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1、考试准备1， 座椅调整到自己平常合适的位置。网上的经验是方向盘距离自己的胸口大概两个拳头的距离，当日这个看你平时怎么练的就怎么调就行了。2， 调整左右后视镜，前门把手在后视镜子的靠近车窗 1/3 外置，后门把手在后视镜中刚刚露出个头儿的位置，就可以了。左右后视镜都这样调整。下面按照本人考试（2017 年 2 月）顺序介绍共 5 个项目倒车入库-右1， 车开到感应线与身体持平停车。如果感觉方向不正，可以继续慢速向前修正，这个考试没关系的。不过需要注意的是，不能太多，如果后轮出了感应线那就直接挂了。2， 听到语音提示开始缓慢倒车，一定要慢（左后视镜左下角与左边线完全重合） ，左感应线与左后视镜下沿
2、平行，向右一圈半打死。最好记死这个点，这个点准确了后面就都简单了，如果记不清那就宁可早还可以后面修正，千万不能晚，如果晚了后面基本就没办法了；3， 倒车过程中看右侧后视镜，看到第一个库角线不用管；继续看第二个库角，出现后库角顶点与车身的垂直距离应该是开始时候大于 30 厘米，会不断的变小，到达约 30 厘米继续变小，向左半圈（如果不变小或者超过 30 厘米，不用这步） ；继续看右侧后视镜，第二个库角到达镜子下沿，向右回轮半圈；4， 开始看左侧后视镜和路面边线，平行后向左一圈半回正（有的师傅让看右侧后视镜，道理一样的） ，千万不要车速快，一旦车速快后面的修正步骤就很容易没时间反应，导致压线；5，
3、 继续看左侧后视镜，看镜子里的路面线形状，如果后方宽向左打方向修正，如果后方窄向右打方向修正；6， 前路面线与左后视镜下沿重合后过一点点，定点停车（跟自己的身高相关进行修正） 。停车后没有语音提示，停稳后继续下一步就可以了。倒车出库-左-入库1， 挂一档向前，车前沿与路边重合，向左一圈半打死；2， 车平行后，向右一圈半回正（跟前面的右侧情况一样，可以少量修正直到确定直，别出线就好） ；3， 继续向前，身体与感应线平行停车（这个是最佳位置，稍微前一点儿或者后一点儿都没大关系，只要地上的感应线在车子的前后轮之间就没问题） ；4， 开始倒车，感应线与左后视镜下沿平行，向左一圈半打死；5， 倒车过程中
4、看左侧后视镜，第一个库角依然不管，出线第二个库角并到达约 30 厘米继续变小，向右半圈（如果不变小或者超过 30 厘米，不用这步） ；看左侧后视镜，第二个库角到达镜子下沿，向左回轮半圈；这个需要注意的是，因为我们身体在车子的左侧，所以从后视镜看，左侧倒车的 30 厘米在后视镜里面要比右侧倒车的 30 厘米感觉要快一点儿，具体宽多少大家平时练车时候记住，每个人情况不一样。6， 看左侧后视镜和路面边线，平行后向右一圈半回正；7， 看左侧后视镜，后方宽向左修正，后方窄向右修正；8， 前路面线与左后视镜下沿重合后一点点，定点停车；9， 跟前面的介绍一样，开出去就可以了。特别说明，本项 80%都说是科目
5、二里最难的一项，过程中需要注意的点很多。如果是新手靠车感基本没什么用，记住要点是唯一出路。侧方位1， 挂一档前行，进入侧方位考试区域后提示开始，身体位置与考试场地上箭头基本一致，这样左右距离合适。车头小镜子到达与地上锥桶位置，定点停车；2， 打右侧转向灯（为了防止因为紧张导致忘记打灯，可以在上一步进入区域听到提示开始本项考试时候就打灯，这个是没有问题的） ；3， 开始，挂倒档倒车；4， 倒车过程中，先看右侧后车窗中心，后侧横向障碍到这个位置后，向右一圈半打死；5， 继续倒车，再转头看左侧后视镜，后侧横向障碍远端出现后，向左一圈半车子回正；6， 继续倒车，再转头看右侧后视镜，地面上线的形状是三角
