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1、. . . .我国民营物流企业发展调查报告中国物流与采购联合会调查组2007年1月29日调查组成员：组长： 陆 江 中国物流与采购联合会会长成员：贺登才 中国物流与采购联合会副秘书长、研究室主任恽 绵 德利得物流总公司运营总监石彤阳 中国物流与采购联合会会长秘书周志成 中国物流与采购联合会研究室以下人员对本文亦有贡献：刘 武 宝供物流企业集团有限公司董事长张 宇 大田集团总裁助理田喜林 北京远成物流有限公司总经理助理宋少波 北京和众奥顺达物流有限公司董事长熊星明 宅急送总公司副总裁民营物流企业是我国现代物流业发展中出现的多种所有制企业之一。经过10多年发展，民营物流企业与国有和外资物流企业一起
2、，已成为中国物流市场的主体，也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。为全面了解我国民营物流企业的发展情况和存在问题，提出相关政策建议，促进民营物流企业更好更快地发展，2006年4月10月，中国物流与采购联合会组织了民营物流企业发展情况专题调研。一、我国民营物流企业的发展现状调查组先后在北京、上海和广州召开了民营物流企业座谈会，有50多家民营物流企业的代表参加；发出民营物流企业调查问卷70多份，收回有效问卷39份；并广泛收集有关资料，进行分析整理，还深入到部分民营物流企业进行了现场考察。经过调查，对我国民营物流企业的发展现状，得出如下基本结论：第一，我国民营物流企业10多年来获得超常规发展物流在
3、我国是新行业、新产业。我们这次调查的民营物流企业70%成立于上个世纪90年代中期以后。其中，19951999年成立的占32%；2000年以后成立的占38%。此外，19901994年成立的占26%；1989年以前成立的民营物流企业仅占4%，显示出民营物流企业与我国现代物流产业同步快速发展的趋势。10多年来，我国民营物流企业经历了艰难的创业过程，取得了超常规发展。如，成立于1988年的远成集团，从经营铁路货运代理业务开始，发展到拥有6条特快行邮专列、6条行包快运专线、10条五定班列、12条集装箱班列和众多经营网点的综合物流服务提供商。宝供物流企业集团1994年从一家小型储运公司起家，为了公司名称能
4、够使用“物流”二字曾经大费周折。经过10多年发展，已建成覆盖全国的业务运作网络和信息网络，业务范围向境外、国外拓展，正朝着“中国领先的供应链服务商”的目标前进。宅急送总公司1994年仅凭7个人和3辆车起家，现在总资产已接近3亿元，员工近万名，年货物周转量3200万件，正在向股票上市、飞机上天、500强上榜，做中国民族快运名牌企业的方向努力。我们这次所了解到的民营物流企业，从1994至2005年11年间，主营业务收入平均每年增幅达30%左右。在2006年中国最具竞争力50强物流企业排序名单中，有14家民营物流企业入选，占总数的28%，其中年主营业务收入超过5亿元的有13家，超过10亿元的有8家，
5、超过20亿元的有3家。下表为：2006年中国最具竞争力50强物流企业排序名单中上榜民营物流企业排位单位2005年主营业务收入（万元）8山东海丰国际航运集团有限公司509661 11远成集团有限公司353610 15天津大田集团有限公司297113 25浙江传化物流基地有限公司161800 27南方企业集团物流有限公司158400 28深圳亦禾供应链管理有限公司155000 29深圳市华运国际物流有限公司139278 33上海佳吉快运有限公司108000 37山东盖家沟国际物流有限公司62000 38宝供物流企业集团有限公司60174 41深圳粤钢松山物流有限公司58818 44浙江省八达物流有
