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1、 . . .技术交底记录施工单位：汇通路桥建设集团有限公司 编号：单位工程名称路基工程交底时间年 月 日分项工程名称涵洞、通道交底负责人交底内容： 一、 施工技术 1、基坑开挖 施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计。无疑问报监理检验合格后方可开挖。测量时记录好原地面标高，作为计算开挖工程量的依据。根据设计箱涵的结构尺寸、埋深及现场地质情况，初拟坑边以1：0.3放坡，每侧预留50cm的工作面，施工以机械开挖为主，人力修正为
2、辅。施工中可根据现场土质和地下水情况适当调整放坡坡率，以保证坑壁稳定为原则。在开挖过程中，用水准仪测量控制好基底标高。机械开挖时基底预留20cm厚人工清基，避免扰动地基，严禁超挖后用素土回填。如超挖，超挖部分需用碎石回填。开挖土方不允许在坑边堆放，不利于箱涵施工，且存在安全隐患，故挖出土方转运至指定地点。基坑开挖整修平整后报现场监理验槽，验槽合格报试验监理检测地基承载力，地基承载力满足设计要求进行下一步。否则，应按监理工程师同意的方案进行处理。 2、砂砾垫层基坑开挖报检合格后填筑砂砾垫层，砂砾必须具有良好的级配，不得有离析现象。砂砾垫层的施工，用铲车、挖机配合，将砂砾填入基坑，用人工等推车翻运
3、、铺平，用压路机及小型机械进行夯实。砂砾垫层注意洞口80cm和洞中50cm厚度不同，具体尺寸详见设计施工图纸。填筑砂砾时，先填筑涵洞两端30cm，然后再填筑两层25cm达到砂砾垫层顶部。填筑过程中控制好砂砾垫层顶面标高，每层砂砾均用压路机碾压密实，小型夯实机辅助夯实。填完后报监理验收合格进行下一步。 3、砼基础根据设计施工图尺寸，放样出箱涵基础边框位置及基面标高，并立模。基础混凝土为20cm厚C20砼，人工用插入式振捣棒将砼振捣密实，收平砼表面，要求表面平整。待基础砼达到一定强度后即可进行箱体施工。 4、箱体施工按设计施工图尺寸，测定出箱体中心轴线、边线及涵壁位置线，并用墨线弹出做好标记。为方
4、便施工，先浇筑底板，之后涵身、顶板及翼墙采取整体施工。底板施工时，墙身浇筑到底板内壁以上30cm处，待底板混凝土达到一定强度后再浇筑涵身及顶板。两次浇筑结合处，应保证有良好的衔接面，粗糙干净，不得有堆落的混凝土、砂浆等杂物。箱涵钢筋采用集中加工，现场绑扎焊接成骨架。底板施工钢筋搭接采用电弧焊及绑扎，接头焊制的钢筋搭接端部应预先弯折，使两接合钢筋的轴线顺直一致，配筋时，同一截面范围内的接头数量要小于规范规定。绑扎时，先板底下排筋，再绑扎上排筋，并用钢筋制作的马凳架立上下两排钢筋，然后再插入壁板竖向钢筋，壁板下脚30cm范围按设计要求完成绑扎。上部壁筋临时绑扎12道腰筋及壁板拉接筋作稳定，并用绑扎
5、预制砂浆垫块，来控制主筋的保护层厚度。绑扎底板钢筋注意预留墙身钢筋。钢筋绑扎结束后支设模板。支模时应一并支设成型，内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。第一次支模到箱涵板内壁以上30cm，外模可用整板，内模必须配准，拉线挂垂直后，加固稳定。经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。箱体采用C30砼，砼由拌和站集中拌和，由砼运输车运送砼，汽车吊吊斗布灰，对于混凝土过高或者过低处先用人工用铁锨大致找平，再用振捣棒分层振捣密实，然后用磨光机收面并最终整平。在混凝土初凝后对混凝土表面进行拉毛处理。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。浇筑砼自中间向
