(调查问卷)北京校车市场拓展调查报告

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1、版权所有严禁仿冒北京校车市场调查报告北京*投资运营有限公司二一六年十一月目 录第一章 北京市概况1第一节 行政区划1一、概括1二、各区简介3第二节 人口分布6一、分布概况6二、各区分布情况7第三节 公共资源9第四节 交通10一、市内交通10二、轨道交通(地铁)14三、北京市整体交通状况简析15四、学校开学对城市道路的影响17第五节 北京市政府机构18第二章 北京市校车行业市场发展环境分析21第一节 北京宏观经济环境分析21一、北京市经济运行情况GDP21二、第三产业发展良好24三、居民收入情况24第二节 北京校车行业政策环境分析27一、国家层面27二、北京层面28第三节 北京市社会环境分析30

2、一、教育环境分析30二、居民消费分析33第四节 技术环境分析38第三章 北京市校车运营现状及问题分析39第一节 北京校车市场分析39一、供需关系情况39二、北京校车市场现状42第二节 北京校车运营存在的问题45一、相关政策尚需完善45二、缺乏财政的有力支持46三、北京陷入无校车可买窘境49四、校车安全存在诸多问题50第三节 北京校车市场前景展望54一、我司针对北京校车市场SWOT分析54二、关于三年过渡期55第四章 北京市校车运营公司分析56第一节 起点(北京)汽车租赁服务有限公司56一、企业概况56二、服务对象59三、车辆情况59四、收费情况61五、联系方式61第二节 北京万佳邦咨询服务中心

3、62一、企业概况62二、服务对象及运营情况63三、车辆情况63四、收费情况65五、联系方式65第三节 北京市顺恒昌隆商务服务有限公司66一、企业概况66二、服务对象及运营情况67三、车辆情况67四、联系方式68第四节 北京中益安达校车运营管理股份有限公司69一、企业概况69二、车辆展示70三、联系方式70第五节 北京中天嘉业汽车租赁公司71一、企业概况71二、服务对象71三、车辆运营及收费情况72四、联系方式72第六节 北京市阳光彩虹教育服务有限责任公司73一、企业概况73二、车辆运营及收费情况75三、联系方式75第七节 北京渔阳昌盛汽车租赁有限公司76一、企业概况76二、服务对象76三、车辆

4、运营情况76四、收费情况77五、联系方式77第八节 北京育学旅行社有限公司78一、企业概况78二、联系方式78第九节 北京市首都汽车公司79一、企业概况79附件一:北京市级政府机构一览表80附件二:北京市校车安全管理暂行规定条例83 第一章 北京市概况第一节 行政区划一、概括北京市辖16个区县(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、顺义区、通州区、大兴区、房山区、门头沟区、昌平区、平谷区、密云县、怀柔区、延庆县),147个街道、38个乡和144个镇。1-1 北京市行政区划地理图1-2 北京市行政区划统计表功能分区行政区面积政府驻地街道办事处地区办事处镇乡首都功能核心区东城区42km

5、景山街道17西城区51 km金融街街道15城区功能拓展区朝阳区471 km朝外街道3219(18个同时挂乡牌,1个同时挂民族乡牌)19丰台区304 km丰台街道245(3个同时挂乡牌,2个单挂地区办事处牌)23石景山区86 km鲁谷街道9海淀区431 km海淀街道227(同时挂镇牌子)7城区发展新区房山区2019 km拱辰街道83(同时挂镇牌子)146通州区906 km北苑街道42(同时挂镇牌子)101(民族乡)顺义区1021 km胜利街道67(同时挂镇牌子)19昌平区1344 km城北街道55(同时挂镇牌子)14大兴区1036 km兴丰街道85(同时挂镇牌子)14生态涵养发展区门头沟区145

6、1 km大峪街道43(同时挂镇牌子)9怀柔区2123 km龙山街道23(同时挂镇牌子)122(民族乡)平谷区950 km滨河街道24(同时挂镇牌子)142密云县2229 km鼓楼街道21(同时挂民族乡牌)171延庆县1994 km儒林街道3114备注:表格内容系2014年更新,暂无最新数据统计,实际数据以上述概括内容为主。二、各区简介东城区是四大旧城之一,地域范围较小,是北京重要的商业中心, 也是富商的聚集地。东城区的三产业比重已经达到99%。西城区是首都政治中心,金融街是国家金融调控中心,这个不足2公里的街区,却占据着国家60%以上的金融资产。西城区也是老北京文化的代表,胡同、故居、后海、西

7、单等都是国际化大都市北京重要的组成部分。海淀区是国家智力中枢,高校云集。区内中关村是中国的硅谷,故海淀大部分经济指标居城八区之首。朝阳区和海淀是并列首都两大城区,实力与海淀不相上下,但以面积人口来算,朝阳略微逊色。朝阳是首都国际交往中心,其商业发达、城市建设一流,是北京首屈一指的高品位生活区域。丰台区是历史上皇家部队驻地,现在是首都北京重要的工商业城区,随着丰台区建设步伐的加快,生活环境逐渐改善,吸引越来越多的人定居。石景山区空气污染较严重,首钢、燕山石化排污,未得到良好的综合治理,不宜居住。房山区是首都产煤大区。房山境内琉璃河镇一度被凭为中国示范乡镇,中国最富裕乡镇的典型。 通州区凭借优越的

