高速公路项目施工方案及技术措施

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1、高速公路项目施工方案及技术措施4.1 施工方案、方法综述4.1.1路基工程路基填方工程路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑,分层填筑的最大压实厚度不大于30cm;最小分层厚度不小于10cm。挖方路基工程路堑开挖自上而下纵向、水平分层开挖,纵向坡度不小于4%,严禁掏底开挖。开挖路基石方边坡时采用光面爆破,开挖时保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。深路堑施工做好土石方开挖与防护工程的有机结合,坚持“分级开挖、分级支护”的原则。特殊路基及不良地质的处理本标段主要不良地质表现为泥石流、软弱地基土、积雪、涎流冰、季节性冻土等。主要特殊路基及处理措施见表4-2。表4-2 特殊路基一览表特殊路基类型处理方案泥石流在

2、上游设置低矮铅丝笼拦挡坝,拦蓄泥沙石块,减小泥石流规模软弱地基土 挖除表层粉土后换填碎块石或砂砾石涎流冰 设置渗沟、边沟等季节性冻土使用透水性好的筑路材料路基换填施工工艺见图4-3: 图4-3 路基换填施工工艺流程图土工格栅在填挖交界、高陡路堤等处需铺设土工格栅处理。施工工艺见图4-4: 图4-4 土工格栅施工工艺流程图路基排水工程路基施工时应注意排水,路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成24的横坡度,并注意纵向排水。路基防护工程本标段路基防护工程主要有拱形护坡、网格护坡、衡重式路肩请、路堤墙等。涵洞工程本合同段共有涵洞2座。施工流程:放样基坑开挖基底夯实基础及垫层施工基础模板安装基础砼

3、浇注涵身模板安装涵身砼浇注预制、吊装盖板回填。“三背”回填三背范围内选用透水性好的砂砾石或砂质土壤,施工时在贴近结构物1m范围内用2t平板激振夯夯实,1m以外的部位用压路机弱振碾压密实。4.1.2桥梁工程本合同段桥梁共4座,分别为主线达衣沃大桥、卓克基1#大桥和互通区B匝道桥(大桥)、L匝道桥(中桥)。上部结构均为预应力砼简支T梁;桥墩采用柱式墩,基础采用桩基础或扩大基础。基础施工桥梁基础主要是桩基础和明挖基础,桩基础可以采用机械成孔和人工挖孔的方式。机械钻孔桩利用冲击钻机成孔,汽车吊车安装钢筋笼,浇筑水下混凝土;人工挖孔桩,场地平整、施工放线后施作锁口,人工挖孔,浇筑混凝土护壁,成孔后无渗水

4、或渗水少的桩基础采用干处砼作业,渗水超过规定限值时向孔内注满清水后浇筑水下砼;明挖基础开挖采用机械配合人工开挖(处于河流中的基础可增设围堰)至设计要求位置,再进行基槽清理、钢筋绑扎和模板安装,混凝土一次浇筑成型。桥梁墩台施工桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工,人工配合汽车吊安装模板。钢筋在钢筋加工场制作,现场绑扎成型,混凝土连续灌注;墩柱主要采用翻模施工;横系梁及盖梁采用满堂支架法或托架法立模,吊车提升混凝土入模。预制T梁在本合同段设1处预制梁场,预制预应力T梁(后张法工艺)并用120t双导梁架桥机安装,T梁横隔板现浇部分和湿接缝在用吊模法安装模板后浇筑砼。桥面系及附属工程施工在梁体架设完毕

5、后,进行桥面铺装和桥面连续段施工,随后进行现浇防撞护栏、桥头搭板施工,最后做桥面排水、安装栏杆。桥面钢筋严格按照设计图纸布置,接头采用绑扎接头,搭接长度满足规范要求。锥坡、栏杆等严格按设计施工,确保平顺美观。4.1.3隧道工程暗洞开挖按照“新奥法”组织施工,在机械开炸后用侧卸式装载机配以自卸汽车出渣。对级围岩段采用上下台阶法开挖,级围岩或级围岩浅埋段在围岩条件较差时采用弧形导洞留核心土的方法开挖。开挖过程中视地质情况辅以小导管和锚杆等措施对洞体进行超前加固处理。洞内采用复合式衬砌,即开挖后先用机械在洞壁打眼挂系统锚杆、喷射砼或钢筋网喷射砼、钢拱架作为初期支护。用衬砌台车模筑砼或钢筋砼作为二次支