6、限公司56939 45北京宅急送快运有限公司56363 50保定市白沟鑫通源物流有限公司35512 第二，跨国公司进入中国是民营物流企业发展的重要契机10多年来，特别是我国加入WTO以后，跨国公司大举进入中国。跨国公司往往专注于自身的核心竞争力，而将物流等辅助业务外包，为中国物流企业发展带来契机。许多民营物流企业抓住机遇，发挥自身优势，在为跨国公司的服务中学习物流理念、管理和技术，提升自身服务能力和水平。宝供与宝洁的合作就是一个生动事例。宝供正是通过为宝洁提供服务，才实现了从传统物流向现代物流的转型，从为宝洁一家的服务转向为飞利浦、联合利华、安利、松下、东芝等50多家全球500强企业的服务，从
7、物流服务转向供应链一体化服务。可以说，宝供物流发展的历史，也是不断为跨国企业服务，向跨国企业学习，使国际先进物流理念不断“中国化”的过程。从我们这次调查的情况看，80%以上的民营物流企业在为跨国公司提供物流服务，发展比好、比较快、比较稳的民营物流企业都与跨国公司具有较好的合作关系。如，深圳市千亦禾供应链技术股份有限公司将供应链管理技术和理念付诸实施，与国外客户建立了“供应链协同关系”，把跨境供应链管理优化解决方案推广到与境外、国外企业的合作上，开始收到实效。创建于1997年的深圳市怡亚通供应链股份有限公司，在主要经济区域建立保税物流平台，与世界知名企业建立战略合作联盟，积极拓展海外市场，业务范
8、围已从IT 行业延伸到通信、医疗器械、汽车等领域。民营物流企业在为跨国公司的服务中，努力学习先进的物流理念和技术，不断提升和完善自己的服务能力。如，上海惠尔物流通过与雀巢（中国）的合作，在逐步完善雀巢产品供应链的同时，学习和掌握供应链运作方法；通过与美能达（中国）的合作，领悟到物流服务的细微末节；通过与百事可乐的合作，经历了带有季节性特点国际品牌物流环节需要的严谨和机变。凡是能够抓住机遇，善于学习的民营物流企业都有比较快的发展。如，2000年成立的德利得物流有限公司，把客户群定位于外资企业和合资企业，不断创新价值链和服务链，给高端客户以高端服务，连续5年实现了高速增长。第三，民营物流企业的资本
9、积累和网络建设已经达到一定规模我国社会物流需求的较快增长，为民营物流企业赢得了发展的空间。民营物流企业经过10多年超常规发展，资本积累和网络建设已经达到一定规模。此次调查的企业中，资产总额在2亿元以上的占51.85%，表明部分民营物流企业已经具备了一定的资本实力。同时，由于进入“门槛”较低，资产总额不达5000万元的企业仍占29.63%，表明还有相当一部分民营企业规模较小，实力较弱。现代物流业也是资源网络化要求较高的行业，民营物流企业在网络化建设中有较快进展。调查显示，拥有100个以上网点的企业占受调查企业的18%，5099个网点的占18%，3049个网点的占11%，三类合计，网点数在30个以
10、上的企业占48.14%，表明民营物流企业网点建设已经初具规模。随着企业实力的增强，民营物流企业加快运作基地建设，由“轻资产型”向“实资产型”转变。如，南方物流企业集团1999年开始全国“基地”布局，已先后在东莞、惠州、中山、广州、无锡等地建立了“基地”，天津、郑州、成都等地的“基地”也在规划设计中。宝供从2002年起计划在全国15个经济中心城市建立自己的物流服务平台，目前，苏州、广州、合肥、上海、顺德等地物流平台已建成投用，北京、天津、沈阳等地的基地建设项目即将启动。以运输业务起家的上海惠尔物流有限公司从2003年起，在国内21个中心城市建立区域配送中心，在上海建立了中央分拨中心，向仓储和运输
