《精品解析：广东省茂名市信宜中学2017届高三8月月考理综物理试题解析（解析版）.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精品解析：广东省茂名市信宜中学2017届高三8月月考理综物理试题解析（解析版）.doc（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、二、选择题：本大题共8小题，每小题6分。在每小题给出的四个选项中，第1418题只有一项是符合题目要求，第1921题有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分。有选错的得0分。14在空中同一位置同时将三个小球a、b、c沿同一方向水平抛出，其速度大小分别为v、2v和3v，某一时刻三个小球在空中的位置排布应是下列图中的( )【答案】A【解析】试题分析：平抛运动在竖直方向上做自由落体运动，可知三个小球同时抛出，在竖直方向上的位移相等，则三个小球在同一水平线上水平方向上做匀速直线运动，由于初速度相差恒定，则水平间隔相等故A正确，BCD错误故选A.考点：平抛运动15如图所示为两个等量点电荷的
2、电场线，图中A点和B点、C点和D点皆关于两电荷连线的中点0对称，若将一电荷放在此电场中，则以下说法正确的是( )A电荷在0点受力最大B电荷沿直线由A到B的过程中，电场力先增大后减小C电荷沿直线由A到B的过程中，电势能先增大后减小来源:Z|xx|k.ComD电荷沿直线由C到D的过程中，电场力先增大后减小【答案】D【解析】试题分析：根据电场线的疏密特点，在AB直线上，O点电场强度最小，则受到电场力最小，而在CD直线上，O点的电场强度最大，则受到电场力最大，因此电荷在0点受力不是最大，故A错误根据电场线的疏密可知，从A到B的过程中，电场强度先减小后增大，则电场力也先减小后增大；同理从C到D的过程中，
3、电场强度先增大后减小，则电场力也先增大后减小故B错误，D正确，电荷沿直线由A到B的过程中，无法确定电荷做功的正负，因此无法确定电势能变化，故C错误故选D.考点：电场线；电场强度16如图所示，A、B两物体相距s=7m，物体A以vA=4m/s的速度向右匀速运动而物体B此时的速度vB=10m/s，向右做匀减速运动，加速度a=2m/s2那么物体A追上物体B所用的时间为( )A7s B8s C9s D10s【答案】B【解析】考点：追击及相遇问题学科网17图为水平面上一物体在吊车作用下竖直向上运动过程中的vt图象，以下判断正确的是A前3s内货物处于失重状态B前3s内物体的平均速度大于最后2s内的平均速度C
4、物体能上升的最大高度为27mD第4s末拉力的功率为零【答案】C【解析】试题分析：前3s内货物向上做匀加速直线运动，加速度向上，处于超重状态故A错误前3s内的平均速度，后2s内的平均速度，这两段时间内的平均速度相同故B错误面积表示位移x=(7+2)6=27m，故C正确；第4s末拉力等于重力，速度6m/s，根据P=Fv知功率不为零，故D错误故选C.考点：v-t图线.学科网18如图所示，水平传送带的长度L=6m，皮带轮以速度v顺时针匀速转动，传送带的左端与一光滑圆弧槽末端相切，现有一质量为1kg的物体(视为质点)，从高h=1.25m处0点无初速度下滑，物体从A点滑上传送带，物体与传送带间的动摩擦因数