6、护。以初期支护和二次衬砌共同组成永久性承载结构。隧道施工时按设计敷设防水、排水设施。4.2主要分部、分项工程的施工方案和方法4.2.1施工前期准备前期施工准备工作主要内容:落实项目经理部驻地并进行项目经理部驻地建设;取得施工图,对施工图进行熟悉、会审,计算复核工程数量;同业主及监理工程师取得联系,根据监理工程师提供的平面及高程控制桩,复核设计点位并进行全段加密控制测量,编制测量成果书,报监理工程师审核。在控制测量基础上进行桥位放样,定测桥梁桩位图;根据施工图并结合现场水文、地形地貌、交通、电力等情况编制实施性施工组织设计,报监理工程师审核批准后实施。根据施工组织设计方案,编制人员计划、设备计划

7、、材料计划及资金使用计划;落实人员、设备、材料,备足资金。“四通一平”、原材料试验、配合比设计、测量布网、施工驻地、搅拌站和碎石厂等的设置,与驻地建设同时进行,并上足劳力、设备,充分准备原材料。施工前做好与地方各部门的协调工作,主动与有关部门联系,做到既方便施工又不影响地方利益。4.2.2路基工程路基土石方工程A1.土石方开挖施工方法(工艺流程图4-5土石方开挖施工工艺图)运距在100m以内用推土机挖运土方,其余用挖、装机械配合自卸汽车转运。根据路堑的长度、宽度和深度等不同,分别采用以下开挖方法:a.对较短路堑采用横挖法,路堑深度不大时一次开挖到设计标高,深度较大时分层开挖;b. 对较长路堑采

8、用纵挖法,路堑深度、宽度不大时按横断面全宽纵向分层开挖,反之则采用通道式纵挖;c. 对超长路堑采用分段纵挖。 路堑开挖由内向出口处形成向下纵坡,除开挖到路床的坡度按设计坡度外,其余各层开挖地面坡度保持在2-4%左右,同时做好排水设施,以利向路基外排水。非适用土和适用土分层开挖,开挖后用挖掘机配合人工修整边坡。在开挖过程中及时做好各级边坡的防护、排水设施。开挖到设计标高后,用平地机整修路拱,最后用压路机压实至规定要求。余土合格不合格弃 渣坡面防护施工施放中边线原地面清表土方分级开挖修整边坡路拱整修及压实埋设护桩临时排水检 测开挖截水沟路基填筑取 样击实试验图4-5土石方开挖施工工艺流程图A2.

9、石方开挖(土石方开挖施工工艺流程图)对软石边坡采用小型松动爆破,次坚石以上的石质边坡在距边坡23m范围外的石方采用小型松动爆破,距边坡23m范围内采用光面爆破。根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法,制订爆破方案。用挖掘机、推土机整修通道,清理表层覆盖土和危石,推土机创造临空面。布置炮眼,竖立标牌并做好各孔编号、深度、装药量等标识。按炮孔深度采用手风钻或潜孔钻钻孔。装药前布好警戒,认真检查炮孔、吹净残渣、排除积水。装药后用木棍捣实并用粘土封实炮孔。先警戒后起爆,爆破后派专人检查和清除瞎炮、危石。解除警戒后进行机械作业和转运石方。施工中控制好开挖断面,避免超挖,及时整修边坡和清理暴露的孤石。

10、光面爆破方法:光面爆破正式施工前先选择试验坡段进行设计检验。作业程序:熟悉设计图纸,调查地质条件制订爆破方案(选择爆破设备材料、确定爆破参数、进行爆破设计)爆破试验检查爆破效果(效果较差时调整爆破参数,重做爆破试验)提交爆破成果。地质、地形调查爆破组织设计实 施 爆 破清 渣 运 输检平路槽、排水设施施工项 目 部 审 批监理工程师审批安全检查与控制推土机清渣装载机转运自卸车运输爆破器材检查图4-6 土石方开挖方法施工工艺流程图路基填筑施工前在路堤填筑边线外、用地界内按设计开挖或施作临时性边、排水沟,便于排除路基水和防止路外水窜入路基内。如图4-7,将路堤分作卸料区、摊铺区、碾压区、检验区,组