6、形状，从上往下到达镜子里车门把手位置，向左一圈半打死；7， 观察右侧后视镜，成正方形时候停车（不可动车了，直到听到提示说可以了，再可以继续下一步，要不直接判定挂掉） ；8， 打左侧转向灯准确出库；9， 挂一档向前；10， 前进中看左侧车头小镜子，到达横向障碍前端位置（从车内看，小镜子与前端重合） ，向右一圈半回正；11， 继续前进中，身体位置与到达横向障碍持平（右侧前车窗中间的立柱） ，向右一圈半打死（有的教练是让回轮一圈稍后再回半圈，具体看你教练怎么教的） ；12， 继续向前，车身与路面平行，向左一圈半回正；13， 前行，本项结束了。特别说明，本项开始考试前的定点停车时候，是允许调整小镜子的
7、。为了方便观察倒车过程中的倒车位置。多数教练让调整，也有的教练省略掉这步。楼主的经验是，本来项目中需要注意的地方就够多的了，镜子调不好还容易出问题，本项能不调就不要调了，平时多注意就可以了。S 弯1， 听到提示，靠右进入 s 路；2， 行进中看左侧小镜子与外侧边线重叠后，向左一圈，打方向速度要适中，不要太快也不要太慢；如果快了或者慢了，后面进行修正；3， 继续行进中外侧边线往下走，与车身的前左角完全重合，向左立轮（90 度） ；有的教练将上面的一圈和 90 度合并一次完成，楼主觉得差别不大，具体看教练怎么教的就怎么来就行了；4， 继续行进中外侧边线，与车身完全重合一直保持住，这个时候一定要慢，
8、这时候是关键。如果不重合了，要果断迅速小幅度修正方向盘进行对应的左右修正；5， 继续行进中，开始进入拐弯衔接地方，看左侧小镜子与左侧边线外，重合，迅速回直车，这个速度要快；6， 继续行进中，右侧小镜子在外侧边线里，与外侧边线重叠后，向右一圈；7， 继续外侧边线往下走，与车身重合，向右立轮；8， 车直后，回直车身，继续向前，本项完成了。可以稍微车直后一点点再回直方向，为了后面的直角转弯方便。特殊说明，本项考试最考验车感。楼主建议如果有机会，多练练本项就完全没难度。如果练的比较多，考试时候就主要靠感觉就行，时刻注意低速情况下，车身的位置还有左右的边线就行，左转时候车身稍微靠右，右转时候车身稍微靠左
9、。如果练的不够，就按上面的要领。如果考试过程中，发现要领跟实际情况有出入，果断切换到车感模式，楼主经验也有 50%机会没问题的。直角1， 如果是左转，看考试场路上的箭头，箭头与身体平行重叠，或者稍微往右一点点（如果是右转，同理）2， （准备直角）看左侧线 90 度直交，与身体平齐（前车窗立柱位置更准确）左一圈半打死，一定要快速；3， 车身直，回轮一圈半，也要快速，直线。特殊说明，本项没什么难度，一定不要放松警惕，要不挂在这里就太冤了。坡起-1， 直线对齐，身体与地上箭头在一条直线，这样保证靠边线 30 厘米以内，超过 30 厘米扣 10 分，超过 50 厘米就直接挂了；2， 上坡前，打右转向灯
10、；3， 轻抬离合上坡，上坡开始可能较快速度，过程中一定要用离合压制住速度，一个是速度慢可以慢慢调整与右侧路边的距离，还可以让后面的定点停车位置更准确；4， 小镜子与小旗子重合或者稍微差一点点，停车。切忌不要超过旗子在停车；停车后就不能动了，直到听到可以动了为止，否则直接挂掉。5， 允许起步后，准备起步，打左转向灯；6， 轻抬离合，轰鸣声，车子开始颤抖后再稍微松一点点，让颤抖稍微大一些。7， 离合不动，快速抬刹车，走起；如果离合抬的不够，开始不动别着急，慢慢的就开始启动了，或者稍微有一点儿溜车倾向，稍微抬一点点离合就可以了。切忌猛抬或者大幅度抬离合，要不马上就熄火了。8， 到坡路顶端，离合踩到底，刹车控制下坡速度；恭喜你，ok 了！