5、为0.2，g取10m/s2，保持物体下滑的高度不变，改变皮带轮的速度v，则物体到达传送带另一端的速度随传送带速度v的变化图线是( ) 【答案】A【解析】试题分析：根据动能定理得，mgh=mv2，解得物块在传送带上做匀变速直线运动的加速度大小a=g=2m/s2，若一直做匀减速直线运动，则到达B点的速度若一直做匀加速直线运动，则达到B点的速度知传送带的速度v1m/s时，物体到达B点的速度为1m/s传送带的速度v7m/s时，物体到达B点的速度为7m/s若传送带的速度1m/sv5m/s，将先做匀减速运动，达到传送带速度后做匀速直线运动若传送带速度5m/sv7m/s，将先做匀加速运动，达到传送带速度后做
6、匀速直线运动故A正确，BCD错误故选A.考点：匀变速直线运动的规律192014年11月1日早上6时42分，被誉为“嫦娥5号”的“探路尖兵”载人飞行试验返回器在内蒙古四子王旗预定区域顺利着陆，标志着我国已全面突破和掌握航天器以接近第二宇宙速度的高速载人返回关键技术，为“嫦娥5号”任务顺利实施和探月工程持续推进奠定了坚实基础已知人造航天器在月球表面上空绕月球做匀速圆周运动，经过时间t(t小于航天器的绕行周期)，航天器运动的弧长为s，航天器与月球的中心连线扫过角度为，引力常量为G，则 ()A航天器的轨道半径为q B航天器的环绕周期为来源:Zxxk.ComC月球的质量为 D月球的密度为【答案】BC【解
7、析】试题分析：根据几何关系得：故A错误；经过时间t，航天器与月球的中心连线扫过角度为则：，得：故B正确；由万有引力充当向心力而做圆周运动，所以：所以：故C正确；人造航天器在月球表面上空绕月球做匀速圆周运动，月球的半径等于r，则月球的体积：月球的密度：故D错误故选BC。考点：万有引力定律的应用学科网20如图所示，某交流发电机的线圈共n匝，面积为S，内阻为r，线圈两端与R的电阻构成闭合回路。当线圈在磁感应强度为B的匀强磁场中，以角速度绕轴OO匀速转动时，下列说法正确的是()A产生感应电动势的有效值B从图示位置转过90的过程中，通过电阻R横截面的电荷量C线圈经过中性面时，感应电流达到了最大值D线圈中
8、的电流每经过时间方向改变一次【答案】AD【解析】考点：交流电；法拉第电磁感应定律21如图，足够长的光滑导轨倾斜放置，导轨宽度为L，其下端与电阻R连接；导体棒ab电阻为r，导轨和导线电阻不计，匀强磁场竖直向上若导体棒ab以一定初速度V下滑，则ab棒( )A所受安培力方向水平向右B可能以速度V匀速下滑C刚下滑瞬间产生的电动势为BLVD减少的重力势能等于电阻R产生的内能【答案】AB【解析】试题分析：根据右手定则判断可知，ab棒中感应电流方向从ba，由左手定则判断得知，棒ab所受的安培力方向水平向右，如图所示，故A正确若安培力沿导轨向上的分力与重力沿导轨向下的分力大小相等，ab棒可能匀速下滑，故B正确
9、刚下滑瞬间产生的感应电动势为 E=BLvcos，故C错误根据能量守恒定律得知，若ab棒匀速下滑，其减少的重力势能等于电阻R和棒ab产生的内能之和；若ab棒加速下滑，其减少的重力势能等于电阻R和棒ab产生的内能与棒ab增加的动能之和；若ab棒减速下滑，其减少的重力势能和动能之和等于电阻R和棒ab产生的内能之和，所以减少的重力势能不等于电阻R产生的内能故D错误故选AB。考点：左手定则；法拉第电磁感应定律；能量守恒定律学科网三、非选择题22. (4分)如图所示是用光电门传感器测定小车瞬时速度的情景，轨道上a、c间距离恰等于小车长度，b是a、c中点。某同学采用不同的挡光片做了三次实验，并对测量精确度加