11、织流水作业。图4-7 路基填筑作业区段分部工前做好地表清理,对旱地清除草皮、树根,排除积水后翻松、平整和压实;对水田开挖纵、横向排水沟疏干排水;对设计有软基处理地段先做好软基处理。土石方填筑(图4-8 路基土石方施工工艺流程图)将地面坡度陡于1:5的路段开挖成内倾24%且宽度3.0米的台阶。采用水平分层、挂线施工的方法填筑路堤,松铺厚度控制在1530cm范围内。填筑宽度在两侧宽出设计宽度30cm。自卸汽车严格按每延米用土量控制卸土,推土机和平地机摊铺整平。摊铺前检测填料含水量,超过最佳含水量时翻松晾晒,含水量偏低时则用水车洒水至满足最佳含水量的要求。整平后及时检测路堤宽度、厚度等指标,破碎或清

12、除超粒径石块。而后用压路机从路边向路中、从低侧向高侧并遵照“先轻后重”的原则碾压至规定压实度。路堤分段施工且两相邻交接段不在同一时间填筑时,先填段按1:1坡度分层留出台阶,两段同时施工时将交接段的填层分层交叠衔接,其搭接长度2米。挖方取样路堤放样整修路拱整修边坡清理地表填前压实检查压实度取样作击实试验测量标高监理签认填筑底层和压实材料检验击实试验填料运输卸 料检查压实度摊铺填料检查填料含水量偏低:洒水润湿偏高:翻松晾晒整平碾压破 碎 超粒径填料人工填补坑洼检查压实度监理签认图4-8 路基土石方填筑施工工艺流程图特殊路基处理(图4-9路基换填施工工艺流程图)本标段主要不良地质表现为泥石流、软弱地

13、基土、积雪、涎流冰、季节性冻土等。主要特殊路基及处理措施见下表。特殊路基一览表特殊路基类型处理方案泥石流在上游设置低矮铅丝笼拦挡坝,拦蓄泥沙石块,减小泥石流规模软弱地基土 挖除表层粉土后换填碎块石或砂砾石涎流冰 设置渗沟、边沟等季节性冻土使用透水性好的筑路材料 图4-9路基换填施工工艺流程图土工格栅加固路基(图4-10土工格栅加固施工工艺流程) 平整土工格栅底面土层并清除表面的石渣、石块等坚硬凸出物,确保距格栅层8cm以内的填料最大粒径不超过6cm,在斜坡路段施工前将原坡面台阶开挖至平台(台阶宽度4m)与土工格栅铺层底面齐平。 按设计位置铺设土工格栅,并使强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。铺

14、设时将土工格栅拉直平顺并均匀张拉,然后每隔1.52m用钩头钉固定在其下土层上,格栅间搭接宽度不小于20cm,纵横向接缝采用尼龙绳连接,使其形成整体。 在土工格栅铺设完成后及时覆盖填料,避免材料遭受长时间暴晒。 按照“先两边,后中间”的原则由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑。格栅上的第一层填料用汽车在格栅外侧土面上卸料,装载机前置法推移土堆进行摊铺,推土机找平后用18t振动压路机压实。铺筑过程中随卸、随铺、随碾压以形成运料通道。 在第一层填土达到预定厚度并碾压合格后,将土工格栅反包2m并同上层格栅绑扎连接,修整锚固后在反包端外侧培土1.0m保护格栅。施放中、边线下承层清理铺土工格栅卸料摊铺碾压清除尖锐物陡坡处台阶处理反包格栅并同上一层格栅连接填料运输反包侧整修、培土图4-10 土工格栅加固施工工艺流程钢筋混凝土盖板涵(图4-11 盖板涵施工工艺流程图)本合同段共有混凝土盖板涵2座,施工方法如下:测量放线并埋设护桩后,用机械开挖涵洞基坑并在基底预留20cm厚以人工清基,对地基承载力不够的涵基在换填砂砾石后用压路机压实。以大块钢模按沉降缝位置分隔并跳仓拼装基础和墙体模板,脚手架管固定和支撑钢模。在搭好工作平台后将厂拌砼用吊车入仓。

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