8、地理位置,成为朝阳CBD的后花园,这里聚集了很多素质较高的白领阶层。国务院将通州定位成北京新城区、北京商务办公区、北京综合产业基地后,每年投入300亿的城市建设款项,使通州成为北京未来20年中的最大新贵,也是北京目前最重视的地区。大兴亦庄开发区是经国务院批准的首都三大重点新城之一,近几年发展迅速,这里集中了中关村科技园区、北京奔驰汽车生产基地等一大批的高新技术产业,这里的GDP增长率是北京最高地区,2005年GDP增长率高达35%以上。顺义区工业基础较好,起步早、经济结构较发达,这里最大的企业是我国最大的空港首都国际机场的。顺义别墅区,聚集了不少明星。 昌平区位于北京上风上水的北部地区,世界遗

9、产十三陵的所在地,中关村园区之一,北京人口最密集地区之一,以旅游、科技研发、房地产为支柱产业,但昌平区既没有大兴的平原优势,也没有通州、顺义的交通和国家定位优势,区内高达70的山区空间严重制约了昌平的发展。门头沟区工业实力一般,农业发达,是首都的西部生态区。 怀柔区城市建设、实力和密云基本一致,经济一般、区容漂亮,森林覆盖率高,旅游资源及其丰富,生态环境中国一流。平谷区是首都粮仓,号称京东绿谷,和密云、怀柔并称首都三大绿色屏障,森林覆盖率高达80%,但区貌及旅游开发稍稍逊色。 密云县县城建设一流,生态环境国内一流,但经济实力一般,在2005年全国百强县评选中排第56名。延庆县距离市区远达130

10、公里,这里山区面积高达90%,可用面积极少,在全国百强县排名第80位,其经济发展是北京最不理想的地区。 结论:城区内朝阳、海淀、丰台的区域面积相对广,对于开展校车运营服务更有利;郊区面积都比较广,但是各区内道路情况不一,且有的是山区,山路崎岖盘旋,对于校车运营的展开需实地走访调查,结合道路情况再确定。第二节 人口分布一、分布概况2015年北京市常住人口2170.5万人,比2014年末增加18.9万人。其中,常住外来人口822.6万人,占常住人口的比重为37.9%。常住人口中,城镇人口1877.7万人,占常住人口的比重为86.5%。常住人口出生率7.96,死亡率4.95,自然增长率3.01。常住

11、人口密度为每平方公里1323人,比2014年末增加12人。2015年末北京市户籍人口1345.2万人,比2014年末增加11.8万人。1-3北京三十年人口分布变化二、各区分布情况1-4北京市各区人口分布表行政区环路人口数量密度分布常驻人口比率常驻外来人口比率东城区二环91.9万23953人/平方公里10.3%6.6%西城区二环124.3万朝阳区二环至六环354.6万8259人/平方公里46%53.3%海淀区三环至六环211.2万丰台区三环至五环61.6万石景山区四环至六环328.1万34.8%房山区五环至六环外94.5万1089人/平方公里36.3%通州区六环外(含)118.4万顺义区六环外(

12、含)87.7万昌平区六环外(含)166.1万大兴区五环至六环外136.5万门头沟区六环外(含)29万218人/平方公里8.9%3.8%怀柔区六环外(不含)37.3万平谷区六环外(不含)41.6万密云县六环外(不含)46.8万延庆县六环外(不含)31.7万如上图所示,北京市人口最密集的为朝阳、海淀区(超过300万人),其次是丰台(211.2万人)、昌平、大兴、西城、通州、房山、东城区,其余地区人口均低于90万。总的来说,北京市人口集中在三环至六环(占57.1%),尤其是朝阳、海淀、丰台区,分散在远郊各区县,且城区发展新区(房山、通州、昌平、大兴、顺义)因近年来房地产和经济区的开发,有人口增多趋势

13、。1-5北京市人口环路分布图第三节 公共资源公共资源的集中以及公共服务的高质吸引了大量人口流入。从资源分布看,全国知名的小学、中学、大学大部分聚集在北京,且主要集中在中心城区,医疗卫生机构亦如此。公共资源的聚集和分布不均,带来了交通、环境和众多社会问题。据市教委数据,2013年全市高校在校学生和教职工数为102万人,分功能区看,中心城区为85.3万人,占全市总量的83.6%;分隶属关系看,央属高校为63.5万人,占62.2%。央属高校主要集中在中心城区,为58.4万人,占城区高校人数的68.5%,占央属高校人数的92%。据市卫计委数据,2013年全市医院共有647个,从业人员21.5万人。其中,中心城区医院数为438家,占全市总量的67.7%,医院从业人员为17.1万人,占全市的79.5%。驻京部队的15家三级甲等医院全部位于中心城区,涉及从业人员3.6万人。结论:朝阳、海淀、丰台是人口密集区,学校和公共资源集中,对于校车的需求相对城区其他地区更大;郊区学校分布不均,跨度大、通学时间长,对校车有刚需。第四节 交通一、市内交通1、道路北京老城区(二环内)的城市道路是棋盘式的格局,横平竖

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