10、以比较。挡光片安装在小车中点处，光电门安装在c点，它测量的是小车前端P抵达 (选填“a”“b”或“c”)点时的瞬时速度；若每次小车从相同位置释放，记录数据如表格所示，那么测得瞬时速度较精确的值为 m/s。 来源:学科网ZXXK次序挡光片宽/m挡光时间/s速度/(ms-1)10.0800.0362.2220.0400.0202.0030.0200.01051.90【答案】b 1.90 【解析】试题分析：（1）挡光片安装在小车中点处，光电门安装在c点，当挡光片到达光电门处时，小球前端P刚好抵达b点，故它测量的是小车前端P抵达b点时的瞬时速度（2）光电门测速的原理，是用挡光片的宽度除以挡光片通过光电
11、门的时间，即挡光片通过光电门的平均速度近似的表示小车运动的瞬时速度，所以挡光片宽度越小，通过光电门的时间越短，平均速度越接近瞬时速度，从数据可知那么测得瞬时速度较精确的值的是第三次实验，故精确的瞬时速度为1.90m/s考点：测定小车瞬时速度23. (11分) 如图甲所示，用铁架台、弹簧和多个已知质量且质量相等的钩码探究在弹性限度内弹簧弹力与弹簧伸长量的关系。(1)为完成实验，还需要的实验器材有_。(2)实验中需要测量的物理量有_。(3)图乙是弹簧弹力F与弹簧伸长量x的Fx图线，由此可求出弹簧的劲度系数为_ N/m。图线不过原点的原因是由于_。(4)为完成该实验，设计的实验步骤如下：A以弹簧伸长
12、量为横坐标，以弹力为纵坐标，描出各组(x，F)对应的点，并用平滑的曲线连接起来；B记下弹簧不挂钩码时其下端的刻度尺上的刻度l0；C将铁架台固定于桌子上，并将弹簧的一端系于横梁上，在弹簧附近竖直固定一把刻度尺；D依次在弹簧下端挂上1个、2个、3个、4个钩码，并分别记下钩码静止时弹簧下端所对应的刻度，并记录在表格内，然后取下钩码；E以弹簧伸长量为自变量，写出弹力与伸长量的关系式。首先尝试写成一次函数，如果不行，则考虑二次函数；F解释函数表达式中常数的物理意义；G整理仪器。请将以上步骤按操作的先后顺序排列出来：_。【答案】(1)刻度尺； (2)弹簧原长、弹簧所受外力与对应的伸长量(或与对应的长度)(
13、3) 200；弹簧自重 (4)CBDAEFG【解析】试题分析：（1）实验需要测弹簧的长度、形变量，故还需要的实验器材有：刻度尺（2）为了测量弹簧的形变量；实验中还应测量弹簧原长、弹簧所受外力与对应的伸长量（或与对应的长度）（3）图象中的斜率表示形变量，则；图线不过原点说明没有力时有了形变量，故说明弹簧有自身的重力存在；（4）实验中要先组装器材，即CB，然后进行实验，即D，最后数据处理，分析解释表达式，最后整理仪器；即AEFG所以先后顺序为CBDAEFG；考点：探究弹簧弹力与弹簧伸长量的关系。学科网24（14分）接连发生的马航MH370和台湾复兴航空客机的坠毁，使人们更加关注飞机的安全问题假设飞
14、机从静止开始做匀加速直线运动，经时间t0=30s，在速度达到v0=72m/s时，驾驶员对发动机的运行状态进行判断；在速度达到v1=78m/s时，必须做出判断，可以中断起飞或继续起飞；若速度超过v2=84m/s时，就必须起飞，否则会滑出跑道已知从开始到离开地面的过程中，飞机的加速度保持不变（1）求正常情况下驾驶员从判断发动机运行状态到决定中止起飞的最长时间来源:学科网ZXXK（2）若在速度达到v2时，由于意外必须停止起飞，飞机立即以大小为4.2m/s2 的加速度做匀减速直线运动，要让飞机安全停下来，求跑道的最短长度【答案】（1）2.5s；（2）2310m【解析】试题分析：（1）设飞机加速过程中的加速度大小为a1，则飞机从静止开始加速到v0的过程有：v0=a1t0设飞机从v0加速到v1所用的时间为t，则飞机在此过程中有：v1=v0+at由代入数据，解得：t=2.5s（2）设飞机从静止开始加速到v2发生的位移大小为x1，则有：v22=2a1x1设飞机做匀减速直线运动过程发生的位移大小为x2，加速度大小为a2，则有：v22=2a2x2设
