服务水平及行驶状态 与机动车类似 服务水平分为优 良 中 差四级 速度 15 11 14 6 10 6 km h 车均占地面积 10 12 6 8 4 5 6 4 5 m2 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 4 步行交通 人与人的间隔 接触距离 间距 0 5m 人均占地面积3 7m 人均占地面积 10平方米 遇到危险容易避开 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 4 步行交通 二 城市交通流理论 城市道路与交通基本知识 步行人流特征 随机性 单个行人随机 性更强 成群人群速度会具有一 定的稳定性 与通过能力 前面 人的速度有关 投机性 无红绿灯时 择机而过 有红绿灯时 根据时 间长短会有闯灯的情况发生 如 红灯时间太长 有人率先闯红灯 等情况 行人喜欢走捷径 据调 查 为走横道线而绕行20米以上 则超越了很多人的心理接受范 围 地道和天桥在一定条件下
