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1、考试准备1, 座椅调整到自己平常合适的位置。网上的经验是方向盘距离自己的胸口大概两个拳头的距离,当日这个看你平时怎么练的就怎么调就行了。2, 调整左右后视镜,前门把手在后视镜子的靠近车窗 1/3 外置,后门把手在后视镜中刚刚露出个头儿的位置,就可以了。左右后视镜都这样调整。下面按照本人考试(2017 年 2 月)顺序介绍共 5 个项目倒车入库-右1, 车开到感应线与身体持平停车。如果感觉方向不正,可以继续慢速向前修正,这个考试没关系的。不过需要注意的是,不能太多,如果后轮出了感应线那就直接挂了。2, 听到语音提示开始缓慢倒车,一定要慢(左后视镜左下角与左边线完全重合) ,左感应线与左后视镜下沿
2、平行,向右一圈半打死。最好记死这个点,这个点准确了后面就都简单了,如果记不清那就宁可早还可以后面修正,千万不能晚,如果晚了后面基本就没办法了;3, 倒车过程中看右侧后视镜,看到第一个库角线不用管;继续看第二个库角,出现后库角顶点与车身的垂直距离应该是开始时候大于 30 厘米,会不断的变小,到达约 30 厘米继续变小,向左半圈(如果不变小或者超过 30 厘米,不用这步) ;继续看右侧后视镜,第二个库角到达镜子下沿,向右回轮半圈;4, 开始看左侧后视镜和路面边线,平行后向左一圈半回正(有的师傅让看右侧后视镜,道理一样的) ,千万不要车速快,一旦车速快后面的修正步骤就很容易没时间反应,导致压线;5,
3、 继续看左侧后视镜,看镜子里的路面线形状,如果后方宽向左打方向修正,如果后方窄向右打方向修正;6, 前路面线与左后视镜下沿重合后过一点点,定点停车(跟自己的身高相关进行修正) 。停车后没有语音提示,停稳后继续下一步就可以了。倒车出库-左-入库1, 挂一档向前,车前沿与路边重合,向左一圈半打死;2, 车平行后,向右一圈半回正(跟前面的右侧情况一样,可以少量修正直到确定直,别出线就好) ;3, 继续向前,身体与感应线平行停车(这个是最佳位置,稍微前一点儿或者后一点儿都没大关系,只要地上的感应线在车子的前后轮之间就没问题) ;4, 开始倒车,感应线与左后视镜下沿平行,向左一圈半打死;5, 倒车过程中
4、看左侧后视镜,第一个库角依然不管,出线第二个库角并到达约 30 厘米继续变小,向右半圈(如果不变小或者超过 30 厘米,不用这步) ;看左侧后视镜,第二个库角到达镜子下沿,向左回轮半圈;这个需要注意的是,因为我们身体在车子的左侧,所以从后视镜看,左侧倒车的 30 厘米在后视镜里面要比右侧倒车的 30 厘米感觉要快一点儿,具体宽多少大家平时练车时候记住,每个人情况不一样。6, 看左侧后视镜和路面边线,平行后向右一圈半回正;7, 看左侧后视镜,后方宽向左修正,后方窄向右修正;8, 前路面线与左后视镜下沿重合后一点点,定点停车;9, 跟前面的介绍一样,开出去就可以了。特别说明,本项 80%都说是科目
5、二里最难的一项,过程中需要注意的点很多。如果是新手靠车感基本没什么用,记住要点是唯一出路。侧方位1, 挂一档前行,进入侧方位考试区域后提示开始,身体位置与考试场地上箭头基本一致,这样左右距离合适。车头小镜子到达与地上锥桶位置,定点停车;2, 打右侧转向灯(为了防止因为紧张导致忘记打灯,可以在上一步进入区域听到提示开始本项考试时候就打灯,这个是没有问题的) ;3, 开始,挂倒档倒车;4, 倒车过程中,先看右侧后车窗中心,后侧横向障碍到这个位置后,向右一圈半打死;5, 继续倒车,再转头看左侧后视镜,后侧横向障碍远端出现后,向左一圈半车子回正;6, 继续倒车,再转头看右侧后视镜,地面上线的形状是三角