6、四周来回均匀对称浇捣，先底板，后壁板。板底要求平整光滑，板壁衔接面要求粗糙、平直、干净。箱涵侧墙每隔4-6m设置一道沉降缝，具体间隔尺寸详见施工图纸，沉降缝处用2cm厚竹胶板或泡沫板隔开，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。涵身、顶板、翼墙施工在支设箱涵内壁模之前，要先将中壁部分钢筋绑扎完成，然后开始支设箱涵内壁及顶模，待模壁垂直，顶板稳固后，绑扎顶板钢筋及外壁钢筋。用垫块控制好主筋的保护层，侧模不少于4块/m2 ，底模不少于6块/m2，重要部位适当加密，垫块应相互错开、分散设置在钢筋和模板之间，但不应横贯砼保护层的全部截面进行设置。墙身沉降缝与底板上下垂直保持一致。骨架的施焊顺序宜由骨架的中间到两
7、边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不得顺方向一次焊成。搭接时双面焊缝的长度不小于，单面焊缝的长度不小于。箱涵壁、顶板钢筋绑扎焊接完成后，报监理验收合格后，支设外侧箱壁模板。箱涵模板均采用组合钢模板，强度满足要求。模板加固采用穿膛螺栓、内外顶撑的方式，顶撑每隔1米一道，注意外撑脚处应垫木板，以保证支撑稳固。排列要求整齐、美观，尺寸形状准确、线型直顺、拼缝严密，模板接缝间为防止漏浆采用厚度不小于2mm的回力胶条牢固粘贴。如有缝隙必须堵严以防漏浆，从而引起露筋。模板在使用前清除表面锈迹和其它杂物，涂刷无色脱模油。钢筋拼装焊接绑扎、模板支设完毕
8、后，报监理检验合格后进行砼浇筑。砼浇筑自箱涵两壁底30cm一层依次同时往上浇筑，严禁单壁一次到顶。由于砼坍落度较大，壁板处灌入后砼面会下陷，再添补上的砼，必须捣实，严禁出现断层。砼浇灌振实后，表面及角部必须收拾干净。砼应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。振动棒操作宜快进慢出，减少振动棒周围气泡的残留量；插入式振动器操作时的移动间距不超过其作用半径的1.5倍；与侧模应保持5-10cm的距离；插入下层砼5-10cm。振动棒插入振捣时间一般控制在3040s，振捣至混凝土表面趋于平坦、不再下沉、不再有气泡逸出，表面呈现浮浆为度。尤其注意模板转角点砼的振捣，两人振捣的交界处采用交叉振捣以防漏振。每一处
9、振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒。施工时，控制砼自由倾落高度不超过2m，超过2m时采用串筒，防止砼出现离析不均匀现象。砼振捣完毕要清除砼表层的浮浆，同时确保清除后浆面在同一水平线上。砼浇筑完成后执行二次收浆工艺，确保表面平整，第二次收浆要采用钢抹子压光。砼养护及拆模待混凝土终凝后开始养护，采用养生棉或土工布覆盖洒水养生，保持混凝土表面始终湿润，养护期不少于7天。待砼强度达到设计强度的85%以上时，方可拆除支架和模板。拆模时要左右对称，按自上而下的顺序进行拆除，拆除中要注意成品保护，避免缺棱掉角的现象发生。 5、附属工程当箱体施工完毕，砼达到一定强度后即可进行帽石、护坡、洞口铺砌、截水墙、改路
10、等附属工程的施工。通道底铺砌20cm厚C20砼磨耗层，进出口各修建20mC20砼路面顺接改路工程。 6、台背回填台身强度达到85%以上时方可进行台背回填，顶板达到设计强度100%，方可进行涵顶填筑，并且填前进行台背砼防腐处理。台背回填采用透水性材料或设计规定的填料(砂砾)进行填筑，填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。台背填土分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。填筑应在两侧同时对称、均衡的分层进行。回填前，台背背墙两端和中央用油漆画每一层压实厚度标志线，并标明层次，每层台背填筑压实厚度不大于15cm，松铺厚度不大于20cm。填料的压实以机械静压为主，以小型夯实机具辅助，压路机
