《高速公路隧道照明供配电工程测试及试运行方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路隧道照明供配电工程测试及试运行方案（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、高速公路隧道照明供配电工程测试及试运行方案1.1 测试方案1）对全部或部分设备有选择的技术试验，请监理工程师的代表给予证明或参加全部测试工作。2） 我公司会提交全部测试的详细清单和每项测试的一般说明，指定的测试方法及所需的估算时间。测试程序和每项测试的日程将基于先前提交的详细说明并与最终的建议和监理工程师批准的相一致。没有监理工程师的批准则不出现偏差。3）我公司会依据工程进度计划表制定完工测试的时间，并至少在完工测试前4周提交经监理工程师批准的所有详细测试程序和测试的最终日程。我公司会在完工测试前14天，书面通知监理工程师所要进行的测试的全部细节。4）测试包括以下内容，但不局限于此： (1)
2、安装完毕的机械完工检查 (2) 单项设备通电测试； (3) 单项设备功能测试； (4) 分系统功能测试； (5) 系统功能测试； (6) 系统运行测试。 5）机械完工检查中着重检查以下工作细节： (1) 所有设备、电缆布线和配电安全、可靠。 (2) 所有联锁装置、绝缘体、门、盖板安装适当并且可以调整。 (3) 所有外露的金属部分根据IEC的有关规程和要求进行接地。安全接地和工作接地点符合设备生产厂家的要求。 (4) 所有的电缆芯及端子适当装配、固定、支撑并要有不同的颜色用以正确识别。 (5) 所有电源的相线和中性线及公共连接要正确，电压、频率符合工作要求。 (6) 所有电源加保险或其它保护，使
3、得在故障情况下能安全自动断开。 (7) 所有保护盖合适。提示和标签要正确，并安装在适当的位置。机壳和机箱的内外都干净无杂物。 (8) 蓄电池安装连接正确，并保证有良好的通风。充电器能正常工作。如果采用可控硅充电设备，保证不对机电设备产生干扰。 (9) 电缆和设备的绝缘电阻大于IEC规定要求。 (1) 所有用于故障指示和报警的电子回路工作正常。(11) 所有用蓄电池供电的设备，在蓄电池额定供电时间内，不受交流电源故障、修理的影响。 (12) 所有设备和系统的性能指标选用适当的仪器、方法进行测试，测试结果经由监理工程师同意。 (13) 所有源程序、自动编程器、程序调试工具、系统接口保证该程序适用于
4、系统。6）全套设备和所有已安装连接的附属设备都按监理工程师批准的有关图表进行完工测试。测试在待测设备确已安装稳妥并已调整完毕后进行。如果工程允许，则测试分阶段进行。在所有设备安装完毕后，进行操作运行状态下的最后总测试，以表明分阶段测试对前期工程的性能无影响。如果设备中的任一部件未能通过上述测试，当故障排除后，我公司会自费重新测试并使监理工程师满意。 7）除非另有说明，设备中的电缆和专利元器件根据相应的标准进行测试。当监理工程师有要求时，我公司会提供产品型号测试合格证书和文件。 8）在安装过程中对电缆的绝缘阻值（包括线间绝缘、对地绝缘、环阻和不平衡电阻）进行检查和记录。电缆的每一根线芯及报警、控
5、制回路的每一根电缆都进行检查。如果监理工程师有要求，电缆进行水浸试验。在进行相关设备的测试之前，完成电缆测试并经监理工程师认可。 9）我公司会按招标文件技术规范或监理工程师的要求，在监理工程师在场的情况下，在施工现场对设备进行完工测试。 1）我公司会向监理工程师提供能证明系统设备正常运行的所有测量数据及测试报告。 11）测试报告 整个测试工作完成后14天内，我公司会提交6份测试报告供监理工程师批准。如果监理工程师有要求的话，我公司会将测试程序、核验表和原始记录等手稿连同正式的测试报告交给监理工程师。 12）测试仪器 (1) 我公司会自费负责提供合适的测试设备、仪器和测试人员并排除测试过程中发生
6、的故障。 (2) 我公司完全负责测试仪器的校验与标定。如果监理工程师提出要求的话，在测试工作开始之前，我公司会对测试仪器进行标定，并由规定的计量实验机构测定其精度。1.2 试运行方案试运行是确保所有机电设备在本项目现场条件下能否安全、可靠、稳定运行的一个检验阶段。因此，试运行的工作内容包括：系统指标测试及功能试验、试运行维护、故障及缺陷的修复等。为了确保试运行工作的有序运行，我公司将建立试运行测试维护组织体系。a、试运行测试维护组织机构图项目经理工程协调部总工程师系统试运行维护小组b、试运行测试维护工作程序试运行准备系统联网调试完成后，项目部向业主和监理工程师提供调试测试记录和试验报告，同时提供试运行申请报告和详细的试运行工作方案。待业主和监理工程师审批后，予以实施。在系统进入试运行前配备必要的交通工具和测试仪表，组织技术力量，做好试运行的各项准备工作。系统稳定观测监测主要性能指标填写维护及监测记录视工作日志办理交接班手续、填写工作日志合格不合格故障分析及修复试运行维护流程