6、形状,从上往下到达镜子里车门把手位置,向左一圈半打死;7, 观察右侧后视镜,成正方形时候停车(不可动车了,直到听到提示说可以了,再可以继续下一步,要不直接判定挂掉) ;8, 打左侧转向灯准确出库;9, 挂一档向前;10, 前进中看左侧车头小镜子,到达横向障碍前端位置(从车内看,小镜子与前端重合) ,向右一圈半回正;11, 继续前进中,身体位置与到达横向障碍持平(右侧前车窗中间的立柱) ,向右一圈半打死(有的教练是让回轮一圈稍后再回半圈,具体看你教练怎么教的) ;12, 继续向前,车身与路面平行,向左一圈半回正;13, 前行,本项结束了。特别说明,本项开始考试前的定点停车时候,是允许调整小镜子的
7、。为了方便观察倒车过程中的倒车位置。多数教练让调整,也有的教练省略掉这步。楼主的经验是,本来项目中需要注意的地方就够多的了,镜子调不好还容易出问题,本项能不调就不要调了,平时多注意就可以了。S 弯1, 听到提示,靠右进入 s 路;2, 行进中看左侧小镜子与外侧边线重叠后,向左一圈,打方向速度要适中,不要太快也不要太慢;如果快了或者慢了,后面进行修正;3, 继续行进中外侧边线往下走,与车身的前左角完全重合,向左立轮(90 度) ;有的教练将上面的一圈和 90 度合并一次完成,楼主觉得差别不大,具体看教练怎么教的就怎么来就行了;4, 继续行进中外侧边线,与车身完全重合一直保持住,这个时候一定要慢,
8、这时候是关键。如果不重合了,要果断迅速小幅度修正方向盘进行对应的左右修正;5, 继续行进中,开始进入拐弯衔接地方,看左侧小镜子与左侧边线外,重合,迅速回直车,这个速度要快;6, 继续行进中,右侧小镜子在外侧边线里,与外侧边线重叠后,向右一圈;7, 继续外侧边线往下走,与车身重合,向右立轮;8, 车直后,回直车身,继续向前,本项完成了。可以稍微车直后一点点再回直方向,为了后面的直角转弯方便。特殊说明,本项考试最考验车感。楼主建议如果有机会,多练练本项就完全没难度。如果练的比较多,考试时候就主要靠感觉就行,时刻注意低速情况下,车身的位置还有左右的边线就行,左转时候车身稍微靠右,右转时候车身稍微靠左
9、。如果练的不够,就按上面的要领。如果考试过程中,发现要领跟实际情况有出入,果断切换到车感模式,楼主经验也有 50%机会没问题的。直角1, 如果是左转,看考试场路上的箭头,箭头与身体平行重叠,或者稍微往右一点点(如果是右转,同理)2, (准备直角)看左侧线 90 度直交,与身体平齐(前车窗立柱位置更准确)左一圈半打死,一定要快速;3, 车身直,回轮一圈半,也要快速,直线。特殊说明,本项没什么难度,一定不要放松警惕,要不挂在这里就太冤了。坡起-1, 直线对齐,身体与地上箭头在一条直线,这样保证靠边线 30 厘米以内,超过 30 厘米扣 10 分,超过 50 厘米就直接挂了;2, 上坡前,打右转向灯
10、;3, 轻抬离合上坡,上坡开始可能较快速度,过程中一定要用离合压制住速度,一个是速度慢可以慢慢调整与右侧路边的距离,还可以让后面的定点停车位置更准确;4, 小镜子与小旗子重合或者稍微差一点点,停车。切忌不要超过旗子在停车;停车后就不能动了,直到听到可以动了为止,否则直接挂掉。5, 允许起步后,准备起步,打左转向灯;6, 轻抬离合,轰鸣声,车子开始颤抖后再稍微松一点点,让颤抖稍微大一些。7, 离合不动,快速抬刹车,走起;如果离合抬的不够,开始不动别着急,慢慢的就开始启动了,或者稍微有一点儿溜车倾向,稍微抬一点点离合就可以了。切忌猛抬或者大幅度抬离合,要不马上就熄火了。8, 到坡路顶端,离合踩到底,刹车控制下坡速度;恭喜你,ok 了!