11、碾压不到位的边角部位必须用小型夯实机人工辅助夯实。小型夯实机夯实时，分层厚度不超过10cm。台身上部根据回填宽度可以采用20T压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。压实度合格则进行下一层施工。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率为每50m2每压实层至少检验1点，不足50 m2时检验1点，每点都要合格，台背填土的压实度不应小于95%，压实度可采用压实沉降差法，对于透水性材料沉降差均小于2mm。台背为了与填方路基进行有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。填筑时按1:2坡度挖台阶，台阶宽度2m，高1m，
12、并设置向内倾4%斜坡。填筑范围按设计文件规定的要求实施，桥梁及明涵底面为3m，暗涵为2m。图纸规定，台背填土长度台身顶面处不小于桥台高度的2倍加2m，底面不小于2m；设计未规定时，填土长度应不小于洞深填土高度的一倍。涵顶填土50cm以内采用轻型静载压路机压实，厚度达到50cm以上时可改为压路机振动压实。填土厚度不足50cm时，禁止重型施工机械和车辆通行。台背和锥坡的回填须同步进行，并按设计宽度一次填足，保证压实整修后能达到设计宽度。台背填土、涵顶填土、涵底铺砌等附属工程施工施工放样回填过程中防止水的侵害，台背回填结束后，及时封闭顶面，防止渗水。基底处理垫层施工钢筋绑扎、支模 7、箱涵施工实测项
13、目见下表：项次检查项目规定值或允许偏差基础砼施工1混凝土强度（MPa）在合格标准内2轴线偏位（mm）明涵20，暗涵503流水面高程（mm）204涵长（mm）+100，-50底板混凝土施工5高度（mm）+5，-106宽度（mm）307顶板厚（mm）明涵+10，-0暗涵不小于设计值8侧墙和底板厚（mm）不小于设计值9平整度（mm）5二、质量保证措施1、 开挖基坑前应复核涵洞、通道的设计位置、角度等是否与实际相符。2、 地基承载力必须满足设计要求。不得超挖，超挖部分不得回填虚土。3、 模板是保证砼结构物外观质量的关键因素，所有砼外露面模板均采用新加工的钢模板。根据结构施工图及有关受力计算设计模板，选
14、材用大块钢板，模板面积不小于1.0m2。模板委托专业厂家按图加工，其主要特点是单元面积大，接缝较少，接缝严密平顺。模板多为装配式，装拆方便，且具有足够的刚度，满足施工周转要求。4、 通过对模板的设计加工及安装拆除等方面的有关控制，避免结构物出现错台及明显接缝的现象，确保结构物尺寸的精确及砼外表的光洁度。5、 模板使用前应试拼，必要时局部进行整修，尤其要注意单元模板间接缝精度情况，对精度较差的接缝用手提电动砂轮机进行磨平处理，以达到接缝平顺严密的要求。试拼后拆散单元钢模，对各单元钢模内侧板面进行“刨光”处理，“刨光是用砂轮片磨掉钢模表面氧化层，再用工业砂布磨平使其表面呈现金属光泽，然后在板面上涂
15、刷防护油以防生锈。6、 模板安装前先给模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，待脱模剂自然风干后(一般以不明显沾手为标准)才进行安装。安装时固定模板的对拉螺杆都外加塑料套管。属周转使用的模板，当转用于下一相同结构施工前，都要对模板进行磨刷整修等保养工作，确保模板每次使用的精度及光洁度要求。7、 焊接缝设在弯起钢筋的弯起点以外。如斜筋弯起点之间的距离较大，应在中间部分适当增加短段焊接，以便有效地固定各层主钢筋。8、 严格控制砼的坍落度、和易性。9、 砼施工配备足够的振捣工人和砼入模吊装设备，严格控制浇筑工序，保证浇筑的连续性，确保连续作业在砼初凝前完成。10、 加强砼的养护工作，防止砼结构外表发生裂纹。每个施工点都有专人负责砼的养护，保证养护的频率和时间。11、 结构物基础施工完毕及时对基坑进行回填并夯实整平12、构造物桥台尽量提早开工，以便台背回填与相邻路堤同步填筑。否则，与路堤交界处开挖台阶。13、 台背回填时两侧填筑高差不宜超过50cm