11、一体化发展。第四，服务内容和市场定位基本明确的民营物流企业实现了较好较快发展民营物流企业大部分从运输、仓储等传统业务起步，逐步向现代物流业务转型与拓展。在接受调查的企业中，提供运输业务的企业占93%，提供仓储业务的占89%，提供配送业务的占67%，这些都是物流服务的基本功能，也是民营物流企业专注的优势项目。在此基础上，部分实力强、理念新的民营物流企业开始涉足其他物流环节的增值服务。在接受调查的企业中，涉足包装业务的企业占45%，提供流通加工业务的企业占36%，其他业务如商贸、货代、快递、咨询等业务的占33%。调查同时显示，民营物流企业对信息服务特别重视，有58%的受调查企业提供相关服务。随着一
12、体化物流服务理念的推广，社会物流需求开始分化。民营物流企业根据客户需求，结合自身优势，“有所为，有所不为”，初步明确了市场定位，形成了各自优势领域。如，山东海丰集团，从国际货代起步，目前已经拥有40多艘集装箱船舶和40多条航线，网络已延伸到日本、韩国、香港、台湾、泰国、马来西亚、菲律宾、新加坡、越南等国家和地区，正向着“国际一流的综合物流企业”目标迈进。大田集团把快递业务转让给外资企业，依托覆盖全国的业务运作网络，专注于为制造业做供应链物流业务。民营物流企业的专业化，促进了市场细分化和专业物流的发展。第五，合作联盟成为民营物流企业新的发展趋势我们了解到的目前民营物流企业合作联盟的几种主要形式有
13、：一是制造企业与商贸企业的合作。如，安得物流有限公司由美的集团和芜湖一家贸易公司于2000年合资组建，成为独立的第三方物流公司。一方面为美的生产和销售提供物流服务，一方面向社会延伸物流服务。从2001年起，安得开始承揽社会业务，美的业务同样通过招标取得。目前，安得物流在全国50多个大中城市设立60多万平方米仓库和相应的信息管理系统，为客户提供“精益配送”服务。二是自主开放物流平台。如，宅急送2006年4月宣布，向国内外物流和货运代理企业开放覆盖国内2000多个城市和地区的网络。该“网”由32家分公司、3大物流基地、200家营业网点和400余家合作公司组成。为使自身网络创造更多的价值，按照宅急送
14、公布的合作方案，同行可以使用宅急送的网络，进行门到门、港到门、门到港、港到港的货物运输。三是建立综合物流服务平台。如，浙江传化物流基地2003年4月18日正式开始营业，后来放弃自营物流业务，专作服务平台，吸引专业物流企业进驻，形成综合物流服务能力。2006年，全年实现营业总额达23亿元，上缴税款8000多万元，已有400余家专业运输、仓储、零担、货代等物流企业进驻，整合了30多万辆社会车辆资源。通过基地内各种资源的协调运作，服务于18000多家制造企业和商贸企业，为其降低物流成本40左右。四是连锁加盟。如，锦程国际物流集团股份有限公司，从2000年引入加盟连锁的商业模式，主要通过合作代理、品牌
15、授权、投资参股等形式，重组各地中小型物流企业，在5年时间里，迅速完成了全国网络架构的搭建，实现了快速聚集人才、资金和客户资源，布局全国的目标，并有效降低了快速扩张带来的风险。在此基础上，建立了锦程全球订舱中心，达到了整合资源，集中采购的目的。广州海元物流公司与31家专线运输公司结成联盟，在形成规模化、网络化的同时保持自身灵活性，迅速扩大了联盟整体竞争能力。第六，民营物流企业的信息化建设迈上新台阶现代物流业是以信息化为支撑的新兴产业，物流信息网络建设是当前民营物流企业竞争的焦点。考虑到信息系统与业务流程的配合性，65%的受调查民营企业选择自主开发建设信息系统。还有4%的企业结合国际、国内和自身条件开发适合自己的软件平台，两类企业合计占69%。同时，仍有7.69%的受调查企业尚未建立信息系统，依靠传统方式进行信息传递。调查表明，信息化程度与民营物流企业服务能力密切相关。宝供物流从1997年开始，就运用互联网技术取代电话、传真，现已基本建成第三方物流信息集成平台，实现了物流、信息流和资金流的一体化管理，能为客户提供实时、动态、可视化的物流运作信息，提高了物流运作效率，节省了大量的人员和费用。通过实施宝供提供的信息系统和物流系统变革方案，某跨国制造企业
